징후 고속철도 승무원...시간이 남아서 한장찍어 보았습니다..나중에 이 승무원하고 징후 고속철도에 대한 예기도 많이 했습니다...예를 들면은 승객탑승률,처우대우 등등...징후 고속철도 승무원들은 거의 전문대 혹은 대졸 이상자들로써 최소한의 영어 구사도 가능합니다...영어 4급(중국 토플)증이 있을 정도 입니다....![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1914B53F4EB2C0F72F)
CRH380BL의 비지니스석 객차..예전에 후항 고속철도에 CRH380BL이 잠시 투입한적이 있었는데...몰래 비지니스석 찍었다는...그후로 가려 버렸지만은...그래도 징후 고속철도 부터 비지니스석 투입 하니깐은 대놓고 공개 할수 있게 되었죠..
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징후 고속철도 비지니스석 1+2배열인데..아쉽게 본인의 자리는 2배열 창측자리라는게 좀 아쉽습니다..독립좌석 갔으면은 더 좋았을텐데..그래도 상행때 타보았으니 옆에서도 타봐야 겠죠...4시간 48분동안 비지니스석 탄 소감은 편하고 안락합니다....누워서 잘수도 있고요..그런데 징후고속철도의 비지니스석은 단 3호차에만 있습니다...예전에 징후 고속철도 개통전에 중국 매체에서 비지니스석 시승 소개도 해줬는데...그중에 저가 아는 기자도 탔다는...
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다행인게 저가 처음으로 구입했다는...1A자리입니다...인터넷으로 구매 했는데..표 찾을때 상하이 홍차오역 직원이 좀 놀랐던 경험이...
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오전 9시 베이징남에서 상하이 홍차오로 가는 G1편 열차가 출발합니다..베이징남역 부근에서CRH380A...지금은 후항,후닝,우광,징후 고속철도에서 투입하고 있습니다....
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G1편 열차는 베이징-상하이의 무정차 열차에 가까울 정도로 소요시간은 4시간 48분이고요..난징남역만 정차 합니다...그런데 이런 4시간 48분 열차는 오전,오후 각각 1편씩만 다닙니다...징후 고속철도 개통식 갈껄 그랬는데..
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너무 늦게 시승한 징후 고속철도 비지니스석 시승....출발하고 나서 승무원 소개를 시작으로 비지니스석 서비스 시작했습니다..
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기존선 징후선과....상하이에서 베이징으로 가는 1462편이 베이징역으로 향합니다...이열차 에어콘 없던 시절에 전구간 잉줘 타보았다는..근성의 28시간이었죠....중간에 Z열차 한테 약1시간 가까이 추월당했죠....
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시속 288...점차 속도를 냅니다...아쉽게도 징후 고속철도 전구간은 300밖에 못냅니다...
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먼저 간단히 먹을거를 받았습니다..안에는 소고기 말린게 들어있습니다..저가 가장 좋아하는 식품이라는....상하이 승무원 소속이었으면은 더 좋았을텐데...
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시속 306.....
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출발한지 15분만에 징후 고속철도 첫번째 통과역인 허베이성 랑팡(廊坊)역을 통과 합니다...
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간단히 먹을거 받고.차도 받았습니다..그전에 슬리퍼도 지급했고요..역시 비지니스석 서비스는 참 다릅니다...물론 2번밖에 못타봤지만..자세한 이야기는 레일러 7월호에 참고 하시길...
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시속 310....징후 고속철도 개통식때 최고속도 315까지 나왔는데...310이상만 나와도 다행이라는...징후 고속철도 개통식에 갈려고 했는데..아쉬움만...이날 개통식때 일본인 중국철도 매니아가 다녀왔죠...그런데 그 일본인 중국철도 매니아는 징후 고속철도 개통식 첫열차가 아닌..두번째로 출발한 열차...
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징후 고속철도의 풍경모습....그래도 날씨는 흐려서 다행....
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시속 310....311-312만 내줘도....좋은데.....
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텐진 부근에서 모 고속도로....
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311까지 나옵니다....300급의 다니지만은...310이 한계입니다......만약에 350으로 했다면은..이구간 340정도 나왔을껍니다...
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진바선(津霸线).텐진에서 허베이성 바저우이어지는 철도인데..징지우선(베이징-홍콩 구룡)철도 하고 합류합니다....
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징후(A)구간을 통과 합니다..징후(A)구간은 텐진서역-징후 고속철도 고속선의 연결선입니다....참고로 텐진서역은 징후 고속철도 텐진의 시종착역이고요..위치는 기존선 징후선에 위치 하고 있습니다...그리고 어느정도 적응이 되면은 점차 양리우칭역에 정차해 있는 열차 전부 텐진서역으로 돌릴예정입니다....
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다음편에 계속됩니다....
첫댓글 역시 최고급 좌석 답게 서비스도 좋네요^^ 궁금한 것이 있는데요... E시리즈 침대칸은 어떤 모습인가요??
우와-그 동안 궁금했던 비즈니스석 내부 사진들을 공개하셨네요. 일견 느낌이 밝고 깨끗/산뜻하고 미래형
이미지입니다. 과연-저는 저 비즈니스석을 타 볼 수나 있을지 생각하니, 이렇게라도 보게 되어 감사드립니다.
중국의 CRH 여 승무원들의 복장이 중국답지 않은 것 같습니다. 붉은색 계통도 아니고 중국 전통이 가미된 현대식
복장도 아닌듯 합니다. 또한 이 여행기를 볼때마다 느끼는 것은 고속철 차량과 플랫폼 높이가 같아서 그 누구도
쉽게 탑승할 수 있다는 느낌입니다. (텐진서역은 베이징에서 홍차오로 갈때 중간 정차역이 아니었군요).