타다노 FX 관련

FX25t 전방카메라가 모니터에 안뜨는이유 겨울 들어서 시동을 켜면 화면이 아예안뜨는데 그전에는 영상도 잘보였는데 요즘들어영상 자체가안뜨고 cpu에러만뜨다가 차가 열좀받으면 되돌아옵니다....그리고주행 화면은 정상인데 정지시 카메라화면이 안뜨는이유. 그거 TV모듈이 나가서 그럽니다... 에러가 33번이지여 아마도. 그건 TV튜너가 나가서 그런것같네요.함마를 차는차들이 그런경우가 많습니다.튜너 제거하고카메라만 나오게 하고 다니세요. 그리고CPU가 불들어오면 작업자체도 안됩니다.휴즈박스에있는비상선을연결해서 사용하시는법도 익혀두세요 타다노35돈 릴선이끈어져서요..tr-350m-2맹꽁이 입니다 컴퓨터릴선이끈어져서요 컴퓨터선은 9.5m로맞췄는데 크레인컴퓨터를 다시쎗팅을 해야한다는군요 2단붐을 뺏을땐 톤수가아예안나오고 3.4.5단을 뺏을시 톤수가 틀리게찍히던데 다시컴퓨터를 쎗팅해야 하나요 해야된다면 컴퓨터 쎘팅순서 컴셋팅 정비사 불러서 했는데... 전 릴선이 끈어진게 아니구 가끔 에러가 나서...증상은 님처럼 같네여. 컴퓨터 릴선박스를 보면 둥그런 커버가 있는데요 8mm정도의 볼트가 있는데 볼트를 풀고커버를 열어보면 흰색 톱니 기어가 있는데 톱니 가운데 보면은 일자 드라이버볼트가 있는데 이것을 돌려서 기본붐 길이를 맞추면 될것 같네요 아니면 대교센터에 연락 해보세요 릴선은 일반 전선으로 연결해도 됌니당 제것도 2군데나 끊어졋는뎅 걍 연결해서 씀니당 제위에님 말씀처럼톰니돌려서 붐 다접엇을때 길이를 기준으로해서 맞추세요 톱니를 왼쪽으로 돌리는건지 오른쪽으로 돌리는 건지는 저도 뜯어본지 하도 오래돼나서 톤수가 얼마나 틀린지는 모르겠지만 FX제원 셋팅은 코드릴 박스에서 하는게 아니라 모니터 상에서 제원셋팅합니다. 코드릴 통 열나게 돌려 보세요. 쩝.. 타다노 25톤 사발이 인데여 히터의 작동이 어떤 방식으로 되는지 궁굼해요 아시는분 리풀좀... 사발이 얘기인데,,,간단히 얘기하면 에어컨 역순이라 생각하심 빠를듯...일반적으로 에어컨틀면 실외기에서 더운바람 나오죠^ 에어컨가스에는 찬 성분과 뜨거운 성분이 있다고합니다 .뜨거운 성분을 열통에 저장하여 라디에이터식으로 바람이나온다고알고 있습니다.......(정확히는 모르고여 에어콘 가스로 오일을 데우고 오일이 실내로 와서 더운바람을 나오게 함. 타다노FX35톤 히터에관하여 질문있습니다.. 에어콘과 히터가 동시에 작동이 안되네요.. 제가 알기로는 한가지가 안되면 다안되는걸로 알고 있는데. 잘모르지만 정검해본결과 완전히 맛간거 같은데 어떻게 수리를 해야 할지 ... 아시는분 도움부탁드립니다... 가까운 카센터 가셔서 가스양을 한번 점검하세요. 그리고 한가지 안되면 다 안되는게 아니라 보통 에어컨은 동작을 하는데 히타가 동작을 안하는 경우가 많습니다. 타다노 히터 유명하죠 망가지기로 콤프에서 새는가 확인하고요 새는데 없으면 가스 보충하면 왠ㅁㄴ하면 됄겁니다 fx히타 아는데로 설명하자면 유압휀이랑 같이 에어컨 밸트 돌아갑니다..먼저 밸트가 돌아가나 정검하시고 안돈다면 에어컨 라지에타 밑어 보면 검은색으로 돌릴수 있는(?)것 있읍니다 그것을 시계반대 방향으로 돌리세요..그래두 안돌면 가스정검요 타다노 25톤 fx인데여 tv수신카드 달아보신분 있으면 연락 주세요 그리고 비용은 얼마나 드나요? FX는 TV 튜너가 내장되어 있습니다. 만일 TV가 안나온다면 컴퓨터 내부의 튜너가 이상이 있던가 아니면 이상이 생겨서 제거를 한것같구요. 청계천 나가시면 TV 한 20만원 정도면 사실겁니다 운전석 뒤 기판뭉치 밑에보면 티비연결하는 잭 꼿는곳 있읍니다... 비용이 40만원 정도 든다던데 대교 센타부품구입 보조의자 뒤에 보면 벽면(뒷 유리창 밑)에 붙어있는 박스가 컴퓨터입니다. 그 안에 튜너(tv)가 들어있습니다. 그 튜너가 없으면 TV가 안나옵니다. 컴퓨터 박스 열어보면 은색의 케이스에 안테나 단자가 4개 꼽혀있는 A4용지 절반만한 박스가 튜너입니다. 도움이 되셨나요?? 알피엠이 죽었어여... 타다노 fx50톤 입니다.. 언제부턴가 알피엠 바늘이 죽었다 살았다 하더니 이젠 아예 쓰러저 일어나질 않는군요.. 센서가 있는건가요 아님 자동차 처럼 케이블 인가요..? 센서는 있는데 센서 문제인지 배선문제인지 전원 문제인지를 확인하시는게 좋을듯하네요 fx r.p.m 신호 로타리브러쉬타고 상부로 올라오는걸로 알고있습니다 fpm센스는 전기 신호.... 국내용과 호환이 됨 제 차가 FX 25톤 인데요 보조 찌가 맥심이 3톤 300이 나오는데 재원이 600 찍히네요 제 차가 FX 25톤 인데요 보조 찌까(?)가 맥심이 3톤 300이 나오는데 재원이 600 찍히네요 아무것도 들지 않았는데 600이나 찍혀요 2톤 짜리 철근 물고 18미터만 가도 난리죠 재원을 제로로 하는 센스가 있다던데 조절하는 방법을 좀 알고 싶습니다 작업은 되지만 컴이 자꾸 삐빅 거리니까 자꾸 신경이 쓰이네요 조절하는 방법을 알고 게시면 좀 알려 주세요 세띵를 메인에다가 하시고 해봐여 ..그러면 조금 더 난리 치지 안고 ,,그럴거애여& 무게 감지 세서가 있느거 그거 세팅을 새로 해야 할것 같은데... 저두 기사라서 잘모르고, 친한형이 크레인 정비하는데.. 소개시켜 드릴까요?? 참고로 저는 울산임다 타다노 사발이 인데여 짚으로 셋팅하면 92번 에라가 뜨는데여 (짚각도이상)어디부터 봐야할까요 그리고1단짚하고2단짚하고 각각 얼마나 들수있나요 짚제원은 제원표로 확인하시고 짚 닐선이상(단선,짚 각도센서 고장) 릴선을 단선이 되었는지 확인하고 정상이면 짚 각도 센스고장입니다 1단2톤9백.최고 2단은1톤9백이최고제원입니다 타다노 25톤 엑스작키인데요. 이자식이 자꾸 오리발을 내미네요. 우리 차고지는 길이좁아 위험하거든요? 운전석쪽 뒤쪽발만 작키를 다 접어도 조금있으면 조금씩 조금씩 벌어지네요. 첵크밸브가 나간거면 한번에 뚝 떨어질거 같은데 희한하네요. 기름도 안새고... 오리발좀 접어주세요...~~ 코벨코25톤2장비인데 전 아우터리거가 밖으로 나가는 현상이예요.원인이뭘까요 유압류를 먼저 점검하세요 갑자기 나왔다면 ~~!!! 저두 전에 보니까 유압류가 적더라구요 물론다른이유도있을수있겠지만 씰나갔네여~ 그럼 골목길 들어 갈때 한번 더 아웃트리거를 땡기구 다니세여...저두 포기하구... 한번 더 땡기고 골목길에 들어 갑니다...그리구 씰문제는 아닌듯 싶어요. 씰이 아닌것같구요, 첵크벨브쪽이 아닐까 생각 합니다. 제 생각에도 체크벨브의 닫힘이 완벽하지 못하여 미세한 누설이 있는듯 합니다. 쇳가루나 이물질 같은게 끼어서 첵크밸브가 아니라 솔레노이드밸브가 아닌가요 명칭은 중요하지 않지만 저번에 저도 비슷한 현상이 있어서 정비센타에 물어 보니 좌우측 밸브를 바꾸어서 작동 시켜보라던데,밸브를 풀어도 유압유는 별로 새지않는다고 하고요 그렇게해서 작동이 되면 밸브탓이 아닐까요? 우선 체크밸브고장인지 확인방법은 체크밸브유압라인을 풀어서 보면 작동유가 흘러내리면 흘러내리는 만큼 체크밸브가 세는것이고..밸브가 이상없다면..실린더 안쪽셀이 나갔다고 볼수있겠네요..안쪽셀이 나가면 밖으로는 세는것이 안보이죠...안쪽으로 흐르기때문에 흐르는 양만큼 내려간다고 볼수있죠.. 타다노 10톤..3.4.5.단 붐이 자꾸 떨어짐니다.. 눈으로 확실히 보이구요..혹시 체크벨브가 이상한것죠... 답변 부탁합니다... 벨브일수도있구요 실린더 내부누유일수도 있어요 옛날 타다노가 있는데요 브레이크를 있는 힘껏 밟아도 끼익 하면서 서지 않고 천천히 서네요. 근데 눈길에서 함 브레이크를 쎄게 밟았더니 쭈욱 밀리면서 시동이 꺼졌거든요? 문제가 있는건가요 원래 그런건가요? 문제가 있는것 같은데요. 시동이 꺼지면 않되죠.빨리 수리하셔야 할것같은데요. 라인에 에어가 차나여...... fx250 미션쎌 작업요 미션쪼인트떼구 쎌교환하면된다는데 뜯어보신분 정말 간단한건지 교환해보신분 리플즘달아주세요 가격도 궁금하내요 많은양에리플을 기다리며^^.. 참 저번에 영등포에 헤드라이트 사러올러가서 사지두 못하구 쌩고생만 ^^ 저번에 알려주신분 이글을 보셨다면 가개 전화번호즘 알려주시면안될까여^^ 부탁드림니다 저도 얼마전에 교환했는데 리데나 말인가여 아님 오링 말인가여 저도 콘파타 오일이 새서 뜯어보니 오링이 있더라고요 오링 교환하니 새지않네요 작업은 어렵지 않아요 아~~미션안에 쎌인줄알았는데 오링이군요어쨋든간에 뜯어서 서울올러가야갠내여^^감사함니다 그런건 서울 안가도 살수있어요 오링 파는데여 곤바타에서 오일새는것은 곤바타 뜯어야 됩니다 안에 리데나 들어갑니다 (조금큰것) 쪼인트 쪽은 리데나가 2개 들어가더라구요 우린 오링가니깡 되는데요! 타다노 fx 25t 앞바퀴안쪽에서오일이 비친는데 어디서누유된오일인지?정비는어찌해야될까요?휠이님밋션? 라이닝을싸고있는 고무도찢어졌는데요.....답변좀부탁합니다... 휠 떼어내면 안쪽에 커다란 리데나 나간거 같슴 리데나 가시구요 고무도 가셔야 합니다고무는 김포에서 구할 수 있구요~ 브레이크 오일인가 기어오일 인가 먼저 확인하세요 브래이크액을 확인하시고 줄지 않았으면 하부 셀이 나간거 이므로 셀을 갈아야져 리데나 국산껄루 갈구 3년 동안 아무러 문제 없이 잘굴러감 브레이크오일이나오면 리데나만갈면되고요 기어오일이나오면 액슬리데나를갈아야됩니다 리데나 셀 나갔습니다..셀 교체하세요 셀은 준세이 정품 권장 저도 앞바퀴 에서 기어오일 이 세는데여 액슬리데나 가는데 비용은 얼마나 드나요 타다노25톤이여 그리고 수리를 빨리 해야 하나여 TG 50t. 스윙이 .... 94년식 타다노50t 인데요 스윙을 하면 싸이드 브레이크가 잡한듯 삐~~~익 하는소리도 나고 스윙도 잘안돼서 그러는데 어떻게 해야돼는지... 그리고 붐업이 많이 느린데 어떻게 좀 빨라지게는 않되는지 알고 싶네요 답변 부탁 드립니다... 