Inorganic |
At 22.2 ℃ |
At 60 ℃ | |||||
Chemical |
Time(days) |
Weight ch- ange (%) |
Appearance |
Time(days) |
Weight ch-ange (%) |
Appearance | |
Chromic Acid (1N) |
30 |
+ 0.34 |
Slight Yellow |
10 |
- 0.15 |
Slight yellow | |
Hydrochloric Acid,37% |
30 |
+ 0.24 |
Light Tan |
10 |
+ 0.40 |
Tan | |
Hydrogen Peroxide, 30% |
30 |
- 0.01 |
No change |
10 |
+ 0.04 |
No change | |
Nitric Acid, 50% |
30 |
+ 0.78 |
Brittle, attacked |
10 |
+ 4.44 |
Brittle, attacked | |
Phosphoric Acid, 85% |
30 |
+ 0.07 |
No change |
10 |
+ 0.03 |
No change | |
Sodium Hydroxide, 30% |
5 |
- 0.50 |
No change |
- |
- |
- | |
Sodium Hypochlorite |
30 |
+ 0.04 |
No change |
10 |
+ 0.21 |
No change | |
Sulfuric Acid, Fuming |
- |
- |
Decomposed in 1 Day |
- |
- |
- | |
100% |
30 |
+ 0.26 |
Slight change |
10 |
+ 1.00 |
Black, attacked | |
50% |
30 |
- 0.06 |
No change |
10 |
- 1.14 |
Slight change | |
Water, Synthetic Sea |
30 |
+ 0.13 |
No change |
10 |
+ 0.22 |
No change | |
Organic |
Acetic Acid |
30 |
+ 0.87 |
Slight Brown |
8 |
+ 0.83 |
Slight brown |
Acetone |
30 |
+ 0.24 |
No change |
4 |
+ 0.45 |
No change | |
Benzene |
30 |
+ 6.30 |
Slight change |
4 |
+ 8.11 |
Slight change | |
Carbon Tetrachloride |
30 |
+ 18.8 |
Swelled, attacked |
4 |
+ 22.4 |
Swelled, attacked | |
Ethanol |
30 |
+ 0.03 |
No change |
4 |
- 0.01 |
Slight change | |
Ethyl Acetate |
30 |
+ 1.34 |
Slight change |
4 |
+ 1.86 |
Slight change | |
Ethyl Ether |
30 |
+ 3.9 |
Slight change |
- |
- |
- | |
Ethylene Dichloride |
30 |
+ 12.2 |
Swelled, attacked |
- |
- |
- | |
Gasoline |
30 |
+ 4.81 |
Slight change |
4 |
+ 6.61 |
Slight change | |
Oil, Licensed |
30 |
- 0.70 |
No change |
8 |
- 0.23 |
No change | |
Olive |
30 |
- 0.50 |
No change |
8 |
- 0.12 |
No change | |
Transformer |
30 |
+ 2.4 |
Slight change |
8 |
+ 6.35 |
Slight swelling | |
Toluene |
30 |
+ 7.0 |
Slight swelling |
8 |
+ 10.9 |
Slight swelling | |
Trichlorethylene |
30 |
+ 15.0 |
Swelling, brown |
8 |
+ 26.3 |
Swelled | |
Xylene |
30 |
+ 7.1 |
Slight swelling |
8 |
+ 15.5 |
Swelled |
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1. Introduction of ULTROL
POL-TEC UHMW-PE & HMW-PE를 사용하여 폴텍이 제작한 롤러의 총칭입니다. Carrier, Return and Guide Roller가 있습니다. ULTROL의 상세한 구조와 각 부분의 특징, Steel Roller와의 비교는 다음과 같습니다. * Cross Sectional View 1) 사용재료
2) Seal의 특징
3) Grease의 특징
4) Bearing Housing의 특징
5) ULTROL Advantages
| ||
6) ULTROLR과 Steel Roller의 비교(범례: BW1400 CARRIER ROLLER) |
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원가 (동력비) 절감을 위한 제안서
1) 문제의 제기
Belt Conveyor (이하 B/C)설계 시, B/C운전에 필요한 소요 동력은 구동부의 프레임, 벨트 풀리의 배치와 지름, 축의 사이즈와 베어링, 벨트의 구조, 테이크업의 중추 등 각 부품의 강도 계산과 사양 결정에 영향을 주는 요소이기 때문에, 신규 투자 시 투자 금액을 결정 짓는 중요한 사항입니다.
