첫댓글 경전선 구간인 광주송정~화순간 폐선부지도 활용하면 더더욱 좋다고 생각합니다.
폐선구간을 신교통 수단으로 운행하는거 괜찮을듯 해요. 기대가 되네용
폐선 구간 활용은 잘만 하면 거의 성공하는 사업이라 생각합니다. 일단 하나의 관광 사업인데다가 기존에 철도가 운행을 했기에 일부 시설만 손 좀 봐주면 되니까요.. 주차 문제나 잘만 해결한다면 말이죠..
신규 반영된 내용을 알수 없을까요?
의안정보시스템에서 2022년 예산안 보시면 나옵니다.
@광주역 감사합니다.
중앙선이라면 원주쪽이 아닐까 싶네요. 서원주(입구)-만종-옛 원주역-원주시내-반곡(혁신도시)-원주역(현재)-만종역 형태로 추측해봅니다.도로,철도 겸용 트램이라면, 원주 시가지와 혁신도시,주요 철도역 연결하는 노선이 가능할수 있습니다.
첫댓글 경전선 구간인 광주송정~화순간 폐선부지도 활용하면 더더욱 좋다고 생각합니다.
폐선구간을 신교통 수단으로 운행하는거 괜찮을듯 해요. 기대가 되네용
폐선 구간 활용은 잘만 하면 거의 성공하는 사업이라 생각합니다. 일단 하나의 관광 사업인데다가 기존에 철도가 운행을 했기에 일부 시설만 손 좀 봐주면 되니까요.. 주차 문제나 잘만 해결한다면 말이죠..
신규 반영된 내용을 알수 없을까요?
의안정보시스템에서 2022년 예산안 보시면 나옵니다.
@광주역 감사합니다.
중앙선이라면 원주쪽이 아닐까 싶네요.
서원주(입구)-만종-옛 원주역-원주시내-반곡(혁신도시)-원주역(현재)-만종역 형태로 추측해봅니다.
도로,철도 겸용 트램이라면, 원주 시가지와 혁신도시,주요 철도역 연결하는 노선이 가능할수 있습니다.