꾸뻑^^ 붐은 압조절을 하면 될것같고요 스윙은 턴테이블 볼트가 늘어져서 아니면 베아링 문제같내요 아니면 구리스문제겠네 조세이문제임 fx25....팬벨트 타다노 fx25팬벨트싸이즈좀 알고싶습니다..... 알고계시면 리필함 달아주셔요.. 더운날씨 수고하시고 더위먹지마시고 밥 꼬옥 챙겨드세요 카도25톤이나 fx25톤 엔진은 같지않나요 A 48 맞나 타다노 25톤 91년식은 얼마정도의 가격이면 적당한지요 트럭식 입니다 내수용과 삼성이 가격이 틀립니다 250맹꽁이 타다노 에어콤프레샤쎈서질문요 콤프레샤질하고 에어가찿씁니다 췩~~소리가남과동시에에어가 6~7정도로빠지고바루 또콤프질을해요..에어가채워져있는시간은 약 10초정도 그러니 콤프질을 하루온종일 하더라구요.콤프레샤쎈서가 고장나면이런 현상이발생되는지좀알려주세요 (참고로) 에어호스 찢어진거갈고나서부터발생했씀니다..다른곳에선 에어가새지않씀니다 이거 에어드라이기 이상현상 같음다.........콤프는 계속 작동되고요 .드라이기가 조절함니다..드라이기고장시 강제로 에어샘니다.....9가정상... 에어 조정벨브가 고장같습니다 콤프윗쪽보면 가느다란 파이프 쭉 따라가면 켄커피보다 작은 벨브나옵니다 한쪽은항상 에어가 연결되어 있고 에어가 다차면 벨브를열어 콤프로 들어가 벨브를 밀어주어 공회전 하게됨 에어탱크 맨뒤에 있는것이 1차에어탱크 그위를 만져보면 뭉치가 느껴질것입니다. 그곳을 자세히보면 조절할수있는 곳이 있읍니다. 그곳에서 압조절하시면 될것입니다. 저도 35톤드라이기가 고장나 수리중에 알았읍니다 에어압 잘못만지면 안되요, (봉인)아닌가요...................(에어새는소리 크게나지 안나요.... 그러게요 봉인이라 압은건들지않을려구요 압이문제는아닌듯해서요. 고쳤씀다^^밸브에 고무빠킹교환여^^ 님들 점검방법 에어드라이기맨위를 뜯어보면 에어가역류합니다 그러면 교환요..5만원 시간은5분 타다노TR250-5 "드럼인디게이터 마그네틱스위치" 구함 타다노 25톤 97년식 윈치레버에 들어가있는 정밀작업시 톡톡쳐주는 스위치가 고장이났는데 어디서 구할때 없을까요? 여러님들 리플부탁드립니다. 자료실에 사진올려놨습니다. 드럼쪽 감지기 고장 아닌가요..... 자료실에 사진 올려놨거든요? 검지손가락 두마디만 한 겁니다. 윈치레버 안에 들어가있구요. 카토는 정밀작업시 삑삑소리내는데 타다노,코벨코는 위로때리더군요.톡톡톡 낼 다시한번 확인해 보겠습니다. 감사합니다 그건 2차고요,,1차가 감지하면2차가 튀죠,,,,,,,,,,,,,,,,,저도 정비는 모르고요 드럼옆에 1차 감지기있읍니다[상부 작동 스위치와 전기점검 해보시죠,,,,, 메인꺼 빼서 하면 되니까 드럼쪽은 아니죠? 그쵸? 감사합니 저는 그거위에커버플라스틱이 약20만원으로아는디 그속에 기계는잘모르건내요 수입요 국내에있나? 프로fx 에러번호 12번-닐선,,,,, 타다노맵꽁이50톤 수직자키수리 타다노50톤인데 수직자키셀교환법아시는분은 도움바람니다 카토는 알겠는데  타다노는 어떻게푸나요? 아투리커작키 크레인으로 통으로빼내서 보면 카토랑비슷할듯 볼트타입아니면 나사타입... 밑에굵은 볼트4개푸시면 그냥 내려옴니다 크레인으로 물던지 알아서 살살 내리셔서 작업하시면되는데 캡이 나사산 방식이 아니고 그냥 박혀있는 방식입니다. 아주강한 쇠재질의 야등을 이용하여 분리시키셔야 합니다. 나머지 그것만 분리하면 일다하신거나 마찬가지 입니다. 수고하세요. tr500m 에러번호33번 질문 아침에 시동을 걸고 나면  한참있다가  CPU에러 33번이뜨면 하부 주행은 됩니다. 상부 작업중에 CPU에러 33번이뜨면  작동이 전혀되지 않습니다. 그럼 시동을 끄고 다시 시동을 걸어서 PTO을 넣어서 작업을 합니다. 그러고는 하루종일 아무일 없다는 듯이 작업가능합니다. 어떨때는 하루에 2번도 그렇고 왜그렇까요. 조언부탁드립니다. 일단 TR-500M-? 몇번인지 알아야되죠! 기판의 종류를 알아야되니까요 대충 찍자면 AML에서 상부유닛까지의 송신 불능 이라는 답변이 나올수 있겠네요^ 문제는 상부 unit통신불량 대교TOP님 . 대왕크레인님 차종은 TR-500M-3입니다. 잘 아시는 정비사님 있으시면 연락부탁드릴께요. 작업이 안될경우 비상시 작업할수있는 방법은 있나요. 상부 퓨쥬박스보시면 노란석있어여 댑다길어서 한4m다정도돼는데..그걸 유리창으로빼서 운전석뒤쪽 판넬에보시면 솔레로이드벨브가2개~3개있어여 뒤쪽 중간에 있는솔레로이드벨브 빨간선그걸빼고 거기에노란색선을연결 그럼작업은돼는데 컴퓨터안됍니다 제꺼25돈도 지금그상태 낼 태주 조과장이와서보기로했어염,,제꺼는 브라운관이 깨진화면으로나와여 그거여 보조석 뒤쪽멀티박스열면 거기에 보드가있어여 그거 뽀바가지구 다시꼽으면돼던데여 타다노93년식입니다..에어컨은 정상 입니다. 일반풍향도 바람은 나오는데 히터만키면 바람이 안나옵니다. 고수님들 의견좀 듣고 싶습니다.어디를 수리해야될까요?   조수석 카바열면 휠타망이...모두청소하면가동가능..물희타로 개조하는게 한겨울에 만사편합니다....개조무조건추천합니다 조수석밑에 휠타망은 가끔해줘서 상탠조아요~ 혹시 히터가 않되는게 콤프문제인가요? 돈들어가는소리하면 울싸장님 벌벌해요.ㅋㅋ 가끔하시면 휠타철망3개정도하는지.일반망하나만하시는지요..안쪽철망이라 가끔하시긴힘드실듯 완전히분해해야 나오는디 일반망 한만하는데요..안쪽에 또있나봐요직접은 힘들겠죠 답변 감사합니다 가열이 되어야 나오잖아요. 한참지나도 나오지 않나요? 네!!.위에말한대로 히터만 작동안돼요..작년엔 잘썼는데. 타다노TR250 짚릴박스 안에  테엽은 어디에서 구할수 있어요 타다노는 대교아닌가요? 국내없으면 수입해야죠 문의는 타다시코리아 019 741 9114 타다노25톤 맹꽁인데요 에어컨 콤프쪽에서(따갈 따갈?)ㅎㅎ 소리가나는데 밑에밸브를 반시계방향으로 조이면 소리가 심합니다. 시계방향으로 조금돌리면 소리는 조용한데 에어컨이 시원하지  않구요..이게 콤프가 다돼서 그런지요? 고수님에 의견좀 부탁드립니다...날씨는 더워지는데 몸관리 잘하세요.. 에어압력밸브라고 들어본것 같은데 아마 그거 교환해보심이?? 콤프 수명이 다된거 같은데요.. 에어컨 안켤때는 따로 돌다가 켜면 맞물려서 같이 돌아야 하는데..그게 안 붙어서 스베르하는거 같은데..그냥 제 생각은 그래요 ㅡㅡa ㅋㅋ 더운데 수고 하세요 에어컨 콤프 풀리 안쪽에 핀이 있습니다... 노후되어서 틈이 생기면 아예 돌면서 풀리 안쪽을 깍아버리죠... 정답일지는 모르겠으나 제가 예전에 몰았던 F/X는 그런 증상에 원인이 있더군요 다다노 컴퓨터 제원 세팅 다시하려는데요 도움 요청 합니다 무게 거리 각도 안맞아요 릴선세팅 다시해보심이 컴퓨터 꺼내신다음에 위에 십자도라이버 프시고 일자도라이버로 영점잡으면 되는 걸로 알고 있는데요 구형이 그렇코 너무고단위도의 정비인것 같은데요 컴퓨터는 안전작업과 직결된장비인만큼 전문가에게 의뢰하는것이. 타다노50 정비질문 입니다.. 붐 30~~40미터에서 접을때나 장출할때 꿍땅꿍땅 튕기며 드러오는데 부하가 걸리는걸 보면 체크밸브 혹은 실린더에 문제일까요? 이런비슷한 증상을 격고 수리를 해보신분이 계시다면 도움좀주시면 감사하갰씀니다.. 붐구리스를 바르세요.^ 제 생각에도 붐구리스 같은데요....우선은 붐을 더 많이 세우고 접어보면 바로 알 수 있을듯합니다. 근데 뽑을때도 그런다면 붐구리스만은 아닌것도 같고.. 붐각도를 다르게해서 해보세요... 특정한 각도에서 떠는 차가 있어요 차종이 fx50톤 입니까? 저도 비슷한 경험한적이 있는데요. 결론은 붐구리스 였습니다. 그래서 여기카페에서 누가 추천해줘서 lg에서 나오는 몰리텍스라는 제품을 쓰고있는데요. 아주아주 만족하고 있습니다 그렇케 까지는 게으르지는 않습니다^^많이발라져 있씀니다..부하를 많이 받아서 물어본것입니다.. 아~같은증상찿기힘드내요^^내 프로모델입니다 일단은 저도 구리스좀봐꿔보고^^ 님들에 채찍맞아야지요 지름좀 <구리스>바르소 그라모데요 안데모 묻은구리스 헤라로 글어내고 떡칠하소 패드가 많이 조여져 있거나 4,5단 붐 휘면 그런거 같네요........ 우선 패드를 한장씩 빼보세요~ 어차피 부지런하고 민감한 사람일수록 장비 이상이 생기면 빨리 느낄것입니다. 그리스 잘 바르셨다면... 패드 문제인것 같네요... 패드문제가 아니라면 붐의 휨을 자세히 보셔도... 타다노 25톤입니다..나비쟈키인데요 운전석뒤쪽쟈키를 전부확장해도 2칸밖에 인식하지못하는데 어디를 수리해야하나요? 작키릴박스 와이어 탈선 됐나보세요 아마도 릴선이 탈선인듯 싶네요 센서~~!! 맞아요 그런데 여러분 그것 아세요 그곳 분해해보면 예비 센서가 안에 있읍니다 분해해서 직접하시고 조절은 붐대 조절하듯이 하면 오케이입니다 쎈서이상유무확인후 정상이면혹시나 요것두 (짹) 저도 짹이 삵어서 고런증상이 나와서 짹교환했씀니다 크레보60톤.제원이랑 신차를 신청시.출고가 얼마나 걸리는지 아시는분.. 카토는 신청하면 1년 걸린다 하던데요.크레보는 금방 나오는 지요 그리구 신차가격두 알고 싶어요 아시는분있으면.부탁드립니다 얼마전2002년식이 4억 하고도8천을 달라고 하더군요.그럴 바엔 새차가 났겠죠 부탁 드려요 많은 정보가 필요 합니 주문이 많이 밀려서 오래걸려요.주문시 차주손에 쥐어지기 까지 여새는 몇년걸립니다..그래서 어중간한 신차 2001년~2004년식이 오희려 새차가격보다 높게 책정되는거져 2007년도 타다도 신차를 구입했습니다 차는 1월29일 도착예정이고요 약 8개월 소요 되었습니다 하지만 현제 크레보 전 기종이 단종 되었습니다 50톤인 경우는 현제 3축이나 4축이 개발단계라고 들었고요 조금 지나면 신 기종이 나올것으로 예상 됩니다 약 1년정도 걸리는걸로 알고있습니다 타다노.4.9 6d14 푸소인데여 혹시 엔진 노줄 갈아보신분여 대치품 없나여 매연이 많히 나와서 영등포에가면 푸조엔진 노즐은 구하기쉽고 노즐은 생각보다 교환하기가 쉽워요 엔지 커버를 열고 노즐을 풀기만 하면 되여 밸브간극을 맞추는것이 아니기 때문에 그리 걱정 안해도 되여! 