B/C 운전에 필요한 동력 계산식은 KS B6406 "Method of Calculation and Tests for Rubber Belt Conveyor"에 규정되어 있으며, 이는 JIS B8805D와 미국의 Goodyear사에 의해 제시된 공식과 일치 합니다.
2) B/C 운전 동력 계산식
P = P1 + P2 + P3
= 0.06 × f × W× v × (l + lo)
367
+ f × Qt × (l + lo)
367
±(H×Qt)
367
P : 운전 소요 동력 (Kw)
P1 : 무부하 동력
P2 : 수평 부하 동력
P3 : 수직 부하 동력
f : 롤러의 회전 마찰 계수
W : 운반물 이외의 운전 소요 동력
v : 벨트의 속도(m/min.)
l : 컨베이어의 길이
lo : 컨베이어의 중심 거리 수정치 (m)
Q : 운반량(ton/h)
H : 양 정 (위 또는 아래의 수직 높이) 높이 (m)상기의 식 중 W,v,l,Q,H등은 B/C시스템 설치 조건에 따라 변화 될 수 있습니다. 이중에 W, 즉 운반 물 이외의 중량은 롤러의 중량에 따라서 변화하며, 이는 시스템의 운전 소요 동력에 큰 영향을 줍니다.
다음의 W 계산식을 보면 그 영향을 더 자세히 알 수 있습니다.
W = Wc + Wr + 2Wb 2.4Wc : Carrier Roller 1 Set (3개)의 회전부 중량
Wr : Return Roller 1개의 회전부 중량
Wb : B/C의 단위당 중량 (Kg/m)
(단, Carrier Roller 사이의 간격은 1 m, Return Roller는 2.4 m 로 가정한다)
W의 값은 롤러의 소재와 B/C의 사양에 따라 달라짐을 알 수 있습니다. 만약 동일한 사양의 B/C를 사용할 경우, 소요 동력은 롤러의 자중에 따라 변한다는 것을 알 수 있습니다. 이러한 W의 값은 KS B 6406 규정 3쪽 표4에 보면 다음 표와 같습니다.(운반물 이외의 운동 부분에 대한 가정 중량, W값 > KS B 6406)
벨트 폭(mm) 900 1050 1200 1400 1600 기존철제의중량 63 80 90 112 125 ULTROL™ 40 64 72 88 98
3) 운전 소요 동력 계산 실례
P = 0.06×0.03×112×140× | (700 + 49) | + 0.03×120× | (700 + 49) | + (120×30) |
367 |
367 |
367 | ||
= 74.76(Kw) |
나. 당사 제품 ULTROL™ 사용 시 운전 소요 동력은
P = 0.06×0.03×88×140× | (700 + 49) | + 0.03×120× | (700 + 49) | + (120×30) |
367 |
367 |
367 | ||
= 62.41(Kw) |
4) 결론
B/C의 운전 소요 동력은 동일한 사양의 벨트를 사용한다면, 롤러의 자중이 가벼울수록 더 적은 동력을 요구 한다는 것을 우리는 위의 예에서 확인 하였습니다. 그러므로 당사 ULTROL™을 사용 할 경우 기존의 철제 롤러 사용 시의 소요 동력에 비하여 약 16%의 동력을 절감할 수 있다는 것을 알 수 있습니다. 이 절감 효과를 표를 통하여 확인하면 다음과 같습니다.
( 동력비 절감 비교표)
구 분 | 기존철제롤러 | ULTROL™ | 절감효과 | 절감율 |
운전소요동력 |
74.76 Kw |
62.41 Kw |
12.35 Kw |
16.52% |
1일소요동력(20Hr) |
1,495.20 |
1,248.20 |
247 | |
월 소요동력 (25일) |
37,380 |
31,205 |
6,175 | |
월간 전력비 (예) |
1,768,000원 |
1,476,000원 |
292,000원 |
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첫댓글 컨베어벨트,풀리,롤러,모터롤러(파워몰러),모터풀리(드럼모터),벨트엔드리스시공,풀리코팅(풀리래깅)
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