RE : 수인분당선 죽전행 배차를 주제로 한 자유토론 - 질문하니 답변 바랍니다.

[누구게]

댓글이 길어질 것 같아 답글로 질문을 남기니 취향저격님은 구체적인 답변을 해주시기 바랍니다. (본인이 토론을 제안하셨으니 토론에 맞는 설명과 설득을 바랍니다.)

자.. 질문..

1. 분당에서 소래포구를 이용하는 중장년층의 인구가 많다고 하셨는데 구체적으로 얼마나 됩니까?
1-1. 과연 그 중장년층이 배차를 늘릴 만큼의 수요(인원)가 된다고 보시는지요?
1-2. 젊은 사람도 아니고 중장년층이 소래포구를 과연 분당에서 1년에 몇 번이나 갈까요?(횟수 및 이동시각) 제 생각엔 그 수요가 일시적일 것(예. 소래포구축제, 대하철 등 특정 시즌)이라고 생각하는데 취향저격님은 과연 평시 배차를 늘릴 만큼이라고 생각하시는 타당한 이유가 있는지? 있다면 말씀해 주십시오.
1-3. 더군다나 중장년층이라면 실제 교통비를 지불하고 이용하는 승객보다 교통비지원으로 무임승차를 하는 승객이 더 많을텐데 과연 그들의 인원이 많다고 하더라도 배차를 늘리는게 코레일(수인분당선 운영주체)에서 어렵지 않을까 싶은데요. 취향저격님은 이 점에 대해 어떻게 보시는지요?

2. 인천에서 분당, 판교로 통근하는 인구가 있다고 하셨는데 과연 그 수는 정확히 얼마나 되며(대략이라도) 그 중에 실제로 수인분당선을 통해 인천에서 판교, 분당으로 출퇴근하는 인구는 몇이나 되는지요?

개인적인 생각입니다만 과연 인천에 거주하며 분당, 판교로 출퇴근 하는 사람이 빙 돌아가는 수인분당선을 이용할까 싶네요. 저 같으면 광역버스를 타거나 지하철을 이용한다 하더라도 수인분당선보다는 환승을 하더라도 1,2,3,7,신분당선,분당선(수인선구간이 아닌 타노선과 환승 후 이동구간(서울~분당 구간)) 등을 이용하지 않을까 싶은데요?

[촌놈이네]

인천 회사 소재지 근무하는 사람인데 성남쪽 사시는 분들이 조금 있어 물어보니 위치에 따라 갈리더라고요 분당을 기준으로 아래쪽은 수인선 타시고 위쪽은 말씀하신대로 1호선을 통해 환승해서 가시네요 출퇴근 인원이 20명정도 되는데 참고하세요~ 저도 수인선 통근러지만 초반보다 배차가 조금이나마 나아졌고 출퇴근하는데 무리가 없습니다 한번 놓치면 지각이라 그렇지요 ㅎㅎㅎ

[☆金勝進☆]

아무리 인천이라해도 목적지가 있는 곳으로 가기때문에 그다지 대부분 이용자는 인천으로가는 손님은 왕십리쪽으로 가서 강남구청에서 환승하는 편이라고 보면됩니다. 7호선 종착지인 부평구청도 인천입니다.