유리막(세라믹) 코팅의 진실(경도 9H)

[풍 운]

자동차 유리막 코팅이 한참 유행을 하다가 요즘은 조금씩 열기가 식어가는 느낌을 받습니다. 전체적인 경기가 어렵기 때문이라고 생각 됩니다만 유리막 코팅이라는 상품의 가격이 거품이 많았다가 지금은 그 진실이 들어나는 것 같은 느낌입니다. 유리막 코팅의 진실은 어떤 것일까요? 유리막 코팅을 수입하는 업자의 한 사람으로써 고객에게 좀더 진실을 알릴 필요성을 느낍니다. 그리고 많은 사람들이 유리막 코팅을 하기 바라는 마음으로 이글을 적어 봅니다.

일본에서는 신차가 나오면 바로 유리막 코팅을 어느 정도 하시고 있는지 알고 계십니까 ? 정확히는 몰라도 광택점에서 유리막 코팅을 하는 분이 40~50%정도 이고, 자기가 직접하시는 분이 20~30%정도라고 이야기를 들었습니다. 왁스 코팅(일반 코팅)은 우리나라에서도 대부분의 차량들이 하고 있습니다. 왁스 코팅에 비하여 유리막(세라믹) 코팅의 좋은 점은 무엇일까요?

1) 기스가 확실히 왁스 코팅에 비하여 적게 납니다. 그렇다고 기스가 나지 않는 것은 아닙니다.

2) 도막의 두께가 차이가 납니다. 왁스 코팅은 거의 막이 없지만 유리막 코팅은 얇은 막이 생깁니다.

3) 비가 오고 세차를 하면 왁스 코팅은 벗겨지고 없어지고 말지만 유리막 코팅은 장기 지속을 합니다.

4) 초기의 발수성은 뛰어나지만 유리막 코팅은 발수가 일어나지 않습니다.

5) 왁스 코팅은 오물이 붙어 화학적인 반응으로 크린어로 제거가 불가능 유리막 코팅은 산화(도장과 화학적인 반응)하지 않기 때문에 제거 가능

6) 멘인트넌스가 왁스 코팅은 1~2개월 유리막 코팅은 6개월~12개월

7)코팅의 목적은 왁스 코팅은 도장의 일시적인 보호 및 광택을 내기위한 것이고, 유리막 코팅은 장기간 도장의 산화를 방지하는 목적

8) 작업은 왁스 코팅은 간단하고, 유리막 코팅은 어렵다

9) 오염도는 왁스 코팅은 오물의 고착이 많아 제거하기 쉽지 않고, 유리막 코팅은 오물이 고착되지 않아 제거하기 쉽다 .

10) 벌레의 시체나 새똥의 부착의 경우 왁스 코팅은 도막 유지에 용해되어 포리샤로 제거가능 유리막 코팅은 제거가 쉽지는 않지만 용해되지 않기 때문에 물에 젖은 수건으로 10분정도 부려서 크리너로 제거가능

11) 유리막 코팅의 가장 큰 장점은 세차를 하는 것이 간단하게 된다는 것이다.

이외에도 유리막 코팅을 하게 되면 장점은 왁스 코팅에 비하여 너무나 많이 있습니다. 하지만 이 많은 장점에도 불구하고 왜 적은 소수의 사람들만 유리막 코팅을 하는 것일까요 한국에서는 유리막 코팅의 비율이 1~5%미만입니다. 이것은 가격이 너무 높기 책정되었기 때문입니다. 가격에 높게 책정되어 있는 만큼 유리막 코팅이 제 값을 하면 수요는 분명히 늘어날 것인데 현재 받는 가격이 너무 높게 책정되었서 수요가 없고 일부 특권 개층에서만 하는 전유물이 되어 버렸습니다. 그래서 유리막 코팅의 진실을 알리고자 합니다. 좋은 점도 있고 나쁜 점도 있습니다.

