<P>일본에 대해서 궁금하신 분들을 위해 글 남겨요~</P>
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<P>전에는 일본 출장가면</P>
<P>순전히 장사를 목적으로 물건 찾아댕기고, 구매하고, 상담할려구 다녀와서</P>
<P>일본 라이더 시장과 현실을 제대로 이해하지 못했씀니다.</P>
<P>기간도 3박4일로 댕겨오다보니, 정신이 없었죠..</P>
<P>워낙 물가가 비싸다 보니.. 머 딴거 할 엄두도 안 났구요..</P>
<P>1박하는 민박집이(일본에서는 민박도 다 정식허가내서 호텔이라고 부름) 7마넌..</P>
<P>5만원하는 방은 4명이서 쓰는 방이고, 저처럼 키큰 사람이 다리펴고 누을수도 없어요.</P>
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<P>밥은, 싼게 5처넌. 좀 맛잇는거 먹으면 8처넌.. 한국 식당가서 머그면 12,000원..</P>
<P>생수 1200원. 캔커피 1200. 담배 3처넌.. 택시비 기본요금 7처넌에 모범택시수준의 거리요금.. 밤엔 엄청난 할증료..</P>
<P>물건하고나면 전철 못타기때문에 어쩔수 없이 택시타야한다는...</P>
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<P>맨날 헝그리하게 출장댕기다가,</P>
<P>최근 2번의 출장은</P>
<P>완전 마음 비우고 여행겸 답사로 댕겨 왔씀니다.</P>
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<P>안 가보던곳도 가보고..</P>
<P>차 랜트해서 동경 외곽도 함 가보고,..</P>
<P>커스텀 업체 기웃거려보기도 하고.</P>
<P>고속도로에서 투어중인 사람들과 이야기도 나눠보고,..</P>
<P>우에노쪽 사람들과 이런저런 예기도 해보고..</P>
<P>동경에서 라이더들 모임 장소인 오다이바가서 하루종일 구경도 해보고..</P>
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<P>그러다 보니,</P>
<P>많은걸 보고 느끼게 되네요.</P>
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<P>일단 제가 느낀거 한번 적어 볼게요..물론 짧은 기간 느낀거라서 잘못 이해한것일 수도 있슴니다.</P>
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<P>1. 일본엔 알차가 별루 없다.</P>
<P> 정말 입니다. 별루 없어요.. 매장엔 알차가 참 많은데, 타고 댕기는 사람들은 별루 없슴니다.</P>
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<P>2. 일본 라이더들은 천천히 댕긴다.</P>
<P>증말 천천히 댕깁니다.</P>
<P>신호위반 한번두 못 봣구요, 칼치기도 거의 안 합니다. 한국처럼 신호걸리면 다들 맨 앞으로 쫘악 나오는거 한번두 못봤서요..</P>
<P>고속도로에서두 제가 차타고 알차 추월해서 댕겼슴니다. 140 넘는걸 못본거 가터요.. 윌리하는넘 하나두 없어요. 아마 윌리하는거 보여주면, 깜딱 놀랄꺼 가터요.</P>
<P>암튼, 제 입장에서 보면, 무신 재미로 오토바이 타나 싶을정도로 천천히 갑니다.</P>
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<P>3. 일본 라이더들은 바이크 잘 안탄다.</P>
<P>우리처럼 바이크에 미쳐있는 사람들은 많은데, 우리처럼 많이 타진 않슴니다. 주말에 한번정도.. 또는 한달에 한번 주말에 타고 외곽 나가는 정도.. 그러다보니, 아파트나 맨션 주차장 구석에 호로 씌워져서 보관중인 바이크가 많슴니다.</P>