노즐이 없어서 영등포 에서 재생 했네여 그런데도 매연이 많히 나오네여 그리구 상 하부 메뉴얼좀 없나여 있으신분는 리필여~~~~ 안녕하세요 타다노 50톤 88년식 원장비 입니다 그런데 어느날 갑자기 부터 스웡이 많이 늦어여 100톤 보다더 늦어요 약 100톤 스웡2번정도 할때 전 한번 정도 해요 미치겠네여 어디가 고장인지 잘 몰라 이렇게 몇자 적어본니다 안전 운행 하세요 유압유는 정상인지요? 스윙 고속.저속은 작동해 보셨나여/ 원장비는 하이로우 없어요!! 타다노는 스윙에 하이로우가 따로 없는걸로 아는데 .. 아닌가요? 원장비도 있습니다 똑딱스위치로...잘살펴보세요 사용안하는스위치.. 저항나간듯 스윙은 없구요 후크에 토끼 거북이가 잇는걸로 아는데 타다노 25톤 pto가 작업중 자주빠지면선 쏫레버 작동불능 알피엠계이지가 제멋대로음직이며 이중상이생김 많은조언 부탁합니다 혹시 차 성능 어디 죽여 둔곳 없나요? 알피엠이 1800인가 2000이상이 넘어서 그래요. 알피엠이 1800 이상이면 pto가 자동으로 빠집니다 알피엠 센서 이상인듯 싶네여 알피엠쎈서교환 정비완료 감쌰...... 카토 타다노 알피엠 센서 어디에가 붙어 있지요 제네레다 위에 있습니다. 94년식 타다노 맹꽁이 인데요 센서의 종류는 리미트 스위치가 아니고 광쎈서 입니다 가끔 갑자기 써스가 작동 되지 않을때가 있는데 전방 센서를 뽑으면 작동이 되거든요 최근 들어서는 전방 센서가 전방일땐 확인이 되는데 스윙을 하면 띵동하고 울리면서 에러 표시가 뜨고 전방이라는 글씨가 깜빡 거리며 그러면서 역주행 버튼이 먹지 않습니다 무엇이 문제 인지 알고 싶어요 먼저 전방 감지 센서 지지대 분해 해서 쇠로 된 물질 갔다 대고 스윙하면서 전방일때 접근 시키고 전방 벗어 났을때 쇠물질 띄어 보면서 센서가 감지를 정상적으로 하는지 보세요, 디스플레이 창에 전방 글씨가 스윙을 해도 계속 깜박이고 있다면 센서를 교체 하셔야 합니다. 전방위치에서 불이 들어 오고 벗어나면 불은 꺼지는데 창에는 글씨가 깜빡입니다 세서 불량인것 같네요 감사 합니다 참고로 기사를 타고 있어서 사장님이 가격이 좀 세면 일하는데 지장 없으면 그냥 두라고 하시는데 대충 가격을 아시면 가격좀 가르쳐 주세요 센서 분해 후 공구상가 전기 파트쪽에 가면 국산 호환용 널려 있어요. 센서 종류는 PNP형, NPN형이 있는데 아마도 PNP형 일겁니다. 국산 15000원~25000원 정도 하는 걸로 알고 있어요 TR-500FX유압모터... 유압모터고장으로 에어콘 히타가 안됩니다 국산으로 유압모터 개조가 가능하다고하든데... 가능하다면 비용은얼마나들까요? 그냥 경유히터 다세요 속 안썩이고 속시원합니다 아큐물레이트 압력이상,,,, 타다노 tr-80 입니다 얼마 전부터 컴퓨터 에러가 뜨네요 아큐물레이트 압력 이상이라고 정비사를 불러 체크를 해 봐도 정상이고 찾아 내지를 못하고 언로드 밸브를 바꿔 보자는데 그가격도 120만원대고 그리 해서 바꾼들 확신을 못한다니 어찌 해야 할지....... 선배님들 조언 부탁 드립니다 차가 일을 하기 시러서 인지 심심 하믄 울고 난리더군요 우선 질소 확인해 보세여 타다노 tr500 에어 드라이기 얼마정도 하나요 fx구요 그거 쓸려고 하지마시고 현대 카고 덤프등에 달려있는걸로 바꾸세요 대형차부속가게가서 와부코 에어드라이?으세요 싸게사면 14만원정도 할겁니다 관리하기도 편해요 1년에 한번씩만 휠터 갈아주면면 겨울에 얼어서 속썩는일 없고 에어 탱크에 물이나 기름찌거기 하나않보이고 깨끗합니다 대우나 삼성 트럭에 달려있는거 말하시남유 그류 국산걸루 달아서쓰세요.. 국산3만5천원,,,웬만하면다맞음, 타다노 25톤 맹꽁.이것저것 질문요~~ x25톤인데요..컴터모니터에 에러번호(12)번이 뜨는데요 .뭐땜시그러나요...  붐 신장시 평상시와 다르게 나오는데요(3~4단 확장시 꿀럭꿀럭하네요.)  마지막한가지 운전석 뒷쟈키를 전부확장하면 3칸으로 인식하다가 작업중에 2칸에서깜빡거림.  두서없이 썻네요..고수님들에 조언 부탁합니다..  아침 저녁 밤이슬 .환절기 감기 조심하세요.. 2단붐에 달려있는 리미트 스위치 확인해보세요.. 그리고 자키발은 작업중에 들어오는거 같은데요..차 뜨도록 오바하지 마세요^^ 귀찬더라도 자키핀 꼽아보세요..그럼 답 나올꺼에요. 과권방지기를 띠어놓은상태는 에러(12) 요거는 안뜨던데요..그리고 쟈키는 꼭 한쪽만 들어오네용 타다노93년식인데요.. 엔진스톱 쏠벨브가 말썽인데 일반 쏠벨브로는 안돼고 전용 쏠벨브가 있나요?. 국산 현대거 끼시면돼요 배선하고 약간에 개조만하면 됩니다 이만오천원정도 하고요 엔진스톱 쏠 벨브는 국산거 없어요 일제로 사셔야해요 국산거는 전기가 들어가야 에어가 들어가고 엔진스톱 은 전기가 꺼졌을때 에어가 들어가야 엔진이 정지 합니다 TR500 스프링 오무리 밑에보면 유압호스 말려있는 드럼속에 묵직한 스프링갈아보신 분이있쓰십니까? 갈아보셨다면 얼마에 어디서 갈아보셨나요? 증상도요? 텔레스코핑 릴호스 아닙니까? 그스프링 나가면 호스가 제대로 말리지 않죠 타다노pro,fx....써스펜션 작동 불량...... 스프링이 고정되지 않습니다......(에러번호 ~ 86번)좋은 답변 부탁합니다 1.CPU 기판 IC의 이상 2.스프링 록크 해방, 헤드램프(Lo), 2/4륜, Hi/Lo 구동절환, 4륜 조향, 게걸음 조향, R/R 조향, 역 조향 출력회로 이상.          　 릴레이 기판 교환. (릴레이 기판을 교환하여도 동일 하면 CPU 기판 교환) 그게아니라염 그 릴레이가 어디있느냐 하는것을 물어 보는건데염^^ 헤드램프(하향), 2/4륜의 HI/LOW 작동이상, 스티어링 시스템에도 이상이 발생하고 있다면 확실하게 CPU IC 32를 교환해야 될겁니다. 그렇지 않다면 우선 스프링 록 스위치를 뜯어서 점검해보세요... 그쪽이 않좋은 경우도 많은것 같던데...릴레이가 어디있는진 잘 몰라요.. 하부 cpu기판에 밑에 릴레이기판을 보면 "마키시다"(상호)라는 릴레이가 타서 거런 현상이 나타남니다 fx 에 경고 메세지 질문입니다. 전축 스위치 이상(12) 이라고 경고가 "띠!------" 소리와 같이 나는데 그 스위치가 어디있는건지 아시는님 없어요? 다다노 12번 애러는 릴박스 안의 문제인거 같네여 릴선을 교환하시구 포텐샤 조정 다시 하면 될듯 싶네요 참고로 그건 스위치가 아님니다 릴선하구 포텐샤 문제죠. 스윙이 느려요...... 타다노 FX 타다노 맹꽁입니다..... 스윙속도가 넘 느립니다.... 조절할수 있는지 궁금하군여.... 답변좀~~~~~~~!!! 스위치 on.off 상관없이 느리거든여... 저속 ,고속)스위치 말하는거면 리타다뒤쪽 럭크 옆에 아님뒤에 그주위에............ 스위치확인 리타다레버밑에있음 스위치아니면..봉인은 건들지마세요 후룩유압사들오면 그거부터뜯을려구 달려들면 한마디하세요 봉인은 냅두라고 여름에 오일열받으면 어떻케댈찌모르니깐요 250(fx)압력200키로임되 이범위넘기지말고 조정바람 그런데 아웃트리거는 이상없는지요 스윙과아웃트리거는 같은회로이며 펌프도 같이쓰걸랑요 근데스윙만그렇다면 압력문제는 아닌것 같은데요. :타나노 fx 시동이꺼져요!!! 오늘 작업중 가만히물건들구 서있었는데 갑자기 꺼지더니 조금있다 키니깐 또 시동이 걸려요 근데 작업끝내고 주행중에 또 꺼져버리네요 조그만 다리위에서 ㅡ,.ㅡ;; 그런곤 또 시동이 걸려요 . 낼 고쳐야되는데 어딜 손봐야될까요? 그럼 air filter을 교환 하세요 그리고 연료 필터를 교환하고 핸드펌프의 연료 입구 파이프의 유니온 볼트에 필터가 있는데 그것을 소제 해 보세요 그래도 안돼면 전문가의 의견에 따르세요 타다노는 뒤쪽에 회로판 그거 기판에 이상있어도 시동꺼지덩데~~함 알아보셔요 혹씨 연료 펌프 연결라인에 펌프질하는 곳에 필터가 새끼 손까락만한게 있어염 그곳에 찌꺼기가 껴서 그런것 같네염 용어는 잘 몰라서 이렇게 밖에 못올리네염^^이해하시구 즐거운 하루 되시길.. 엔진쪽 연료호수지나가는부란자속필털확인해보세염 저도이런 겨우 있엇는데요 연료 탱크속에 녹이나서 그녹가루가 부란자들어가는 in 에 망이 녹 가루가막혀서시동이꺼졋습니다 연료탱크 확이하고 녹나오면 교환하세요 시동이꺼지는것은전기적인문제일가능성이많습니다. 스톱마그네트쏠로노이드있는데를한번보세요 조언부탁드립니다.. 타다노 25톤 타는데요... 보조붐펴고 붐다뽑은후 2단만 2미터줄여 작업끝내고, 접는데 2단이 1미터정도 덜 들어간 상태에서 쿵소리와 함께 안들어가네요. 2단비상버튼 눌러 접는데도 안되서 전체적으로 10미터정도 다시빼서 접었는데, 이번엔 2단은 들어가고 3.4단이 2미터정도 안들어가네요..다시 붐 다빼서 접으니까 들어가데요.. 무슨 이상이 있어서 그런건지..경력이 짧은탓에 궁금해서 질문드립니다.. 한가지만 더요! 이건 다른 차인데요. 전에는 안그랬는데 붐접을때 작고 느린 소리로 '쿵쾅 쿵쾅' 하는데 무슨이상이 있는건가요...꼭 답변부탁드립니다... 글구요...취급설명서 말고 크레인관련 정비교본이나 (엔진,유압,전기 등) 관련서적은 없나요? 보조핀 상태에서는 붐을 많이들고 접으면 다 안접혀요..좀 붐을 숙이고.하세요.약 65도 정도로요..이상이 없는것 같네요 핀 profx50 핀 빠지고요.점등이안되며 뒤 타이어가 움직이지 않습니다....에어빼고 시동 다시걸면 점등되고요...핀이 잘빠지다가 이런현상뒤에 잘빠지질 않습니다...타이어만 살살움직여도 잘빠졌는데....전기,에어 ,조언좀 부탁합니다...7톤 함마차고 부터 이런것같습니다..... 아 따 거 진동먹꾸 헬렐레 해서 글칸가봐요 내일 출근하시문요 뒷다야 로 가셔서요 스타링락핀이 빠져있나 밑에서 눌러보세요 빠저 있으면 손으로도 들락 날락 합니다 볼트처럼 되있는데 게 빠져서 그럴쑤도 ...