요트용어 간략하게

[moonbich(문관일)]

아무래도 우리는 용어의 개념부터 알고 시작해야할듯 합니다.

간간히 어디서 많이 들은 용어들도 보입니다.^^

• abeam : 배의 측면에서 바람을 받아 달리는 상태.(=beam reach)

• aft : 보트의 뒤쪽방향.

• afterguy :스피니커(spinnaker)의 세가지 컨트롤 로프중 풍상쪽 클루(clew)에 연결되는 시트.(windward spinnaker sheet)

• air tank : 요트가 가라앉지 않도록 하기 위한 공기실,또는 스티로폴과 같은 부력재를 넣어 놓은 공간.

• anchor : 닻.

• anchoring : 닻주기.

• apparent wind : 이동하는 보트에서 느끼는 바람. 실제바람과 보트의 속도를 벡터로 합성하여 구할 있음.

• aspect ratio : 종횡비(終橫比)

• back stay : 마스트 톱에서 선미(stern)로 이어진 스테이.

• bailers : 보트안에 고인물을 빼기 위해 선저부나 선미쪽에 장착된 구멍 또는 장치. 보트의 속도가 빠를 때는 압력의 차이로 인해 자동으로 물이 빠짐.

• ballast : 배를 안정시키기 위해 선저부에 위치한 중량물.주로 용골(keel)에 위치함.바닥짐.

• batten : 돛의 리치(leech) 부분이 펄럭이는 것을 방지하기 위해 돛에 끼우는 가늘고 긴 막대기.

• batten pocket : 배튼이 들어가는 세일의 한 부분.

• beam : 선체의 최대 폭.

• beam reach : (=abeam)배에서 볼때 바람(true wind)을 90°로 받고 범주하는 상태.부린이가 느끼는 바람(apparent wind)은 선수(bow)에서 불어오는 상태.

• bearing away : 보다 풍하 쪽으로 코오스를 바꿈.

• beating : 태킹을 되풀이 하여 풍상에 있는 지점으로 지그재그로 세일링하는 것.

• bhtp(basic hove to position) : 배가 달리기 시작하는 기본적인 위치,바람을 측면에서 받아 돛이 바람에 흔들리고 있는 상태.

• bildge water : 배 안에 고인 물.

• blade : 따리.러더(rudder)에서 칼날처럼 물에 잠겨 배의 방향을 바꾸어 주는 부분.노깃

• blanket : 범선이 다른 범선의 바람 불어오는 쪽으로 나가 바람을 막는 것.

• block : 도르래.

• boom : 돛대에 부착되어 돛의 밑부분을 지탱하는 가로막대기.

• boom tie : 세일의 클루(clew)부분을 붐에서 멀어지지 않게 하기 위해 아웃홀과 붐을 묶는 짧은 로프.

• boom vang : 붐의 끝부분이 튀어 오르는 것을 방지하기 위한 장치.

• bow : 선수(船首),이물,배의 앞부분.

• bow line : 뱃머리에 붙어 있는 시이트.

• bow sprit : 이물뻗질대. 집(jib)세일 또는 제노아(genoa)을 더 넓게 펴거나 제네이커(gennaker)를 유지하기 위해 선수에 뻗은 막대.

• Broaching : 풍상쪽으로 항해시 바람이 강하여 배가 급격한 웨더헬름에 의하여 배가 꺽이는 현상.

• BS(boat speed) : (약어)보트 스피드.

• buoyancy :부력체.

• burgee : 삼각기.동아리기.

• by the lee : 스테이(stay)가 없는 딩기(dinghy)에서 선수,선미를 지나는 연장선과 붐이 이루는 각도가 90°를 넘어서 범주하는 상태.배의 진행방향은 반대편 택(tack)의 쿼터링 런(quarterring run)과 유사한 상태.

•
camber : 세일의 외측면이 곡면을 이루는 단면형태.

• capsize : 요트가 90° 전복되는 것.

• catboat : 돛대가 하나인 소형범선.

• C.E.(center of Effect) : 돛의 효과 중심.풍압중심.

• centerboard : 요트가 옆으로 흐르는 것을 방지하기 위해 선저부에 달린 얊은 판.

• centerboard trunk : 센터보드를 유지시켜주고 길이 되어 주는 부분.

• chine (bottom) : 선저부에 선수-선미로 이어진 각진 부분. 요즈음엔 거의 라운드 버텀(round bottom)이며 차인정은 더 안정되어 좀처럼 캡사이즈되지 않는다. 엔터(Enterprise)나 스나이프(Snipe)의 헐에서 볼 수 있다.

• (rudder) cheek : 블레이드(blade)와 틸러(tiller) 그리고 거전(gudgeon)이나 핀틀(pintle)을 유지시키는 물림 장치.

• (rudder) securing line cleat : 브레이드가 저절로 치켜들리지 않도록 브레이드의 앞부분에 구멍을 뚫어 시트를 연결해 고정시킬수 있도록, 보통 틸러에 부착된 클리트(cleat).

• clear ahead : 클리어 어스턴(clear astern)의 배에 대해, 그 전방에 있는 배.

• clear astern : 어느 요트가 다른 요트의 맨 뒤에서 옆으로 온 가상선보다도 후방에 있을 때 그 요트는 다른 요트의 클리어 어스턴에 있다고 한다.

• cleat : 밧줄을 묶어 매기 위한 밧줄걸이.(cam cleat/jam cleat/mooring cleat)

• clew : 돛 뒷부분의 밑 구석.

• clipper : 쾌속 범선.

• close hauled : 노 고 존(no go zone)에 들어서기 직전의 각도로, 최대한의 풍상각으로 세일링하는 상태.

• close reach : close hauled보다 조금 풍하쪽으로 떨어지고 beam reach보다는 조금 위를 향한 범주 상태. (대략 정풍상에 대하여 70° 정도)

• C.L.R.(Center of Lateral Resistence) : 배의 수면 밑의 측면 저항 중심. 횡저항중심.

• cockpit : 배의 안쪽 부분.

• coiling : 밧줄을 정리하기 위해 다발로 묶는 것.

• collapse : 배가 180° 전복된 상태.

• course made good : 요트가 제일 효과적으로 달릴 수 있는 코스 또는 그러한 코오스의 선택.

• crew : 승무원,선원,소형 슬루프정(sloop)이나 딩기(dinghy)에서   집시이트(jib sheet)를 붙잡고 몸으로 요트의 균형을 잡는 선원.

• cringle : 돛에 뚫린 구멍. 각종 컨트롤 시트를 묶는 부분.

• cunningham : 돛의 커어브를 조절하기 위해 돛 앞의 밑부분을 아래로 끌어 당기는 장치.

•
daggerboard : 센터보드의 일종으로 고정된 축이 없이 아래,위로 움직일 수 있는  것.

• deck : 갑판.