<P>제가 알차를1년에 27,000키로 탔다고 하니 놀라던데요..</P>
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<P>4. 일본 오토바이는 다양하다.</P>
<P>정말 다양합니다.</P>
<P>첨보는 오토바이도 많쿠요, 다양한 튜닝의 오토바이도 많슴니다. 고속도로 휴게소에 서 있는 오토바이 보면 20대 있다고했을때 20대 다 다른 기종입니다. 그만큼 기종과 메이커가 다양해요.</P>
<P>주로 일본꺼랑 유럽꺼입니다. 중국꺼는 아예 유통이 안 되구요, 대만꺼가 아주 가끔 눈에 띕니다.</P>
<P>배달용은 주로 혼다 자이로 같은 3륜으로 이용하구요, 씨티백 같은 혼다 커브는 주로 헝그리한 학생들이 통학용으로 사용합니다. 다방배달하는 택트같은 기종은 동네 마실용으로 사용하구요.</P>
<P>빅스쿠터는 출퇴근및 비지니스, 투어및 취미용으로 아주 널리 사용됩니다.</P>
<P>알차타는 사람들은 주로 주말에 투어용으로 사용합니다.</P>
<P>나이드신분들은 주로 비엠이나 스포츠 투어러 계열을 선호하구요, 주로 고속도로에서 만날수 있씀니다.</P>
<P>아메리칸 커스텀은 한국과는 달리 젊은 사람들이 더 많이 탑니다.</P>
<P>아주 다양하게 커스텀해서 간지나게 입고 타죠.. 거의 최민수씨 같은 스타일 이라고 보심되요.</P>
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<P>가장 많이 눈에 띄는건, 아무래도 씨비 1300같은 실용적인 바이크라고 할수 있씀니다.</P>
<P>커스텀 파츠도 많고 실용적이고 편하다보니 많이 선호하는거 같아요.</P>
<P>그리고 신형 구형에 별루 연연하지도 않슴니다. 갸네들은 천알알 08년식이 어케 바꼈는지도 잘 몰라요.</P>
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<P>5. 바이크에 본고장 일본. 파츠랑 용품이 싸고 많타~</P>
<P>뻥입니다.</P>
<P>파츠는 많슴니다.</P>
<P>하지만 비쌉니다. 파츠파는곳에선 파츠만 팔고요, 장착은 정해진 공임이 꼭 붙슴니다. 머 깍아달라 이런거 갸네들은 없슴니다.</P>
<P>튜닝 안하는 사람들은 평생 순정상태로 타구요, 튜닝하는 애덜은 많이 합니다. 어정쩡한 튜닝은 별루 없어요..</P>
<P>가격이 비싸다고는 하지만, 우리 입장에서 비싼거지, 갸네들입장에서는 그다지 비싼게 아닌거 가타요..</P>
<P>참고로 접시딱기 알바 시간당 마넌 입니다. ㅋㅋ 제 조카 알바로 한달에 150 버러요.. ㅜㅜ</P>
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<P>라이딩 용품도 종류는 많슴니다.</P>
<P>역시 가격 비쌉니다.</P>
<P>오히려 한국보다 비쌉니다.</P>
<P>그리고 매장에 용품이 그렇게 많이 있지도 않아요.. 그냥 쪼만한 가게에 다양하게 조금씩 있다고 보심되요.</P>
<P>신제품은 정가 그대로 받구요, 가끔 1년 지난 이월상품이나 계절상품은 30~40프로 쎄일 한다고 딱지 붙여놓슴니다.</P>
<P>일본애덜은 깍쨍이가 많아서 요런 세일 상품 잘 사요.</P>
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<P>참고로 저희 까페에서 파는 심슨자켓 22400엔인데, 쎄일해서 17,000에 팝니다. ㅋㅋ</P>
<P>저한테 15,000엔에 준다고하네요.. 헐.. 난 120,000원에 파는건뎅. -_-</P>
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<P>이처럼 일본보다 한국이 더 싼 라이딩 용품과 파츠가 많슴니다.</P>
