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<p>오모군님께서 알려주신 삼척선 고속화 (KTX진입) 추진 노선도입니다</p><p> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/3LY/8f402fc7c19442e70576873c808f0a4cfd92ec03" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/3LY/8f402fc7c19442e70576873c808f0a4cfd92ec03" data-origin-width="2476" data-origin-height="1485"></div><p> </p><p> </p><p>좀더 나은 화질 사진</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/3LY/0c875eb857882af396143243c97d83715e3bd5c2" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/3LY/0c875eb857882af396143243c97d83715e3bd5c2" data-origin-width="969" data-origin-height="331"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/3LY/5d9824db796173fa8a7bce3206f4038611beb840" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/3LY/5d9824db796173fa8a7bce3206f4038611beb840" data-origin-width="976" data-origin-height="334"></div><p> </p><p><a href="https://www.samcheok.go.kr/media/00087/02548.web?code=2" target="_top" class="ke-link">https://www.samcheok.go.kr/media/00087/02548.web?code=2</a> </p><div class="figure-file" data-ke-type="file" data-file-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/3LY/dd22f9cf32b9a0ce113f6c3137e67928427e6497?download" data-file-name="14. KTX 삼척 연장 추진.pdf" data-file-size="859993" data-mimetype="application/pdf" data-ke-align="alignCenter"><a href='javascript:fileFilterViewer("https://t1.daumcdn.net/cafeattach/3LY/dd22f9cf32b9a0ce113f6c3137e67928427e6497?download", "/cafeattach/3LY/dd22f9cf32b9a0ce113f6c3137e67928427e6497", "14. KTX 삼척 연장 추진.pdf", "grpid%3D3LY%26fldid%3DANm%26dataid%3D21337%26fileid%3D2%26regdt%3D20210706015743&url=https%3A%2F%2Ft1.daumcdn.net%2Fcafeattach%2F3LY%2Fdd22f9cf32b9a0ce113f6c3137e67928427e6497")'><div class="image"></div><div class="desc"><div class="filename"><span class="name">14. KTX 삼척 연장 추진</span><span class="type">.pdf</span></div><div class="size">839.84KB</div></div></a></div><p> </p><p> </p><p>아울러 위 노선은 중간에 발표된 것이고</p><p>최종발표된 노선은 아래에 있으니 참고하시면 되겠습니다.</p><p>최종 노선은 동해역을 경유합니다.</p><p><a href="https://cafe.daum.net/kicha/ANj/45282" target="_blank" class="ke-link">https://cafe.daum.net/kicha/ANj/45282</a></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title="[강원도] 동해선 고속 전철화 사업 사전타당성검토 노선도" data-og-description="현재 강원도청에서 삼척-강릉(안인) 구간의 고속화를 추진중입니다.포항-삼척은 동해선 신설로 고속화가 실현되고, 강릉-제진은 역시 신설노선이라 속도가 빠른데정작 기존 삼척선, 영동선 구" data-og-host="cafe.daum.net" data-og-source-url="https://cafe.daum.net/kicha/ANj/45282" data-og-url="https://cafe.daum.net/_c21_/bbs_read?grpid=3LY&fldid=ANj&datanum=45282" data-og-image="https://scrap.kakaocdn.net/dn/0Bd3y/hyKWNUK94O/Y52JszhzOPpiLFQ6KFef7k/img.png?width=140&height=20&face=0_0_140_20,https://scrap.kakaocdn.net/dn/bp6mjj/hyKWPLOquB/sEBOxryKkKnMprpkJfAq20/img.png?width=140&height=30&face=0_0_140_30"><a href="https://cafe.daum.net/kicha/ANj/45282" target="_blank" data-source-url="https://cafe.daum.net/kicha/ANj/45282"><div class="og-image" style="background-image:url(https://scrap.kakaocdn.net/dn/0Bd3y/hyKWNUK94O/Y52JszhzOPpiLFQ6KFef7k/img.png?width=140&height=20&face=0_0_140_20,https://scrap.kakaocdn.net/dn/bp6mjj/hyKWPLOquB/sEBOxryKkKnMprpkJfAq20/img.png?width=140&height=30&face=0_0_140_30)"></div><div class="og-text"><p class="og-title">[강원도] 동해선 고속 전철화 사업 사전타당성검토 노선도</p><p class="og-desc">현재 강원도청에서 삼척-강릉(안인) 구간의 고속화를 추진중입니다.포항-삼척은 동해선 신설로 고속화가 실현되고, 강릉-제진은 역시 신설노선이라 속도가 빠른데정작 기존 삼척선, 영동선 구</p><p class="og-host">cafe.daum.net</p></div></a></div><p> </p>
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카페 게시글
① 한국철도 (영업, 정책)
삼척선 고속화 (KTX진입) 추진 노선도입니다
한우진
추천 1
조회 3,024
21.07.06 01:57
댓글 11
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첫댓글 기존 동해선(영동선)은 그대로 두고 고속선만 추가하는 방법인가요?