• diamond stay : 대체로 마스트의 위쪽에 위치하여 다이아몬드 형상을 한 스테이.스테이라인이 바로 데크로 이어지지 않고 마스트에 부착된 스프레더를 통해 다시 마스트에 고정되어 있음.

• dinghy : 대형선박의 적재 보트.오락용 보트.작은 경주용 범선.야거리.

• down haul : 돛의 내림 밧줄.(=cunningham)

• downwind sailing : 풍하쪽으로의 범주.

• drainer : 배 안으로 들어온 물을 퍼내는 바가지.

• drain plug : 에어탱크나 콕피트 안의 물을 빠지게 하기 위해 선미나 콕피트 안쪽에 위치한 구멍이나 밸브.

•
end block : 메인 세일용으로 붐엔드(boom end)에 부착되어진 블록.

• (tiller) extention : 창나무덧대.틸러를 잡기 힘들 때에 사용하는 틸러에 부착된 막대기.

• eye strap : 밧줄을 묶기 위한 고리.

•
fathom : (=1m 83 cm=6ft=약 6자) 보통 성인의 손끝에서 몸 중심선까지의 길이.

• FD(Flying Dutchman) : 전설적인 네덜란드 유령선.신을 벌을 받아 최후의 심판일까지 바다 위를 헤멘다고 함.

• fitting : 의장.

• flying jib : 대형범선의 선수쪽 여러장의 집세일중 가장 앞쪽에 위치한 세일.

• foil : centerboard 나 rudder 등 수중에 있는 날개류의 총칭.

• foot : 돛의 밑부분.

• foot band : 하이킹 아웃할때 발목에 거는 벨트.

• foreguy :

• forestay : 돛대에서 뱃머리로 뻗은 버팀줄.

• full sailing : 돛을 최대한으로 펴고 달리는 상태.최대 범주.

•
galleon : 갤리온선.15~16세기 스페인에서 군함,상선으로 사용한 대형 돛배.

• galley : 갤리선.옛날에 노예,죄수에게 젓게 한 노(paddle)가 있는 배

• gennaker : (genoa + spinnaker) 14ft 나 49er 등의 고성능딩기에서 볼 수 있는 커다란 비대칭 스피니커(Nonsymmetric spinnaker).탑(top)은 마스트로, 택(tack)은 바우스프릿(bow sprit)으로 고정됨.

• genoa :

• glove rail : 틸러 익스텐션의 끝부분으로 스키퍼가 손으로 잡는 부분.

• going out : 택킹(tacking)을 포함한 풍상으로의 방향 전환.

• goose neck : 붐과 마스트를 잇는 장식.

• goose neck pennant : 구즈넥 앞에 부착하는 바람개비.

• groove  : 돛을 끼우기 위한 돛대나 붐의 홈.

• gudgeon : 암톨쩌귀. 러더(rudder)와 선체(hull)의 연결부위중 핀틀(pintle)이 삽입되는 부분.

• gunwale : 배의 좌우 언저리.뱃전.

• gybing : 풍하에서 택(tack)의 전환.

•
halyard : 돛을 올리기 위한 밧줄.

• harness : 하이크 아웃을 하기 위해 크루가 입는 의장. 트래피즈를 걸기 위해 복부에 고리가 있다.

• hatch : (범선)현창.동그란 모양의 뚜껑. 딩기에서는 에어탱크를 막고 있는 뚜껑.

• head-to-Wind : 배가 노고존(No Go Zone)상태일때 선수(bow)가 정확히 풍상을 가리킬때 .

• heave to : 바람을 이용하여 배를 멈추는 방법.

• heel : 배가 옆쪽으로 기우는 것.(=rolling)

• helm : 키.타륜.타기.

• helmsman : 키를 쥔 사람.

• hike out : 하이킹 스트랩(hiking strap)에 발을 걸어 거널에 걸터 앉아 몸을 뒤로 제끼거나,트래피즈(trapeze)에 몸을 걸어 데크(deck) 바깥으로 나가 요트가 기우는 것을 막기 위해 하는 행동.

• hiking strap : 콕피트(cockpit) 안에 매어있는 발걸이용의 밴드.

• horse rope : (=traveler rope)

• hull : 선체.

•
inner jib : 대형범선의 선수쪽 집(jib)세일중 가장 안쪽에 위치한 세일.

•
jib halyard : 집세일을 올려 주는 밧줄.

• jib hanks : 집세일의 러프(luff)를 포스테이(forestay)에 부착시키기 위한 장식.

• jib (fair) leader : 집시이트를 당겨서 각도를 조절하는 장식.

• jib sail : 딩기(dinghy)나 소형 슬루프정(sloop)에서 돛대 앞에 펼치는 삼각돛.

• jib sheet : 집세일을 조정하기 위한 밧줄.

• keel : 용골.

• ketch : 쌍돛대의 종범선.

• kingston : 에어탱크내의 오수를 뽑기 위한 구멍.

• lanyard : 스테이 밑을 묶기 위한 짧은 밧줄.

• lateen sail : 두개의 붐과 하나의 마스트로 이루어진 돛. 요즈음에는 거의 쓰이지 않지만 sunfish는 이 rig를 사용한다.

• lee board : 네이플즈 새보(Naple sabot)클래스에서 채택하는 센터보드 방식.우현측에 축을 두고 아래로 내리고 올릴수 있는 센터보드 방식.

• leech : 돛의 뒷부분 가장자리.

• lee helm : 여러조건에 의해 횡압중심(C.E.)이 횡저항중심(C.L.R.)보다 선수쪽에 위치하여 요트가 풍하로 향하려고 하는 경향.

• lee side : 돛이 향한 쪽.

• lee tide : 바람과 같은 방향의 조류.

• leeward boat : 오버랩되고 있는 두 척 중 풍하 쪽의 배.

• leeway : 배가 바람에 밀려가는일.편류(扁流).뱃머리의 방향과 배의 진로가 이루는 각도.풍압편위.

• leg : (=가닥) 경기코스중 마크와 마크 사이.

• life jacket : 구명동의.

• log book : 항해일지,승선일지.

• luff : 돛의 앞부분 가장자리.마스트와 맞 닿는 쪽.

• luffing : 보다 풍상으로 방향을 바꾸는 것.

• lugger : lug sail(돛대에 비스듬히 매단 사각형 세로돛)이 달린 쌍 돛대의 작은 배.

• lug sail : 사각형 돛.(=square sail)

• main halyard : 메인세일을 끌어 올린 밧줄.

• main sail : 메인 시트에 부착되어 있는 가장 큰 돛.

• main sheet : 메인 세일을 조절하기 위한 밧줄.아딧줄.

• mast : 돛대.

• mast step : 데크에서 마스트를 받치는 단단한 부분.

• mast step track :돛대 움직개.돛대를 앞뒤로 조금씩 움직이게 할 수 있도록 나사식의 움직이는 물건.

