<![CDATA[
<p style="text-align: left;"><b>JR하코다테본선(4) 노선도감</b></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/e9370c626a144e4e16179a2fded63211b9f0dd64" class="txc-image" width="1000" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/e9370c626a144e4e16179a2fded63211b9f0dd64" data-origin-width="1000" data-origin-height="1000"></div><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><b>1. 노선 데이터</b></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><span style="color: #333333;"><b>영업 km : 136.8km(삿포로~아사히카와), 하코다테본선 총 연장은 423.1km.</b></span></p><p style="text-align: left;"><span style="color: #333333;"><b><span style="color: #333333;"><b>궤간 : 1067mm</b></span></b></span></p><p style="text-align: left;"><span style="color: #333333;"><b>역수 : 27개 역(삿포로~아사히카와)</b></span></p><p style="text-align: left;"><span style="color: #333333;"><b>단선/복선구분 : 전 구간 복선(삿포로~시로이시 구간은 JR치토세선과 병설되어 복복선)</b></span></p><p style="text-align: left;"><span style="color: #333333;"><b>전철화 구분 : 전 구간 전철화(교류 20kV 50Hz)</b></span></p><p style="text-align: left;"><span style="color: #333333;"><b>폐색방식 : 자동폐색식</b></span></p><p style="text-align: left;"><span style="color: #333333;"><b>보안장치 : ATS-DN</b></span></p><p style="text-align: left;"><span style="color: #333333;"><b>최고속도 : 120km/h</b></span></p><p style="text-align: left;"><span style="color: #333333;"><b>평균통과인원 : 43,408명/1일(삿포로~이와미자와), 8,922명/1일(이와미자와~아사히카와)</b></span></p><p style="text-align: left;"><span style="color: #333333;"><b>영업계수 : 113(삿포로~이와미자와), 170(이와미자와~아사히카와)</b></span></p><p style="text-align: left;"><b> </b></p><p style="text-align: left;"><span style="color: #333333;"><b><u>삿포로~이와미자와 구간 IC카드 이용 가능</u></b></span></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;">  JR하코다테본선은 하코다테~삿포로~아사히카와 구간을 잇는 홋카이도 최고의 간선 노선으로, 홋카이도에서 최고로 오래 된 철도개업 구간을 포함하며, 혼슈와 연락하기 위한 목적으로 건설된 홋카이도 철도수송의 기축 간선 역할을 담당하고 있다. 하코다테~아사히카와 전 구간을 운행하는 열차는 하나도 없으며, 크게 3개의 구간으로 나눌 수 있는데, 여기서는 교류전철화된 삿포로~아사히카와 구간을 다룬다.</p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;">  아바시리, 왓카나이 방면으로 가는 특급열차의 통로이며, 또한 삿포로~아사히카와 구간을 연결하는 광역수송의 주된 통로로 활용되고 있다. 역시 삿포로~타키카와 구간은 국철에서 홋카이도 내에 최초로 건설한 전철 구간이다. 삿포로~아사히카와를 잇는 특급열차는 홋카이도 내에서 최대 편수가 운행되어 JR홋카이도에서 최고로 중요한 구간이다. 게다가, 삿포로~이와미자와 구간은 삿포로 도시 근교수송에서 중요한 역할을 하고 있어 쾌속/보통열차가 다수 운행되고 있으며, IC카드 Kitaca를 사용할 수 있는 구간이기도 하다.</p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><b>2. 전면전망 동영상</b></p><p style="text-align: left;"><b>하행열차 동영상(삿포로 -> 아사히카와)</b></p><div class="figure-html" data-ke-type="html" data-source="<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/vfpuQwcjFlw?si=_Wc-sB7kmxx-Ub4G" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe>"><div data-ke-class="article"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/vfpuQwcjFlw?si=_Wc-sB7kmxx-Ub4G" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe></div></div><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><b>상행열차 동영상(아사히카와 -> 삿포로)</b></p><div class="figure-html" data-ke-type="html" data-source="<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/VOMbtyEyYz0?si=S_w5grHB69zdlelC" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe>"><div data-ke-class="article"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/VOMbtyEyYz0?si=S_w5grHB69zdlelC" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe></div></div><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><b>3. 역사</b></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;">1882/11/13 - 관영 호로나이철도로 삿포로~이와미자와 구간 연장개업. 관영 호로나이철도 테미야~호로나이 구간이 전면 개통.</p><p style="text-align: left;">1889/12/11 - 관영 호로나이철도가 홋카이도탄광철도에 사업양도. 홋카이도탄광철도 호로나이선이 됨.</p><p style="text-align: left;">1891/07/05 - 이와미자와~스나가와 구간 연장개업.</p><p style="text-align: left;">1892/02/01 - 스나가와~소라치부토 구간 연장개업.