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[[太領自動車]]

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태령자동차는..

유리막코팅작업에 의문부호를 가지신분들께는 작업을 강요하지않습니다..

이는,

단순발수제를 사용하지않습니다.

유리막코팅작업전에 도장면이나 투명층을 조점하는 폴리싱작업을 전제로하는 작업원칙을 기본으로 합니다..

저가용제로 ..

돈몇푼으로 찰라를 유혹하지않습니다.

태령자동차는..

숱한세월동안 광택작업과 코팅작업에대한 풍부한 경험과 스킬을 갖고있습니다.

용제들에대하여 제조사로부터 사설연구소에의롸하여 추출한 데이터를 무조건 신뢰하지않습니다.

실제로 작업해보고 6월,,12월,2년,3년이상 작업후 퀄리티의 유지와 기능유지부분에대한 데이터를 신뢰합니다.

작업문의..042-252-8648      010-8800-8811

태령자동차..

대전 중구 대사동 84-23   (보문5가에서 한밭운동장(인동방향)120m ..

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태령자동차는..

수성듀얼광택코팅을 선진행하고있으며

고급광택폴리싱작업으로 잘 조정된 도장면위에 상위레벨의 고급유리막코팅제로 마무라함을 원칙으로 합니다.

이는,

광택도를 오랫동안 유지하기위함이며

지든때와 워터스폿등 오염물을 방어하기 위하여 정성을 다하여 작업하고있습니다.

오랫동안 숙련된 작업기술과 경험으로 좋은용재를 적용할 수 있는 나름의 규칙으로 완전한 코팅작업이 완수됩니다.

태령자동차..

그랜저HG유리막코팅 작업입니다.

유리막코팅작업의 목적은?.

1.유리막코팅은 짙은색차량의 도장면 색감을 더욱 짙고 그윽하게 오랫동안 유지하기위함입니다.

2.유리막코팅은 밝은색차량은 오염물이나 이물질로부터 방어하여 항상 뽀사시한 자태(?)를 유지하기위함입니다.

3.유리막코팅은 세차시에 오염물이 잘 닦아지도록하여 찌든대의 고착을 방어해줍니다.

4.유리막코팅은 주행중 정전기발생을 억제하여 도장면표면에 먼지를 달라붙지않게 합니다.

5.유리막코팅은 투명층을 보호하는 강력한 코팅작용으로 세차시에 물기제거를 용이하게하여 스크래치를 방지합니다.

6.유리막코팅은 도장면의 광택도를 (거울대비 85~90%) 유지 보호해줌으로써 차량가치를 상승,유지시켜줍니다.

7 위 특,장점들은 좋은 유리막코팅제를 적용했을때를 전제로합니다.(단순발수제나 저가용제와는 차별됩니다.)

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보통의 유리막코팅제보다 표층박망이 5배나 높게 형성합니다.

물방울각도 103도 이상의 초발수기능이 포함된 고기능제품으로 오랫동안 기능이 유지됩니다.

순수 무기질이며 실라놀(SI-OH)함유되어 있는 제품으로 표면저항이 현저히 낮아 정전기발생이 적습니다.

주행중 오염물이나 도시분진,철가루,배기가스,조류배설물등으로부터 방어력이 탁월하게 높습니다.

유리막코팅작업후

간편 셀프세차가 용이하며 특히 청소복원력이 높아 페인트날림이나

아스팔트미세돌가루의 충돌로부터 도장면을 보호,방어하여 잔기스를 방지합니다.

유리막코팅비용이 얼마인가요?.

유리막코팅작업은 도장면 광택도가 거울대비85~90%수준에서 작업하는게 맞습니다.

도장면투명층(크리어층..)에 손상이있다면 광택작업이 우선되어야합니다.

혹은 물때나(워터스폿)세차할때 생기는 스크래치나 흡집등이 있다면 원상복원후 작업해야겠죠?.