• mast thwart : 돛대받이.돛대가 넘어지지 않도록 밑동을 지탱해 주는 역할을 하는 부위.

• midship frame : 칸막이.(옵티미스트에서) 넘어진 배를 일으켜 세우고 부린이가 배에 올라 타야 할 터인데 작은 배 안에 고인 물이 이리저리 쏠리게 되면 배에 오를 수가 없다.이 때 고물쪽에서 올라타기 위해 앞쪽에 고인 물이 한꺼번에 쏠리지 않도록 설치된 판.

• mooring : 정박.

• nautical mile : 해상마일(2025 yards). 1 NM = 1853 meters = 6080 feet. 육지에서의 마일은 mile(=1.5Km)로 표기하며 해상마일은 NM으로 표기.      

• no go zone : 요트가 달릴 수 없는 범위.

• off the Wind : Any of the points of sail, except sailing upwind.

• on a tack : 요트가 포트택 또는 스타보드택으로 달리고 있는 상태.

• one design class : 단일형급

• osmosis : 수분이 F.R.P.정의 겔코트 또는 적층된 속에 괴는 현상.

• outer jib : 대형범선의 선수쪽에 위치한 집(jib)세일 중 중간에 위치한 세일.

• outmotor : 선외기.배 외부에 설치하는 엔진.

• paddle : 노.

• pad eye : 갑판상에 의장구(fitting)나 섀클(shackle)을 연결할 수 있도록 구멍 뚫린 조그만 조각을 붙여 놓은 것.

• painter : 배를 묶는 밧줄.

• pennant : 바람개비.구즈넥 앞이나 마스트 꼭대기에 달아서 풍향을 알아 볼 수 있도록 한 것.

• pinching : See Feathering

• pintle : 수톨쩌귀. 러더(rudder)와 선체(hull)의 연결부위에서 거전(gudgeon)에 삽입되도록 만들어진 뾰족한 장치.

• pitching : 배가 앞뒤로 움직이는 것.뒷질.

• planing : 요트의 속도가 파도의 그것과 비슷하여 일정시간동안 파도타기(surfing)가 되는 것.

• points of Sail : The headings of a sailboat in relation to the wind, i.e., upwind, close reach, reach, broad reach, downwind.

• polar diagram : (성능곡선) 보트스피드의 크기를 원점으로부터의 거리로 극좌표로 나타낸 표. 이 다이어 그램을 그려 봄으로서 소형정에서 클로스 홀드(close hauled)의 최적 각도,스피드를 찾아 내는 데 도움이 된다.

• port side : 배의 바우(bow)를 바라보았을 때 그 중심선에서 왼쪽편.노뒤.

• port tack : 배의 바우(bow)를 바라보았을 때 세일이 왼쪽에 나가 있는 상태.

• recall : 스타트시 규칙을 위반한 경기정을 다시 불러들이는 것.

• reefing : 강풍시 돛의 면적을 줄이는 것,또는 집(jib)세일을 감는 것.

• reefing gear : 집(jib)세일을 감는 장치.

• reef line : 리핑하기 위해 돛에 고정되어 있는 밧줄.

• reef rope : 리핑하기 위해 돛 중간을 붐에 바짝 끌어 당기거나 남은 돛을 붐에 묶거나 하는 밧줄.

• restricted class : 한정격급

• (tiller) retaining pin : 러더 칙(rudder cheek)에 틸러를 고정시키기 위해 꽂는 뾰족한 쇠막대기.

• rigging : 범장.

• right-of-Way : A right-of-way boat has precedence over others on conflicting courses and has the right to maintain its course.

• rolling : 배가 좌우로 흔들리는 것.옆질.

• roll jibbing : 웨더헬름(weather helm)과 리헬름(lee helm)의 적절한 조화로 부드럽고 유연하게 자이빙(jibbing)하는 고난도 기술.

• roll tacking : 웨더헬름(weather helm)과 리헬름(lee helm)의 적절한 조화로 부드럽고 유연하게 태킹(tacking)하는 고난도 기술.

• rudder : 키.

• rudder stopper : 러더가 선미에서 빠지지 않도록 주로 470이나 Finn에서 볼 수 있는 장치.

• run (Downwind, With the Wind, (dead) running) : 바람을 뒤에서 받으며 달리는 상태.

• running rigging : The lines and associated fittings used to adjust and trim the sails, such as halyards, sheets, outhaul, downhaul, cunningham or boom vang.

• sailing : 돛을 달고 달리는 것.범주.

• sail trim (Set) : 바람에 알맞게 세팅하는 세일의 형태및 위치.

• schooner : 돛대가 2~4개 있는 세로돛식의 경쾌한 범선.

• self bailer : 달리면서 압력의 차이로 콕피트(cockpit)안의 물을 빼기 위한 장치.

• shackle : `U'자형의 연결 장식. A U-shaped fitting closed with a pin and used to secure sails to lines or fittings, and lines to fittings.

• sheet : 범각삭(帆脚索).로프. The rope which pulls in or lets out a sail. To adjust a sail by using the sheet.

• shiver : 돛이 바람에 나부끼는 상태.

• shock code : 고무멎줄.

• shroud : 마스트 양쪽에서 마스트를 지지해 주기 위해 있는 버팀줄의 총칭.

• side stay : 양 옆에서 돛대를 지탱해 주는 버팀줄.

• single hander : 한 사람이 조종할 수 있는 요트.

• skeg : 보트이 직진성을 좋게 하기 위해 헐에 선수-선미 방향으로 곧게 뻗은 형태의 것. 윈드서핑의 경우 러더가 없는 대신 보드끝 밑부분에 이것이 부착된다.

• skipper : 틸러(tiller)와 메인시이트(main sheet)를 붙잡고 요트를 조정하는 선장.

• slalom : 간격이 좁은 마크를 회항하며 기술과 스피드를 겨루는 상급자코스의 경기.

• sleeve : 세일중 마스트가 들어가는 앞부분.

• sloop : 한 개의 돛대에 메인 세일과 집 세일을 갖춘 배.

• spar : 마스트,붐,폴같은 장대류의 총칭.

• spinnaker : 스피니커. A lightweight, three-cornered balloon type sail used when sailing downwind.

• spinnaker halyard : 스피니커를 올리기 위한 밧줄.

• spinnaker pole : 스피니커 폴.

• spreader : 마스트의 좌우 벤딩(bending)을 막기 위해 사이드스테이와 마스트사이에 위치하는 의장.

• sprit : 뻗질대.돛을 더 펴기 위해,또는 돛이 접혀지지 않도록 뻗은 막대.

• square sail : 사각형 돛.(=lug sail)

• standing rigging : The fixed wires and associated fittings used to support the mast.

• starboard side : 배의 바우(bow)를 바라보았을 때 그 중심선에서 오른쪽 편.

