항목 |
K7 | ||||
2.4 |
2.7 |
3.5 |
2.7 LPI | ||
전장 X 전폭 X 전고 (mm) |
4,965 X 1,850 X 1,475 | ||||
휠베이스 (mm) |
2,845 | ||||
엔진성능 |
형식 |
I4 |
V6 |
V6 |
V6 |
배기량 |
2,359 |
2,656 |
3,470 |
2,656 | |
최고출력 |
180 |
200 |
290 |
165 | |
최대토크 |
23.5 |
26.0 |
34.5 |
25.0 | |
공인연비 |
11.8 |
11.0 |
10.6 |
8.6 |
< 제품설명 >
Welcome to Future Luxury Evolution 『K7』
▣ 빛과 선이 돋보이는 다이나믹 럭셔리 디자인
『K7』은 ‘빛’을 단순한 조명이 아닌 운전자의 감성을 만족시킬 수 있도록 디자인의 요소로 활용해 절제된 세련미(Sophistication by Simplicity)가 돋보이는 날렵한 차체라인과의 조화를 이뤄 준대형 세단에 걸맞은 품격과 고급스러움은 유지하면서 강인함과 균형감이 느껴지도록 했다.
전면부는 기아차의 디자인 정체성이 반영된 독특한 라디에이터 그릴을 적용했으며 심플하면서도 개성있는 후드 캐릭터 라인과 볼륨감 있는 범퍼로 강인하면서도 당당한 느낌을 표현했다.
특히 『K7』의 헤드램프는 2세대 LED 조명방식인 면발광 타입의 LED 간접조명 포지션 램프가 적용돼, 화려하면서도 개성 있고 역동적 이미지를 연출해 시선을 사로잡는 감성 품격을 구현했다.
안개등 역시 헤드램프와 일체감 있는 디자인으로 블랙 유광 테두리와 블루 렌즈로 포인트를 줘 고급스러운 느낌을 극대화 했다.
『K7』의 측면 디자인은 동급 최대 휠베이스(2,845mm)를 앞세워 당당하면서도 강렬한 이미지를 완성했으며, 역동적인 캐릭터 라인과 개성 넘치는 C필러 디자인을 통해 금방이라도 앞으로 튀어 나갈 것 같은 스타일을 표현했다.
아웃사이드 미러는 LED 간접 조명 방식의 라이트 가이드가 적용돼 헤드램프와 일체감을 주며, 접힐 때 위쪽으로 접히는 걸윙(Gull-wing) 타입을 채택해 고급스러움을 한층 더했다.
뒷모습은 역동적이면서도 날렵한 느낌의 트렁크 리드와 리어 콤비 램프, 넓고 깨끗한 이미지의 크롬 범퍼 몰딩이 절묘한 조화를 이뤄 절제되고 세련된 스타일이 완성됐다.
또한 프리미엄 세단에 적용되는 범퍼 일체형 듀얼 머플러가 적용돼 고성능 이미지는 물론, 차별화된 고품격 이미지를 연출했다.
특히 리어 콤비 램프에도 면발광 타입의 LED 간접 조명이 적용돼 우수한 미적 감각을 자랑하고, 뒷유리 위쪽에 위치한 LED 보조 제동등은 뛰어난 시인성 확보는 물론 기존 차량들과의 차별성을 높였다.
이와 더불어 『K7』만을 위해 특별히 제작된 멀티 스포크 18인치 알루미늄 휠에는 마이너스 옵셋 휠 디자인(휠 센터가 안쪽으로 들어간 형상의 휠)이 적용돼 역동적인 스타일을 완성했다.
▣ 고감성 조명으로 새롭게 창조된 고품격 실내 공간
『K7』의 내부 디자인은 외관만큼이나 세련되고 고급스러운 스타일은 물론 대형차 수준의 넓은 실내공간을 자랑한다.
운전자석을 포함해 조수석까지 이어지는 크래쉬 패드는 공중에 떠 있는 듯한 플로팅(Floating) 조형 콘셉트를 적용해 실내 공간을 더욱 넓어 보이게 하며, 실내 곳곳에 크롬 가니쉬 무드 조명을 적용해 더욱 고급스럽고 안정감 있는 실내 분위기를 연출한다.
하이테크 컬러 정보 표시 시스템을 적용한 슈퍼비전 클러스터는 경제운전 안내시스템, 주행 시간, 주행 거리, 평균 연비 등 차량과 관련된 모든 정보를 사운드 효과와 함께 LCD 화면을 통해 제공함으로써 운전자의 감성만족도를 높였다.
