첫댓글풀악셀해서 레드존까지 쓴다는 의미보담,,최대토크가 나오는 지점까지 빠르게 알피엠을 올려서 재밋게 타는걸 말하는 걸껍니다..보통 연비운전하면 같은 1.6으로는 2천 살짝 위에서 변속한다고 칠때 3천에서 3500쯤으로 변속한다고 생각하시고 내리막 저단은 4~5천까지 쓴다고 생각하시면 되겠습니다..그리고 풀악셀 후 6단 크루즈 모드로 달리는 것도 시내에서 연비운전에 도움되는 방법입니다,,낮은 기어와 알피엠에서 계속 악셀 밟는것도 연비하락 하죠;;
첫댓글 풀악셀해서 레드존까지 쓴다는 의미보담,,최대토크가 나오는 지점까지 빠르게 알피엠을 올려서 재밋게 타는걸 말하는 걸껍니다..보통 연비운전하면 같은 1.6으로는 2천 살짝 위에서 변속한다고 칠때 3천에서 3500쯤으로 변속한다고 생각하시고
내리막 저단은 4~5천까지 쓴다고 생각하시면 되겠습니다..그리고 풀악셀 후 6단 크루즈 모드로 달리는 것도 시내에서 연비운전에 도움되는 방법입니다,,낮은 기어와 알피엠에서 계속 악셀 밟는것도 연비하락 하죠;;
저도 초반에 급가속 풀악셀까진 아니고 살짝 깊게 밟아서 어느정도 속도 붙고 나서는 툭툭 처주는 편입니다. 초반 고알피엠은 그런식으로 탈수 있고요..더좋은건 와인딩이죠.. 코너탈출하면서 으와와와와왕~~~