• starboard tack : 배의 바우(bow)를 바라보았을 때 세일이 왼쪽에 나가 있는 상태.

• stay adjuster : 버팀줄(stay)을 조절하기 위한 장치.

• stern : 선미(船未).고물.배의 뒷부분.

• (rudder) stopper : 러더가 빠지지 않도록 해주는 장치.

• super bang : 붐뱅을 최대로 당겨 놓은 상태.

• tack : 돛 앞부분의 밑구석.또는 배의 진행방향(starboard/port).

• tacking : 요트가 풍상에서 반대편 택(tack)으로 방향을 전환하는 것.

• tang : 스파(spar)의 속에 내장된 도르래로 주로 핼리어드를 안내하는 역할을 하는 것.

• tell tail : 바람보개. 바람의 흐름 정도를 알 수 있도록 털실이나 얇은 테입을 세일,마스트 또는 스테이에 부착해 놓은 것.주로 세일의 창(window)에 부착.

• thimble : 와이어나 시이트의 끝부분에 다른 의장구(fitting)와의 마찰에 의해 마모되는 것을 방지하기 위한 물방울 모양의 금속.

• tiller : 창나무.러더(rudder)를 움직이는 막대기.

• tilt up rudder : laser,470,snipe,enterprise 클래스에서 볼 수 있는 러더의 형태. Finn처럼 고정된 브레이드가 아닌, 올리고 내릴 수 있는 브레이드를 가진 러더.

• top : 세일의 윗부분.

• topping lift : spinnaker pole의 높낮이를 조절하기 위한 시트.

• top side : 건현(乾舷).

• training run : 바람을 비스듬히 뒤에서 받아 달리는 상태.(=quartering run)

• transom : 고물판. 보트 뒷부분의 막이판.

• traveller block : 트래블러 블록과 메인시트를 연결하는 부분에 사용하는 블록.

• traveller rope : 돛의 펼침에 따라 시이트를 쥐는 위치가 좌우로 움직이도록 선미의 양쪽에 묶는 밧줄.

• trim : 범각삭을 이용한 세일의 조정.

• turnbuckle : 시라우드,스테이의 길이 또는 장력을 조정하게 위해 다는 의장.

• turtling : Collapse된 상태를 거북이에 빗대어 나타내는 말.

• unheel : 힐에 대해서 돛대가 풍상 쪽을 기울어 지는 것.

• vang : A control line, usually a multi-purchase tackle, secured to the boom to prevent it from lifting.

• velocity : 배의 속도.

• VMG(Velocity Made Good) : 바람의 방향에 의한 보트 스피드의 벡터 성분. 다시말해 풍상 혹은 풍하로 똑바르게 향하는 스피드.

• wash-away transom : 고물판이 따로 있지 않은 선미부.

• wave riding : (윈드서핑) 해변에 밀려 오는 큰 파도를 이용하여 서핑하는 것.

• weather helm : 여러 조건에 의하여 횡압중심(C.E.)이 횡저항중심(C.L.R.)보다 선미쪽에 위치하여 배가 풍상으로 향하려고 하는 경향.

• weather side : 풍상 쪽.

• whisker pole : 위스커폴.집세일의 세일 형상을 유지시키기 위해 마스트와 집세일의 클루(clew)사이에 끼우는 막대기.

• wing and wing : 흔히 말하는 "Butterfly". 정풍상을 달릴때 바람을 더 안기 위해 집세일과 메인세일의 위치를 반대로 놓고 세일링하는 상태.

• winch : (주로 커다란 범선에서) 시트(sheet)를 감기 위한 도구.

• wind vane : 풍향을 알아보기 위한 실이나 깃발.바람개비.

• window : 세일에 가려지는 사각지대를 볼 수 있도록 세일의 투명한 재질로 만들어진 부분.

• windward boat : 오버랩(over lab)하고 있는 두 척 중 풍상 쪽의 배.

• windward sailing : 풍상쪽으로의 범주.

• xebec : 지베크.지중해에서 볼 수 있는 소형 세 돛대 범선. 

가이(Guy) - 당기는 밧줄.

거드(Girth) - 러프에서 리치까지의 수평 측정치.

구스네크(Gooseneck) - 붐과 마스트를 잇는 조인트로서 거위의 목같이 구부러져 있다.

권리정 - 2정 이상의 요트가 있을 때 우선적으로 항로를 취할 수 있는 요트를 말한다.

네거티브·포스(Negative force) - 선체의 전진 운동을 방해하는 선미 방향으로의 세일의 힘.

노트(Knot) - 로프 묶음을 총칭해서 부르는 경우와 매시 1해리의 속도를 표시하는 경우의 두 가지의 의미가 있다.

다운·홀(Down haul) - 러프를 탄탄하게 하는 세일·태크의 피팅이나 조종줄, 또는 메인·붐의 구스네크·슬라이드에 메인·붐을 아래롤 잡아당기는 탄력있는 줄이나 벨트를 말한다.

대거·보드(Dagger board) - 꽂았다 뺐다(차입식)하는 센터·보드.

더블·엔더(Double ender) - 양두형의 선체를 말한다. 전부와 후부가 똑같은 모양을 한 요트.

데크(Deck) - 갑판을 말한다.

데크·스위퍼(Deck sweeper) - 갑판과 평평한 푸트를 가진 지브 또는 제노아.

드래건(Dragon) 급 - 3인승으로 전장 8.91m, 폭 1.95m의 킬·보트로서 1929년 노르웨이에서 설계되어 1972년까지 올림픽에서 사용되었다.

드래그(Drag) - 유체 속에서 형상에 의해 생기는 저항.

드래프트(Draft) - 홀수. 요트가 물에 뜨는 경우에 수면부터 킬까지의 깊이를 말한다.

드리프터(Drifter) - 매우 가벼운 스피니커 또는 제노아.

드워트(Thwart) - 횡좌. 용골과 직각으로 놓여 있는 좌석을 말한다.

디멘션(Dimension) - 제원, 치수.

딮·킬(Deep keel) - 배가 옆으로 흐르는 것을 방지하기 위하여 킬의 일부를 깊은 수중으로 돌출시킨 것으로서, 대형 크루저의 대부분은 거의 딮·킬로되어 있다.

딩기(Dinghy) - 대형선과 육지와의 연락용 소형선을 말한다.

라운드(Round) - 러프, 리치, 푸트를 따라 세일에 붙는 특별한 천을 말한다.

라운드·더·엔드·룰(Round the end rule) - 몇 번이나 제너럴·리콜을 행하여도 모든 요트를 잘 스타트 시킬 수 없는 경우에 사용하는 스타트·룰을 말한다.

라이트·오브·웨이(Right of way) - 참조 → 항로권

라이프·자켓(Life jacket) - 구명복을 말하며, 요트의 승무원은 전원 착용할 의무가 있다.