오디오, 공조시스템, 내비게이션 등을 조작하는 각종 스위치와 노브를 간결하게 배치하고 센터페시아를 일체형으로 설계함으로써 깔끔하면서도 고급스러운 느낌을 준다.
또한 앞좌석 독서등과 룸램프를 통합한 고급 대형 실내등을 적용해 차별화된 고품격 인테리어를 완성하며 부드러운 감촉의 최고급 극세사 스웨이드를 적용해 최고급 감성 품질을 실현했다.
또한 실내공간의 크기를 결정짓는 휠베이스는 2,845mm로 동급 최대를 자랑할 뿐아니라 최적의 실내 패키지 설계로 여유로운 실내 거주성을 제공한다.
특히 후석 승객의 거주성을 높이기 위해 뒷좌석 센터 터널 부위의 높이를 기존 준대형 대비 절반 이상인 70mm를 하향 조정해 넓고 편안한 공간을 완성했다.
트렁크 역시 451ℓ의 넉넉한 수납공간을 확보해 골프백 4개, 보조백 4개를 동시에 수납할 수 있도록 했으며, 여기에 적재물 보호까지 고려한 트렁크룸 설계를 적용했다.
이와 함께, 『K7』은 운전석에 시트의 위치를 2개까지 설정 가능한 메모리시트 기능의 8-way 파워시트를 적용했으며, 후석 시트에도 열선 내장 기능을 적용해 겨울철에도 안락한 승차공간을 제공한다.
▣ 동급 최고의 동력 및 주행성능
『K7』은 쎄타Ⅱ 2.4엔진을 비롯 뮤우 2.7, 람다Ⅱ 3.5 등 3가지 가솔린 엔진과 뮤우 2.7 LPI 엔진 등 총 4가지 엔진 라인업을 갖췄으며, 현대·기아차가 독자 개발한 6단 자동변속기를 장착해 뛰어난 연비는 물론, 탁월한 정숙성과 내구성까지 갖추었다.
주력 모델인 뮤우 2.7 MPI 엔진은 최고출력 200 마력, 최대토크 26.0kg•m, 연비 11.0km/ℓ를, 세타Ⅱ 2.4 엔진은 최고출력 180마력, 최대토크 23.5kg•m, 연비 11.8km/ℓ를 확보하는 등 등 동급 최고의 성능을 자랑한다.
현대·기아차 최초로 탑재되는 람다Ⅱ 3.5 엔진은 고성능, 저연비는 물론 정숙성과 내구성, 그리고 친환경성까지 갖추고 있으며 최고 출력 290마력, 최대토크 34.5kg•m, 연비 10.6km/ℓ를 달성했다.
LPG 연료를 사용하는 뮤우 2.7 LPI 엔진은 최고 출력 165마력, 최대 토크 25.0kg·m, 연비 8.6km/ℓ 의 성능을 확보해 강력한 동력성능은 물론 뛰어난 경제성을 자랑한다.
또한 『K7』에 장착된 6단 변속기는 엔진과 변속기 간의 최적 튜닝으로 뛰어난 동력성능과 우수한 연비를 제공하며, 최고 기어비와 최저 기어비 범위를 넓히고 각 기어의 구간은 좁힘으로써 변속감을 향상시키고 소음을 저감시켰다.
변속기 패턴도 스트레이트 타입의 변속 패턴에 운전자 방향에 매뉴얼 모드를 위치해 조작성을 극대화했으며, 반영구적으로 사용하는 무교환 오일을 적용해 정비 편의성도 증대했다.
『K7』의 서스펜션 시스템은 전륜에 연비향상과 차량 경량화에 탁월한 성능을 발휘하는 맥퍼슨 스트럿 서스펜션이, 후륜에는 승차감 개선을 위해 멀티 링크 서스펜션이 장착돼 탁월한 승차감과 조종 안정성을 제공한다.
이와 함께 일반 도로 주행 시 충격을 저감해 승차감을 향상시킴은 물론 선회나 험로 주행시에는 서스펜션을 딱딱하게 유지, 조종 안정성을 극대화하는 진폭 감응형 댐퍼(ASD, Amplitude Selective Damper)를 준대형차 최초로 2.4 및 2.7 전 모델에 기본 장착했으며,
차량에 설치된 다양한 센서로부터 주행환경을 인지해 최적의 감쇠력 제어를 수행함으로써 우수한 승차감 및 조정 안정성을 제공하는 전자제어 서스펜션(ECS ; Electronic Control Suspension)이 3.5 모델에 기본 장착됐다. 특히 전자제어 서스펜션은 자동(Auto)과 스포츠(Sports) 등 2가지 선택 모드가 있어 운전자가 취향에 따라 선택할 수 있다.
