스페셜 에디션 오일캐치 탱크 질문드립니다.

[구찌루이토리]

안녕하세요

요즘 들어서 특정구간 노킹 및 떨림증상이 있어

이것저것 찾아보다가 오일캐치 탱크라는걸 알게되었는데 

블로우바이 가스를 포집하여 다시 거르는 역활을 하는 장치라고 

하던데 혹시 이게 노킹과 떨림 증상에 어느정도 효과가 있을지요???

특정구간 미션 단수가 올라갈때 쫌 힘이 딸리는거 같구요

그러면서 약간 노킹도 있습니다. 

다음주에 엔진오일 교환후 ECU 리셋 후 학습을 다시 하려고 하는데 

ECU 학습 후 요걸 달면 조금 개선될지 궁금해서요

고수님 고견을 얻고자 문의 드립니다. 

쉐보레 말리부 가솔린터보 전용 큐브 클리어 오일캐치 시스템 : 스페셜에디션 (naver.com)

[구찌루이토리]

말씀 감사합니다
제차량이 그동안 페트롤과 바그너로 꾸준히 관리를 해서 흡배기에는 이상이 없을것으로 예상됩니다.
전에 조언주신데로 일단 고급유와 페트롤 고농축으로 관리해보겠습니다. ㅎㅎ 감사합니다.

[구찌루이토리]

미션오일은 얼마전에 사업소에서 교체를 했구요 교체시 ATF파워믹스 넣고 교체햇습니다.
사업소에서는 레벨링이 필요없다고 해서 사업소 정비사님에게 간곡하게 부탁하면서 공임과
박하스 한박스 드리면서 요청했습니다.
교체후 바로 페달박스 달았구요
교체후 2000키로도 아직 안탔는데 레벨링 문제라면 다시 교환하려구 합니다. ㅜㅜ
아님 전문점 가서 레벨링만 다시 해볼라구요

데이님 상세한 설명 너무 감사합니다.

[구찌루이토리]

사업소에서는 기계를 이용한 순환방식이 아닌 자유낙하식 해야한다고 해서
이번에 츰으로 자유낙하식을 했어요 ㅜㅜ

쉐보레 사업소에서는 순환방식은 교환을 할수 없고 자유낙하식으로 교체를 권해서요
이번에 정비쿠폰이 있어 속는셈치고 그냥 자유낙하방식으로 교체 후 2-3만 정도만 타다가
바그너 미션오일 구매해서 바그너ATF 조합으로 교체하려고요

사업소에서는 고객말을 귓등으로 듣는지 레벨링도 안해두된다
순환방식 교환도 안해두된다 그러네요 ㅎㅎ

보증기간이 남아서 엔진도 미션도 순정으로 교체하였는데 ㅜㅜ
사업소에서 엔진 미션 오일교체시 바그너 넣어달라고하니 미션을 갈가먹는다 이런거 아무런 소용이 없다

정비사말 믿어라 이런게 오히려 좋지 않다 요즘차는 이런거 다 감안해서 만들어서 괜찮다....

아이구 눼눼눼 그래 넣어 달라고 했는데 이제는 사업소 가지 말아야겠어요 ㅜㅜ

[nankai]

특정구간, 특정단수는 미션의 기어비때문일 가능성도 있습니다.
미션의 기어비는 각 단수가 동일한 비율을 가지는게 아니라 조금씩 다른 비율을 가집니다.
차량에 따라 특정 단수의 가속력이 조금 더디다고 느끼는 이유이기도 합니다.
물론 가속이 더딘 단수가 상대적으로 엔진은 조금 더 부하를 받기때문에 다른 단수에서는 없던 노킹이 생길 가능성도 있습니다.

[구찌루이토리]

난카이님 말씀데로 변속시 약간 뒤에 땡기는 느낌이 있고
변속 시점도 한템포 느리게 변속되는거 같아요 ㅜㅜ
결국 ECU, TCU 리셋 후 다시 길들이기가 답인가요???
엔진오일 교환후 다시 길들이기 해보겠습니다. ㅜㅜ
말씀 감사합니다.

[구찌루이토리]

회원님들 혹시 인천쪽에 레벨링 잘하는곳 추천 좀 부탁드립니다.