그러시면 리플달아 놓으세요 엄 13미리 인지 14미리인지는 잘모르겠는데요 스타링 핀 윗부분에 볼트 4개 풀으시구요 뚜껑 들어내서 보면 넛트랑 핀이 빠져 있으면 꼭 끼우시면 됩니다 빼신김에 청소도 좀 하시면 좋쿠요 전기센서 아님 에어 이상 같습니다,,,,,,( profx tr-500m 타구 있는데요 이기 사람 짱나게 만듭니다 시동걸구 작업 잘하구 장비시동끄고 밥만 먹으러 갓다가 오면 요것이 맛이 갑니다 질소 압력이 4로 떨어지구 작업 래바를 까딱 까딱 해도 듣질안습니다 황당쓰 ~ 그래서 잠시 숨좀돌리구 후까시 좀 땅기구 한 30-길게는 1분간 지랄을 떨어야 뻐뿌뿍 운전석 좌측 어디선진 모르겠찌만 유압이 움직이는 소리가 나구요 그제서야 작업이 가능해 집니다 작업 하다보면 에어컨 쪽인지 운전석 좌측에서 딱 딱 딱 돌깨지는 소리가 나구요 이게 둑을때가 되었는지 날두더운데 사람 긴장 때리게 합니다 땀 냄시 나게 휴~~~~~ 제 차도 pto가 자주빠집니다 .알피엠1500 넘어가면 잘빠진다고 하는데 질소에 이상같습니다....님도 pto가 자주빠지는것 같습니다.....(옆에서 유압소리가나면 작동됩니다,,,,,,,) 아 그 현상은 요 pto 작업 중엔 1500 rpm이상 으로 올라 가면 안되는데요 작업시 1500 시상의 rpm이 올라가면 그현상이 일어나는데여 저는요 붐다 빼고 시동켜구 작업하구 시동끄고 다시 작업 하면 pto가 안먹습니다 아마 1500rpm 이상작업중에는 스윙은 돌지안나요 pto 작업시 rpm1500이상안올라가게 잡아주는 장치가 이씀 정상 으로 돌아 왔습니다 이유는 에어흡입 입니다 한동안 가슴 저렸습니다 타다노 에프엑스 25톤인데요 93년식이고요 에어컨 가스 넣는데 얼마나 머니가 들가죠? 작년엔 가스만 넣어서 잘나왓다고 전에 기사가 그러더군요 비싸나요 제가 4년찬데 여직 에어컨 잇는차를 못타봣답니당 ㅠ.ㅠ 박복한 이내팔자 올핸 무신 일이 잇어도 에어컨쐐면서 해볼라고 이렇게 여쭙습니다 에어컨 휠터 청소하구 가스 주입하구 해서 약15만원 정두 ....참고로 카토는 8~10만 정두요 가스 주입도 좋지만 전에 있던 가스가 왜 샜는지도 체크하셔야 가스만 보충하다 올 여름 보내는 일이 없을 겁니 가스만 넣을경우 4-5만원 가서 새는지 점검하고 가스넣는데 약 5만원 안팍입니다 fx 리타더 관련 입니다. 제가 얼마전에 fx를 구입하게 돼서 리타다란걸 처음으로 써보았습니다. 근데이놈이 성능이 장난이 아니더군요. 트럭식 크레인의 배기브레이크의 거의 5-6배 가까운 성능을 보이더군요. 근데 문제는 그렇게 강하게 걸린후에 원위치가 신속히 이루어 지질 않습니다. 비슷한경험 해보신 리타다 오일 교환해보세염. 예 오일은 sae10w 로 교환 했습니 타다가 안꺼지면 큰 문제가 되죠.. 타다노fx-25t 브레이크 !! fx-25t 입니다.엔진브레이크가 안돼서 그러는데 어딜손봐야는지...답변좀부탁! 엔진 케이블쪽 ... 전기 마그네트 밸브 말씀이시군요?? 맞나요 컴퓨터 에러 나는데 선배님들 조언 부탁 합니다. 타다노 25톤 이구요 .. 현상이 어떠하냐면요.. 붐길이는 다 맞는데...작업반경 하구요.. 붐각도 하고요.. 무게가 안찍히는데요.. 작업 반경하구요 붐각도는 나오는데 엉터리로 나오는데.. 왜그런지 수리는 어떻게 해야 하는지 궁금해서 님들께 조언구합니다.. 더운날 조은 하루 되시고요.. 도움말 부탁합니다.. 작업반경과 후크에 걸 수 있는 최대중량을 알기 위해서는 뽑힌 붐의 길이와 붐각도를 알아야 겠죠. 즉, 이 두가지 값중 단 한가지라도 알 수 없다면 작업반경이고 중량이고 계산해낼 수가 없습니다. 붐의 길이는 정상으로 나타나니 릴선은 당연히 이상없을테고 붐각도쪽에 문제가 있겠다고 짐작이 됩니다 붐센서로 부터 조성실안쪽의 컴퓨터로 연결되기까지의 센서선을 잘 점검해보세요. 특히 컨넥터부분은 무조건 빼서 잘 살펴보세요. 요즘 비도많이오고 해서 수분이 들어가면 누전이나 살짝 녹이슬어 접촉불량의 원인이 될 수도 있습니다. 그리고 붐센서도 고무망치같은 가벼운걸로 통통 몇번 때려줘보세 내부의 기울기를 감지하는 추가 살짝 고착되어 제대로 동작하지 않을 수도 있기에 때려보시라는 거고요, 근데 제가 보기엔 생산시기가 좀 된듯하니 아마도 컨넥터등의 접촉불량에 따른 원인이 아닐까하는 생각이 듭니다. 수리되시면 결과도 올려주세요.. 베베 소리님 답글 감사하구요..확인후 답글 올리겠나이다..수고 하셔요 혹시 1단에서는 무게가 나오는지요. 닐선과 2단3단 감지센서 이상같습니다........(붐길이만 검출됩니다..... 붐길이만 나오고요.. 작업 반경 붐각도 엉망으로 나오는데요... 비가 와서리 점검도 몬했어요. 확인후 글 올릴께요 붐아래보면 각도기란게 있습니다 각도기가 고장난것 같네요 각도기 교환하세요 아님 안에 오일이 들어가는데 오일좀 한번 교환해 보시던가 아마도 각도기를 교환하셔야 할것 같네요 붐각도기 이상이 있는듯하네요 타다노는 잘모르겟구요 가토 같은 경우 붐각도 센서가 따루 있어서 그거갈면 되는데 붐에 붙어 있는 큰 각도기 말구 아마 센서가 따루 있을꺼에요 물어 보고 한번 수리 받아 보세요 원인인즉.. 베베소리님 말씀 되로 컨넥터에 습기가 차서 그런것 같더군요.. 오전에 닥아내고 붐각도 쎈서 육각렌지로 풀어서 함 헌들어 주고 오후작업 다녀 왔고요.. 속이 후련한 하루였습니다.. 이런 정보를 공유 할수 있어 넘 좋은것 같군 에어드라이기.. 타다노 fx500 입니다..93년식 에어드라이기가 일반적으로 8.5~8.9 정도에 터지는데 이것이 제데로 작동을 안하네염... 밸브랑 엔진쪽 콤프랑 다 확인 했는데 이상은 없구염.. 혹..확인할 곳이 또 있나요...? 밸브 봉인쪽에 숨구멍 비슷한 곳에서 에어가 세던데..... 오늘 오후내내 고생했네요... 아시는분 답변좀 부탁드립니다... 첵크밸브가 고장인가보네요 그거 대형차에어보는사람 잘보던데 저는 첵 밸브 고무빠킹이 나갔떠라구요 콤프질해서 빠지구계속반복해서 고쳤는데 5분두 안걸리드라구요 맹꽁이 브레이크 타다노25톤맹꽁임다..현제배기브레아크는고장이구여 리타더는 돼는데 주위에서는 리타더를 사용하지말라고하는데 차에 무리가 마니가서그런건지 궁금합니다..잘아시는분 답변좀 부탁요!! 쓰라고 만든거 아닌가여 제가 알기로는 쓰는데 지장없을듯한데.... 여름철에는 차가 열이많이 받을 껍니다 평지에서는 조금만 사용하심이...... 자주 쓴만큼 미션오일 관리 해주심... 됍니다.. 월래 리터더는 1~2단에 놓고 다닙니다 왜국에서는 그래야 브레이크에 무리가 안가죠...어떤 정비사에 말씀 리타다는 밋숀에 상단희 만은 부하를 주무로 에지간하면 리타다는 안쓰는것이 좋고 부지기 쓰시려면 장시간 쓰지마세요 리타다는 강재로미숀을 잡는역할를 합니다 안전운전하세요 3 3 번 공 개 수 배 !!!!! TR250FX입니다. 멀쩡하던 컴퓨터가 요새 장마 기간을 거치더니만... 주행중에 신호대기 할려고 서있음 3 3 번 애라 자꾸 뜹니다. 어쩔땐 정신차리고 안뜨다가 또 어쩔땐 자주뜨네여... PTO집어넣으면 멀정하고 주행중도 멀쩡합니다. 걍... 시동켜있는 상태에서 뜨네여 그것도 가끔 잊어버릴려하믄... 여러분... 3 3 번 을 공개수배합니다.... 혹시 카메라는 제대로 나오나요 타다노10톤이구요..번호는 05또는 08번이 자꾸 띄네요...좀 가르쳐주세요... 5번 아우트리거 검출기 단선주의 (앞 왼쪽) 1. 0점조정시의 아우트리거 길이 설정값보다 짧은 상태. 2. 아우트리거 설정값보다 긴상태. 3. 아우트리거의 포텐션 메타이상. 8번 토크컨버터 압력이상 1. 토크컨버터 압력이상. 2. 토크컨버터 압력센서 이상. 3. 토크컨버터 압력센서로부터 하부유닛입력 컨넥터 사이 배선이상. 4. 하부유닛 a/d 변환회로 이상. 휴--힘들다 ^^ 조금이나마 도움이 됐으면 좋겠네요. TADANO FX 보통 러프터 크레인에 그명칭이 붙은것같은데요. 닉네임이라고 보시면 될듯합니다. ^^ 펜더, 윙 , fx , 크레보 .. 타다노fx50T인데윈지속도가반으로떨어졌습니다 원인이뭔지조언부탁합니다 메인밸브문제가 아닌가싶읍니 질소확인 필히 수동펌프에관해서요 타다노 25톤 인데여 부란자 수동펌프 있잖아요 에에뺄때 눌러 주는 거 있잖아요 이것만 살수 있나요 국내거는 어떤차 와 같은가요 아시는분 답변 부탁해요 형님 금성에가면 구할수 있는것 같던데~ 현대트럭 구형5톤 하고 맞지 않을까요 없다면 영등포 영일부란자 추천합니다. 잘보시던데 휴가렛(인잭션펌프) 대형부품점에서 보쉬꺼 따봉 국제규격이라 모두일치합니다.. 고장 원인이 인젝셩 아래 오링일수도있으니까 같이갈아주세요...스프링 장력도좀 주시고여.. 타다노25톤 타이어를 갈았는데 가져가라니까 안 가져 가네요 어떻게 처리하죠 돈주고 버려야 합니다 타이어산 업체에서 가져가야합니다 만약 안가져간다면 구청에 고발하세요 업체에서는 타이어 판매한갯수만큼 폐타이어 가져가야합니다 전에타이어갈구 5만원에버린걸로 기억합니다 타다노16톤 밋션오일양 타다노16톤 밋션오일양을 알고쉽습니다. 16톤은처음이라서..... 선배님들의 조언부탁드림니다. 조언을 하자묜 뺀 만큼만 누세여. 혹 모자른 경우가 있습니다. 그라묜 정비사를 부르세여. 기사는 기사다워야 기사지 정비까지 하믄 피곤하답니다. ok? 오일양을 시동걸지 않은상태에서 밑면 오일눈금 상부까지 체우시고 시동건다음 아래눈금까지 맞추세요 시동을 건다음 오일양이 중간에서 약간위로 올라와야 되는것 아닌가요 아주빛나리님 아직 오일 안 가셨져? 요즘 빠져가지구 맨날 술 타령만 하시져? 그러다 밋션 느러 붙습니다여 타다노25톤 맹인데요 바퀴안쪽에서 오일이떨어지는데요 기어오일이 예전에는 고여있는정도였는데 이젠 오일이마니보입니다.