엄연히 그레이팅은 차량이나 사람이 밟고 지나가는 곳에 설치하는 토목 자재입니다. 하부에 오수나 우수(빗물)가 지나가거나 공기가 지나가는 통로를 지상에 노출시킬때마다 모두 그레이팅 (grating)을 쓰는 것은 아닙니다. 단순히 차량이나 사람이 지나가는 것을 고려하지 않은 덮게에는 일반 디퓨저 Difuser 나 그릴 Grill이 있습니다. 구조물을 더 올려서 지붕을 세우고 지면과 수직방향으로 그릴 (grill)을 창문처럼 세워서 설치한 환풍기 설계는 인간이나 차량이 그 위로 올라가는 것을 전제하지 않은 구조물이기 때문에 무리하게 누군가 외력을 가해서 그릴을 파손시킨다면 문제가 생기겠지요..
그러나 그레이팅을 위와 같은 설계(지붕구조에 창문형 그릴)에서 공기를 배출하는 통로나 공간에 쓰지는 않습니다. 왜냐하면 애초부터 그레이팅은 차량이나 인간이 지나가게 할 목적으로 만들어진 것이기 때문이죠.
그레이팅은 종류도 다양합니다. 차량이 지나갈 수 있는 그레이팅은 두껍고 강도가 센것이지요.. 그래서 그레이팅 규격에는 항상 내구압력이 표기 되어 있습니다. 단위 면적당 견딜 수 있는 하중이 표시되어있다는 말이죠..
그런 그레이팅으로 시공한 구조물이 무너졌다는 것은 그레이팅을 떠받치는 프레임을 구조계산값보다 부실하게 시공을 했거나, 구조계산을 잘못했거나 아니면 용접이 불량했거나..그레이팅과 콘크리트 구조물 사이의 단차 구간이 지나치게 적었을 때 발생합니다. 아파트 공사를 해도 그레이팅 구간이 긴면적의 비교적 장스팬이 필요한 구조물이면..감리가 세심하게 점검하고 지적해야하는 필수 사항이죠.. 문제가 생기면..추락사고가 필히 발생하기 때문이죠..
거듭 말하지만 그레이팅은 밟으라고 있는 것이고 차량이 지나가라고 있는 것입니다. 만약에 애초에 그위로 사람이 지나가면 안되는 곳이라면 건축법규상 반드시 난간을 세우게 되어있습니다. 난간의 강도와 높이 또한 건축법규에 다 나와있는 사항이죠.
계단 옆으로 디디면 위험하기 때문에 계단에는 난간이 있는 것입니다. 핸드레일은 사람이 잘 잡을 수 있는 높이에 있지만 난간은 통상 1.2미터 이상의 규격을 기본으로 하고 있습니다. 건설현장에서도 그레이팅이 덮이기 전의 환풍구나 공동구 상부는 반드시 안전 난간을 설치하고 위험 표시를 하게 되어있죠.. 이건 기본이죠.
그레이팅을 써도 못믿는 나라라면.. 앞으로 그레이팅으로 시공할 이유가 없습니다. 건축법을 바꿔서 무조건 구조물을 1.5미터는 더 올려서 건물의 창문처럼 그릴 (grill)처리를 하는 게 맞죠. 그러나 그렇게만 할 수는 없습니다. 지하철 상부에도 보행자는 다녀야하고 오우수가 지나가는 물길 위에도 사람과 차량이 지나가야하는 경우가 생기기 때문이죠. 명심합시다. 환풍구 위의 그레이팅은 밟지말라고 시공된 게 절대 아닙니다.