▣ 빈틈없는 N.V.H 설계로 뛰어난 정숙성 확보
『K7』은 빈틈 없는 N.V.H 설계로 국내는 물론, 수입 경쟁차보다 뛰어난 정숙성을 확보했다.
걸 윙(Gull-wing) 타입의 아웃사이드 미러와 냉각팬 등 주행 소음에 관련된 주요 부품의 최적 설계를 통해 차원 높은 정숙성을 구현했으며,
또한 도어 프레임과 튜브 형태의 실링구조를 적용해 고속 주행 시 발생하는 풍절음의 실내 유입을 방지함으로써 실내 정숙성을 확보했다.
특히 『K7』은 공력특성을 극대화한 차체 설계와 차체 하부의 최적화 설계로 동급 최고 수준의 공기저항 계수(cd:0.29)를 실현해 고속 주행 정숙성 향상 및 연비를 개선했다.
※ Cd (Coeffiecient drag) : 물체가 움직일 때 움직임에 저항하는 힘을 나타내는 단위로 낮을수록 성능이 유리함
▣ 탑승자는 물론 보행자의 안전까지 생각한다
『K7』은 탑승자의 안전성 확보를 위해 운전석과
무엇보다 급제동, 급선회 시 운전자가 차량을 제어하기 어려운 상황이 발생할 경우 엔진 토크 및 브레이크를 능동적으로 제어, 주행안정성을 확보하는 최첨단 시스템인 차체자세제어장치(VDC, Vehicle Dynamic Control)를 가솔린 전 모델에 기본 적용했다.
또 『K7』은 대인사고 발생 시 보행자가 차량 앞부분으로 떨어질 경우 가해질 충격을 최소화할 수 있도록 차량 후드를 설계했으며, 보행자의 하반신에 가해질 충격을 최대한 감소시킬 수 있도록 차량 앞부분을 곡선화하고 로워 스티프너(Lower Stiffener)를 적용하는 등 우수한 보행자 안전성을 확보했다.
로워 스티프너는 범퍼 안쪽에 장착되는 보강재로서 충돌 시 보행자의 무릎 꺾임을 최소화해 보행자 안전성을 높여주는 역할을 한다.
▣ 최첨단 편의장치 및 기술
『K7』에는 대형 수입차와 견주어도 전혀 뒤지지 않는 첨단 편의사양들이 대거 적용돼 편리하고 쾌적한 드라이빙을 즐길 수 있도록 했다.
세계 최초로 적용된 『K7』의 웰컴 시스템(Welcome System)은 스마트키를 소지한 운전자가 차량에 접근하면 아웃사이드 미러가 펼쳐지면서 도어 손잡이의 조명이 점등되고, 도어 손잡이의 잠금 장치를 열었을 때에도 실내등, 크롬가니쉬 무드조명, 풋램프 등이 켜져 운전자의 감성을 만족시켜 주는 신기술이다. 또 운전자가 운전석에 앉거나 주행을 끝마칠 때에도 웰컴 사운드와 굿바이 사운드가 흘러나오고 클러스터창에 독특한 애니메이션이 표시된다.
『K7』에 적용된 3피스 파노라마 선루프(2010년 2월 이후 양산)는 루프 전체를 글라스로 처리해 세련된 외관미를 구현함과 동시에 개방감을 한층 높여 탑승자에게 머리 위로 하늘이 펼쳐지는 듯한 감성적 만족을 제공한다.
또한 전동식 롤블라이드가 적용돼 더욱 간편하게 선루프 개폐가 가능하도록 하였으며, 앞부분의 틸트부와 중간의 슬라이딩부는 하나의 스위치로 총 6개 방향으로 조작이 가능하다.
오토 디포그 시스템(Auto Defogging System)은 윈드실드에 부착된 센서가 김서림을 감지해 별도의 조작 없이도 김서림 제거 기능이 작동돼 보다 쉽고 빠르게 전방 시계를 확보할 수 있다.
운전석 전동식 익스텐션 시트는 운전자의 체형에 따라 운전석 시트 쿠션 앞부분을 최대 40mm까지 확장시키는 기능으로, 운전자의 허벅지 부위를 지지해 장시간 운전에도 편안하게 운전할 수 있도록 했다.
차선이탈 경보시스템(LDWS:Lane Departure Warning System)은 시속 60km 이상으로 주행 시 운전자가 방향지시등의 점등 없이 차선을 이탈할 경우 경보음을 울리고, 클러스터에 경보 표시를 해 안전운전을 도와주는 기능을 한다.