<P>파츠는 워낙 품질이 좋구 다양하다보니, 가격이 비싸도 그려려니 하지만,</P>
<P>라이딩용품은 쓰잘때기 없이 비싼게 많아요.</P>
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<P>그리고 결정적으로, 라이딩 용품 착용하고 타는 사람들 별루 없음니다.</P>
<P>1주일 내내 돌아댕겨봐두 슈트입고 타는 사람 하나두 못 봤씀니다.</P>
<P>라이딩 자켓 입고 타는 사람도 몇 안 됩니다.</P>
<P>무릅보호대 착용하고 타는 사람도 하나두 못 봤씀니다.</P>
<P>한국에서 많이 쓰는 아라이 쑈웨이 헬멧두 별우 없슴니다.</P>
<P>대신 정체모를 반모 많이 쓰고 댕겨요.. 알차타고 반모 쓰는 사람도 봤씀니다.</P>
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<P>아메리칸 라이더들 빼고, 알차나 다른 바이크 라이더들은, 한국 라이더들이 훨씬 장비가 좋슴니다.</P>
<P>우리 투어팀 사진 보여주면, 다 선수인줄 아라요 ㅋㅋ</P>
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<P>6. 일본의 커스텀 </P>
<P>알차는 머플러 +백스탭 정도</P>
<P>작은스쿠터는 거의 순정</P>
<P>빅스쿠터는 아주 다양하게 튜닝하구요, 대부분 튜닝합니다.</P>
<P>네이킷 도 튜닝수준이 다양합니다. 파츠가 많타보니, 아주 므찌게 튜닝한 바이크가 많아요. 오래된바이크도 대부분 네이킷.</P>
<P>투어러는 튜닝거의 안 합니다.</P>
<P>그리고</P>
<P>아메리칸계열 커스텀 바이크...</P>
<P>요게 튜닝 작살입니다.</P>
<P>똑같은 커스텀 바이크 거의 찾기 힘듭니다.</P>
<P>같은 혼다 쉐도우 라고 하더라도, 죄다 모양이 틀려요.</P>
<P>할리는 말할것두 없구요.</P>
<P>커스텀 수준이 우리나라처럼 몇몇 파츠의 조합이 아니라, 거의 아트수준입니다.</P>
<P>없는건 깍고 만들고 해서 커스텀 합니다. </P>
<P>이 때문인지, 오토바이 센타도 구분이 됩니다.</P>
<P>커스텀 바이크 샾은, 오로지 커스텀 바이크만 있씀니다.</P>
<P>자주 들린 커스텀샾은 15평 정도의 작은 샾은데, 3명이서 일 합니다. 3명이서 하루종일 한대 가지고 씨름합니다.</P>
<P>우리 입장에선 답 안나오는일인데....</P>
<P>아마두 우리나로도 10년후엔 이렇게 되지 않을까 합니다.</P>
<P>울까페 회원이신 공작왕님의 앞길이 부러울 따름입니다. </P>
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<P>7. 일본 동호회? 폭주족??</P>
<P>폭주족 찾을려구 밤에 많이 찾아댕겼는데, 아직 한번두 못 봤슴니다.</P>
<P>동호회도 있긴 있는거 같은데.. 우리처럼 대단위 동호회는 별루 없구요, 활동도 잘 안 합니다.</P>
<P>고속도로 투어팀들 보변, 거의 쏠로 혹은 두명 정도의 투어입니다.</P>
<P>아메리칸들도 우리처럼 수십대가 줄서서 가는거 없구요, 출발후 적당히 알아서 모이기 입니다. 단체로 줄서서 가면 경찰이 제자한답니다.(미리 신고하면 되구요)</P>
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<P>폭주족은 못 봤지만,</P>
<P>오토바이 단속나온 경찰은 봤씀니다.</P>
<P>무면허, 안전장구 미착용, 불법튜닝 같은걸 단속합니다.</P>
<P>불법튜닝은 주로 소음규제 같은걸루 단속하는거 같슴니다.</P>
<P>머플러 훌튼거 타고 댕기면. 끝까지 경찰이 쫒아옵니다.</P>
