우토로 마을의 아픔을 이해하시는 것을 돕고자, 지금까지 나와있는 모든 기사와 모든 자료들을 조사해
우토로 마을 아픔의 역사를 연표로 구성해 봤습니다.
이것을 해서 알려야 하겠다라는 다짐을 많이 했었지만, 바쁘다는 핑계로 미뤄 왔었는데
제게 갑자기 정말 바쁜 일이 생겼습니다.
그래서 어젯밤에 밤 세워서 기를쓰고 만들었습니다.
이글을 정리하며 느슨해진 제 마음도 다시 잡았습니다. 정말 많은 분들이 이글을 보시기를 바랍니다.
일제강점기하에 일제가 행한 악행들을 다시 논하지는 않겠습니다. 많은 분들이 아시니까요...
하지만 연표를 보시며 기억해 주십시오.
"닛산이라는 전범기업의 반성없고 비인도주의적인 악행들을...
기가막힌 한일협정이 우토로에 어떤 영향을 미쳤는지를...
일본의 눈부신 발전속에, 철저히 버려지고 외면당하는 우토로 마을을....
조국의 무관심속에 60여 년간 고통받는 우토로 마을을...."
저는 이글이 조회수 합계 100,000이 될때 까지 계속 포스팅 할 예정입니다.
욕 먹을 각오하고, 적어도 100,000분에게는 우토로의 아픔을 알리려고 합니다.
"우토로의 아픔을 아신다면, 공감하고 이해해 주시리라 생각합니다."
강제동원되는 국민들...
1941. 교토 비행장 용지가 좌산촌을 중심으로 하는 구역으로 결정. 1941.7. (주)일본국제항공공업 설립 1941.8. 교토부가 우토로 토지를 매입. - 우토로에 한바(건설현장에 만들어지는 집단합숙용 가건물)가 만들어짐.
다시 돌아갈수 없는 조국... 1945.7. 일본 패전, 비행장 건설 중지, 1300여명의 조선인 노동자와 가족이 방치됨. 1945.9. 미 점령군(GHQ) 일본국제항공공업 접수. - 우토로 한바는 주민의 저항으로 접수되지 못함. - 우토로 조선인학교 자주적 건립 1945.12. 일본국제항공공업 사장 A급 전범 용의로 연행됨 (1946년 석방) 1949.12. 일본 정부에 의해 우토로 조선인학교 폐쇄
한국전쟁으로 부활하는 전범기업 신일국공업 19?? 일본국제항공공업이 회사를 신일국공업과 일국공업으로 분리 - 명목상의 회사인 일국공업에게는 전쟁 책임 전가 - 신일국공업은 트럭, 버스 등을 생산하는 회사로 재 탄생 1950~53 신일국공업 한국전쟁 특수. 6.25 계기로 부활한 전범기업 - 동포들의 노동력으로 만들어진 항공기 조립공장에서 미군용 자동차와 탄환을 생산 1952.3. 일본 경찰부대가 2회에 걸쳐 우토로 강제 조사 195? 6.25 전쟁 이후 비행장 터는 일본 정부가 사들여 육상자위대 주둔 - 비행장 사택 일본 정부가 사들여 일본인들에게 불하 - 우토로는 일본정부의 매입 불하 대상에서 제외 1961. 일국공업 우토로 주민들에게 토지 일관매수를 제안 - 일국공업은 토지대금으로 수억 엔을 요구하자 주민 거절 - 주민들은 전후 보상 차원에서 토지를 무상 불하주장
악덕기업 닛산차체공기의 등장 1962. 신일국공업 닛산차체공기에 합병 - 우토로 토지 소유권 닛산차체공기로 넘어감
일본정부 전쟁보상 책임의 소멸
1965. 한일협정 체결 - 일본정부가 재일동포들의 전후 보상 요구에 응하지 않는 계기 마련
- 전후 보상에 대한 개인 청구권 소멸, 보상은 조국에만...