정비는 어찌해야는지요 부속은어디에서 뭘주문해야하는지요...고수님들에 많은 조언부탁합니다...기어오일이 수박통에서 나오는겁니까? 바퀴에 붙어있는감속기오일일수 있구요.아니면 수박통안에 있는 오일일겁니다. 리데나교체 하시면 됩니다 호일 리데나 교환해야돼요.. 영등포 가면 다 구할수 있어요.. ^^; 정비는 타이어뺀후 수박통을 열면 맨 안쪽에 있어요. 타다노 50톤 인데요..? 전날까지는 멀쩡했는데 갑자기 스윙속도가 늦어 졌는데 왜그런지 모르겠네요? 스윙 고속 저속 스위치 .. 휴즈 점검 했는데 이상 없어요.. 스윙쏠렐노이드코일 교환하셔야겠네여... 저도 그런 증상으로 교환했습니다 참고로 대교에 김용휘씨에게 연락한번해보죠 그런데 좀비싸더라고요 한 30만원 정도할거에 타다노25톤맹꽁질문요! 25톤맹꽁임다.날씨가 추워졋다고 악셀이 완전멍통됐는데 작년엔 이렣게까진 안그랬는데 올핸 넘오래걸리네요 30분정도를 예열?해야만 작동이되니깐 깝깝한데 수리는가능한지요..엔진 블럭위에 실린더에서 에어새는소리가 약간나는데 실린더수명이 다돼서그런지요..답변부탁합니다..감기조심하시구요! 새는 소리가 나면 실린더쪽 분해 해보면 구멍이 나있을겁니다, 오페라실린더는 내부에 별장치가 없습니다. 그건아닌것같고 우선 사이드쳄버 확인하시고 콤프가 이상이 있는것같네요 악셀이 않발히는것은 에어탱크에 에어가 없어서인데 그것은 어딘가 라인이든 분명히 새고 있다는것입니다. 그리고 오랜시간 시동을 걸어나야 엘셀이 밝힌다는것은 그만큼 콤프에서 에어탱크에 공기가 늦게 찬다는것이죠 맹꽁이 악셀은 에어가 없으면 헛방입니다. 반드시 에어게이지 확인하시고 탱크잔압체크하시고 에어새는곳 찾아보시고 원인은 여러곳에 있을수 있으니 너무 단정하지 마시고 한가지씩 찾아보세요 분명 원인이 있을겁니다. 그래도 에어가 않차는것은 아니므로 콤프 에 셀이나 고무박킹같은것도 확인할필 실린더로가는 라인에 에어조절밸브(T자모양)개조해서 갈앗는데 다른데서 세더군요ㅡㅡ: 에어량조절은 어느정도가 적당한지요.. P.T.O.넣어서 움직이는 오페라 실린더 한번 체크해보시구욤 아님 그쪽 라인에 연결된 어떠한 기계장치가 있을듯 한데 거기도 체크해보세요 "거기"를 정확히 말씀 못드려서 죄송합니다 에어 가버너 확인하시고 에어 콤푸 캡부위 확인하십시오 육안이나 에어 새는 소리가 나는지 확인하십시오 작업후 쉬는시간에 엔진정지후 에어 빠지기전 바로 확인하십시오. 전갈님 말씀이 맞을것 같습니다. 91년식타다노TR500맹꽁이... 컴퓨터에 중량이 안찍히거든요... 여름에는 잘나오구 겨울에는 전혀나오지 않습니다. 싸늘한 가을에는 나왔다 안나왔다 하거든요.. 우짜다가 무게가 나오면 PTO를 끝다가 다시켜면 또다시 안나와요~~ 컴터가문제인지 선이문제인지 저혀 모르겠습니다... 짐3년동안 이러고 있심더~ㅜ,.ㅡ오바작업이 힘들어요.. 선배님들 조언 부탁드려요~~ 안전운행하시고 감기조심하세요~~ 제 생각에는 제원이 않찍히는것은 대릭시린더에 붙어 있는는 로드센서라는것이 있는데요 그거 한번 의뢰해보시죠 아님 대교 에 전기 보시는분 있습니다. 비싸긴한데 믿을만한 기술인것 같습니다. 밧데리 한번 갈아보세요 로드센서 500-600 정도 해요 그런데 로드센서는 나가면 아예않나오지 나오다 않나오다 하진 않습니다 타다노 맹꽁이 50톤 라이트켜면 휴즈가나가요 안녕하세요 타다노 50톤 맹꽁이 입니다 다름이 아니라 라이트를 켜면 자꾸휴즈가 나갑니다 그래서 앞뒤쪽 배선은 다 점검 했구요 어디를 점검해야하는지 혹시 경험있으신분 잇으면 리플부탁합니다 좋은하루 되시구 안운하세요 제 생각으로 라이트 배선쪽에 어스되는것 같네요 확인 해보세요 혹시 뺵등을 미등에 연결하셨는지요? 빽등 전구 w 와트수가 높으면 휴즈나가는 경우가 있습니다. 미등만 껴면 괜찬은데 라이트랑 같이 껴면 부하가 걸리는거지요. 고맙습니다 오늘도 찾다가 못찾고 내일또찾으렵니다 어차피 일도없는데 보물찾기나 해야지요 암튼 찾는데로 올리겠습니다 어디서 합선이 됏는지 .....쩝 다들안운하시구 좋은하루되세요 TR500M-3 서스펜스 다들 업무에 노고가 많습니다 년식은 96년식인데 서스펜스이 문제가 좀생기는거 같네여~~ 오르락 내리락 프리로 주행은 돼나.... 문제점은 프리상태에서 30~40분정도 대기하면 앞쪽 서스펜스가 떨어진다는점.... 기분이 이상하며 혹시나 프리레벨을 눌러보면 앞쪽 서스펜스만 올라가네여~~~ 앞쪽 서스펜스 씰도 갈아봤고 체크발브도 앞뒤대각으로 갈아봤습니다 그렇게했으나 수리발이 안받는데 여러 선배님들 노하우를 알려주십사하고 몇자 올려봅니다...... 체크발브와 같이 붙어있는 솔레노이드발브를 교체하니 깔끔합니다 작업하는데 문제는 없으나 서스펜스작동시 다운시에도 작동을 하고난후 프리상태 업할때도 프리상태로 전환이 되버리네요 에러넘버를 확인하면 86번이 뜨고 그렇다고 조작 스위치문제도 아닌거 같네요..... 알고계시는 고수님들 많은 답주세요~~~~~~~``` 아마 컴 세팅후 작업도중 아웃트리거스위치를 조작한건 아니신지........그렇다면 재세팅해보세요 솔레노이드벨브 교체하였더니 말끔합니다 FX 운전석 보조 밀러 국산껄로 맞는거 없나요?? 돌아다녀봐도 없다고만 해서... 전에 어디서 본것도 같은데.. 다마스구형이나,록스타r2구형인가 맞다고하던데요,망가진거라도 가지고 가, 보통 기아부품..보세요.. 레토나 조수석 밀러랑 완전히 똑같아요 다마스 조수석 꺼나 아님 록스타 똑같아요 레토나조수석 올인여^^ FX 350 에어컨 콤퓨레셔 교체 FX 350 94년식 인데여 에어컨 콤퓨레셔 교체를 해야 하는데 국산 콤류레셔하고 호환 되는것이 있나요? 혹시 교체 해본 경험이 있으신 분 답글 부탁 드립니다. 증상- 에어컨을 작동 시키면 냉기가 부족 한듯 시원한 바람이 안나오고 조금 차다는 느낌 뿐 냉기 측정기로 측정 하면 고압-150~200 저압-70 적도 나옴 피스톤 마모로 콤퓨레셔가 압축을 시켜 주지 못한다함, 조치- 콤퓨레셔 교체 (국산 호환 기종이나, 같은 일제 콤류레셔로) 조언- 영등포 쪽에서 콤퓨레셔 재생 해주는 곳이나 교체 하는 곳 아시는분 답글 부탁드립니다. 무더운 여름 살 많이 태우지 마시고 수고들 하세요 에어콘 전문점가면 니쁠 바꿔서 호환돼는거 있을낀데......... 콤퓨레서 니뿔은 바꾼다고 해도 다이가 않맞아서 용접하고 개조 해야 한다는데 개조 안하고 콤퓨레서만 바꿀수는 없나요 제치로 견적 한번 받아 보세요. 연락주세요. 016-862-1818 오리지날 제품 일본에서 가져다 드립니다3 만도에 가면 재생콤프 10만원에 팔던데.. 싸이즈 똑같은겁니다 히터,에어컨 같이 쓰는 겁니다. 교체 하고 나서 에어컨 무쟈게 시원 합니다. 시흥 유통 상가에 대성사라고 있는데 거기서 고쳤어여 대성사-011-359-8100 (45 만원) 조금 비싸게 고쳤어여(콤퓨레셔 국산 새걸로) 콤프는 다있습니다... 구지 비싼 일제 정품 말구요..카에어콘 전문 센터가시면 제품과동일모델있으면 교체하시구 아님, 닛뿔부분을 (콤프헤드부분) 분해해서 새 콤프랑조립해서 쓰시면 됨니다 다다노 20톤 하부 후소 아우트리거 수직 실린더 셀 오링집에 가면 구할수 있나요 ????? 감사합니다 오링집에 가면 구할수 없구요. 영등포에 리데나 전문판매점이 있습니다. 진성 리데나 차종만 말씀하심 택배로 보내주죠 타다노 맹꽁이 숏레버에 드럼 인디 케이터(똑딱이)가 두레버 다 작동이 되지 않아요 전기쪽은 이상이 없는것 같은데 원인을 알수 없네요 혹 유사 경험이 있는분의 이야기를 듣고 싶습니다 아마 드럼쪽에 있는 근접센서 이상인듯> 캡과 인디케이터 사이의 갭(간극)에 이상이 생기면 작동하지 않을수 있습니다. 캡을 여시고 엄지손가락을 인디케이터에서 0.2미리정도 띄우시고 레버를 미세하게 작동해 보세요. 만약 작동이 된다면 플라스틱캡을 교체 또는 보완 하여야 합니다. 운전석 뒤에 스위치는 키셨나요 서스펜션질문이여 타다노 사발이 인데여 25톤이여 서스펜션이 잠금이 안되네여 스위치를 가운데 위치에 가면 저절로 올라가여 어디가 고장 인가여 스위치는 정상입니다 휴즈도 이상 업고요 전방을 감지하는 리미트 스위치는 정상으로 듣는가요? 그럼요 실린더가 내려가서 자동으로 올라 오거든요 고쳤어요 쏠레노이드 밸브가 고장이네요 드레인플러그 어디서 구할 수 있을까요??  타다노 25톤 입니다  앞바퀴의 플로레타리 기어의 드레인 플러그:-나사산 끝은 자석으로 돼있고, 육각렌치로 죌 수있는-  그 놈을 어디서 구할 수 있을까요??  육각렌치 구멍이 다 뭉그려져 버렸습니다. 얼마나 꼭 조여놨었는지, 풀리질 않네    볼트집에 가보니 꼭 맞진 않고, 자석도 아니고.....    도움될 수 있는 답변 부탁드립니다 볼트집에는 없고 중장비 부붐 파는 곳에서 찾아보세요. 굴삭기 같은 바퀴에도 들어갑니다 영등포 화성부품에 문의해보세요 114에물어보면 전화번호 알려줍니다 타다노사발이질문입니다 파워짚 호스 보면은 보조 붐에 연결하는 닛뿔 있잖아여 빙빙 돌아가는거 요거 어디서 구해야 하나여 분해해서 오링 갈았는데 그래도 새내여 아시는분 답변좀 부탁해여 오링과플라스틱링을 다시한번 손보심이 어떨지 전 그렇게했네요 잘못 끼워질수도 있으니까요 FX25톤 타이어구합니다..현제 17.5 R /29 브릿지스톤 끼워져있는상태입니다.. 중고나 신품가지고 계신분 쪽지나 답글 부탁합니다.. 연락처 033-641-6673 핸드폰 011-490-4126 재생도 있습니다 14.00-25 유압유질문이여 타다노 사발이 인데여 기사님들은 작동유 뭘로눠요 란도46번 범용 누나요 아님란도46번 내 마모성 누나요 내 마모성이 좋다고하던데 내마모성은 주로 포크레인에 들어가거든요 고수님들 답변부탁해요 물론 비싼것이 좋겠죠 우리는// 쉘 //텔라스46넣습니다 좋은게 좋은거죠. 하지만 몇년씩 갈지 않으시는분들도 많으신걸 보면 ...현실은 달라요 스타트 모터 관련 질문입니다. 