첫댓글1번은 경부선열차, 2번은 경인선열차입니다. 5,6번도 마찬가지인데, 7번선이 원래 기지입출고선으로 되어있는것을 간혹가다 6번을 대체사용(구로발 의정부/청량리행)할 경우 동인천발 용산급행이 7번선으로 들어와서 정차하게, 유동적으로 되어 있습니다. 5번선으로는 경부선 용산/구로행이 들어오며 구로행은 약간 전진한 뒤 선로변경하여 되돌아가서 입고하는걸로 알고있구요,,, 7번선에는 경인선 구로행이 들어오는 것으로 알고 있습니다. 5번은 많이 쓰이지 않고 6번이 더 많이 쓰이겟죠 아무래도? ㅎ
구로역은 9개 플랫폼이 있지만 우선 세부적으로 설명을 하겠습니다. 1번홈은 청량리, 성북방면승강장, 2번홈은 의정부, 동두천, 소요산방면승강장, 3번홈은 병점, 천안, 신창방면승강장, 4번홈은 인천방면승강장, 5번홈은 용산방면승강장, 6번홈은 동인천발 용산방면승강장, 7번홈은 구로기지입출고승강장, 8번홈은 동인천방면승강장, 9번홈은 광명, 천안, 신창방면승강장으로 되겠습니다. 3번홈의 경우 청량리 및 성북에서 온 열차가, 4번홈은 소요산, 동두천, 의정부에서 온 열차가 섭니다. 동인천으로 가는 8번홈만 용산에서 온 열차가 서며, 9번홈은 용산, 영등포에서 온 열차가 섭니다.
첫댓글 1번은 경부선열차, 2번은 경인선열차입니다. 5,6번도 마찬가지인데, 7번선이 원래 기지입출고선으로 되어있는것을 간혹가다 6번을 대체사용(구로발 의정부/청량리행)할 경우 동인천발 용산급행이 7번선으로 들어와서 정차하게, 유동적으로 되어 있습니다. 5번선으로는 경부선 용산/구로행이 들어오며 구로행은 약간 전진한 뒤 선로변경하여 되돌아가서 입고하는걸로 알고있구요,,, 7번선에는 경인선 구로행이 들어오는 것으로 알고 있습니다. 5번은 많이 쓰이지 않고 6번이 더 많이 쓰이겟죠 아무래도? ㅎ
1번홈은 병점,천안,신창에서 온 열차가, 2번홈은 인천에서 온 열차가 섭니다(같이 들어올 땐 어느 한쪽을 먼저 보내기도 함)..5번은 아마도 광명역셔틀(영등포종착)과 천안발 급행이 서는것 같군요..(6번은 동인천발)..
배선도를 보시면 이해가 빠르실 것 같습니다. 우리 동호회에서 구로역 배선도로 검색해보시면 배선도 그림이 나올 것입니다.
구로역은 9개 플랫폼이 있지만 우선 세부적으로 설명을 하겠습니다. 1번홈은 청량리, 성북방면승강장, 2번홈은 의정부, 동두천, 소요산방면승강장, 3번홈은 병점, 천안, 신창방면승강장, 4번홈은 인천방면승강장, 5번홈은 용산방면승강장, 6번홈은 동인천발 용산방면승강장, 7번홈은 구로기지입출고승강장, 8번홈은 동인천방면승강장, 9번홈은 광명, 천안, 신창방면승강장으로 되겠습니다. 3번홈의 경우 청량리 및 성북에서 온 열차가, 4번홈은 소요산, 동두천, 의정부에서 온 열차가 섭니다. 동인천으로 가는 8번홈만 용산에서 온 열차가 서며, 9번홈은 용산, 영등포에서 온 열차가 섭니다.
1번은 신창.천안.수원에서 오는 차량이고 2번은 인천에서 오는 차량이 정차합니다. 만약 이 두개가 합쳐있다면? 한쪽차량은 그전동차가 출발할때까지 끝없이 대기를 타야하죠.. 그러나 구로를 출발하면 그 2개가 합쳐져서 같이 공용으로 사용하게 되죠
구로에서 쉽게 말해서 결과적으로 경부-경인이 분기되고, 반대로는 합쳐지는 지점이라, 열차들을 조절하는 역할 같은걸 한다는..
1,5 = 경부선(신창지선 열차), 2,6 = 경인선(인천본선 열차), 7번에서는 출발열차, 종착열차 모두 취급하는 것 같습니다. 구로역 너무 복잡하다는 생각이 듭니다. 구로역은 플랫폼 5면이나 되네요. 강동역은 2면인데요.
9번홈은 신창급이 아니고 천안급입니다.
경인선열차가 고장나서교체할떄도 7번에서출고하고 고장난열차는 6번으로들어옵니다 경부선열차가 고장나면 5번홈으로 들어옵니다