래미너·플로우(Lamina flow) - 세일 표면 위의 유연한 흐름을 말한다.

러닝(Running) - 바람을 등지고 범주하는 것.

러더(Rudder) - 배의 키, 타.

러프(Luff) - 헤드와 태크 사이의 세일의 전변.

러핑(Luffing) - 코스를 풍상으로 향하는 것.

러핑·매치(Luffing match) - 풍상 쪽을 통과하여 풍하 쪽의 배를 추월하려고 하는 배에 대해서 풍하 쪽의

배는 코스를 풍상으로 향해서 풍상 통과를 방해할 수 있다. 그러나 풍하 쪽의 배의 마스트가 풍상 쪽 배에서 보아 어비임이 되면 풍상
쪽 배는 '마스트·어비임'이라고 소리쳐 풍하 쪽의 배를 원래의 코스로 되돌릴 수 있는 것을 말한다.

레이서(Racer) - 레이스 요트 또는 레이스에 설치하는 마크·바.

레이싱·룰(Racing rule) - 경기 규칙을 말한다.

레이크(Rake) - 돛, 돛의 경사도.

레이팅(Rating) - 요트의 레이싱 핸디캡을 설정하는 공식 측정기를 말한다.

로우·워터(Low water) - 썰물을 말한다.

로치(Roach) - 세일의 모서리에서 모서리까지, 즉 헤드에서 클루까지 그은 직선 위로 확장된 세일 가장자리에 있는 볼록한 서버.
로프·워크(Rope work) - 요트에 있어서 로프의 연결 방법을 말하며, 매듭을 만드는 노트(Knot), 로프와 로프를 묶는 밴드(Bend)의 3종으로 대변할 수 있다.

롤러·펄링(Roller furling) - 지브 자체의 러프·와이어 주위로 지브를 감기 위한 기계장치를 말한다.

리그(Rig) - 돛, 삭구 등의 장비를 말한다.

리(Lee) - 풍하를 말한다.

리드(Lead) - 시트를 잡아당기기 위한 철물, 또는 로프로 트림 방향을 조절하는 블록이나 구멍.

리드·블록(Lead block) - 세일을 당기는 도르래.

리드·시트(Lead sheet) - 세일을 당기는 시트.

리·보드(Lee board) - 배의 횡류를 방지하기 위하여 바람부는 쪽의 뱃전으로부터 내리는 판자.

리워드(Leeward) - 풍하. 바람이 불어오는 쪽의 반대 방향을 말한다.

리웨이(Leeway) - 러더를 잡고 있는 코스에 수직으로 풍하 쪽으로 밀리는 것.

리치(Leech) - 헤드에서 클루까지 세일의 후변, 트레일링·에지.

리치(Reach) - 풍상의 비팅과 풍화의 러닝 사이의 세일링 각도를 말한다.

리치·폴·오프(Leech fall off) - 세일의 트레일링·플랜(Trailing plan)의 부분이 풍하로 굽어서 S자형의 단면이 생기는 것을 말한다.

리칭(Reaching) - 요트가 클로즈·홀드와 러닝 사이를 범주하고 있는 상태를 말한다.

리프·라인(Reef line) - 리핑을 방지하기 위해서 리프·포인트에 설치된 로프.

리프·포인트(Reef point) - 세일의 리프용 구멍을 말한다.

리핑(Reefing) - 강풍이 불 때 돛을 축범(돛을 맞게 줄이는 것)하는 것을 말한다.

리·헬름(Lee helm) - 범주 중 뱃머리가 아무래도 풍하 쪽으로 향하게 되는 배의 성질을 말한다.

리콜(Recall) - 레이스의 스타트에 있어서 정각보다 빨리 스타트한 배를 다시 스타트 시키기 위하여 되돌아 오게 하는 것을 말한다.

리프트(Lift) - 양력, 또는 스피니커·폴이나 메인·붐의 끝을 위한 톱핑·리프트나 수평 조절줄을 말한다. 또한 배가 코스를 바꾸지 않고 세
일·트림을 더 높게 두거나 느슨하게 하도록 바람 방향에 있어서의 변화.

마스트·레이크(Mast rake) - 갑판의 수직선에 마스트의 꼭대기가 선수나 선미에 위치하는 것, 즉 마스트의 경사도를 말한다.

마스트·스텝(Mast step) - 마스트의 밑 부분을 지지하는 것.

마스트·어빔(Mast abeam) - 상대의 배의 마스트를 바로 옆으로 보는 상태를 말하며, 마스트·어빔의 소리가 풍상 쪽 배에서 나오면 풍
하에서 러프(Luff)한 배는 자기의 프로퍼·코스로 되돌아가지 않으면 안된다.

마크(Mark) - 레이스에서 요트가 정해진 곳을 회항, 또는 통과하지 않으면 안되는 표식을 말한다.

마리너(Marina) - 요트·하버(Yacht)와 요트를 즐기기 위한 일체의 설비 및 시설의 총합적 명칭.

메인·세일(Main sail) - 주범을 말한다.

모노타이프(Monotype) - 같은 설계로 같은 재료를 사용해서 만드는 배의 종류를 말하며, '원·디자인'이라고도 한다. 현재 올림픽에서 사용되는 경기용 배는 전부 모노타이프이다.

무어링·초크(Mooring chock) - 앵커·로프를 고정시키는 곳에서 큰 힘에도 견딜 수 있게 되어 있다.

미드·붐·트래블러(Mid boom traveler) - 붐의 중간점 아래에 위치한 슬라이딩 장치로 선체의 가로 방향으로 붙어 있으며, 거기에 메인·시트가 끼워져 있다. 이것으로 선채가 가로 방향의 위치를 조절한다.

미드·십(Mid ship) - 배의 중앙부를 말한다.

미즌마스트(Mizzenmast) - 2개의 마스트가 있는 요트 뒤쪽의 마스트를 말한다.

미즌·세일(Mizzen sail) - 미즌 마스트에 설치되어 있는 돛을 말한다.

미즌·스피너커(Mizzen spinnaker) - 바람을 뒤에서 받아 세일할 때 미즌·마스트로부터 부풀은 가벼운 세일.

바다의 코통 규칙 - 요트를 조작하는데 있어 필요한 해상에서의 규칙.

바우(Bow) - 요트의 뱃머리를 말한다.

바이·더·리(By the lee) - 순풍에 180도보다 더 큰 각도로 풍하로 범주하는 것.

배튼(Batten) - 세일을 팽팽하게 하게 위하여 메인·세일의 사변에 있는 자루(배트·포켓)에 넣는 판을 말한다.

배튼·포켓(Batten pocket) - 세일·리치에 있는 배튼을 넣는 집.

백·스테이(Back-stay) - 마스트의 뒤에 치는 로프를 말하며, 소형 요트에서는 별로 장치하고 있지 않다.

