순식간에 11대 '쾅쾅'…사고 영상 살펴보니 (daum.net)
엊그제 일어난 대구 급발진 11중 충돌사고 또 전기차 택시랍니다.
최근 전기자동차 잦은 급발진과, 강한 충돌시 화재발생, 그리고 화재시 열폭주 현상..
전기차는 충돌하면 불이 나고, 불이 나면 안 꺼지는 게 문제인데,
충돌하지 않으려고 조심운전을 하려해도 전기차는 급발진이 빈발하니
운전자가 조심을 해도 언제 어떻게 될지 모른다는 점이 큰 위협이네요...
그래서 전기차는 내연기관의 급발진이나 화재사고와는 전혀 차원이 다릅니다.
이건 문제가 너무 심각하네요...
현대차 아이오닉 일부 모델은 프로그램상 급발진 유발 문제로 국내 건교부와 미국서 리콜까지 받은 바 있습니다.
급발진 우려 현대 아이오닉, 美서 수천 대 리콜 (thedrive.co.kr)
급발진 우려 현대 아이오닉, 美서 수천 대 리콜
현대차가 급발진 때문에 미국에서 아이오닉 2679대를 리콜한다.대상 차량은 2016년 1월 21일부터 2019년 6월 24일까지 생산된 2017-2019년형 아이오닉이다. 미국도로교통안전국에 따르면 차량이 안전모
www.thedrive.co.kr
순식간에 11대 '쾅쾅'…사고 영상 살펴보니
【 앵커멘트 】 지난 9일, 대구의 한 도로에서 무려 11중 추돌사고가 있었죠. 한 전기차 택시가 알 수 없는 이유로 돌진하면서 벌어진 일인데요. 인터넷에 당시 아찔했던 사고 영상이 올라왔습니
v.daum.net
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전기차는 직류직권식 모타적용으로 저속시 토크가 어마어마합니다.내연기관의 시동모타처럼 초기 기동시 저rpm에서 가장 강한 힘이 나오고 rpm이 높아질수록 약해지는 특성이 있죠.그런 모타로 밀어부치니 전기차 급발진이 더 무서운 것이죠
지하철 모터 방식이라 토크가 엄청납니다 그리고 급발진은 중간에 펌웨어(소프트 업그레이드) 잘못할 경우 이시유 오류가 간혹 생깁니다 ㅎㅎ
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전기차는 직류직권식 모타적용으로 저속시 토크가 어마어마합니다.
내연기관의 시동모타처럼 초기 기동시 저rpm에서 가장 강한 힘이 나오고 rpm이 높아질수록 약해지는 특성이 있죠.
그런 모타로 밀어부치니 전기차 급발진이 더 무서운 것이죠
지하철 모터 방식이라 토크가 엄청납니다 그리고 급발진은 중간에 펌웨어(소프트 업그레이드) 잘못할 경우 이시유 오류가 간혹 생깁니다 ㅎㅎ