회원님들 안녕들 하시죠. fx 250 관련질의 입니다. 스타터 모터 상태가 좋질않아 수리를 했는데 첫시동시 기리리리리리릴-----릭!! 거리다 웽-----하며 시동이 걸리는데 앞에 작은기어 벤딕스? 기어인가 하여튼 그놈이 플라이휠을 잘물지 못하는것 같은데 엔진 손보신분은 처음에 잘안맞을수 있지만 곧 괜찮아 진다고 했는데 2개월이 지나도 그대로네요. 한방에 짱짱하게 걸리던 놈이었는데... 혹시 비슷한 경험 하신 회원님들 안계신가요.   벤딕스기어 땡겨주는 마그네트도 점검 그러나 벤딕스기어 교환해야 됄것같습니다 수리를 요할듯ㅎㅏ네요.같은 증상이었는데 얼마 못써서 다시 재생했었씁니다. 무조건 교환 하시는게 심신이 편합니다...저도 같은 증상으로 교환 했습니다. 리타드가 작동을 안해요.... 정비하는곳도 모르겠어요...좀 가르쳐주세요 그리고 하부에보면 엔진이랑 미션 블록사이 볼트로 조인하는 부분에서 라지에다 물이 자꾸 세요... 계속 세는건 아닌데 아침에 시동켜놓고 있으면 두두둑 떨어지다가 열받으면 또안세고... 어디가 문제인지 어떻게 수리를 해야하는지...수리할만한곳도 좀 조언해주세요... 부탁드립니다 리타나는 일단 오일 체크하심이.... 물은 라바호스가 경화(굳어서)되서 그래요 억지로 조일경우 갈라질수 있으니 호스를 갈으세요 날이 추워지면 쇠가 줄고 시동걸면 데워져서 늘어나 않새는거여요 엔진과밋션위쪽상부에 라바호스가있는데 거기가헐거워서흐른듯하네요. 엔진 좌측 위에있는 리타르 스위치가 안좋은겄 같네요 5톤 화물차와 아마 같을겁니다 갈기 아주 쉽습니다 타다노나 카토 문양이 그려진 스티커 어디가야 구할수 잇죠?? 가격은 어느정도????? 간판집 가서 주문 하삼~ 그게빠름 대교에물어보니 수입40만원정도말하던대여 ㅋ 간판집에서 실사로찍으세여 간판집이나 제료상에 의뢰하삼 특히 실사 출력할수 있는곳으로 가세요 가격은 미터당받습니다. 거래처중에 간판집에 부탁해보세요  타다노 사발이 25톤 인데여 요즘 작업할때 계속 움직이는 작업을 하면 계기판에 50도에 불이 들어 오는데 여러분 타는 차도 그런가요 아님 제차만 열을 많이 받는건지 궁굼해요 타다노 타시는 기사님들 답변 부탁해요 그정도는 정상이라 생각듭니다 요즘날씨가 30도가 넘으니까 쿨링팬 확인하시고 이상없으면 정상임니다 다른 fx는 자동으로 쿨러 작동 하나요? 저같은 경우엔 수동으로 쿨러를 작동하게 돼어서 여름엔 항상 돌리고 다니거든요. 잘못된 작동 인가요 어떤크레인이던 쿨러는 수동으로 알고있습니다 아닌데요 코마츠 25톤은 자동이예요 타다노250fx인데여 주행할때 승차감이 어떤가여 아스팔트에서 가다가 조금만 파인데 있으면 충격이 심하게 느껴지나여 여러분덜은 어떤가요 여기는 시골이라 길이 않좋아여 제가타는 차만 그런건지 궁굼해요 돼도록 바운드는 피하는게좋겟죠 다이아 국산아닌기여 타다노 승차감 제로 ......저도 타다노 ....레디알 교환해도 다른기종에 떨어집니다.. 원래그래요 저도 그럽니다 보이는 곳은 속도를 줄이지만 미세하게 들어간곳도 심합니다 유압라인에대해서 타다노25톤fx인데여 유압쿨러 휀 잠그는 밸브 있잖아여 이걸 잠그면 유압 라인에서 슥하고 유압 흐르는 소리가 나거든요 또 유압유가 열 받으면 잠그지 않아도 소리가 나고 왜 그런지 아시는 분 계세요 또한 가끔 어큐뮬레이터 작동하는 소리가 왱 하고 나잖아여 이소리가 나는게 정상 인가여 안 나는게 정상인가여 아는사람 말로는 소리가 안나야 정상 이라고 하던데 ??? 쿨러 잠구면 쿨러가작동하는 타입입니다... 소리가 자주나면 질소부족입니다. 소리가나는건당연한듯한데여..쓔앵 ~ 하는거 저두 그러걸랑요^^ 여름앤 무조건돌려야되여..시끄러워두.. 저는지금 라인휠타 찿아 삼만리 찿기디개힘드내여 그러게여 저도 라인휠터 찾는데 어디에 있는지 궁굼해요 타다노25톤 fx 인데여 센터조인트 옆에 있는거 있잖아요 압력 조정하는거 운전석 에서 보면 바로 보여요 이것이 무슨 압력 조절 하는 것인가요 궁굼해요 그거혹시 쿨러코크.... fx35톤94년식인데요 리타다랑 엔진블록이 됐다 안됐다 합니다 안될때가 많구여 돼면 두개다 돼고 안돼면 둘다안돼고 악셀페달쪽 센서문제같은데 아시는분 답변좀 오늘 리타다밑고 내리막내려오다 번지점프할뻔!! 엔진룸에 리타다 센서가 있는데 악셀 페달을 밟으면 볼트나사가 밀어주었다가 페달을 놓으면 떼어줍니다..오랜 주행탓에 볼트가 풀려 도망가거나 살짝 풀려서 접촉이 안되는 경우가 있는데..엔진룸 슈가렛 펌프 옆에 있을겁니다..확인해보세요 엔진에 리미트 불량....작은 작동리미트..... 타다노 25 fx입니다 에러가 81 82 번이뜨면서 기어가 들어가지않는데 아시는분이계시면 이유좀알려주세요 정비사는 둥그스레예기를해놔서.. 지금은 비상밋션으로 다니는 중입니다^^: 알려주세요.. 81..82번밋션인 지금 저의차도 증상이 똑같습니다..혹시 운전석 작키와 4륜도 안들어가죠?? 정비사 말로는 하부기판 문제 라는데.. 오늘 고장나서 비상미션으로 차만 옴겨났음 밋션이라구는하는데 ...아님니다 저는 딴것은다데고 주행만안되더라구요.. 기판뜻었다 붙였더니 작업되드라구요 지금은 그냥작업하느데 항상불안합니다.. 뒷걸음치다 잡은건지 불안불안 유압유 열받씀니다 250애프액스 맹꽁이입니다..쿨러를돌리는데도 유압유가50도불이계속드러오는데 혹시 이유를아시는분은 알려주셨쓰면감사 하갰씀 에어콘두 그냥 민근한바람만나오구 죽갰씀다 물론 불이 안들어오는겟 좋겟지만 여름엔 어쩔수 없는 상황같네요 70도 불만 안들어오면 돼는거아닌가요? 혹시 쿨러 이상일지도 모르니 정지햇을때 손으로 함 돌려보세요 뻑뻑하게 돌아가면 정상이고 느슨하게 잘돌아가면 수명이 다한듯. 유압유가 부족해도 이런즉상이 일어납니다... 또 같은작업을 반복적으로 하면 일어납니다 요즘엔 50º불 거의다 들어옵니다. 날씨가 어지간히 더워야지여... 한여름 지나고 9월 초부턴 하루쟁일 작업해두 안들어올것 같네여. 굴구 에어콘은여 운전석뒤 의자밑 뜯어서여 필터 두개 청소하믄 여름엔 찬바람 겨울엔 뜨건바람 쑝쑝나옵니다 참고로 에어콘관리는여 타다노 에어콘 많이 고장나잖아여 그래서 겨울에는 100만원이상 들여서 히터 따로 달고여 고장나는게 거의 에어콘축 돌리는 리쁠이거든여 봄 가을철로 리쁠돌리지 안으면 거의 고장 없음다. 에어콘 하고 히터 안키는데 돌릴 필요없져 전 수입한지 2년인데 아직 고장없슴다.봄가을철엔 쉬게끔해욤 오전30분작업만하면 경고등이 들어오는 상황이라 유압유 성질이 변한것으로 판단되어서 유압유교환을 하려구요 눈물이납니다 교환시기도 된듯해서요 알피엠 센서 위치를 아시는분 혹시 계시나요..?? 타다노 fx 93년식 입니다...정확한 위치좀 알려주세요..(국산거 호환되는 제품도 알려주세요) 제네레다 바로뒷쪽 풀리에 붙어 있습니다. 현대 구형91A랑 호완됨니다 스윙만하면 아웃트리거박스쪽에서 땅땅거리는소리와 약간의 충격도 오는데 도무지 원인을 알수가 없어요. 고수님들의 조언부탁드립니다. 기종은 타다노35톤임다. 아웃트리거에 오일좀 뿌려보세요 그러면 한결 나을겁니다. 그리고 수평도 정확히 한번더 확인 해보세요 장비가 노후되진 안았나요 저또한 타다노35타고 있지요. 제 애마역시 스윙시 떵떵소리가 남니다. 수입해서 운행할때부터 났었지요. 턴테이블과 수평에 문제가 있기는 합니다. 노후되다보니 그럽니다. 전 그냥 그러려니 하고 운행하고 있읍니다 아우트리거 하고 하부 후레임 사이에 오일 뿌려 보세요 거짓말 같이 소리 안날껍니다 아웃트리거에 구리스를 발라주세요 이소리는 아웃트리거에서 나는 소리임 참고로 구리스는 너무만이 바르지 마세요 자주 바라주세요 !!..... 오일 샷시가 최고지여... 가지구 다니다가 심심하면 한번씩 찍~ 제차도 가끔식 소리가 나는데요...그냥 일 합니다.. 오늘당장 오일샷시 뿌려야지..님들 감사(꾸벅 타다노25톤 질소통 윈치을 내리면 경고음이 띵동 띵동하네요... 질소가 없어서 소리가 난다고 하네요.. 질소통 교환하기가 쉽나요... 빼서 교환하면되요 혹시압이 차있을려나 모르니까 자유낙하 레버 풀었다 잠갔다 몇번하시고 풀면됩니다 시동은 끈상태로 혹시 83번 에라는 안뜨나요. 그럼 그거 " 언로드 벨브인디" 윈치도 무지 느려지거든요 컴퓨터에서 압력이 디지털로 수치 나올텐데요 질소 언로드벨브 의 이상인지요? ... 문의 드립니다 장비는 TR-500 타다노 엡펙스프로 45톤 입니다 문의 사항은 질소 가스가 77 까지 떨어 지며 다시 압이 차지 안는다는 것입니다 질소 가스는 4일전에 영등포가서 충전 을 80%로 했꾸요 질소 통안에 있는 고무 는 터지지 안아 있다는데요 질소 충전전에 질소 탱크 안에30%로 남아 있었다는데요 그래서 언로드 벨브 이상인 가 부다 싶어서 유압 쿨러 앞에 있는 언로드 벨브 & 옆에있는벨브& 반데쪽에 있는벨브 등등의 압을 올려보았는데 압만올라가지 (붐을뽑을때) 223까지 올라가는데요 222.221.220.199~166까지빠르게 떨어지고 나서 166부터는 서서히 떨어집니다 105까지 떨어지면 띵동띵동울고요 운전석 오른편 뒤에있는경보기에서 사정없이 띠~~ 울어버립니다 [정상작동은 압이 127이하로 떨어지면 다시 밀어서 139 이상으로 올라가야 하는데요 자꾸자꾸 떨어져서 80까지 떨어집니다 가끔 75가차이 떨어져 있는 질소 압력이 작업중에 다시 차는 현상이 1시간에 한 3번 정도 있습니다 아 모르겠습니다 압이 적당수준에서 다시차고 올라 가지 못합니다 언로드벨브를 교환 해야 하는지요 무슨 문제 인지 혹시 아시는분있으시면 답변 꼭 부탁드립니다 저두 얼마전에 그러한증상으록생..... 로타리쎌이 나갔더군요.. 