밸러스트·킬(Ballast keel) - 요트의 중심을 낮추기 위하여 디프·킬에 중량물을 장치한 킬을 말한다.

베어(Bare) - 코스를 풍하로 향하게 하는 것으로서 러핑(Luffing)과 반대이다.

보텍스(Vortex) - 소용돌이, 와류.

보퍼트·스케일(Beaufort scale) - 보퍼트의 풍력 등급.

보이언시(Buooyancy) - 부력.

복귀정 - 리콜되어 다시 스타트 하기 위하여 재차 스타트·라인의 안쪽으로 되돌아오려고 하는 배를 말한다.

볼러드(Bollard) - 배를 매는 기둥.

붐(Boom) - 돛의 하변을 넓히기 위한 돛대의 활대를 말한다.

부이(Buoy) - 부표.

브레이크·워터(Break water) - 방파판. 앞쪽에서 밀어닥치는 파도나 물이 콕피트로 들어오지 못하도록 설치하는 파도막이를 말한다.

브로드·리치(Broad reach) - 뒤로 비스듬하게 바람을 막아 범주하는 상태를 말한다.

브로치(Broach) - 리칭이나 러닝을 할 때 심한 힘을 받아 기울어지는 요트의 조정할 수 없는 회전 상태를 말한다.

브이엠지(VMG) - 좋게 나온 속도. 순풍향에 대해서 선체의 속도를 계산한 값.

블랭키팅(Blanketing) - 바람을 가로챈다고도 하며, 어떤 요트의 풍상에 위치하여 풍하에 있는 배에 부딪치는 바람을 차단하는 것.

블록(Block) - 활차. 도르레.

비엘 (Base line, BL) - 기선.

비팅(Beating) - 풍상을 향해 범주하기 위하여 이러저리 태킹하는 것.

빔(Beam) - 선체의 폭 또는 방향으로 선체 중심선에서 오른쪽 각도를 뜻한다.

빔·리치(Beam reach) - 바람을 옆으로 똑바로 받아 범주하는 것을 말한다.

비포·더·윈드(Before the wind) - 순풍으로 범주하는 것을 말한다.

사이드·스테이(Side stay) - 옆으로부터의 힘에 지탱하기 위해 치는 로프를 말한다.

세이프 리워어드 포지션 (Safe leeward position) : 바람을 바로 옆, 앞쪽에서 받는 코스에서 2정이 장주 접근해서 달리고 있을 때 풍하의 배가 풍상의 배의 조금 앞에 있으면 풍하의 배는 절대로 풍상의 배에 추월당하는 일이 없다. 이와 같은 풍하의 배의 위치에 있음을 말한다.

세일(Sail) : 돛을 말하며, 지브세일, 메이세일 미즌세일등이 있다.

세일넘버(Sail number) : 요트가 세일 마크의 클라스 협회에 소속되어 공인된 요트라는 것을 표시하는 공인 번호를 말한다.

세일 마크(Sail mark) : 어떤 클라스의 요트인가를 명시하는 마크로서 돛에 표시되어 있다.

세퍼레이션(Separation) :세일의 리이 사이드로부터 분리되는 공기의 흐름을 말한다.

센터보드(Centerboard) : 요트가 옆으로 흐르는 것을 방지하는 판을 말하며, 선체의 키일을 관통하여 수중에 내리거나 올리거나 할
수 있다.

센터보드 트렁크(Centerboard trunk) : 센터보드를 끌어올려 놓는 경우 그것을 넣는 케이스를 말한다.

소울링 급(Soling) : 3인승 키일 보트로서 덴마크인이 설계하였다.

스나이프급(Snipe) :1931년에 미국에서 제작된 V자형의 바닥을 이룬 요트로서 전장 4.72m, 폭1.52m의 2인승 센터보드 정이다.

스케그(Skeg) : 용골 후단에 붙어 있는 삼각형의 돌출부.

스퀘어 세일(Square sail) :4각형의 돛을 말한다.

스키퍼(Skipper) : 일반적으로 선장이라는 의미이지만, 소형 요트에서는 조타수를 가리키는 수가 많다.

스타 급(Star) :1911년에 미국에서 제작된 요트로서 전장 6.91m, 폭1.73m의 2인승 요트. 지금까지는 올림픽 경기정으로 사용되어 왔다.

스타 보드(Starboard) : 참조-우현

스타보드 태크(Starboard tack) : 세일이 우현에서 바람을 받고 있는 상태를 말한다.

스타보드 핸드(Starboard hand) : 스타보드가 태크로 회항하는 것. 시계방향으로 회전하는 것.

스타트(Start) : 요트 레이스에서 각 요트에 스타트 위치를 택하게 하고, 스타트의 신호에 의해서 레이슬 시작한다.

스터빌리티(Stability) : 복원력, 안정성을 말하며, 이것이 크면 클수록 요트는 큰 돛을 펼 수 있고 빠른 스피드를 낼 수 있다.

스턴(Stern) : 선미를 말한다.

스템(Stem) : 선수

스톰 지브(Storm jib) : 강풍이 불 때 사용하는 작은 지브를 말한다.

스르레더(Spreader) : 시라우드를 지탱하기 위해서 마스트로부터 붙여낸 지주를 말한다.

슬랙(Slack) : 줄을 늦추거나 풀어 주는 것.

시라우드(Shroud) : 마스트의 윗 부분으로부터 배의 옆 방향으로 갑판에 장치되어 있는 와이어로 일종의 스테이이다.(상부 시라우드-Upper shroud, 하부 시라우드-Low shroud)

시버(Shiver) : 돛이 펄럭펄럭 흔들리므로 배에 전진하는 힘이 가해지지 않는 돛의 상태를 말한다.

시 이(CE) : Center of effect의 약어로서 세일에 받는 모든 힘이 작용하는 점. 즉, 풍압의 중심을 말한다.

시트(Sheet) : 세일 트림을 조절하기 위한 로프를 말하며, 메인세일을 조절하는 로프를 「메인 시트」, 지브 세일을 조절하는 로프를 「지브 시트」라고 부른다.

시트 트래블러(Sheet traveler) : 메인 세일을 당기는 메인 시트의 블록을 설치하는 부분을 말한다.

시이 호스(Sea horse) : 2매로 된 돛(지브 세일, 메인 세일)의 전장 5m의 소형정을 말한다.

시프니커(Spinnaker) : 달리 때 지브 세일의 전방에 치는 반구형의 돛을 말한다.

앵글 오브 어택(Angle of attack) : 겉보기 바람(Apparent wind)과 세일 코드와의 각도.

앵커(Anchor) : 닻을 말한다.

어백(Aback) : 바람에 의해 뒤로 밀리는 세일. 그래서 요트의 전진 운동을 느리게 한다. 예를 들면 풍상으로 잘못 트림된 지브.

어비임(Abeam) : 배의 바로 옆 쪽을 가리킨다.

