■ 지역갈등해소 노선분석
ㅁ지역갈등해소 노선의 장점
1. 경제성 측면에서 기존 제안 노선에 비해 우위
*. 신안산선과 신시흥선(광명~시흥시청) 구간을 동시에 건설 하였을 경우
2. 지역갈등해소 노선 신설시(신안산선 및 광명~월곶 노선중 광명~시흥시청 구간
동시착공) 장래 시흥시청~월곶 건설의 타당성 확보
- 신안산선(중앙~광명~여의도) 완공후 광명~월곶 구간 B/C는 1.16이나
광명~시흥시청 구간을 동시 착공하는경우
시흥시청~월곶 구간의 B/C는 1.36으로 증가
3. 차량기지용 회송로 확보
광명~시흥시청 노선의 동시착공으로 송산 차량기지을 공동이용하는
회송노선 확보
4. 차량기지 비용절감
- 송산 차량기지 활용으로 공사비 절감
* 장하 차량기지을 이용하도록 계획된 안산시 대안에 약 794억 절감
* 장현 차량기지을 이용하도록 계획된 시흥시 대안에 약 1,426억원 절감
5. 수도권 동서축 수송체계 구축
- 장래 수도권 동↔서(월곶~광명~판교~여주)를 연결하는 광역 수송체계 노선의
교두보역활
- 서해안선 이용객이 서울로 진입할 수 있는 노선확보
6. 지역 갈등해소 기여
- 신안산선 노선과 이해관계가 있는 지자체의 요구을 동시 수용하여 갈등해소 기여
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주요 사업실적
★ 신시흥선(신안산선) 광명~월곶 노선 국토해양부 결정내용 ★
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