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<p><br></p><p>현재 국내에서는</p><p>대구 중앙로, 서울 연세로(굴다리~신촌오거리), 부산 서면 근처</p><p>에서 대중교통전용지구가 시행되고 있습니다.</p><p><br></p><p>대중교통전용지구는 일정 구간에 대해 버스 (택시는 선택사항)만 들어오게 하는 것으로서</p><p>자동차 수요를 감소시켜 도로 혼잡을 줄이고, 대중교통 활성화, 보행공간 활성화, 유동인구 증가, 근린상업발전 </p><p>등의 효과가 <span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">있습니다.</span></p><p><br></p><p><br></p><p>물론 버스외에 노면전차(트램)로 대중교통전용지구를 구성하기도 합니다.</p><p>현재 기존 시가지에서 트램을 추진중인 수원시와 대전시의 경우,</p><p>이같은 대중교통전용지구 추진이 트램과 밀접하게 연계될 것으로 예상됩니다.</p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p>아래는 예전에 연구되었던 <span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">대전 중앙로 대중교통전용지구 자료입니다. (저자는 그림에 표시)</span></p><p><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">아무래도 좀 일찍 시행되었기 때문인지, 때를 잘못 만나 결국 끝까지 추진되지는 못했습니다.</span></p><p><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;"><br></span></p><p><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">- 철도역 앞에 있는 도로라는 점에서 노면전차가 지나갈 수원시 매산로와 유사한 점이 있고</span></p><p><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">- </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">대전 중앙로는 대전 2호선 노면전차가 지나갈 예정은 아니지만 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">어쨌든 대전에서 추진되는 대중교통전용지구라는 점에서</span></p><p>수원시와 대전시 노면전차 추진과 관련하여 살펴보실만 합니다.</p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/256EBD4E55A52D0108" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="페이지_ 대전 중앙로 대중교통전용지구2014120420323639935370330103302_페이지_1.png" style="clear:none;float:none;" id="A_256EBD4E55A52D01088F35"/></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2225684E55A52D023A" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="페이지_ 대전 중앙로 대중교통전용지구2014120420323639935370330103302_페이지_2.png" style="clear:none;float:none;" id="A_2225684E55A52D023AF924"/></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/262FD84E55A52D0432" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="페이지_ 대전 중앙로 대중교통전용지구2014120420323639935370330103302-2.png" style="clear:none;float:none;" id="A_262FD84E55A52D0432A6A1"/></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><span style="line-height: 19.2000007629395px;">전문은 아래에 있습니다</span><br></p><p><span style="line-height: 19.2000007629395px;"></span><br></p><p><a href="javascript:checkVirus('grpid%3D3LY%26fldid%3DANo%26dataid%3D23470%26fileid%3D4%26regdt%3D20150715004015&url=http%3A%2F%2Fcfile266.uf.daum.net%2Fattach%2F232B0F3955A52D310BE2D9')"><img src="https://t1.daumcdn.net/daumtop_deco/icon/icon.hanmail.net/editor/p_pdf_s.gif" border="0" alt="첨부파일" class="vam"/> (acrobat10이상)대전 중앙로 대중교통전용지구2014120420323639935370330103302.pdf</a></p><p><span style="line-height: 19.2000007629395px;"><br></span></p>
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카페 게시글
③ 도시/광역철도
대전 중앙로 대중교통전용지구 연구자료
한우진
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조회 669
15.07.15 00:40
댓글 4
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첫댓글 중앙로네거리~대전역의 경우 대체도로가 마땅하지가 않은 걸로 아는데 일반차량의 대체도로 확보가 중요할 것 같네요.
앗 좋은자료 감사합니다 대전충청교통카페에 퍼가도 될까요>?
비밀글 해당 댓글은 작성자와 운영자만 볼 수 있습니다.15.07.16 22:45
비밀글 해당 댓글은 작성자와 운영자만 볼 수 있습니다.15.07.21 09:43