스크랩 이야기 비행기조종사가 알려주지 않는 비밀들

[유니콘같이순수하므니다.]

적어도 이착륙시 핸드폰이나 랩탑등 전자기기를 사용못하게 하는 이유는 확실히 납득됐네요.ㅋ

[벚꽃나무아래서]

재밌다

[아가들기세요]

뭔가 대답이 솔직하고 통쾌해서 좋네요.ㅋㅋㅋㅋ궁금한점도 거의 다 해결됐고 이상한사람들도 많은듯..

[케이크전문가]

비행기를 탈일이 없어....또르르

[폴더폰]

222...........잘 기억할테니까 비행기표를 주세요.......ㅠ

[파맛푸딩]

오오

[이야히햐요]

버스든 비행기든 좌석 뒤로 젖힐 때는 뒤 좀 확인해줘요ㅠ

[초띠알리샤]

통계상 이착륙시에 사고가 가장 많대요. 그래서 전 10시간 비행기타도 절대 벨트 안 풀러요 ㅋㅋ

[사랑니를 뺐다.]

2 아.....

[값싼고구마]

3 .....

[최승현-★]

우와..그렇구나...비행기 한번도 안타봤는데....ㅜㅜ...

[MIKA(영국인,29세,191cm,자체발광)]

오~~ 좋은정보. 근데 사고나면 앞에좌석 뒤에좌석 다 죽................ 그냥 중간에 앉자

[기섬용]

ㅋㅋㅋㅋ재밌다ㅋㅋㅋ

[Cherry blossom girl]

바로 어제 비행기 탔었는데.. 가는 비행기는 낮비행기였는데 무척 흔들렸었고, 오는 비행기는 밤비행기였는데 안정적으로 왔음.. 낮에는 기류가 불안정하구나..-.-

[미야마회사]

정말 중요한 사실을 알려드릴까요?? 공학도 분들은 알고 계실지 모르겠네요. 설계시 안전계수라는게 있습니다. 이건 간단하게 (한계 허용치/ 현재치) 라고 보시면 되는데 즉 어떤 재료가 한계로 받을 수 있는 힘을 현재 받고 있는 힘으로 나눈 값이지요~ 즉 안전계수가 높으면 안전하다는 것이고 1보다 작은 경우, 현재 받는 힘이 허용치보다 큰 경우는 버티지 못하고 부서집니다. 근데 모든 항공기는 재료의 경제성 및 효율성을 위해 안전계수를 1~1.1 정도로 맞춥니다...... 이 말인 즉슨... 조금만 상황이 안좋아지는 경우에는 버티지 못한다는 것입니다. 여유가 없다는 것이죠... 전 공부하면서 비행기가 무서워지더라구요.

[쿡..너내꺼해라]

나도 태워줘... 큽 나도 기내식 먹어보자.. 외국 좀 가보자... 큽

[바비싱어]

나.. 내일 가는데.. 싱가폴가는데.. 무섭게..

[아유리♡]

예전에 유럽 갈 때 전승무원 착석하라고 한 적이 있었는데ㅠㅠㅠㅠ 그 때도 많이 흔들려서 좀 걱정했는데 이 글 읽고 나니 꽤 심한 난기류가 있었나 보네요 ㅠㅠ 잘 조종해주신 조종사님 감사함니다...

[떡국]

나 대학까지 이미 왔지만 비행기 조종사가 되고 싶다 ㅠㅠ

[우아좀떨면서오페라]

울언니지금비행기타고있는데

[진기진기]

오 신기하다 착륙좋았어욥

[시규어로즈]

맨밑에꺼 궁금했는데 ㅋㅋ이착륙때 자꾸 창문 올리라고해서

[유푸유푸♡]

맞아요 착륙이 진짜 조종사 실력 ㅋㅋ 같은 대한항공 탔는데도 부산에서 제주갈때는 착륙이 무슨 급 브레이크 밟은거마냥 미친듯이 앞으로 확 쏠림;; 20년 넘게 비행기 타고 오면서 그런 경험 처음;; 근데 제주에서 부산올때는 기장님 센스가 장난아님 ㅋㅋㅋ 기장 인사할때도 깨알같은 멘트섞어서 해주시고 착륙도 타본 비행기중에 젤 스무스 ㅋㅋㅋ 인제 착륙해서 그 미친듯한 웅~~ 하는 소리가 들리겠거니 싶어서 창밖보니 벌써 터미널 앞 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 성함도 기억남 ㅋㅋ 대한항공 홍은표기장님~ 착륙 정말 좋았어요~~~~~

[허깍]

31. 날씨가 안좋은날 착륙이 연착되는이유는 조종사가 앞을 못보기 때문이 아닙니다.비행기는 자동착륙시스템도 있답니다 랜딩기어(바퀴)가 땅에 닿을때까지 조종사는 가만히있으면 입력해놓은대로 착륙되는 시스템이 항공기에장착되어있어요. 다만 항공기가 활주로에 도달할때까지 요동을 칠수도 있기때문에 연착되는거입니다. 인천공항같은 세계적인공항은 거의 앞이 안보이는상태에서도 착륙이 가능하답니다