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<P>참고로 일본 오토바이 단속할땐, 4명정도가 길 막구요. 오토바이 탄 경찰 두명정도가 언제든지 추격할 준비하고 잇구요, 압수한 오토바이 실을 트럭한대 있구요, 구급차도 한대 대기중입니다.</P>
<P>경찰 제지를 무시하면, 거의 범법자로 취급하기때문에 발로 차서라도 넘겨버릴기세입니다. 무섭죠...</P>
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<P>결론적으로 ,</P>
<P>바이크 타기에는 일본보다 한국이 훨씬 더 좋슴니다.</P>
<P>고속도로 못 들어간다는것만 빼고는, 우리나라가 바이크 타기엔 더 좋아요.</P>
<P>특히 저처럼 알차 좋아라 하고, 칼치기가 주특기인 사람한테는 일본 상황이 거의 암담하죠 ㅋㅋ</P>
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<P>담번엔, 사진으로 찍어서 올릴께요.</P>
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<P>오토바이 타는 여자들 많이 봤는데, 이뻐요...</P>
<P>특히 텐덤하는 여자들...</P>
<P>뎁따 기엽구 이뻐요.... 빅스에 잘 차려입고 남녀 둘이 타는거 보면, 거의 한장의 그림같다는..</P>
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조금 더 오래 계시면서 자세히 살펴보시면 다르게 느끼시는 부분들이 많으실겁니다. 그리고 용품이나 파츠류 등은 잘 찾아보시면 정말 저렴하게 판매하는 곳들이 많습니다. 지금은 환율이 마니 올라서 원화로 치면 조금 오르긴 했겠지만 대부분은 국내에서 구입하는 것보다 거의 절반 가격에 구입하실 수 있습니다^^ 그리고 전 일본 바이크 환경이 훨씬 부럽던데요... 전용도로고 뭐고 떠나서 바이크에 대한 일반인들의 인식 자체가 우리나라와는 다르죠. 저도 쪽바리쪽바리 하면서 일본사람들 욕 할 때도 많지만 이륜차 문화만큼은 정말 부러울 따름입니다~ 저같으면 칼치기를 아예 못하게 하더라도 좋은 환경에서 맘편히 타고싶은데요~^^;
첫댓글 5번은 아닌것 같습니다.일본이 비싸다면 저희가 일본에서 파츠를 사올 이유가 없지요^^ 정말 제미있게 읽어 보다가 칼치기가 주특기에서 안습이군요~ 자랑이 아닐진데....
나름 흥미롭게 잘 읽었습니다. 개인적으로 잘못 이해했던 부분들도 많군요. ^^
저는 잘 몰라요^^ 언제 일본 가보고 싶네요~
우왕 익선아 안녕
칼치기 칼치기 칼치기 칼치기 칼치기 칼치기 ㅋㅋㅋㅋ
고속도로 통행이 자유로운 일본.. 물론 전용도로, 순환도로, 고가도로 등등.. 제한 도로가 징그럽게도 많은 울나라와는 비교자체가 무의미 할 거라 생각됩니다. 그렇게 해놓고 단속을 한다면야 무슨 불만이 있겠습니까요..흑
조금 더 오래 계시면서 자세히 살펴보시면 다르게 느끼시는 부분들이 많으실겁니다. 그리고 용품이나 파츠류 등은 잘 찾아보시면 정말 저렴하게 판매하는 곳들이 많습니다. 지금은 환율이 마니 올라서 원화로 치면 조금 오르긴 했겠지만 대부분은 국내에서 구입하는 것보다 거의 절반 가격에 구입하실 수 있습니다^^ 그리고 전 일본 바이크 환경이 훨씬 부럽던데요... 전용도로고 뭐고 떠나서 바이크에 대한 일반인들의 인식 자체가 우리나라와는 다르죠. 저도 쪽바리쪽바리 하면서 일본사람들 욕 할 때도 많지만 이륜차 문화만큼은 정말 부러울 따름입니다~ 저같으면 칼치기를 아예 못하게 하더라도 좋은 환경에서 맘편히 타고싶은데요~^^;
일본에 계신가봐요^^. 부럽습니다.
딴건 모르겠고 진짜 고속도로 통행 하나는 부러워여...커스텀..이것도 부럽지만 총알부분이 심각한지라..차라리 개인적인 정비문화와 동호회 활동정도의 커스텀이 더 매력적일수도..ㅎㅎ