"따라할수는 있어도
같을수는 없습니다"
항상 이런 마음가짐으로
오늘도 성장을 하고 있습니다..
그래서 차수리닷컴이랍니다...^^
하나에서부터 열까지
더 좋은 방법을 만들어내기위하여
열공에 또 열공을 한다는 건...
결코 쉬운일이 아니지만
차수리닷컴을 믿고 방문해주는 분들께
드릴수있는 최소한의 예의라고 생각합니다..
이 마음 변치 않을테니
이 사람 믿어주세요...^^
자 그럼 만지기 함 해 볼까요...
커먼레일 엔진의 천적!
흡기 슬러지 떡은 어쩔수 없는 현실입니다..
그렇다고 슬퍼하지 마세요...
이제부터 성형수술 해 드릴테니까요...^^
슬러지가 너무 많아서
할말이 없었는데 이건 도저히
지나칠수 없을 정도로 남 많이 쌓여서
어떻게 살앗는지 궁금할 정도입니다..
그래도 센서인데 ...ㅋㅋ
베이직 포팅 후
흡기아이텍을 장착합니다..
베이직 포팅을 하는 이유는
차량 출고 당시 흡기포트는
사람 손으로 만드는게 아니라
성형화 하여 만든 제품이라
통로가 좀 거칩니다...
커먼레일엔진에서 생긴 슬러지는
거친 표면에 쌓이기가 더 싶기에
표면을 매끈하게 연마기를 이용하여
포팅 작업을 수행하는것입니다..
슬러지 적게 쌓이게요...^^
아이텍을 장착하는 이유는
엔진으로 들어가는 공기를
소용돌이처럼 빨려들어 가게하여
공기 충진율이 높게됨으로 인해
출력 및 연비를 좋게하는 역활을 합니다..
참고로 아이텍은 오직
차수리닷컴에서만 가능하다는 사실...
제가 직접 개발한 제품이기때문입니다..
흡기매니폴드도 깨끗하게...
잘된것 같은데 맞지예...
말이 필요없을 정도로 너무 잘 되엇습니다...^^
흡기클리닝을 마치고
인젝터클리닝할려고 탈착하여
외관 상태를 보니 이물질이 많습니다..
인젝터 고정볼트를 보더라도
먼지가 가득쌓여 고착이 될뻔했습니다..
요즘 R엔진 인젝터 고정볼트가
부러져 문제를 일으키는 경우가 많은데
인젝터클리닝을 하지 않아서 그런거니까
6만킬로마다 한번씩 꼭 해 주세요..
그럼 문제 생길게 없으니까요...^^
인젝터 분사량 점검 및 인젝터 클리닝 중 입니다..
참고로 인젝터클리닝 시 가장 중요한것은
열발생이기에 수시로 온도 체크하면서
클리닝해야 효과가 좋습니다..
인젝터클리닝 후
신품 동와샤를 교환 한 상태입니다..
사실 동와샤도 장착하는 방향이 잇다는 사실...
물론 제가 다 알아서 정확하게
조립 해 드립니다...
인젝터를 장착할때도 규정 토크로 조이구요..^^
커먼레일 차량 필수아이템!
성능업그레이드 ECU맵핑 합니다..
사실 출력보다는 내구성,
연료보다는 터보압력 셋팅에 중점을 둔답니다..
최대 출력은 25마력 5토크 정도 올려드리며
더 올려 달라고 해도
엔진이 가지고 있는
마진을 넘겨가면서 해 드리진 않으니까
해 달라고 우겨도 안된답니다..
차를 고장나게 하는 행동을 한다는것...
제가 용납할수 없거던요...^^