기존선을 통째로 이설하는 방안이라면 속도는 잡지만 동해역, 묵호역, 정동진역 및 화물기능을 버리는 꼴이어서 오히려 의미가 없을 것 같네요.
동해선을 아예 누더기 만들 생각인가 봅니다.... 강릉역도 외곽으로 못뺀것도 모자라서 동해,묵호,정동진 수요를 빼버리겠다니..
여객수요도 그리 많지 않은데 대안2는 아니라고 봅니다.
산업노선을 겸하고 있는 현재 노선을 더 확충하고 역사주변 관광지개발과 인프라에 더 역점을 두어야 겠지요.
대안2를 무슨 생각으로 넣은 건지 이해가 안가네요. 대안1을 위한 블러핑으로 넣었다기에는 대안1을 부정적으로 써뒀으니...
걍 구간구간 고속화 하는것도 나쁘지 않을텐대.. 좀 아쉽네요..
대안2는 230km/h 직선 구간 하나 찍 그어놓고 커브로 돌아가네요... 참 생각없이 만들었다는 생각이 듭니다
여객수요도 그리 많지 않은데 대안2는 아니라고 봅니다.
산업노선을 겸하고 있는 현재 노선을 더 확충하고 역사주변 관광지개발과 인프라에 더 역점을 두어야 겠지요.
그냥 일본의 재래선 고속화 사례(JR 요산선, 산인 본선 마쓰다-돗토리 등등)처럼 일부 곡선반경 확대(예를들어 R250 -> R300), 일부 역 일선스루화 배선 도입 정도면 충분하다고 봅니다 ㅡㅡ
아무런 출처 없이 자료를 퍼오신건 문제가 있네요. 단순히 저작권 문제가 아니라, 출처가 어디인지 밝혀져 있지 않아서 어느 정도까지 이 자료를 신뢰감을 갖고 봐야 하는지가 명확하지 않아서입니다. 위의 댓글들을 쭉 봐도 그런 오해들이 많이 보이고요. 보통은 원 출처를 밝히시기도 하던데 이 글은 다른 유저가 알려줬다는 것만 덩그러니 밝히셨으니. 더구나 4개의 글을 동시에 올리시면서, 아래 자료들은 국가에서 작성한 자료인 것 같아서 신뢰도가 나름 있는 것 같은데, 이 자료를 같이 올려버리는건 좀 무책임해 보입니다.
문건만 보면 국토부나 철도공단이 아니라 삼척시에서 작성한 듯 한데, 제 추측이 맞다면 대안2의 경우에는 지역이기주의가 심각한 수준이네요. 이대로 추진하다가는 당장 강릉이나 동해시에서 들고 일어날게 뻔한데. 따라서 이대로 될 가능성은 매우 낮아 보입니다.
네, 답글 감사드립니다. 출처는 삼척시청 시장실 공약 부분입니다.
https://www.samcheok.go.kr/media/00087/02548.web?code=2
대안2는 삼척시의 희망사항입니다.
중간수요 동해,묵호,정동진을 모두 우회하려면 동해시,강릉시 반발로 불가능할겁니다.
대안1은 삼척역 - 동해역 사이만 우회하고, 묵호 - 안인 구간은 중간에 신선으로 연결하는 형태입니다.