첫댓글인덱스는 키홈이 마모도면 유격이 생길수 있습니다. 1년에 한번씩 점검하여 이상이 있을시에 교환하셔야 합니다. 3.2T를 국산금형으로 작업한다고해서 금형이 깨지지는 않습니다. 아마도 클리어런스나 기타 다른 이유가 있지 않을까 생각됩니다. 국산금형 그래도 쓸만합니다. 좋아요.
저두 어제 4티 인덱스 하는데 클리어런스 .6짜리루 치다 펀치끼면서 펀치 깨졌습니다 ;; 역쉬 두꺼운건 클리어런스 조금 크게 하는게 좋을듯 ;; 모서리 깨지는건 금형마칠때 0.2r 정도 모서리 주면 잘 깨지지 않는것으로 알고 있는데요 아닌가 ;; 참고로 핀도 뿌러진지 모르고 새금형 넣어서 요번엔 펀치 다이 다 아작 ;;
첫댓글 인덱스는 키홈이 마모도면 유격이 생길수 있습니다. 1년에 한번씩 점검하여 이상이 있을시에 교환하셔야 합니다. 3.2T를 국산금형으로 작업한다고해서 금형이 깨지지는 않습니다. 아마도 클리어런스나 기타 다른 이유가 있지 않을까 생각됩니다. 국산금형 그래도 쓸만합니다. 좋아요.
저도 국산쓰는대 4t까지 작업하느대 연마 잘해주고 관리잘 하시면 오래 씁니다..
저희 업체는 국산 '니콘' 인가?(우X정밀-회사광고하는꼴이 될까봐..-_-)하는 브렌드를 취급하는데 4t까지는 단발일경우 쓸만하던데요? 아마다 금형 하나 살돈으로 국산 2개 사서 연마돌리는게 여러모로 이득.. 물론 정밀도를 요하는 제품은 아마다꺼를 쓰지만.....;;
저두 어제 4티 인덱스 하는데 클리어런스 .6짜리루 치다 펀치끼면서 펀치 깨졌습니다 ;; 역쉬 두꺼운건 클리어런스 조금 크게 하는게 좋을듯 ;; 모서리 깨지는건 금형마칠때 0.2r 정도 모서리 주면 잘 깨지지 않는것으로 알고 있는데요 아닌가 ;; 참고로 핀도 뿌러진지 모르고 새금형 넣어서 요번엔 펀치 다이 다 아작 ;;
^^클리런스는 0.6으로작업했구요....일단 연마보다는 닦아서 정비해놨구요...^^ 오토는 키홈이라면 옆에 작은거 붙어있는거말씀하시는건지...작은 금속바만 바꾸면 되는건가요? 오토의 기어가 닳고그런건아닌지...^^;; 제가 듣기론 기어가 닳아서 유격이...^^;;
저흰 작년에 오토에 유격이 생겨서 오퍼레이터가 지정한 각도가 나오지 않아 a/s 불렀더니 터렛을 아예 분해해서 부품 몇개 바꾸고 다시 조립하더군요. 근데 200만원 달랍띠다... -_-.. 억 소리 나두만요...
4t를 nct로하는대가 별로 없더군요... 저희금형집 예기들어 보면 0.8다이는 저밖에 안쓴다더군요 ㅋㅋ..3.2t ,4t는 0.8다이로 문안 합니다.. 아무래도 힘을 많이 받으니 쉐어각을 주심 좋겠죠....