우선 유리막 코팅의 경도에 대하여 말씀드리면 9H니 SIO2니 하는 것은 믿지 않는 것이 좋습니다. SIO2가 만들어지기 위해서는 2000도의 열이 있어야 합니다. 실재로 화학식은 SIO로 이루어 지지 SIO2는 아닙니다.(당 블로그 실리콘 및 불소수지 참조) 실재로 석영 유리라고 하면 아무리 차라도 기스가 나지 않는 것이 정상입니다. 유리막 코팅을 하고 카타나이프로 차에 대고 살짝 힘을 주지 말고 그어 보십시오 정말 SIO2 가 형성되어 있다면 기스가 나지 않을 것입니다. 그런데 차키나 동전으로 살짝 그어도 기스가 납니다 일반 유리는 700도의 열이 있어야 됩니다.(유리의 화학적 실재는 무엇인가 참조) 일반 유리는 진짜 석영이 아닙니다. 소다수는 섞은 것입니다. 그래도 700도의 열이 있어야 하는데 석영유리의 모스경도는 7입니다. 철 종류가 6정도 이므로 기스가 나지 않습니다. 고급 손목 시계 유리가 석영유리 입니다. 그것을 칼이나, 동전을 긁어도 기스가 나지 않습니다. 참고로 유리가 모스경도 5정도 입니다. 9H라는 것은 연필이 9H이므로 연필로 긁어도 기스가 나지 않는 것을 보고 9H라고 합니다. 유리막 코팅을 한 상태에서 연필로 긁어면 기스가 납니다. 그러나 유리판에 유리막 코팅을 바르고 연필로 긁어면 기스가 나지 않습니다. 일반 유리막 코팅이라는 것이 일본 도료 협회의 시험성적서를 직접 보신 분이 몇분 정도인지는 모르겠습니다. 저는 직접 보았습니다. 도장면에 코팅을 했을 경우 도장면의 코팅 막이 너무 얇아 도장면의 경도밖에 인정할 수 없습니다.라고 기록되어 있고, 공식적인 기록은 2H입니다. 하지만 유리판에 기록되어 있는 것은 5H로 유리판에서 카타 나이프로 긁어도 기스가 나지 않으므로 6H라고 할 수 있다라고 기록되어 있습니다. 유리판에 연필로 긁어면 코팅을 한 후와 하기전에 모두 9H가 나옵니다. 기스가 나지 않기 때문에 이상없음이라고 나옵니다. 실재로 유리막 코팅을 유리막이라고 하면 안되고 폴리시라잔 코팅이나 실리콘 코팅이 정확한 표현이 아닌가 싶습니다. 일본에서는 기스에 대하여 그리 신경을 쓰지 않는 편입니다. 광택을 중요하게 여기고 자동차를 보호 하는 목적으로 유리막 코팅을 하는 것이지 기스가 나지 않는다는 이야기는 현재 거의 하지 않습니다. 5년보장 10년 보장이라는 이야기도 하지 않습니다. 유리막 코팅을 하면 일반 코팅을 한것과 비교하여 10배정도는 낫습니다라고 하지 그리고 자동차를 보호하는 것을 목적으로 광택을 유지하고, 산화를 방지하는 것을 목적으로 유리막 코팅을 하는 것으로 그 수요는 엄청나게 많습니다.

세라믹 코팅은 실재로 세라믹이 들어있지는 않습니다. 단지 일본의 제품이름이 세라믹 코트이기때문에 그대로 사용하고 있는 것 뿐입니다. 세라믹 코팅은 목적은 도장의 산화를 방지하는 것을 목적으로 만들어졌습니다. 산화 방지를 위하여 1.3~2미크론 정도의 막이 필요했고, 산화방지를 할 목적으로 경화제, 석유용제,오일성분등 산화 물질은 일절 포함하고 있지 않은 새로운 개념의 코팅제입니다. 내용물 자체로 포리시란이나, 폴리시라잔이나, 실리콘 계열의 성분이 주 성분이 아니고, 셀룰로오스와 변성 실리콘,불소, 규소의 중합으로 발수가 보다는 도장을 보호하고, 도장의 산화를 방지하는 목적으로 만들어져 있습니다. 시공가격 또한 일반 유리막 코팅에 비하여 저렴합니다. 품질이 떨어져서가 아니라 품질은 일반 유리막 코팅보다 뛰어나다고 할 수 있습니다. 도장을 보호하고, 산화를 막는데 있어서 그리고 종합적으로 비교해도 재품의 질은 떨어지지 않습니다. 새로운 개념과 새로운 물질을 사용하여 유리막 코팅의 대중화를 이끌어가고자 하는 것이 저희의 바램입니다. 신차의 경우의 50%이상 세라믹 코팅을 하게 만드는 것이 저희의 꿈이기에 시공가격을 현재 유리막 코팅의 보다 30%~50%는 싸게 시공하고 있습니다. 일반 코팅보다 조금 비싸고 유리막 코팅보다는 많이 저렴하고, 품질에 있었서 유리막 코팅보다 새로운 개념에서 새로운 성분을 사용하여 만들어진 코팅제가 세라믹 코팅입니다.

세라믹 코팅의 기스가 약하다고 하는 사람이 있습니다만 결코 그렇지 않습니다. 세라믹 코팅은 차에 기스를 운운하는 것은 의미가 없다고 말씀을 드렸습니다. 하지만 안경이나 휴대폰에 바르면 문제가 틀립니다. 특히 초등학교 학생들의 안경에 코팅하여 기스나는 것을 살펴보시기 바랍니다. 코팅을 하고 않하고 기스차이가 아주 심하게 납니다. 휴대폰에 발라도 기스의 차이가 많이 나는 것을 느낄 수 있습니다. 차에 바르면 코팅을 하지 않은 것보다는 훨씬 적게 납니다. 하지만 자동차 도장이 열악한 환경에 노출되다보니 기스를 막는 것이 의미가 없다는 것이지 기스에 약하다는 것은 아닙니다.

 

 

[매직터치 천안성정점]

음... 좋은 정보 감사 합니다...^^

[풍 운]

사장님도 많이 아시잖아요?^^

[달인이되는그날까정고고]

좋은 글 잘 읽었읍니다^^..