첫댓글 본인차량으로 시동걸고 직접 충전이 효율이 더좋을건데요..A차량으로 시동후 본인차량에 점프시 A차량에서 필요한 전기를 쓰고 남은전기를 보내는데 이때 전선의 길이에 따라서 굵기에 따라서 전선의 상태에 따라서 전압강하가 생기기 때문에 충전량이 많이 달라질수 있습니다
아..그런 전문적인 부분은 몰랐네요..감사합니다..
겨울이 아니니 저전압 시동 셋팅을 한단계 낮춰서 11.5v로 해 두시는게 어떨까 싶네요 저전압 시동 설정을 좀 높게 해두셔서 자주 시동 걸리는것 같습니다
그런가요? 몇년전에 한단계 낮은 11.7볼트 설정했다가 밧데리 방전시킨적이 있어 그때부터 항상 12볼트로 했는데 오늘부터 11.7볼트로 바꿔보고 체크해봐야겠네요..감사합니다..배터리 작년10월에 바꾼건데 벌써 맛이 간건지 ㅜㅜ
@하정백[부산] 6개월 만에 방전은, 썩 좋은 느낌은 아닌듯 한데요?
@에디[서경] 10월말에 바꾸고 11월중순에 알터브러쉬 수리하고 11월 말쯤부터 계속 12볼트 저전압으로 걸리네요..하루 운행거리가 워낙 짧아 충전이 안되는거 같아요..주말에 좀 돌아다니면 하루이틀 정도는 괜찮다가 또 저전압 걸리고..한달전부터는 출퇴근 각각 30~40분 정도 소요되는데 그래도 저전압 걸리네요..일단 어제부터 11.7로 낮췄는데 그 뒤론 저전압 없고 11.9볼트까지 내려가네요..
@하정백[부산] 저도 세컨카 개념이라, 1년에 5천키로 내외 입니다. 2010년 배터리 교체했지만, 아직까지 첫시동 하고 13.5이하는 없거든요....저는 차알못이고, 위에 양승창 회원님 잘 아시는 분이시니, 의견 참고 하셔요^^;
@에디[서경] 네 감사합니다 ^^
배터리에 ibs 센서 있으면 초기화 방법 찾아서 진행하고 충전 해보세요
댓글보고 검색해보니 hg에 ibs센서가 있는 모양이네요..내일 바로 확인해보겠습니다..감사합니다 ^^
ibs센서가 있네요ㅎㅎ 감사합니다..이렇게 또 하나 배웁니다^^
헉..4시간 지나서 마무리 할려고 하는데 문이 안열립니다ㅜㅜ
열쇠로 강제로 열길했는데 ..이게 제대로 된건지 모르겠네요ㅎㅎㅎ
첫댓글 본인차량으로 시동걸고 직접 충전이 효율이 더좋을건데요..
A차량으로 시동후 본인차량에 점프시 A차량에서 필요한 전기를 쓰고 남은전기를 보내는데 이때 전선의 길이에 따라서 굵기에 따라서 전선의 상태에 따라서 전압강하가 생기기 때문에 충전량이 많이 달라질수 있습니다
아..그런 전문적인 부분은 몰랐네요..감사합니다..
겨울이 아니니 저전압 시동 셋팅을 한단계 낮춰서 11.5v로 해 두시는게 어떨까 싶네요 저전압 시동 설정을 좀 높게 해두셔서 자주 시동 걸리는것 같습니다
그런가요? 몇년전에 한단계 낮은 11.7볼트 설정했다가 밧데리 방전시킨적이 있어 그때부터 항상 12볼트로 했는데 오늘부터 11.7볼트로 바꿔보고 체크해봐야겠네요..감사합니다..
배터리 작년10월에 바꾼건데 벌써 맛이 간건지 ㅜㅜ
@하정백[부산] 6개월 만에 방전은, 썩 좋은 느낌은 아닌듯 한데요?
@에디[서경] 10월말에 바꾸고 11월중순에 알터브러쉬 수리하고 11월 말쯤부터 계속 12볼트 저전압으로 걸리네요..
하루 운행거리가 워낙 짧아 충전이 안되는거 같아요..주말에 좀 돌아다니면 하루이틀 정도는 괜찮다가 또 저전압 걸리고..한달전부터는 출퇴근 각각 30~40분 정도 소요되는데 그래도 저전압 걸리네요..일단 어제부터 11.7로 낮췄는데 그 뒤론 저전압 없고 11.9볼트까지 내려가네요..
@하정백[부산] 저도 세컨카 개념이라, 1년에 5천키로 내외 입니다. 2010년 배터리 교체했지만, 아직까지 첫시동 하고 13.5이하는 없거든요....
저는 차알못이고, 위에 양승창 회원님 잘 아시는 분이시니, 의견 참고 하셔요^^;
@에디[서경] 네 감사합니다 ^^
배터리에 ibs 센서 있으면 초기화 방법 찾아서 진행하고 충전 해보세요
댓글보고 검색해보니 hg에 ibs센서가 있는 모양이네요..
내일 바로 확인해보겠습니다..감사합니다 ^^
ibs센서가 있네요ㅎㅎ 감사합니다..이렇게 또 하나 배웁니다^^
헉..4시간 지나서 마무리 할려고 하는데 문이 안열립니다ㅜㅜ
열쇠로 강제로 열길했는데 ..이게 제대로 된건지 모르겠네요ㅎㅎㅎ