</p><p style="text-align: left;">1898/07/16 - 홋카이도관설철도 카미카와선으로 소라치부토~아사히카와 구간 개업. 동시에 스나가와~소라치부토 구간은 홋카이도관설철도에 빌려줌.</p><p style="text-align: left;">1900/06/11 - 홋카이도탄광철도와 홋카이도관설철도 직통열차가 테미야~아사히카와 구간 직통 개시.</p><p style="text-align: left;">1905/09/15 - 홋카이도관설철도/홋카이도탄광철도/홋카이도철도 간에 여객/소화물/화물 연락운송 개시.</p><p style="text-align: left;">1906/09/08 - 홋카이도탄광철도와 홋카이도철도의 직통열차가 하코다테~삿포로 구간 운행 개시.</p><p style="text-align: left;">1906/10/01 - 홋카이도탄광철도 국유화.</p><p style="text-align: left;">1909/08/26 - 놋포로~에베츠 구간 복선화.</p><p style="text-align: left;">1909/10/12 - 국철 노선명칭 제정으로, 삿포로~아사히카와 구간이 하코다테본선이 됨.</p><p style="text-align: left;">1909/12/06 - 삿포로~놋포로, 에베츠~이와미자와 구간 복선화.</p><p style="text-align: left;">1911/07/01 - 하코다테~쿠시로 구간의 직통열차에 1등침대객차 연결.</p><p style="text-align: left;">1916/04/10 - 하코다테~쿠시로 구간 직통열차에 식당차 연결.</p><p style="text-align: left;">1923/12/17 - 이와미자와~히가시오카 신호장 구간 복선화.</p><p style="text-align: left;">1924/05/31 - 히가시오카신호장~비바이 구간 복선화.</p><p style="text-align: left;">1925/10/20 - 비바이~나이에 구간 복선화.</p><p style="text-align: left;">1926/12/01 - 나이에~스나가와 구간 복선화.</p><p style="text-align: left;">1930/07/01 - 오타루~아사히카와 구간에 준급열차 신설.</p><p style="text-align: left;">1950/02/01 - 스나가와~소라치부토신호장 구간 복선화.</p><p style="text-align: left;">1956/10/20 - 소라치부토신호장~타키카와 구간 복선화.</p><p style="text-align: left;">1958/10/01 - 오타루~타키카와 구간에 디젤기동차 운행 개시.</p><p style="text-align: left;">1959/09/22 - 삿포로~아사히카와/카미아츠베츠 구간에 준급 카무이 신설.</p><p style="text-align: left;">1961/10/01 - 하코다테~아사히카와 구간 무로란본선 경유 특급 오오조라 신설.</p><p style="text-align: left;">1964/10/01 - 후카가와~오사무나이 구간 복선화. 하코다테~쿠시로/아바시리 구간 특급 <오오토리> 신설.</p><p style="text-align: left;">1965/09/25 - 삿포로~나에보 구간 3선화.</p><p style="text-align: left;">1965/09/29 - 후카사와신호장~에베오츠 구간, 모세우시~후카가와 구간 복선화.</p><p style="text-align: left;">1965/10/01 - 하코다테~아사히카와 구간 무로란본선 경유 특급 호쿠토 신설.</p><p style="text-align: left;">1966/09/24 - 에베오츠~모세우시 구간 복선화.</p><p style="text-align: left;">1966/09/27 - 타키카와~후카사와신호장 구간 복선화.</p><p style="text-align: left;">1967/03/01 - 하코다테~아사히카와 구간 특급 <홋카이> 신설.</p><p style="text-align: left;">1968/08/28 - 오타루~삿포로~타키카와 구간 교류 전철화.</p><p style="text-align: left;">1968/09/28 - 치카부미~아사히카와 구간 복선화.</p><p style="text-align: left;">1969/09/30 - 이노우~치카부미 구간 복선화 관계로 루트 변경. 타키카와~아사히카와 구간에서 SL사요나라 열차 운전.</p><p style="text-align: left;">1969/10/01 - 타키카와~아사히카와 구간 교류 전철화 공사 완성.</p><p style="text-align: left;">1971/07/01 - 삿포로~아사히카와 구간에 논스톱 특급 <치사카제> 신설.</p><p style="text-align: left;">1972/10/02 - 삿포로~아바시리 구간에 특급 오호츠크 신설.</p><p style="text-align: left;">1973/09/10 - 치토세선의 기타히로시마~나에보 구간 변경으로, 하코다테본선과의 접속역을 시로이시역으로 변경.</p><p style="text-align: left;">1975/07/18 - 삿포로~아사히카와 구간에 특급 <이시카리> 신설.</p><p style="text-align: left;">1980/10/01 - 특급 <이시카리>의 명칭을 <라일락>으로 개칭.</p><p style="text-align: left;">1987/04/01 - 국철 분할민영화로,  JR홋카이도 소속의 노선이 됨.</p><p style="text-align: left;">1988/11/03 - 삿포로~나에보 구간 복복선화 공사 완성.</p><p style="text-align: left;">1990/09/01 - 삿포로~아사히카와 구간에 특급 <슈퍼 화이트 애로> 신설. 130km/h로 삿포로~아사히카와 구간 운행 개시.</p><p style="text-align: left;">1995/03/16 - 타키카와~아사히카와 구간 1인승무 운전 개시.</p><p style="text-align: left;">1998/02/25 - 오타루~아사히카와 구간에 자동진로제어장치(PRC) 도입.</p><p style="text-align: left;">2008/10/25 - 오타루~이와미자와 구간에 IC카드 승차권 <Kitaca> 도입</p><p style="text-align: left;">2014/03/15 - 특급열차의 감속으로 삿포로~아사히카와 구간의 최고속도가 120km/h가 됨.</p><p style="text-align: left;"><b> </b></p><p style="text-align: left;"><b>4. 운행 형태</b></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;">  삿포로~아사히카와 구간은 연간 약 450만명의 도시간 수송량을 보여주는데, 이 도시간을 잇는 특급열차는 <카무이>와 <라일락>이며, 30분~1시간 간격으로 운전되고 있다. 또한 아바시리로 가는 특급 오호츠크, 왓카나이로 가는 특급 소야도 운행되고 있다. 아사히카와역에서 라일락/카무이를 타고 세키호쿠본선/소야본선의 특급을 개찰을 나가지 않고 갈아타는 경우, 특급요금이 이어서 계산되는 특례가 있다.