어스터언(Astern) : 후방으로, 선미로.

어패펀트 윈드(Apparant wind) : 순풍과 요트의 속도에 의해 생긴 바람이 합성된 것. 즉, 요트가 느끼는 바람이나 요트가 범주하는 것으로 인한 바람.

FD급(Flying Dutchman) : 플라잉 터치맨 급의 약칭으로 1952년 네덜란드인에 의해서 설계되고, 로마 올림픽부터 채용되고 있는 비교적 새로운 요트를 말한다.

오버랩(Overlap) : 2척이 병행하는 것, 또는 세일에 있어서 메인 세일의 러프 뒤에 제노아나 지브의 푸트의 확장을 말한다.

오션 레이스(Ocean race) : 보통의 레이스는 해상 등에 마크를 설치해서 그 마크를 회항하여 레이슬 하지만 만, 해협, 대양 등을 건너서 행하는 레이스를 말하며, 주로 크루우저를 사용해서 행한다.

와일드 자이브(Wild gybe) : 참조-자이브

요트 하아버(Yacht harbour) : 요트만을 안전하게 보관하는 설비를 갖춘 항구.

요팅(Yachting) : 요트를 달리는 것. 요트를 즐기는 것.

우현 : 뱃머리를 향해 우측의 뱃전.「스타보드」라고도 한다.

원 디자인(One design) : 참조- 모노타이프

웨더(Weather) : 풍상.「윈드 워어드」라고도 한다.

웨더 사이드(Weather side) : 풍상측을 말한다.

웨더 헬름(Weather helm) : 바람에 대해 요트의 코스를 유지하기 위하여 풍상으로 틸터를 잡아 당겨야 하는 불균형 헬름으로 틸터를 센터 라인에 두었을 때 풍상으로 경기자가 움직이려고 하는 상태를 말한다.

웨어링(Wearing) : 배의 후미를 풍상에 향하면서 바람을 받는 뱃전을 바꾸는 것.

위스커 폴(Whisker pole) : 러닝을 할 때 지브 세일을 세우기 위한 봉(막대).

윈드 그레이디언트(Wind gradient) : 수면에서의 높이 차이로 오는 바람, 속도의 변화.

윈드 어비임(Wind abeam) : 바람의 방향에 대해서 요트를 90도 방향으로 전진시키는 상태를 말하며 단순히 「어비임」이라고 하는 수도 있다.

윈드 워드(Wind ward) : 참조-웨더

윈치(Winch) : 시트나 로프를 당기기 위하여 사용하는 기계.

이즈(Ease) : 시트나 핼려드를 늦추는 것을 말한다.

1분 룰(Rule) : 여러 번 제너럴 리콜을 해도 잘 스타트되지 않을 때 스타트 시각 1분 전에 한하여 스타트 라인을 넘거나, 스타트 선에 닿거나 하면 실격으로 하는 룰을 말한다.

자이브(Gybe) : 러닝시 바람을 받는 뱃전이 바뀌었을 때 부움이 지금까지 있었던 쪽에서 반대 쪽으로 이동하는 것.

전장 : 선체의 길이를 말하며 LOA로 표시된다.

제너럴 리콜(General recall) : 리콜되는 배가 많고, 그러한 배를 확인할 수 없을 때 재차 스타트를 하는 것을 말한다.

제노아 지브(Genoa jib) : 미풍 때에 사용하는 약간 큰 지브를 말한다.

좌현 : 뱃머리를 향해서 좌측의 뱃전을 말한다.

지브 세일(Jib sail) : 마스트 전방에 장치되는 3각형의 돛을 말한다.

지브 시트(Jib sheet) : 지브를 펴는 것을 조절하기 위하여 사용하는 시트.

지브 시트 리드(Jib sheet lead) : 갑판상에 고정 부탁되어 있는 기구로 지브 시트를 끌어 당기는 장치.

지빙(Jibbing) : 요트가 바람을 뒤에서 받아 범주하는 동안 세일을 좌현에서 우현 또는 그 반대로 옮기는 것.

착정 : 요트 멈추는 것.

채점 : 올림픽 요트 경기의 채점은 1위에서 0점을 부여하는 방식으로 한다. 1위 0점, 2위 3점, 3위 5.7점, 4위 8점, 5위 10점, 6위 11.7점, 7위 13점, 8위 순위+6점.

720도 턴의 벌칙 : 요트 경기에서 위반하였을 때는 실격이 되어 왔으나, 실격 대신에 레이스 중의 위반을 인정한 요트는 그 자리에서 2회전 하면 실격을 모면할 수 있다는 규칙을 말한다.

캐터머랜(Catamaran) : 비교적 가늘고 긴 선체 2개를 횡목으로 평행하게 이은 것으로 안정성이 있고 빨리 달릴 수 있다. 쌍동정을 말한다.

커런트 미터(Current meter) : 유속게, 조류계.

콕피트(Cock-pit) : 좌석을 말하며, 딩기(Dinghy)에서는 데크에 앉기 때문에 발을 내려놓는 곳을 가리킨다.

쿼터(Quarter) : 윈드 어비임(Wind abeam)으로 달리고 있을 때 보다 다소 틸러(Tiller)를 잡아당긴 상태로 하고 풍하로 비스듬히 달리게 하는 것을 말한다.

크루(Crew) : 스키퍼(선장)이외의 승무원을 말한다.

크루저(Cruiser) : 순항을 즐기는 것을 목적으로 베드, 주방, 식당, 화장실, 샤워 등도 완비한 행락용의 요트를 말한다.

클로스 홀드(Close hauled) : 윈드 어비임의 상태에서 부움을 키의 중앙으로 끌어당기고 동시에 키로 요트를 풍상 방향으로 하여 돛이 시버하는 바로 앞의 상태로 달리게 하는 것.

클루우(Clew) : 세일의 끝에 세일을 묶을 수 있게 붙어 있는 고리나 구멍이 있는 세일의 모서리 부분.

클리어 어스턴(Clear astern) : 경주하고 있는 2정 중 앞서가는 요트의 선미에서의 연장선 내에 뒤의 요트가 들어와 있지 않은 경우, 뒤의 요트의 위치를 가리켜서 말한다.

클리어 어헤드(Clear ahead) : 클리어 어스턴과는 반대로 경주하고 있는 2정 중 선행하고 있는 요트가 뒤따르는 요트와 오버랩하지 않은 위치에 있음을 말한다.

클리이트(Cleat) : 시트나 핼려드를 묶는 의장품.

키일(Keel) : 용골. 주로 목선에서 볼 수 있는 것으로 배의 맨 밑바닥에 세로로 길게 뻗은 부재를 말한다. 크루우저의 경우는 깊게 수중에 들어가 있는 경우도 있다.

킹스턴(Kingston) : 육지에 올렸을 때 배안에 고여 있는 물을 빼내기 위하여 배 밑에 장치된 콕(마개)를 말한다.