로타리쎌가격이 얼마나 하는지요 갈기는 쉬운지요 어느 부분에 있는지요 자세히좀 가르쳐 주십시요 언로드벨브는 압이 떨어지면 압을 체워주고 압이차면 차단 해주는 역할을 하고 질소는 그압을 일정한 시간을 유지시켜주는 역할을 합니다 아마도 언로드벨브가 아닌가 생각이듭니다 그리고 벨브 이것 저것 압을 맘대로 올리면 고장의 원인이 됩니다 되도록이면 압은 전문가가 조정을 해야 될거라 생각이 듭니다 언로더밸브내의 휠타를 제거해보시죠 너무작아서 잘 안빠질껍니다. 그래도 안되면 주변에 같은 장비것을 빼서 달아보시고 그것도아님 펌프가 정상이라면 로타리씰이 의심가네요.. 씰은 정품으로70(170인가 기억이 좀) 정도...밒에서세번째칸일거구요..혼자 갈기는 많이 힘들듯..차분이 하심..혼자서 3일이면 될런지도.. 언로드 벨브 갈았습니다 벨브만140만원 하더군요 PROfx고장 작업도중 유압이빠지는 느낌이들면서 레버가 작동안됨 단,수윙은되고 모든레버가 잠깐뒤 다시작동됩니다 ,,,(이런경우있으신분 조언부탁합니다...숏레버50톤입니다..)위험한 상황에서 갑작이 레버가 작동안되어서 난감할때가....... 걱정되겠어요. 차종이 무엇인지 ????????/ 조작기능에서 스윙은 별도의 작동이 되게 구조상 되어있거든요.<차종에 따라> 차종,,타다노 PROfx 라는뎅..이 기종은 써쓰 안잠그면 pto 넣어두 모든 동작이 안됩니다..스윙두염..혹 악셀을 넘 세게 밣는것이 아닌지.....상부 작업중 알피엠 1500정도 밣으면 pto 꺼졌다 다시 들오옴니다. 피티오 꺼졋다 들어오는거 엔진에서 머좀 손보면 걍 고쳐지던데 저희도 다른거 수리받으면서 말하니깐 걍 고쳐주던데..... 함 손보세요 작업하다 참먹고와서 시동거니까 아무것도 작동이안되더라구요 (스윙까지도) 아무리 원인을 찾아봐도 안되길래 걍 시동끄고 1~2시간정도 있으면 컴퓨터에 저장됐던 메모리가 다 없어지더라구요..(급할땐 30분이라도 시간끌어 보는방법도 좋죠) 다시 시동걸면 될껍니다 현장에서 욕 무쟈게 먹고 얻은 FX노하우랍니다 원인은여러가지 있으나 대표적인게 펌프를 보호하기 위하여 알피엠 제한회로라는게 있어서 tr500(FX)인경우 PTO작업중 1400알피엠 이 넘지않게되어 있으나 만약1450을 넘을경우 PTO가 빠지게 되어있읍니다 답이되셨는지.. tr-250 타다노 솔로노이드밸브에대해서물어보겠읍니다 타다노 로커암밸브가 밋션에 붙어있는지...컨버터에 붙어있는지 아시는분 답변좀부탁드립니다 솔로노이드 밸브 마게가없으면 어떤현상이 일어나는지 알고싶읍니다 아웃트리거 센서를 어디서구할수있는지 아시는분답변좀..에이에스맨 안부르고도 저희가할수있는지 알고싶읍니다..... 답변부탁드리겠읍니다 아웃트리거 센스는 구하기 힘들고 만약 싸다고 해도 교환이 힘들었요 이유는 아웃트리거 센스는 저항으로 검출하는데 센스마다 최초저항이 달라서 정품을 사용해야함니다 만약 싸다고 해도 부착도중 저항을 맟추어야 하는데 약간의 전문 지식이 필요로 함니다 그거 나도 나가는데여 대교에 알아보니 80만원에다가 저항마쳐야되고해서 돈 많이 든다고 했는데 청계천 가면 많아요 3만원 안되는데 저항을맛아야하니 하는것은 정비사 말이고요 그냥 달아도 상관 없더라고요 지금 2년째 쓰고 있읍니다 아우트리거 센서를 말씀하시는데 릴선을 얘기하시는 건지 아님 동그란 뭉치를 말씀하시는 건지....아우트 리거에도 붐센서와 같이 릴선으로 감지 합니다 릴선 나온 길이에 따라 컴퓨터에 아우트 리거 확장이 불들어 옴니다...릴선이 제데로 감겨있나 확인하시구 동그란 뭉치를 띁어서 확인해보세요.. 이거 a/s맨 안불러도 수리 가능 합니다... 솔레노이드 벨브는 청계천가면 많아요 단 고장난 벨브 가져가야 합니다 운전석 아우트리거 스위치 있잖아여 이것이 확장은 되는데 축소가 아되네요 저번에는 가끔 그랬는데 요즘은 계속 그래여 그래서 접을때는 내려가서 하거든요 어디를 봐야 하는지 궁금해요 스위치는 테스트 해 보니까 이상은 없는것 같은데요 타다노인가영 쇼바 스위치를 아래로 내리고 함해보샘... 주행모드에 있음 격납이 되지않아여. 타다노 앵꽁이 160-2장비인데요 전방 왼쪽 아웃트리거가 가끔식 작동이 되지 않습니다. 계속해서 발생하는것이 아니라서 잘 확인을 못하겠내요. 혹시 아시는 분은 리플좀 달아주세요 추운겨울이 다가오는데 다들 월동준비 잘 하시고 건강하게 겨울을 보냅시다 먼저는 성수동에서 구입한것은 아니고요,최근 작업을 청공작업을 하는곳에서 몇번 하였는데,작업중 돌 파편이 아웃트리거가 나오는 반대편으로 날아들어는데,그 돌의 파편이 아웃트리거의 작동에 영향을 준것같습니다.렌택에 물어보는 충분이 돌의 파편이 아웃트리거의 작동을 멈출수 있다고 하던군요 그래서 요즘은 아웃트리거와 작키를 최대한 확장시키고 아웃트리거 반대쪽의 통로(정확한 명칭을 몰라서) 에어로 불고 폐유를 한번씩 흘려 보내니 위에 나타난 현상이 생기기 않더라구요.(x작키라서 가능함) 가족여러분의 장비에도 조금은 도움이 되었으면 좋겠네요 과권장치가 이상해여 찌가 올릴때두 띵동띵동 메인올릴때두 띵동띵동 붐내릴때두 띵동띵동 시끄러워 귀막구 일해여 셋팅이나 연결선은 이상이 없는듯한데 어디가 문제인지 타다노 FX92년식 릴선 통전 시험해보세요 단선된듯 저희도 그런경우가 있어는 데요, 붐 끝에 과권방지를 분해 해 보세요, 그러면 센서(기역자 모양)가 있는데 그것이 불량이면 그런 경우가 생기더라구요.물론 메인과 찌가 두개다 점검을 해야겠지요 저의 생각은 릴선이 아쓰가 나서 그런것 같은데염 릴선을 전채 갈아보시는것이 좋을듯 하네염 저두 그래서 릴선을 갈은적이있읍니다 함 어디 아스났는지 함보세염^ 모니터 화면상에 다른에러없이 과권에러만 걸린다면 릴선이 가장 의심스럽네요.릴선을 보시면 선이 내피선과 외피선으로 구분이 되는데 내피선과 외피선이 숏트(선끼리 붙는경우)가 났는지 확인하시고 내피선 단선됐는지를 확인하세요. 단선이나 숏트가 안났는데도 에러가 난다면 과권스위치 쪽 배선을 확인하세 타다노 사발이 인데여 요즘 날씨가 추워서 그런지 에어 드라이기 에서 드르르륵 코고는 소리가나는데 왜 그런지요 수리를 해야하면 잘 하는데 알려 주세요 코가 막혀서 다른 숨구멍으로 배출되고 있습니다.......청소,수리및 교환,개조하심이 좋을듯합니다 저하고 증새가 같내요.... 드라이기 압력벨브가 있는데 날씨가 추워서 압력벨브가 오작동하는것.. 날씨가 따뜻해지면 괜찬야요.. 증새가 심하면 드라아이기 앞에 압력벨브를 풀었다가 다시 원위치 시키면 괜찬아지... 추신: 에어드라이기는 정상이시죠(주기는1년마다 교환) 드라이기 안에 일년에 한번교체할수있는 제습기가 있는데 그것을 교체할 시기가 지나면 다 녹아서 습기가 바로 들어가니까 그럼니다 드라이기 분해할때 천천히 잘 하세요 잘못하면 물 발생합니다 타다노 25톤 사발이 인데여 라지에이터 수리 잘 하는곳 아시는 분 연락처 좀 부탁합니다 그리고 코아 갈이는 견적이 얼마나 나오나여 주행중에 온도가 많이 올라가죠.....라지에이터펜을 확인 해보세요.....펜에는 펜과 펜클러치가 있는데 십년 이상 사용한 장비중에 펜클러치가 안좋아서 냉각수 온도가 올라가는 경우가 있습니다 타다노 사발이 인데여 요즘 날씨가 추워서 그런지 에어 드라이기 에서 드르르륵 코고는 소리가나는데 왜 그런지요 그리고 저번에 수리를 하고 4일 되니까 소리가 또 나는데여 외 그런지요 그리고 해천 님 자세한 답변좀 부탁해요 제차도 그런데 날씨 따듯해지면 다시 정성으로 돌아와요 그건 성능이 떨어져서 그런거지 망가진건 아니거덩요 글구 작업 끝나시면 하부에 가서 탱크에 물빼는거 잊지마세욤 수동으로 빼는거 아시죵? 에어 드라이기가 정상으로 작동하지 않아서 콤푸가 작동될때 생기는 이물질이 에어탱크안에서 얼어서 나타나는 현상입니다. 불이나 따뜻한 물로 에어탱크나 연결된 에어호스를 녹이면 없어지고 대신 바로 물을 빼주어야 하고 예방으로는 작업후 탱크에서 물을 빼주면 됩니다 안녕하세요 에어드라이기 앞에 압력벨브가 있습니다 . 압력벨브안에 고무판막이 있는데 고무판막이 찌어지면 그런 소리가 남니다(압력벨브 가격은\130000) 압력벨브의 역활은 에어드라이기 압력과 차체 압력을 최초 조절하는 것입니다. 추신: 압력벨브는 수원대교에 있습니다 참고 에어드라이기는 날씨와는 상관이 없읍니다...또 에어 드라이기가 있는 차는 수동으로 할필요도 없고요(수동으로 할려면 에어드라이기를 안달지)그러고 드라이기 안에는 히터가 있습니다 영하 0도 이하일때에는 히터가 작동해서 드라이기 안에는 얼음이 얼지 않습니다. 수분이 생기는 일은 에어드라이기 가 수명을 다해 에어드라이기 역활을 못할때 생기는 현상입니다(참고로 국내에 있는 장비중에 드라이기 교환주기를 알고 교환하는차가 몇데 있을까요 얼마전 에어드라이기 킷트 교체내역입니다 장비는nk200h-v입니다 하부케리어후소 킷트가격13000 좁쌀알갱이14000 공임30000 작업했읍니다 킷트는 한국브레이크 생산제품임 고무 판박이만 교환이 가능 한가요 저두 타다노fx 타는 사람인데 해천님 말이 맞네요..압력벨브 저두 교환했읍니다 고무판박이만 교환 안되구요 통째구입해야 합니다 자가정비 가능하구여....먼저 에어드라이기가 정상작동인지 확인하시구여 두번 돈들어 가네여 에어드라이기 종류는 2가지가 있습다. 일본계얼등은 습식 미국식은 건식이 있지요 습식은 대우,삼성화물차종이고 건식은 현대와 기아자총입니다.....압력벨브(레쿨레트)는 국내차종과 호환이 돼지 안고요.. 꼭 국내산으로 한다면 산업용 압력벨브(레쿨레트)로 계조는 가능함니다.. 하지만 산업용 압력벨브(레쿨레트) 만만치는 않습니다..저 생각에는 준치가 더 낫을것 같습다...참고 하세요 추신"직접 하시면 에어드라이기(\170,000)으로 끝남니다...(위의 알멩이는 드라이기 안에 있습니다) 에어드 라이기는 수리를 했거든요 그런데 증상이 같은데 압력밸브가 고장이 났는지 어떻게 확인이 가능 한가요 일단은 에어탱크에 알콜 박카스 병으로 하나정도만 너어주시면 끝입니다. 압력벨브를 분해하세요.. 그럼면 고무판막이 보임. 