<p><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">안녕하세요. </span></p><p><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">가입 후 첫 사용기 올립니다. ^^</span></p><p> </p><p><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">우선 제 애마 소개부터 드리면...</span></p><p><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">쉐보레 캡티바 (유로5) / 2015년식 / 디젤 / 8만키로 입니다.</span></p><p><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">서울 한복판 매일, 출퇴근 막히는 시내, 편도 12키로씩 제 발이 되어 주고 있습니다. ^^</span></p><p> </p><p><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">이녀석 생후 초부터 잔병이 좀 있어서...</span></p><p><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">보증이 끝난 시점에서 보약을 먹여주자 해서... 그동안 정보만 접하고 있었던 차뽕을</span></p><p><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">시작하게 됩니다.  두둥!</span></p><p> </p><p><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">처방 시작 전, 머플러 상태.</span></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignLeft" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/LdqN/cc8597f4f44b6ae77579bfc66a9f9edc8f222e68" class="txc-image" width="362" height="643" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/LdqN/cc8597f4f44b6ae77579bfc66a9f9edc8f222e68" data-origin-width="811" data-origin-height="1440"></div><p><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">5년차 보증이 끝나갈 때즈음 부터 저렇게 머플러가 꺼매졌던 것 같습니다.</span></p><p><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">보증기간에 인젝터 한개와 터보호스(인터쿨러호스) 크랙으로 교환도 했고요.</span></p><p><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">차뽕이 흡기 쪽과 DPF 에도 영향을 줄 수 있다고 하셔서 처방을 시작합니다.</span></p><p> </p><p><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">2020년 5월 / 68,000 km 시점 : 1차 처방완료.</span></p><p><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">디젤이라 그런지 가솔린 다른 분들처럼 연기가 거의 안납니다. </span><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">대신 매캐한 냄새는 진동하더라구요.</span><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">1차 처방이 끝나고 크리너와 트리트먼트의 효과의 차이를 느끼며, 전반적으로 차가 좀 가벼워 진 것 같은</span><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">느낌을 받았습니다. 그리고 2차 처방이 가까워 질때 쯤, 연료뽕도 시작했습니다. (뭐 효과는 최고죠 ^^)</span><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">그리고 8월에 인젝터 크리닝 하면서 인젝터 추가로 한개 리빌딩도 해줬고요.</span></p><p> </p><p><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">2021년 2월 / 77,000 km 시점 : 2차 처방완료.</span></p><p><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">크리너 주입하니... 1차때보다는 더 연기가 납니다. 수증기도 좀 나오는지 머플러의 검댕이가</span><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">씻겨서 흐른 흔적이..^^;  그 후 트리트먼트 처방까지 완료.</span><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">어라...뭔가 1차랑 다릅니다. 이젠 연료뽕 안써도 차가 잘나갑니다. 이게 트리트먼트 저력인가?</span><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">확실히 크리너 쓸때랑 뭔가 더 틀립니다. 1차 때보다 체감이 더 잘 됩니다.</span></p><p> </p><p><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">그런데...</span><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">머플러에 저 검댕이는 닦아내도 시간이 지나면 저렇게 생깁니다. ;;</span><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">걱정반 기대반... 저번 달 3월에 6년차 종합검사에서 결과치를 받았습니다.</span></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/LdqN/d93d4ea0cead1a651ba85c96ed272933ad72df89" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/LdqN/d93d4ea0cead1a651ba85c96ed272933ad72df89" data-origin-width="1280" data-origin-height="721"></div><p><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">두둥... 15% 기준에  8%...</span></p><p><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">합격은 했지만... 걱정이 앞섰습니다. 2년 후 검사가 두려워집니다....</span></p><p><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">배기쪽에 문제가 생겼음을 짐작했습니다. </span></p><p> </p><p><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">흡기랑 DPF 크리닝 해볼까 해서, 업체 방문해서 리프트 태워서 DPF 후단을 열어봤습니다.</span></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignLeft" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/LdqN/2bd6c5ce722f26190db3debd81516895851175d9" class="txc-image" width="467" height="829" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/LdqN/2bd6c5ce722f26190db3debd81516895851175d9" data-origin-width="811" data-origin-height="1440"></div><p><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">매연이 필터를 뚫고 나온 흔적이 보입니다. 업체 사장도 이건 크리닝해도 의미가 없다고 합니다. ㅜㅜ</span></p><p><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">그렇다고 이 상태가 좀 애매한 상태이기 때문에, 보증 받기가 힘들거다. </span></p><p><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">그래도 사업소가서 잘 얘기해봐라..</span></p><p> </p><p><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">그동안 각종 전기보강이며, 케미컬류에다가, DAG 로 DPF 관리까지 잘 해왔는데... 왜이러는거니...ㅜㅜ</span></p><p><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">그래서... 결론은... 잘 얘기해서 한방에 보증처리 받았습니다. ^^ </span></p><p> </p><p><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">중요한 건...</span><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">차뽕을 계속 해야하느냐... 였습니다.</span><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">  </span></p><p><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">네... 전 계속 진행할겁니다.</span></p><p><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">무엇보다 지금 차량의 컨디션이 너무 좋습니다. </span></p><p><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">흡기는 일단 보류하기로 결정했습니다.</span></p><p><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">크리닝 업체에서도 테스터 장비에 차량 물리고, 각종 데이터 </span><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">산출을 했었는데...그러시더라고요.</span></p><p><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">차 엄청 잘나가죠? 훗...눼...^^</span></p><p> </p><p><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">이제 DPF도 교체했으니 맘껏 달릴렵니다. </span></p><p><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">긴 글 읽어주셔서 감사합니다.</span></p><p> </p><p><span style="font-family: 'Noto Sans KR';">2년후엔 0% 도전!!!</span></p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p>
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첫댓글
DPF 보증 문제로 스트레스 좀 받았...ㅜㅜ 공임까지 하면 1장짜리라..ㅎ 잘 해결되서 다행이죠 ^^
@기동관(고스트라이더)
보증 문제도 잘 해결되셨다니 다행이구요
주기적 차뽕 처치로 최상 카라이프 즐기시길 바랍니다.^^
참! 캡티바 미션 미션뽕빨 잘 받는다고 쉐버레 미케닉이 그러더군요. 미션뽕 강추!!.
헉! 젠2 미션이라고 일명 보령미션인데. 이게 잘 털리기로 유명합니다. 방문해야 할까요?
@기동관(고스트라이더)
아뇨 오셔도 뭐 별거 없습니다. 여기는 작업할 환경이 아니랍니다.
엔진룸에 미션게이지 없으면 리프트에 떠서 하거나 미션인터쿨러 라인에 주입하셔야합니다.
에지간 하면 미션뽕 넣어놓고 사시는게 좋습니다. 즐~뽕하세요.^^
@김형준(콧털) 넵. 자세한 설명 감솨합니다~ 다음 미션오일 교체때 처방하겠습니돠~^^