특히 출고된지 1년이상되었다면 반드시 묵은때와 스크래치를 복원하는 광택폴리싱작업이 필수라는거 아셔야 합니다..

따라서

유리막코팅비용은 ?..정해진것 없습니다.

1. 차량출고싯점이나 주행환경,차량세차관리상태에 따라서 비용에 차이가 있습니다.  

2. 광택작업비용은 대체로 ( RV차량기준으로..)\450,000~550,000원 정도 예상하시면 됩니다.

3. 광택후에 유리막코팅작업비용은 (RV차량으로 )\350,000~\550,000원 정도 별도로 추가됩니다.

4. 도포하는 용제의 종류와 레벨에따라서  +, - 비용차이가 있습니다.

5. 차량상태,차량색상에 따라서 비용차이가 있으며 작업후 퀄리티를 어떻게 기준할것인가도 비용 +.- 요인입니다..

그리고

신차상태의 유리막코팅비용?.

1.유리막코팅(RV차량 기준으로..)비용은 \400,000~\700,000정도이며

2.작업범위(휠,가니쉬,문틀안쪽,유리창,파노라마부분등)에 따라서 선택하시면 됩니다.

3.도어엣지나 도어캡홀더부분등 PPF투명필름작업여부에 따라서도 비용차이가 있습니다.

4.유리막코팅제의 종류와 기능레벨에따라서 가격차이가 있으니 잘 선택하셔야 합니다.

5.발수력만을 강조한 기능유지 2~3개월짜리의 저가유리막코팅으로 작업받으시면 아니됩니다.  

% 좋은유리막코팅제는 

1. 작업후 물때나 스크래치 방어력이 좋습니다.

2. 오염물이나 미세먼지,돌가루등이 도장면상부에 착상,침투,고착되지않아야하며

3. 조류매설물이나 사람의 침,황사,염화칼슘등 제설용제,염수들이 세차할때 잘 지워저야 좋은유리막코팅제 입니다.

4. 물기가 졸졸흐른다고 유리막코팅제가 아니라는거 다 아시죠?.

5. 광택도를 오랫동안 유지시켜주는 좋은유리막코팅제는 2~3개월사이에 기능이 약화되지않고 1~3년정도 유지됩니다..

6. 물방울만 굴러떨어지는 발수제는 기능이 1~2개월밖에 지속되않고 저비용으로 시공할 수는 있습니다.  

작업문의..042-252-8648      010-8800-8811

태령자동차..

대전 중구 대사동 84-23   (보문5가에서 한밭운동장(인동방향)120m ..

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유리막코팅 작업은..

그 어떠한 세계적인 코팅제용제를 사용한다하더라도

작업전 도장면의 광택도가 매우 중요하며 혹 도장면위 유분을 제거하지않은다면 사상누각'입니다.

유리막용제의 도포는  

퀄리티가 높은 광택작업이 별도실행된 상태이거나 

신차 출고상태의 도장면광택도(거울대비  85~90%정도)가 유지된 상태에서 작업이 진행되어야 합니다.

그렇지않다면 의미없는 작업이거나 진정한 코팅자체를 담보할 수 없습니다.

첫째도 둘째도 도장면의 광택도와 청결한 상태..

이물질이 없는 상태에서 작업해야 합니다.

난반사가 최소화된 상태를 말합니다. 

작업문의..042-252-8648      010-8800-8811

태령자동차..

주소검색..대전 중구 대사동 84-23  (보문5가에서 한밭운동장(인동방향)120m

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유리막코팅작업의 실용성?..

특,장점들에대하여 소수의 차주님들은 반신반의 하시는 경우도 있는데요..

실상을 자세히 들여다보고 ..

확인해보면 ..

대부분은 저가용제들과 소수의 시공자로부터 찰라(?)의 유혹에 넘어기신(?)분들입니다..

1. 제대로된 용제로..

2. 제대로 작업받으신 차주님들께서는 수년째 또다른 차량들을 소개시켜주고있습니다..

