정확한 시기는 기억이 안 나는데, 2000년대 초반까지 서울메트로에서 청량리~주안 구간을 운행했었고, 이후에 구간이 줄어서 부평행으로 운행하다가 급행선의 주안~동인천간 연장과 북쪽 라인의 의정부북부(현 가능역)~소요산 연장 등의 비슷한 시기에 일어난 노선 변화에 따라 서울메트로가 인천까지 운행하고 있습니다. (주안역이 회차 처리가 가능하긴 하지만 인상선이 따로 없어서 종착 열차가 급행선을 이용해서 도화역에 반쯤 걸친 다음 뒤로 돌아 나오거나 하행으로 진입시에 상행 선로로 건너야 하는 구조라서 어떻게든 주안역에서 회차를 하려면 급행 운행에 지장을 주게 됩니다)
첫댓글 1호선 부평행 완행이 옛날에도 있었나요?
2006년도에 본적이 있었더라고요.
@취향저격525458 급행이 아니구요?
@누구게 네
정확한 시기는 기억이 안 나는데, 2000년대 초반까지 서울메트로에서 청량리~주안 구간을 운행했었고, 이후에 구간이 줄어서 부평행으로 운행하다가 급행선의 주안~동인천간 연장과 북쪽 라인의 의정부북부(현 가능역)~소요산 연장 등의 비슷한 시기에 일어난 노선 변화에 따라 서울메트로가 인천까지 운행하고 있습니다. (주안역이 회차 처리가 가능하긴 하지만 인상선이 따로 없어서 종착 열차가 급행선을 이용해서 도화역에 반쯤 걸친 다음 뒤로 돌아 나오거나 하행으로 진입시에 상행 선로로 건너야 하는 구조라서 어떻게든 주안역에서 회차를 하려면 급행 운행에 지장을 주게 됩니다)
러시아워 때 구로종착열차가 경인선급행에 지장을 줘서 부평까지 운행 후 회송으로 올라오는 것 같습니다
저도 부평발 동두천행이나 소요산행 타봣지만 지연은 되지만 부평발이 첫차 제외하고 생기니 좋던데요
부평완행하면 경부선(구로~수원) 2복선전철 개통때부터 수원~천안2복선전철 완공후 개통때까지 운행했습니다.