</p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><b>특급 카무이/라일락</b> - 삿포로~아사히카와 구간에 1일 24왕복이 운전되고 있다. 원칙적으로는 매시 2편이 운행되나, 일부 시간대에는 이를 대신하여 특급 오호츠크/소야가 배치되어 있는 형태이다. 또한 일부 라일락 열차는 아사히카와역에서 특급 사로베츠/다이세츠와 동일홈 환승으로 접속된다. 삿포로역 발차 시각은 00분/30분으로 통일되는 패턴 다이어로 구성되어 있다. 2017년 여름시즌 이후, 아사히야마동물원호의 후속편으로, 특급 <라일락 아사히야마도부츠엔호>가 운행되며, 이 때는 전용차량으로 운행되는데, 1호차 그린샤를 철거하고 기념촬영 공간으로 만들었다. 홋카이도츄오버스 등의 고속버스와 격심한 경쟁을 벌이고 있어서, JR홋카이도는 S킷푸 등 할인티켓을 발매하고 있으며, 서비스도 날로 향상되고 있다.</p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;">특급 카무이에는 789계 1000번대 5량편성(4호차 지정석, 나머지 호차 전차 자유석)으로 운행되며, 특급 라일락은 789계 0번대 6량편성 기본으로, 1호차는 그린샤/지정석, 2호차는 지정석, 나머지는 자유석으로 운행된다.</p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><b>특급 소야/오호츠크</b> - 삿포로~아사히카와 구간의 정차역은 특급 카무이/라일락과 완전히 동일하다. 키하261계/키하183계 디젤동차로 운행되고 있으며, 그 시간대의 카무이/라일락을 대신하는 역할을 맡는다. 특급 소야는 1왕복, 특급 오호츠크는 2왕복 운행되고 있다.</p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><b>구간쾌속 이시카리라이너</b> - 삿포로~이와미자와 구간에 운행되는 구간쾌속으로, 이시카리라이너C는 삿포로~에베츠 구간에서 각 역에 정차하지만, 이시카리라이너D는 삿포로~에베츠 구간에서 쾌속운전을 한다. 쾌속운전시 정차역은 시로이시, 오오아사, 놋포로역 뿐이다. 에베츠~이와미자와 구간에서 일부 운행되는 이시카리라이너는 이 구간에서 각역에 정차한다. 삿포로~에베츠 구간에는 C가 30분 간격, D가 30분 간격으로 번갈아 운행되므로 15분 간격이며, 에베츠~이와미자와 구간은 C가 1시간, D가 1시간 간격으로 운행되므로 30분 간격으로 운행되는 셈이다. 보통열차의 보완 역할을 맡는다.</p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><b>보통열차</b> - 삿포로~에베츠~이와미자와 구간에는 다수의 보통열차가 운전된다. 에베츠역 이후로는 보통열차의 운행 회수가 반감되며, 대부분의 열차가 이와미자와역에서 종착하는 특징이 있다. 이와미자와~아사히카와 구간은 열차의 운행이 많이 줄어들며, 특히 타키카와~아사히카와 구간의 보통열차는 1일 8왕복만 운행되는, 특급보다도 훨씬 적게 운행되는 특이한 구간이다. 또한 아사히카와운전소의 배치 기동차의 효율적인 운용 때문에 디젤동차가 보통열차로 투입되는 경우도 있다.</p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;">  이와미자와~아사히카와 구간의 배차간격은 1시간에 1편 정도이며, 일부 삿포로 방면/아사히카와 방면 직통열차가 있다. 디젤기동차로 운전되는 경우는 1인승무 운전을 하는 경우도 있다.</p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><b>4. 운용 차량</b></p><p style="text-align: left;"><b>789계 0번대 - 특급 라일락으로 운용. 6량 기본편성으로 운용.</b></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/15ac9d0ba0e4aa9076b11368aee016749cd0bc10" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/15ac9d0ba0e4aa9076b11368aee016749cd0bc10" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><b>789계 1000번대 - 특급 카무이로 운용. 기본 5량편성.</b></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/01a3152bc1b3d0ae8c0cd0649b6776f18415b4ac" class="txc-image" width="1024" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/01a3152bc1b3d0ae8c0cd0649b6776f18415b4ac" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><b>키하283계 - 특급 오호츠크로 운용. 기본 4량편성이며 증결될 경우 있음.</b></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/db265080dc65174631c1b1ea414c24e682e47333" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/db265080dc65174631c1b1ea414c24e682e47333" data-origin-width="4000" data-origin-height="3000"></div><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><b>키하261계 0번대 - 기본 4량편성 / 증결 2량편성. 특급 소야로 운용.</b></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/cc11e7eddfba7031d89c94e12e0ebe870ffdbedf" class="txc-image" width="1024" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/cc11e7eddfba7031d89c94e12e0ebe870ffdbedf" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><b>735계 - 이시카리라이너 / 보통열차로 운용. 기본 3량편성.</b>(타 형식과 병결하여 6량으로 운용)</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/e4a164c20811c9a74d002e24bbb5bd333c6bcbf9" class="txc-image" width="1024" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/e4a164c20811c9a74d002e24bbb5bd333c6bcbf9" data-origin-width="1024" data-origin-height="680"></div><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><b>733계 0번대 - 이시카리라이너 / 보통열차로 운용. 기본 3량편성.