3. 어떻게 작업하는가?.

4. 어떤용제로 누가 작업하는가?.

5. 유리막코팅전 도장면과 투명층의 전작업은 제대로되었는지 ?..중요한 포인트 입니다.

태령자동차는..

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저가용제로 ..

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숱한세월동안 광택작업과 코팅작업에대한 풍부한 경험과 스킬을 갖고있습니다.

용제들에대하여 제조사로부터 사설연구소에의롸하여 추출한 데이터를 무조건 신뢰하지않습니다.

실제로 작업해보고 6월,,12월,2년,3년이상 작업후 퀄리티의 유지와 기능유지부분에대한 데이터를 신뢰합니다.

작업문의..042-252-8648      010-8800-8811

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새차라 하더라도

단 1주일이라도 운행했다면  광택작업이 필요합니다.

운행중 또는 출고직전에 세차과정에서 부분적이라도 작은 스크래치가 발생할 수있으며

이물질,오염,먼지,타르,도로를 운행하면서

도장면에 달라붙은 유뷴기등을 그대로두고 코팅제,유리막코팅제를 곧바로 작업할 수ㅡ 없습니다.

퇴근하여 

그대로 잠을 청하는 경우와 마찬기자로

오염,스크래치 상부에 그 자체를 코팅시켜버릴 수 없습니다.

유리막코팅작업은

신차출고후 곧바로 코팅작업하는게 좋습니다..

혹자는 유리막코팅작업은 새차출고후 6개월정도후에 실행하는게 맞다?.

반드시 그렇지는 않습니다.

신차출고후 6개월이면 이미 미세스크래치는 상당히 진행됩니다.

운행중 공기중 불순물이나 오염물 그리고 도로의 돌가르,아스팔트분진,작은모래가루들로부터 충돌을 피할 수 없습니다.

이때 자연스럽게 크든작든 도장면에  스크래치는 생길 수 있습니다.

손세차,셀프세차때에도 브러쉬나 타월등 물기제거행위에서도 핸들링 미흠으로  투명층 기스발생을 파할 수 없습니다.

이래저래 도장면은 아무리 조심한다해도 예기치못한 차량관리미흡에서 도장면 상부 크리어층에는  스트레스를 받게되는것입니다.

코팅,유리막코팅작업등

도장면 보호를 위하여 어떠한 용제이건 

광택보호코팅작업을 진행할거라면 신차출고후 곧바로 작업하시는게 좋습니다.

즉,

스크래치가 발생하지않은상태에서 작업하는게 좋습니다...

만약에 출고 3,6개월쯤 이후에 코팅제작업을 하기를 원한다면 

도장면 "광택작업공정"이 반드시 전제되어야 합니다.

혹자는 광택작업은 도장면을 깍아낸다"..?""라는 정보는 잘못전달된  내용이며 과장된 내용이라고 생각합니다. 

과거에 8~90년대쯤에

광택기와 광택용제의 미천함(?)에서 비롯된 이야기라고 치부하셔도 괜찮습니다..

어쩌면 "우선당장만 광빨을 유지하자"는 형태의 수박 겉핧기식 초특급 저급광택작업등에서는 해당될지모르겠습니다..

짙은색 차량등에서는  

도장면 보호를 위해서 코팅작업하는게 좋습니다..비용이 문제되겠지요..

어쨓든 코팅작업을 할거라면 궂이 몇개월운행하면서 스크래치를 확인하고 작업할필요는 없을것입니다..

그대는 추가비용(광택비용)이 덤으로 지출될것입니다..

처음 신차출고될때 도장면 상태는

거울대비 약85%정도의 광도를 갖고 제조사에서 인도됩니다..

이를 잘 보존하고 ..

멋진 자동차생활을 위해서는

도장면 보호코팅작업은 필수이며 신차출고후 곧바로 진행하는게 좋습니다..

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