재일조선인에 대한 닛산과 우지시의 차별정책 1970. 2. 우토로 주민 대표는 ‘토지 매각’을 요망하는 문서를 작성 닛산차체공기에 송부 - 닛산차체공기는 주민요구 무시
1979.10. 우지시에 수도관 설치, 소화전 구비, 도로포장을 요청 - 지주(닛산차체)의 승낙이 없다는 이유로 거부
1983. 닛산차체 우토로 토지 매각 결정 - 자칭 우토로 자치회장 히라야마 마스오(허창구)와 토지매각 협상 - 토지 매각 협상사실 모른 채 일본 정부와 닛산차체에 전후보상 책임을 물어 무상 불하 요구 1985. 3. 화재가 발생해 창고와 민가 등 4채 전소 - 지하수 오염으로 음용 불가 판정, 상수도 시설 미비로 화재 시 대응책 없음 1986. 6. ‘우토로에 수도시설을 요망하는 시민의 모임’을 발족, 우지시내 서명운동 전개 1986. 8. 주민 381명의 서명을 첨부해 우지시에 수도 시설 요청서를 다시 제출
비극의 시작
1987.3.9. 허창구와 닛산차체 토지매매계약을 체결. 계약금액 3억 엔. - 주민들은 토지매매계약 사실 모르고 있음 1987.3.9. 닛산차체 수도관 시설 동의서를 우지시에 제출 1987.4.30 매입자금을 만들기 위해 민단 교토지방 본부장이었던 하병욱의 도움으로
서일본식산이라는 부동산 회사를 설립.
이를 보증으로 허병욱은 허창구에게 토지매입대금 대출 1987.5.9. 서일본식산(하병욱)에게 4억4500만 엔에 우토로 토지 재 매각 허창구는 하병욱에게 토지를 4억엔에 매입했다고 속여 4억4500만엔에 재매각 1988. 1. 우시지는 수도본관인 배수관의 매설 공사를 시작해 3월에 공사 완료 우토로 약 절반 정도의 세대에 급수 1988. 3. 부동산업자들의 매매물건 답사로 허창구의 토지매입사실 알려짐 - 허창구는 야반도주 1988. 9. 일본인 회사인 가나자와토건에 서일본식산을 매각 하병욱은 엄청난 시세차익을 남김(밝혀지지 않았음) 민단의 소극적 태도가 하병욱(민단 교토지방본부장)이 개입되어있기 때문으로 보임
강제철거 통고와 싸움의 시작 1989. 서일본식산 우토로 주민들에게 철거 통고 시작 1989. 2. 토지를 인수한 서일본식산이 ‘건물수거 투지명도' 소송 제기 1989.3. 교토지법에서 첫 공판, 일본 시민들로 구성된 ‘우토로를지키는모임' 결성 1998. 1. 교토지법 패소 판결, 주민들 고법에 항소. 1998. 8. 일본 정부, 유엔사회권규약위원회에 2차 정부보고서 제출. 1998.12. 오사카고법 패소 판결, 최고재판소(대법원) 항소. 2000. 최고재판소 기각 결정. 2004. 1. 우토로 토지 등기부에서 소유자가 서일본식산에서 이노우에 마사미로 변경
조국의 관심과 무관심 2004. 9. 주일한국대사가 교토부 지사에게 선처 요청 2005. 2. 한국 NGO 우토로 실태조사 2005. 4. <우토로 문제를 생각하는 국회의원 모임> 우토로 시찰 2005. 4. 우토로 국제대책회의 발족 2005.11. 반기문외교부 장관 국회발언
"주민들의 자구노력, 또 민간모금, 이런 것을 봐가면서 정부 지원을 준비 중에 있습니다” 2006.8.5 ‘우토로 살리기 희망 콘서트 2006.11 서일본식산과 이노우에 마사미간 소유권자간의 법적 분쟁 종료.(서일본식산 승소) 2007.6 송민순 외교통상부 장관 국회발언
'역사성'과 '형평성'을 고려해서 지원이 가능한 방안을 계속 강구하겠습니다." 입장 후퇴
본국 귀환 또는 일본 내 사회시설 마련 시사 2007.7.16 ~9.30 우 토로의 마지막 호소 아고라청원 개시 (현재시간 기준 6697) 2007.7.22 철거위기 우토로 동포의 '마지막 희망순례'
우토로에 희망을~ 2007.8.19 블로거 중심의 우토로살리기 운동 적극 전개 2007.8.31 토지협상기한 1개월 연장, 정부 적극적 대응 검토 - 국회 통일외교통상위원회 위원장 및 여야의원, 민간대책위 관계자, 정부부처 관계자 등이
참석하는 연석회의가 조만간 열릴 전망 2007. 9.1 아름다운 재단 - 우토로의 희망을 기다리는 마지막 30일 모금운동 개시