</b>(타 형식과 병결하여 6량으로 운용)</p><p style="text-align: left;"> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/e917d629b81ee3b3460329e4e4c7f2872940d193" class="txc-image" width="1024" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/e917d629b81ee3b3460329e4e4c7f2872940d193" data-origin-width="1024" data-origin-height="682"></div><p style="text-align: left;"><b> </b></p><p style="text-align: left;"><b>731계 - 이시카리라이너 / 보통열차로 운용. 기본 3량편성.</b> 타 형식과 병결하여 6량으로 운용.</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/30a0e337c5d6a61b5d14767a592c7fb00a98e0d4" class="txc-image" width="1024" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/30a0e337c5d6a61b5d14767a592c7fb00a98e0d4" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><b>721계 - 보통열차로 운용. 기본 3/6량편성.</b></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/7d3bb445681caf3fe3afea4caf55e0e177dae485" class="txc-image" width="1024" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/7d3bb445681caf3fe3afea4caf55e0e177dae485" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><b>키하201계 - 보통열차로 운용. 기본 3량편성. 증결하여 6량편성으로도 사용됨.</b></p><p style="text-align: left;"> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/2f9ff10efe5df4be3a570914edc27ef10703f4cb" class="txc-image" width="1024" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/2f9ff10efe5df4be3a570914edc27ef10703f4cb" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><b>키하54형 - 기본 1량편성 / 증결 2~3량편성. 후카가와~아사히카와 구간 보통열차로 운용.</b></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/1fc8088f3931e23bf4a402eac4d5bb3dcb66481c" class="txc-image" width="1024" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/1fc8088f3931e23bf4a402eac4d5bb3dcb66481c" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><b>키하40계 - 기본 1량편성 / 증결 2~3량편성. 기지회송 겸 영업열차로 삿포로~이와미자와 구간 보통열차로 운용.</b></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/4ca047bf3e453ab32e73f307706432e37191be33" class="txc-image" width="1024" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/4ca047bf3e453ab32e73f307706432e37191be33" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><b>6. 역 일람</b></p><p style="text-align: left;"> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/a54955e4e1b7a9741caaf7977f08be8ede07efde" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/a54955e4e1b7a9741caaf7977f08be8ede07efde" data-origin-width="1135" data-origin-height="722"></div><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><b>7. 역사진 컬렉션</b></p><p style="text-align: left;"> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/6483ba456e6ad22ae7f3c6980c04ae07182836bb" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/6483ba456e6ad22ae7f3c6980c04ae07182836bb" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/dc4a7d626ee5e092867a71e15b841792d52f2001" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/dc4a7d626ee5e092867a71e15b841792d52f2001" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><p style="text-align: left;">삿포로역 환승안내</p><p style="text-align: left;">2~4/11번 승강장 - JR하코다테본선(01) - 소엔/오타루/굿챤 방면</p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;">삿포로시영지하철 삿포로역 환승안내(환승시간 10~15분)</p><p style="text-align: left;">난보쿠선 1번 승강장 - 삿포로시영지하철 난보쿠선(N06) - 오오도리/나카지마코엔/마코마나이 방면</p><p style="text-align: left;">난보쿠선 2번 승강장 - 삿포로시영지하철 난보쿠선(N06) - 기타니쥬요죠/아자부 방면</p><p style="text-align: left;">도호선 1번 승강장 - 삿포로시영지하철 도호선(H07) - 오오도리/미소노/후쿠즈미 방면</p><p style="text-align: left;">도호선 2번 승강장 - 삿포로시영지하철 도호선(H07) - 히가시쿠야쿠쇼마에/사카에마치 방면</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/ffb74db9fcca9e92474c335fad7952ed15ea80e2" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/ffb74db9fcca9e92474c335fad7952ed15ea80e2" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/d85169a1bef4e7e5ee4fcc81a58080d7ae2fa6c1" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/d85169a1bef4e7e5ee4fcc81a58080d7ae2fa6c1" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><p>시로이시역 