고무판막이 찌어써는지 확인 하세요 아주 작은 구멍이라고 나면 타다노 사발이 25톤 인데여 유압 라인필터(자동정지회로) 이것이 어디 붙어 있어요 아시는 분 답변좀 부탁해요 그리고 타다노 사발이 가 붐다운이 느린가요 레바를 다 밀어도 한참 있다가 내려가요(2-3초) 정도있다가 우리사무실 타다노 다른차는 빠른것 같은데 ??? 이상이 있다면 어디를 손봐야 될까요 책벨부나 전기말이인것 같네요 채크밸브에 이상인거 같네여 .. 먼저 보실게 체크밸브이므로 확인해보세 저도 앞바퀴 에서 기어오일 이 세는데여 액슬리데나 가는데 비용은 얼마나 드나요 그리고 타이어 안쪽에 보면 쥬브같이 얄으거 있잖아요 그것이 무슨 역활을 하나요 두개가 찢어졌 거든요 타다노25톤이여 그리고 수리를 빨리 해야 하나여 ???? ㅎㅎ 저도 예전에 그래서 앞에거 두개 다갈았습니다..연장하고 셀만 있으면 직접 갈수도 있지만 모르면 사람사서 해야 하는데..보따리를 불러서 하면 인건비 50정도에 셀을 준세이로 쓰느냐 국산을 쓰느냐에 따라서 달라요..그리고 주브같은건 그리스 세지 말라고 덧대논걸로 아는데 그건 찢어져도 별 상관 없어요..주브가 있다는걸 보니 님도 오토 그리스 주유돼는건가 보네요..인건비 포함 70-100 정도인데 그냥 대교 가세요 그게 젤 속편합니다 아 그리고 수리는 빨리 하세요 기어 오일 부족해서 썬기어 나가면 감당 못해요 타다노25톤,,워터 펌프 대해서 워터펌프가 세어서,,부동액이 줄줄 세는데 어디에서 구할수 있나여..구입처나,,정비처 ..아님,,규격이라도,,알수 있나여?? 맹꽁이면 미쯔비시 엔진이죠 그건 현대구형 5톤엔진 워터펌프랑 구리스 타입만 틀리고 같은걸로 알고 있습니다. 타다노맹인데요~..배기브레이크가 안돼서 마그네틱을교환했는데도 작동이안돼는데 어디를손봐야하는지좀 알려주세요..맹꽁이타시는분들 배기브레이크는 잘돼는지요? 날씨더운데 몸조심하시거 던마니버세요..울삼실꺼까정 다버세요~..올앤휴가보내줄랑가?? 제기억으로는 엔진쪽에 리미트하나가있는거로아는대여 한번확인해보세여 타다노 25t 맹꽁이 인데요. 천천히 주행할 때 바퀴 안쪽에서 뚝뚝뚝뚝 소리가 나는데 왜 그런가요? 천천히 주행할 때는 소리가 들리는데 빨리 갈 때는 시끄러워서 그런지 소리가 잘 안들려요. 아시는 분 답글 부탁드립니다. 안전운전하세요~^^~ 아마 기어가 나간듯 싶은데요~ 하루 빨리 타이어 빼고 뜻어보심이 좋을듯 합니다 차 띄워놓고 기어너어서 돌려봐요 휠 키소리가 아닐런지 하중을 안받으니...소리가 안나겠죠..기어오일..교환해보시구..확인하세요 타다노 25톤 인데여 엔진 알피엠 메다 있잖아요 그것이 안 올라 가는데 어디가 잘못 된것지 아시는 분 답변 부탁해요 하부에서 신호가 어디에서 오는지 ? 제네레다 윗쪽에보시면 센서 있습니다. 신주재질인가 그럴겁니다. 그쪽부위에 기름기가 많음 좀닦으시고 만지작 거려보세요. 그래도 안돼면 센서가 이상이 있을듯... 센서는 국내용과 호완가능 한걸로 알고 있습니다  제네레다 가 아니고 제네레다 바로위에 말씀이죠 엔진에 붙어 있는거????? 현대91a 엔진일겁니다. 5톤요. 쎈서 빼서가면 대번에 알겁니다 타다노 25톤 사발이 인데여 앞바퀴 액슬리데나 가는데 비용이 얼마나 드나요??? 그리고 바퀴 안 쪽에 고무로 된것 있잖아요 이것이 찢어지면 교환을 바로 해야 하나여 아님 그냥 타도 되나여??? 오일이새나여..교환120정도 고무는 청소잘하면서 타셔도 될겁니다. 오일이 샙니다 한쪽바퀴 가는데 120만원 이나 합니까??? 리데나는 진성리데나에서 구입하시구여, 교환은 동네 중기정비하는 곳이나 대형차 정비하는 곳에가시면 쌉니다 대형차정비는 장비는 못갑니다 벌금 맞아요 타다노 사발이 액슬 리데나 갈려고 하는데 잘 하시는 하부 정비사 아시는 분 연락처좀 부탁해요 지역은 서울쪽 으로여^*^-- 저도 갈아야하는데....기어오일 많이 새나여???? 리데나 국산걸로 가나요???? 째는 훨씬더 비싼가요?? 국산거는 10만원 안짝 이고요 일제는 35만원 정도 듭니다 코벨코25톤-3는 허브씰 한조에 일제는 30만원정도가요 타다노도 가격은 동일함 밑에 글보니 질소압력이 낮으면 후크가 떨어진다고 하던데요... 타다노 25톤에 질소탱크는 오디 붙어있나요... 또 질소체크방법점 알려주세 옆풀때기(운전석반대편)거기보면 똥~~그랗게 톡튀어나온게 질소탱크이구요~질소 압력은~타다노는 없으면 없다고 모니터에 띵똥~하면서 알려줍니다 맹꽁이 타다노 50톤 작기 속도가 느립니다 타다노 맹꽁이 50톤인데요 작기 속도가 느려요 올렷다 내렷다 할때 속도가 느려요 다른작동은 그럭저럭 괜찬습니다 혹시 경헙있으신분 리플부탁합니다 날씨는 추워지는 데 감기조심하시구 좋은하루 되세요 추워서 그런것 같아요 제 차도 요즘 날씨가 추워지니 작키 속도가 눈에 띄게 느려졌네요. 유압 밸브 손보세요 여름철엔 괜찬은데 겨울 철에 상태가 안좋은건 유압유의 온도도 낮아서 일 수도 있으나 유압펌퍼류의 상태가 안조아 생길 수이쓴 현상 입니다 글구 특히 침목 4단 5단 고일때 거의 안 나오거나 느리게 작동되면 거의 그렇습니다 타다노 FX-25T 악셀... 25톤맹꽁인데요 요즘날씨가 추워져서 아침에는악셀이 안밟히는데요 한참열이받아야 악셀이작동됩니다.아침에바빠죽갓는데 악셀도말안듣고...같은경험있으신분 답변 부탁합니데이. 에어 실린더쪽을 함 접검해보심이...저도....에어 실린더쪽에서..에어가 조금씩 새서....악셀리 안밟히더라구여..열좀 받을면....또 괜찮구여.. 타다노 FX 25톤인데요.. 경사진면에서 정차에서 시동을 끄면 뒤로 밀리네요..........ㅠㅠㅠㅠ 시동을 끄지않으면 않밀리는뎅...시동을 끄면 밀려요...ㅠㅠㅠㅠ 어느부분이 고장인지 아시는분 답변점 부탁합니다.... 파킹브레이크는 두종류가 있습니다 한가지는 프로펠러 샤프트(쪼인트)를 에어쳄버로 잡아주는것이 있습니다 이것은 비탈길에서는 차가 밀릴수 있습니다 두번째는 하이드로백을 에어가 밀어주어 4바퀴모두 잡고 있는 브레이크입니다 (브레이크 페달을 누르고 있는 상황이나 마찬가지죠) 두번째것은 키를끄면 에어마그넷드에 전기가 차단되 에어가 하이드로백을 못밀어주기 때문에 차가 밀리는것입니다그러므로 지극히 정상입니다 타다노25톤 맹꽁이 FX 25t맹꽁인데요 보조붐틸트유압호스 릴박스 죠인트부분에서 유압유가세는데 부속을구해여ㅑ하는데 거길 뭐라고해야하는지요.수리하기는어떤지요?...정비하신분답변부탁합니다... 유압집가서 뺑뺑이 호스라고 하니까 알아듣던데요 ㅋ 작업은 그리 어렵지 않습니다 키 빼고 오링 갈면 될텐데 보지는 않았지만 지 생각이구먼유 샘풀 들고 오링집가이소 저두 그곳에 누유가잇는데 약간씩이라서 그냥타구있어여......더새면 고칠라구요....깨비님께서글올려주셨던데........오링두개만교체하면 된다네여 브레이크라이닝 25톤 타다노 기사입니다 브레이크라이닝 가격과 판매처를 아시는분은 저좀가르쳐주세요 일도없는데 교환이나 해야할듯하여^^놀면 뭐하겠씀니까.. 라이닝 간격을 조정하면되여 하이드록은 브래이크가 그러켛 만이 달는편이아니기 때문에 굿이교환은안해도 될것같은대여 FX25톤입니다... 리타더가 됐는데 어느순간부터 안되네요.. 어디부터 손을 되야하나요?? 고수님들 답 부탁드립니 엔진부분에 리미트가있습니다 접속불량일수잇으니 잘확인해보세요 엡펙스45톤 주행시 냉각수온도 넘올라가네여 겨울철엔 괜찬은데 요즘 주행중 냉각수온도 게이지가 빨간색까지 올라가네여 냉각수양은 가득한 상태구여 ... 컥~ 저두 같은 모델 93년식인뎅,,,전 아직은 괴안은데염......혹 코일이 막혀서 순환이 잘 안되는 것인지...확인하시구 한번 코일갈이 하시지요...^ 참 과열하다 휴쥬 나가는 수도 있음니당..밋션온도두 같이 올라가면 휴쥬 끊어져서 차 서버리는뎅.........빨리 수리하심이....안운하세염. FX기종이 거의다 그런 현상이 일러 남니다 주행하실때 천천히하세요 그럼 조금은 덜할겁니다 맹꽁이는 트럭식이 아님니 지금같은 날씨에 그런다면 이상이 있군요 썸머스타트 아님 라지에이터 코아가막혀서 그럴겁니다 라디에이터 팬을 잘 확인해 보세요 팬이 유체클러치타입이라 고장나면 이상이 없는것처럼 보여도 온도상승 많이 됩니다. 썸머보시고여 차 기종이 워터펌프가 고장잘나더라고요...(펜이 유체 크러치 타입이라 잘보시고여.... 내찬 밋션,유압 같이 올라가던데 냉각수온도두 예전보다 마니올라가는거 같구...아직 빨간선까지 안올라가서 걍타고있는데 언능 고쳐야되겠다 에어로 함 쒸 부세요 먼데기 겁씨 나게 나옵니다 그럼 그나마 좀 난거 같음니다요 라지에다청소를 한번해보시죠...에어로너무세게불면 코어가상할수있으니조심하시구여.....조금이나마도움이되었으면합니다 엔진 발브가스 맹꽁이는 워낙 복잡다단한 기계라서리 위의모든 분도 일리있으나 전혀다른 문제일수도 있읍니다 가령 유압쪽일경우도 있읍니다 PTO를 쓰지않아도 돌아가는 회로들이 많거든요 각종 압력이 규정치를 벗어나도 그런 일 이 비일비재 합니다 매연이 검은색으로 지나치게 많이 뿜어댑니다 에어크리너 갈아도 똑같구여 부란자쪽 같기도하구 엔징 같기도한데 어떻게 알수 있을까여 차종은 엡펙스500입니유디엔진이라는데 부속은 구할수 있나여? 비용은 얼마정도 인지도 궁금하네여 ud엔진이고뭐고 서울가면 다구해집니다. 지방하고는 가격이 비교가 안돼요. 특히 부산에서 절대 사지마시길... 2배 까지차이나는 부품도 있습니다 각기 보링이 어덜런지. 제 차 엔진도 같은 경우로 고민을 마니했습니다 그런데 어느 선배님으로부터 오일 첨가제인 <stop>스토프를 오일교환할때 한통씩 넣으라고 하더군요 근데 매연이 눈에 띠게 마니 감소 했더군요 다른 곳에 특별한 이상이 없다면 먼저 이 방법을 해 보심이 어떨지요 참고로 스토프는 큰 오일가게에 있고 가격은 조금씩 다르지만 대략 2500~3000원정도이고 캔 깡통에 들어있고 제조국은 미국산임