타이밍벨트 작업 이후로 냉간시 시동을 걸면 몇 분 동안 끼리릭~ 끼리릭~ 소리가
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나더군요 소리가 나는 원인은 발전기 또는 에어컨 벨트 각종 베어링 등에서 날 수 있기
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때문에 한번에 원인을 찾기는 힘들다고 그러더군요..
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하여튼 오늘 큐서비스에서 원인을 찾았습니다.
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원인은 파워펌프/발전기 등을 돌려 주는 겉벨트 문제였습니다.
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어떻게 벨트 문제인지 알아냈냐면요 스페너로 벨트 장력을 억지로 조정하니깐 소리가 없어지더라구요
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그리고 더 확실하게 확인하기 위해 벨트에 윤활제를 뿌려 보더군요... ㅡ..ㅡ;
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윤활제는 4WD와 같은 성질의 것으로 보였습니다. 그래서 정비사한테 그런거 고무에
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뿌려도 괜찮냐고 물어봤더니 원래 고무에 뿌리는거라고 그러더군요..(못 믿겠음..)
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소리의 원인은 찾았지만 수리는 못했습니다. 지금도 냉간시 시동걸면 소리는 계속 나네요..
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큐서비스 정비사가 그냥 괜찮다고 타고 다니라고 그러더군요...
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뭐 정비사가 그렇게 말하는데 저도 뭐라 할말이 없네요..
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무지 찜찜하네요...
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아~ 그리고 조수석쪽 앞바튀 옆에 오일누유는 파워펌프 자체에서 누유되는거니깐
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15만원 주고 파워펌프를 교체하라고 그래서 그냥 왔습니다.
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첫댓글 만약에 각종 벨트하고 베아링에서 소리가 나는것이 아니라면 제 짧은 소견에는 제네레이다(발전기)속 베아링이 나가서 나는 소리같네요...정비사도 모르는 사람들 정말 많아요~ 꼭 고치세요
꼭참새 짹짹하는 소리아닌가요..? 그러면 벨트장력인데....
그리구 벨트에 WD뿌리지마세요...벨트가 헛돌수도있습니다...
WD 뿌리면 벨트 수명 짧아 집니다. 질이 변형된다고 하던데... 부르릉님..전 엔진룸뒷편으로 살펴보니깐....음 인터쿨러 거버를 기준으로 상부 좌측의 엔진격벽쯤에서 보니깐 무슨 호스같은데 오일이 묻어 있더라고요... 그게 떨어져서 조수석 앞바퀴 축 쪽으로 떨어졌는지... 아님 축(?)자체에서 누유가 되는지 몰겠네요^
오일 묻어있는 위치를 봐서 제 생각에는 님의 경우도 딱 3가지 경우에 한가지 인거 같습니다. 파워스티어링 고압호스 또는 오일씰에서 누유 되거나 아니면 저처럼 파워펌프..^^; 아닐 수도 있지만
저도 얼렁 받아 봐야지 궁금하네요. 한 2틀 새워 놓고 바닥에 오일 흔적은 없던데..그래도 묻어 있는걸 보니깐..ㅋㅋ 근데 타이밍 벨트 교환할때 소리나는 벨트도 교환했을텐데... 교한한 정비소로 가 보심이...^^
님들 답변 정말 감사합니다. ^^; 제가 다른 정비사님한테 물어 봤더니 소리 원인은 벨트가 맞고 순정 벨트에서 간혹 그런 증상이 나타난다고. 소리 안없어지면 비품으로 교체해 보라고 그러네요.. 뭐.. 근데 그냥 더 타고 다닐려고요.. ^^;
전 주인이 리콜로 고압호스 받았다고 하던데.. 그래도 또 그럴수있나요? 2005년 12월에 받았다고 하던데요.. 그리고 오일씰도 리콜 대상이던데^^
고압호스 리콜 받았다면 다른 2가지 중에 하나일거 같은데요.. ^^;