<115번,115-1번>
115번은 거의 정책노선으로 알고 있습니다. 게다가 115-1번과 노선이
비스므레하고, 폐선시켜도 좋다고 봅니다. 폐선시킨다음 115-1번에
통합.
그런데 115-1번의 노선 변경안은 본인도 모르겟습니다.
아마 해운대신도시구간이 아닐지?
<63-1번,182번>
63-1번은 거의 정책노선으로 1대만 다닌다고 합니다.
당연히 이용객도 없고, 63번과 해운대역-초읍구간이 비슷한 관계로
63번이 안올경우 이넘을 대신 타더군요.
그러나 이노선은 부산의 대표적인 적자노선, 골치덩어리 노선으로
폐선시켜도 좋다고 봅니다.
99년에 부산광역시청홈페이지에 63-1번폐선을 건의했는데, 무슨 사찰의
신도들이 이용하는 버스라고 해서 폐선은 안된다고 하더군요.
(절이름 까먹음)
그렇지만 63-1번이 정책노선인 만큼 부산노선이 안들어가는 장안사,기룡리,용소리 지역으로 이노선을 투입하는 것도 좋다고 봅니다. 대신 시내구간은 장산역으로 노선 단축,
그러니까 장안사를 출발 '장안사-기룡리-좌천-청강리-기장군청-기장읍-
장산역회차' 운행대수, 간격은 지금과 동일하게..
물론 그 구간에 동부여객 직행이 다니고 있고(장안사입구-신도시구간)
기장에서 마을버스가 다니고 있습니다만 기장군도 부산땅인 만큼 부산시내버스가 안들어가는 장안사,기룡리,용소리(좌천이북지역)에도 들어가는게 좋지 않을까 하는... 들어가면 그지역 주민들도 좋아할텐데.
182번은 기장-센텀시티를 운행하는 노선으로 폐선하여 185,181번에
통합하는 것이 좋을것 같습니다.
182번이 3대로 알고 있는데 180,181,185번에 통합하여 일광으로 연장하는 것도 좋겟어요. 예전에 해동여객이 일광에 차고지 만들어서 142번좌석이 들어갈려고 했는데 일광주민들이 차고지 짓지 말라고 협박해서
실현못한적이 있어요. (기장군청홈페이지 참조)
<180,181번>
180번이 단축한다면 아마 장산역으로 단축하지 않을련지 그렇다고
송정,기장으로 짜를리는 없을테고, 아마 장산역-좌천이 될것 같군요.
어쩌면 고리원자력으로 들어갈 수도 잇을듯.. 좌천대신에..
그리고 181번은 십중팔구 해운대단축일 겁니다. 181번이 배차가 길어서 기장군청측에서 이넘을 해운대로 단축시켜달라고 요구한적이 있습니다. 아무래도 해운대역-기장군청(일광까지 연장하면 좋을듯)으로
짤릴것 같군요.
182번 죽이고 그 차량을 180,181,185번에 골고루 1대씩 투입하면
좋을듯..
180번은 본인 생각이지만 좀 증차해서 30~40분간격으로 다녀줘야 된다고 봅니다만.. 동부여객이 싫어하겟지만.
<31번,31-1번>
음 이 노선들은 어느정도 사람들이 타는 노선이던데, 폐선대신
31,31-1번을 31번에 통합해서 노선을 좀 조정하는 것이 좋겠군요.
아래 서울-부산 동양고속님 의견이 괜찮다고 봅니다.
<2002번>
2002번 노선 바꾼지 얼마나 되었다고 벌써 폐선을..
폐선은 별로 같습니다.
더 존치를 시키는 것이 좋겠군요.
해운대에서 노포동갈때 요긴한 노선이므로......
<235번>
이 노선에 대해서는 몇번 본것이 전부지만 그냥 없애는 것이
좋지 않을까 하는 생각이........ 물론 단축도 좋습니다만 어떻게
짜를지는 모르겟군요.
<38번,139번,140번>
이 넘들은 어떻게 노선을 짜를지 모르겟군요, 사뭇 기대가 됩니다.
내생각에는 부산역이나 자성대,진시장으로 짜르지 않을까 하는 생각도
드는군요. 140,38번을 노선 대폭 짜른다고 해도 139번은 그냥 두는것이
좋지 않을련지..
<2001,2003>
이넘들은 노선도 비슷하고, 일부구간빼고..
어떻게든 손을 봐야 되는 노선 같습니다.
지하철 개통후 승객이 좀 줄어든것 같더군요.
차라리 2001번은 302번좌석도 있으니 없애는 것이 어떨지..?
<63번,141번>
이 노선들도 단축대상에 들어가 있습니다.
어떻게 노선을 짜를지 감이 전혀 안잡힙니다.
141번은 그냥 둬도 될것 같다는..
<100번,100-1번,307번>
이 넘들은 경유지를 변경한다고 하며 100-1번은 노선을 연장한다고 합니다. 어디로 어떻게 연장할지 모르겠네요, 혹시 100-1번이 기장쪽이나 용궁사쪽으로 연장하는 것이 아닐련지?
100,307번의 노선변경도 어떻게 변경될련지 모르겟습니다.
특히 307번은 그냥 둬도 되지 않을까요?
<신설노선 해운대신시가지-용호동,반송동-용호동>
이들 구간을 갈려면 2번이상 갈아타야 했습니다.
해운대-용호동 노선 신설이라 차라리 38번이나 140번을 단축하여 용호동으로 빼는 것이 어떨까 하는 생각이 드는군요.
반송-용호동 노선은 글쎄요. 한번 검토해보는 것도 좋을듯
* 그외에..
240번좌석이 없네요. 이넘은 지하철과 거의 겹치는 노선인데
아직도 장사가 잘 되나보죠? 조정대상에 없는 것이 의외군요.
폐선되지 않을까 생각했었는데, 그리고 239번도 없군요.
239번은 기장지역으로 운행을 하니 그런듯.
5번도 없는것이 이상하구요. 40번도 없군요.
아직 구체적인 조정안이 안나왔으니 좀 더 두고봅시다.