환승안내</p><p>5번 승강장 - JR치토세선(H03) - 미나미치토세/신치토세공항/토마코마이 방면</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/8d35b630050879db188ff7fd0c58e115d614e4d4" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/8d35b630050879db188ff7fd0c58e115d614e4d4" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/73184175a067030a62b106f64c91e068c227b49c" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/73184175a067030a62b106f64c91e068c227b49c" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/66d0fca7011d56ec6c97ecb7c236019796cb5f90" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/66d0fca7011d56ec6c97ecb7c236019796cb5f90" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/e8d869df05043f978b3c19f7f5b33587e9c9bc1a" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/e8d869df05043f978b3c19f7f5b33587e9c9bc1a" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/0f9e6b24142edefcde5552bcc96c136537fbeee0" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/0f9e6b24142edefcde5552bcc96c136537fbeee0" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/2c19b382b6951d9136662d49a72e6bb0a6002c12" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/2c19b382b6951d9136662d49a72e6bb0a6002c12" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/12b2c1e2c595956349fc59247466e18e00ba2a97" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/12b2c1e2c595956349fc59247466e18e00ba2a97" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/3f3996d5d1924de0094c85b769f53cf7e1279550" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/3f3996d5d1924de0094c85b769f53cf7e1279550" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/988eed0c1f26b634405f3ed7ba9e8d6a85c5d4c3" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/988eed0c1f26b634405f3ed7ba9e8d6a85c5d4c3" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/be24e3b8cbdb665a945b5382deebc35142a52f07" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/be24e3b8cbdb665a945b5382deebc35142a52f07" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/c405e47c3110d21a7a05caa16ae396b723e5341f" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/c405e47c3110d21a7a05caa16ae396b723e5341f" data-origin-width="900" data-origin-height="675"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/7d99eb0dbf6dec0e0751ac1d81dbd2628a691bd9" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/7d99eb0dbf6dec0e0751ac1d81dbd2628a691bd9" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><p>이와미자와역 환승안내</p><p>1번 승강장 - JR무로란본선(A13) - 오이와케/토마코마이 방면</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/1e6c29c190eb76fe459ec352d9b3da313cbb6f3d" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/1e6c29c190eb76fe459ec352d9b3da313cbb6f3d" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/257f35a3148a58acdf76ffc62ed053042f96a1a7" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/257f35a3148a58acdf76ffc62ed053042f96a1a7" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/7047535162f436deb94f292fc4db8ee45475182a" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/7047535162f436deb94f292fc4db8ee45475182a" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/e91cf6b6cfed83c21099c6e40135987885f0d0f8" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/e91cf6b6cfed83c21099c6e40135987885f0d0f8" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/ca74562db25dd07cadd748f8da78601a0d3ea6a5" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/ca74562db25dd07cadd748f8da78601a0d3ea6a5" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/5d6d157c259c8c790d6805ede68ea3fe759d7d3d" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/5d6d157c259c8c790d6805ede68ea3fe759d7d3d" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