타임 얼라우언스(Time allowance) : 급이 다른 요트가 경주할 때, 각 배의 기능에 의한 차를 배제하기 위하여 각 요트에 부여하는 핸디캡의 시간을 말한다.

태크(Take) : 메인 세일, 지브 세일의 전방의 아래 귀퉁이 부분을 말한다.

태킹(Tacking) : 범주 중의 요트가 뱃머리를 풍상으로 향하도록 해서 바람을 받는 뱃전을 바꾸는 것을 가리키며, 웨어링과는 반대의 회전법이 된다.

태킹 듀얼(Tacking duel) : 한 방향으로 태크하여 상대의 요트를 밀어서 상대의 요트가 피하도록 태크를 반복하는 것.

템피스트 급(Tempest) : 전장 6,70m, 폭 1,97m의 2인승 키일 보트로서 1965년에 국제 요트 경기 연맹으로부터 국제 칭호가 수여되고 1972년 올림픽부터 채용되게 되었다.

토네이도 급(Tonado) : 2인승으로 전장 6m, 폭 3m의 캐터머랜(쌍둥선)으로 1976년의 올림픽부터 경기정으로 채택되고 있다.

트래블러(Traveler) : 대개 메인 시트에 사용되는 것으로서 요트의 가로 방향의 세일의 위치를 조절하는 슬라이딩 장치를 말한다.

트랜섬(Transom) : 선미판. 현외타의 요트에는 핀틀(Pintle)이 붙고 거기에 러더를 꽂고 대개 여기에 요트의 이름을 쓴다.

트러피이즈(Trapeze) : 마스트 상부로부터 양 뱃전으로 나뉘어 이끌린 와이어를 말하며, 강풍으로 요트가 크게 히일(Heel)할 때에 이용된다.

트리머랜(Trimarm) : 3개의 선체로 이루어진 배로서 「3동정」이라 부르며 크로우저로서 많이 사용되고 있다.

틸러(Tiller) : 키를 움직이기 위하여 설치한 손잡이로서 여러 가지의 방향으로 회전하도록 되어 있다.

패들(Paddle) : 노를 말한다.

펄피트(Pulpit) : 크루어저의 바우와 스턴에 붙어 있는 금속제의 선반으로 승무원의 낙수를 방지하기 위한 것.

페어리더(Fair leader) : 요트의 선단에 있는 앵커 로프를 통하게 하는 곳.

펜더(Fen) : 방현재를 말하며, 선체가 다른 배나 물가에 부딪친 때에 파손되지 않도록 사용하는 낡은 타이어 등.

포 스테이(Fore stay) : 뱃머리 쪽에서 마스트의 선단에 설치된 로프를 말하며, 앞으로부터의 힘으로 마스트가 기울지 않도록 설치되어 있다.

포트 택(Port tack) : 좌현으로부터 바람을 받고 있는 상태를 말한다.

푸트(Foot) : 세일의 하변. 즉 부움을 따른 가장자리 전체를 말한다.

푸프 벨트(Foot belt) : 쿠루, 스키퍼가 발을 걸기 위하여 배 안에 장치된 벨트를 말하며 돌연 배가 기울어져도 낙수를 막는 데에 도움이 된다.

푸팅(Footing) : 좋은 속도로 풍상으로 물을 가르며 달리는 것.

프래닝(Planing) : 배의 스피드가 일정 이상이 되면 배는 파도의 위를 활주하게 될 수 있는 것을 말한다.

프로퍼 코스(Proper curse) : 스타트 후 요트가 되도록 빨리(시간적으로) 피니쉬하기 위하여 범주하려고 하는 코스.

프리(Free) : 배가 뒤로부터 바람을 받아 범주하는 상태를 말한다.

플라잉 더치맨 급(Flying Dutchman) : 참조 - FD급.

플리트(Fleet) : 같은 클라스 요트의 소유자의 모임을 말한다.

플리트 레이스(Fleet race) : 2정만이 아니라 여러 척이 동시에 행할 수 있는 레이스.

피크(Peak) : 세일 위의 3각의 뾰족한 부분을 가리키며, 그 부분이 손상되지 않도록 붙어 있는 판자를 「피크 보드」라고 한다.

핀급(Fin) 전장 4.50m, 폭1.51m의 1인승 요트로서 스웨덴 사람에 의해 설계된 것. 1956년부터 올림픽에 사용되고 있다.

핀 키일(Fin keel) : 고정된 센터보드를 말하며, 중심을 낮추기 위해서 아래쪽에 추가 달려 있다.

하니스(Harness) : 크루가 히일을 없애기 위하여 몸을 요트 밖으로 매달 듯이 하지만, 그 때문에 착용하는 갈고리가 달린 반바지와 같은 것.

하이킹 스트랩(Hiking strap) : 배 밖으로 몸을 내밀어 탈 때에 사용하는 발에 거는 로프나 벨트를 말한다.

항로권 : 해상에서 2정이 충돌할 위험을 느꼈을 때 상대에게 피하게 할 수 있는 권리. 「라이트 오브 웨이」라고도 한다.

해치(Hatch) : 크로저 등에서 갑판에 설치된 출입구나 창고의 뚜껑을 말한다.

핼려드(Halyard) : 세일을 끌어올리기 위한 로프를 말하며, 마스트의 상단에 장치된 도르래를 통해서 아래쪽으로 당길 수 있게 되어 있다.

행크스(Hanks) : 스냅 섀클 등과 같이 지브가 끌어올려지는 스테이에 지브의 러프를 연결하는 피팅.

헐(Hull) : 선체를 말한다.

헤드 보드(Headboard) : 리치가 처지지 않도록 메인 세일의 상단에 붙여진 나무나 알루미늄 등의 작은 판.

호우프리스 포지션(Hopeless position) : 풍상을 향해서 또는 바람을 옆에 받고 달리고 있을 때 풍상에 있으면서 풍하정의 후방에 있거나 풍상의 배의 뒤쪽에 있으면 같은 코스를 달리는 한 아무래도 다른 배를 추월할 수 없는 위치에 있음을 말한다.

히브 투(Heave to) : 요트의 뱃머리를 풍상으로 향하고 돛의 조작으로 같은 자리에 멈추는 것.

[sera]

이게 정말 간략한 요트용어란 말입니까? 도대체 누구기준 간략이란 말입니까? 대략 세일링시 자주쓰는 용어들만

[sera]

대충 한번에 5가지정도씩만 외우기로합시다.. 단어시험도아니구... 한개외우면 다른한개까먹을 나이들인데 헉~

[푸른나라박도영]

햐! 대단하네요. 언제 이렇게 준비하셨데, 바로 외우기 들어갑니다.
세라님, 팀장이 시키면 바로 실시, 담주에 시험봅니다.~~^^