아울러 클러스터에 위치한 하이테크 컬러 정보표시 시스템은 3.5인치 TFT-LCD를 적용해 시인성을 높였고, 운전자에게 트립컴퓨터, 차선이탈경보, 타이어공기압경보, 개별 도어 열림, 경제운전 시스템 등 차량과 관련된 다양한 정보를 제공한다.
이 밖에 ▲전·후방 카메라 및 주차보조시스템 ▲후방주차 가이드 시스템(PGS ; Parking Guide System) ▲열선 스티어링 휠 ▲헤드램프 에스코트 기능 ▲클러스터 이오나이저 ▲타이어 공기압 경보 시스템(TPMS:Tire Pressure Monitoring System) ▲스키쓰루 시트 ▲유아용 시트 고정장치 ▲하이패스 시스템을 내장한 ECM 룸미러 ▲메모리 시트 시스템 등을 적용해 최상의 편의성을 구현했다.
특히 기아차는 ‘디멘전(Dimension)’이라는 독자 개발 프리미엄 사운드 시스템을 『K7』에 장착, 『K7』의 품격에 어울리는 최고급 사운드를 제공하고 고품격 선율과 생생한 원음의 감동을 전해준다.
▣ 내비게이션에 모젠 기능까지…『프리미엄 내비게이션』
『K7』에는 빠른 길 안내는 물론 멀티미디어 기능이 한층 향상된 내비게이션과 안전 보안 및 원격 차량 관리 서비스를 제공하는 ‘모젠’을 접목시킨 ‘프리미엄 내비게이션’이 적용됐다.
8인치 모니터를 적용한 프리미엄 내비게이션은 버추얼 CDC(가상 CD체인저, Virtual CD Changer) 기능을 적용해 음악 CD를 내비게이션 내부 메모리에 저장해 재생하기 때문에 여러 장의 CD를 차 안에 휴대하지 않아도 차 안에서 음악을 감상할 수 있도록 했으며, 드래그 및 터치 기능이 강화된 제스처 기능을 통해 보다 간편하게 조작할 수 있도록 했다.
또한, 모젠과 연계한 ▲SOS, 에어백 전개 자동통보, 도난추적 등의 안전보안 서비스와 ▲원격진단, 원격 문열림, 주차위치 알림 등의 차량관리 서비스를 포함한 기본 서비스를 2년간 무료로 제공한다.
특히 기아차 최초로 내비게이션 시스템에 ‘오토케어 시스템’을 기본으로 적용해 각종 차량 진단 정보와 운행정보를 인터넷과 내비게이션 화면을 통해 제공함으로써 고객 가치를 높였다.
‘오토케어’ 서비스는 첨단 차량 진단 기술과 무선통신 기술, IT 인프라를 연계해 차량 진단 및 정비 서비스, 차량 관리 서비스, 경제운전 서비스 등을 무상으로 제공하는 토탈 차량 관리 서비스이다.
차량 진단 및 정비 서비스는 엔진, 변속기 등을 통제하는 전자제어장치에 대한 고장진단을 자체적으로 수행하고, 모젠 서비스 센터가 고장에 대한 데이터를 분석해 운전자에게 전달할 뿐만 아니라, 필요에 따라 전담 정비소 및 인근 정비소까지 길안내 기능을 제공해 빠른 조치가 가능하도록 한다.
차량 관리 서비스는 엔진오일, 브레이크 패드 등 15개 항목의 소모품에 대한 교환이력을 차량에 자동으로 저장해 교환시기를 알려줘 보다 효율적으로 차량을 관리할 수 있도록 한다.
또한, 경제운전 서비스는 클러스터의 경제운전안내시스템의 신호를 받아 운전자의 경제운전 상태를 분석해 운전자의 운전 성향을 알려줘 보다 효율적인 경제운전이 될 수 있도록 지원해준다.
‘오토케어 시스템’은 제휴 주유소(전국 SK 주유소 약 3,500개) 방문 시 자동으로 VRM(Vehicle Relationship Management) 센터와 연동해 제공되는 오토케어존 서비스를 비롯 Q멤버스 홈페이지(www.qmembers.com) 및 모젠 홈페이지(www.mozen.com)를 통해 제공되는 웹 서비스도 이용할 수 있다.
이밖에 내비게이션 시스템은 동영상 및 이미지 재생과 3D 지도 등 한층 강력한 멀티미디어 환경을 제공한다. 동영상 재생 기능은 DivX, Xvid, MPEG 등의 파일 형식도 지원해 USB 등 외부 기기에 담긴 동영상을 차량 내 포트에 연결하면 재생이 가능하도록 했다. [끝]