/fb0eb603332bd6f1264f4c1baea19033e16a27b9" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/fb0eb603332bd6f1264f4c1baea19033e16a27b9" data-origin-width="900" data-origin-height="600"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/59043c67e931192fd9cb116b87d443170a52cdfd" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/59043c67e931192fd9cb116b87d443170a52cdfd" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/60efd568704043b48b5e1fed1dfb1dbce268aa84" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/60efd568704043b48b5e1fed1dfb1dbce268aa84" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/c7eb989fb500a800ebc647ba8c9bd48a19cd4cb8" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/c7eb989fb500a800ebc647ba8c9bd48a19cd4cb8" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/6754028b5ea57cabc60d01dd623aac0c00122146" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/6754028b5ea57cabc60d01dd623aac0c00122146" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><p>타키카와역 환승안내</p><p>1/4번 승강장 - JR네무로본선(A21) - 아시베츠/후라노 방면</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/b3d89d2a1a8bd875d674400be555e5ecb225dbbf" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/b3d89d2a1a8bd875d674400be555e5ecb225dbbf" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/00ed6ea36e4c39f3f33fcd7984f9a6008e95b23c" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/00ed6ea36e4c39f3f33fcd7984f9a6008e95b23c" data-origin-width="900" data-origin-height="675"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/a426e048852bdcf855dac986888eac78c95e83d6" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/a426e048852bdcf855dac986888eac78c95e83d6" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/1724ea1a3095f77d7ab437c1945df68c3041bbd0" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/1724ea1a3095f77d7ab437c1945df68c3041bbd0" data-origin-width="900" data-origin-height="675"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/173aff007252e546eb1da3e8c36748b4162eaa56" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/173aff007252e546eb1da3e8c36748b4162eaa56" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><p>후카가와역 환승안내</p><p>4/6번 승강장 - JR루모이본선(A24) - 이시카리누마타 방면</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/97a625379ffd04c67b52b9910f1699ad7d9356b9" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/97a625379ffd04c67b52b9910f1699ad7d9356b9" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/6c6de77b02633d9606274242544236a6de30c69b" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/6c6de77b02633d9606274242544236a6de30c69b" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/45b846f76464174cf9e5615a90e89723ed7eb678" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/45b846f76464174cf9e5615a90e89723ed7eb678" data-origin-width="900" data-origin-height="675"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/df93da377f10169131284c7c37136063fcc08642" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/df93da377f10169131284c7c37136063fcc08642" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/6fadddbeb7dd18273fec3bff30fbb73eff7580e2" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/6fadddbeb7dd18273fec3bff30fbb73eff7580e2" data-origin-width="900" data-origin-height="675"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/25c71c8acc07abdebc39cdb5802d7fe356434050" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/25c71c8acc07abdebc39cdb5802d7fe356434050" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><p>아사히카와역 환승안내</p><p>1/2/3번 승강장 - JR후라노선(A28) - 비에이/후라노 방면</p><p>1~7번 승강장 - JR소야본선(A28) - 나요로/왓카나이/카미카와/아바시리 방면</p>
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