신상품 | 1/10 Toyota AE86 Levin | http://jinhokorea.com/shop/goods/goods_view.php?goodsno=3335 |
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66017 | 신상품 | 1/10 Toyota AE86 Trueno | http://jinhokorea.com/shop/goods/goods_view.php?goodsno=3336 |
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제품 사양
■전체 길이:445mm ■전체 폭:190mm ■호일 베이스:258mm
전기형·후기형의 두 개의 스타일에도 유연에 대응
한층 더 스티커는 전기형·후기형·하이브리드형의
3 타입을 준비.
애차의 드레스업의 디테일에 구애받는 유저에게도
높은 만족도를 제공합니다.
■TOYOTA HIACE
1976 해에 등장한 초대 모델로부터 현재에 이르기까지 택시나 구급차등으로 넓고 길게 이용된 실적이 있는 상용차로서는 가장 파퓰러인 차종.
그리고 현재,2004 해에15 년만의 풀 모델 체인지를 완수했다200 계 하이 에이스는, 스포티인 외관과<고급 원 박스>라고 말해지는 호화로운 내장으로 개인 유저의 사이에서의 인기가 높아지고 있다.
특히 그 적재 능력으로부터 아웃도어 스포츠를 즐기는 젊은이의 사이에 모트크로서나 제트 스키의 반송 수단으로서 정착해,RC 유저의 사이에서도 기재를 가득한 이동 핏트로서의 활용법이 주목받고 있다.
여행용 승용차용 보디에서는 그 밖에 유례없는 압도적 큰 박력!
하이 디테일 메탈릭 디칼에 의해 메탈 파트의 풍부한 질감과 정밀하게 그려진 메카닉을 연출!전용 라이트 커버 부속으로, 별도 판매의 전광 장식 라이트 유닛 (을)를 장비하는 일에 의해, 리얼하고 액티브한 드레스업을 즐기는 일도 할 수 있습니다.
■BODY DATA
·전체 길이 472mm
·전체 폭 190mm
·전체 높이 148mm
·호일 베이스 259mm
·디칼, 마스킹 필름, 전용 라이트 커버 부속
■SKYLINE HT2000 GT-R (KPGC10)
1968 해에4 도어 세단으로서 등장한 삼대눈스카이라인, 통칭<하코스카> .
일년 후의1969 해에 프린스의 기술자에 의해서 만들어졌다
직렬6 기통4 밸브DOHC2000ccS20 형태 엔진 (을)를 탑재한 스카이라인GT-R (PGC10) 하지만 발매.
한층 더 그 후의1970 해에 운동 성능의 향상을 목적으로 종래의 세단으로부터 휠 베이스를 단축해
2 도어 하드톱으로 사양이 변경되었다GT-R(KPGC10) 하지만 탄생했다.
많은 인간이 「GT-R 」라고 하는 이름을 (들)물어 우선 연상되는 것은, 이KPGC10 이다고 말해지고 있다.
그 만큼의 절대인 지명도를 자랑하는 이유는, 「서킷에서 이기기 위해 태어났다」 그 존재 의의.
제2 회일본 그랑프리에서 포르셰904 카레라GTS (을)를 뽑은 스카이라인GT 의 후계,
「레이스를 위한 차」 (으)로서 개발되었다.
1969 해의JAF 그랑프리에서 서킷 데뷔를 완수해, 이후 레이스를 연전 연승
만년은 파워에서 우수한 로터리세의 추격을 튜닝과 일본 최초의 드리프트 주행을 실천했다
타카하시 쿠니미츠의 초절테크닉으로 보충해, 전설의50 승을 달성 .
그 기록은 지금 더 전설로서 말해지고 있다.
ABC 하비의 롱셀러인 스카이라인HT2000GT-R 하지만 최신의 기술로 일신 되었습니다.
리얼한 라이트 파트와치밀하게 써진 디칼,3DCAD (을)를 구사한 모델링.
정상적이다고는 별로 부속의 파트와 디칼에 의해 타카하시 쿠니미츠 사양을 재현하는 일도 가능합니다.
<하코스카>의 최고 걸작을 지금, 당신에게!
■사양
·전체 길이 443mm
·전체 폭 191mm
·전체 높이 139mm
·호일 베이스 259mm
·디칼, 마스킹 필름, 전용 라이트 커버 부속
HONDA CIVIC TYPE R (GF-EK9)
오랜 세월 혼다의 대중차로서 사랑받아 온 시빅은, 대중차인 것과 동시에FF( 전륜구동) 의 어려움과 재미를 맛볼 수 있다는 차량으로 많은 사랑받아 왔습니다.
NSX , 인테그라에 이어서 한정된 차만이 자칭하는 것이 용서된”R ”의 칭호를 가지고 있습니다.
6 대째 시빅,EK <미러클 시빅>
컴팩트하고 염가이면서 모터스포츠의 세계로부터 피드백된 혼다의 레이싱 스피릿이 응축되어 있습니다.
오랜 세월RC 의 세계에서 기다려 왔던 Civic EK9 대망의 데뷔!
후기형EK9(GF-EK9) (을)를1/10 스케일 보디에 재현! "R" 의 칭호를 서킷에!
보디 데이터
·Length/ 전체 길이:426mm
·Width/ 전체 폭:190mm
·Height/ 전체 높이:134mm
·Wheelbase/ 호일 베이스:259mm
부속품
디칼·마스킹 필름·전용 라이트 커버
세계 최초의 컨슈머 시장용 본격 미드쉽 레이아웃 카, 그것이 토요타MR2 (이었)였다.
당시 하이그레이드의 레이싱 카로 밖에 있을 수 없었던 미드쉽을 저가격인 양산형 차량으로 실현된 의의는 크고, 초대MR2(AW11) 하1984 해와1985 연 양년에 있어서의 일본 카·오브·더·이어를 수상해 역사에 그 이름을 남기고 있다.
MR2 의 최대의 특징인 미드쉽 레이아웃, 여기에 따른 이점은, 최대의 중량물인 엔진을 차량 중앙에 레이아웃 하는 일에 의해, 드라이버의 허리를 중심으로 한 것 같은, 이성을 잃어 맛 날카롭게 직감적인 드라이빙 필을 얻을 수 있는 일이다.하지만 동시에 디메리트도 존재했다.그것은 레이아웃이 레이싱 카와 동등하고 강력한 엔진과 탑재하고 있다면, 기하학이나 여러가지 부분의 세팅도 거기에 알맞은 레벨의 물건이 아니면 밸런스가 붕괴해 버린다.MR2 (은)는 그러한 결점을 안으면서도1993 해에 등장한 4대째MR2 된다SW20MR2III 형태에서는 새시에 있어서의 기하학의 개수, 보디 강성 강화, 서스펜션의 재검토등 세부에 건너 철저하게 밸런스가 조정되어 본격적인 미드쉽 레이아웃·스포츠 드라이빙 카로서의 완성형을 다했다.
" 주행" 에 특화한 금욕적인 스포츠 스타일을 자랑한다MR2
1999 해의 생산 종료까지의10 해라고 하는 이례의 장기간 생산계속 되었다SW20MR2 의 역사 중(안)에서MR2 의 완성형을 만들어냈다III 형태를 모델화.MR2 의 특징의 하나인 retractable 라이트는, 오픈 상태를 재현하는 파트가 부속.LED 라이트 설치를 위한 전용 커버와 조합하는 일로 라이트 점등이 가능!또IV 형태 사양으로 하기 때문에(위해)의 윈 카 디칼도 수록!
보디 데이터
·Length/ 전체 길이:447mm
·Width/ 전체 폭:190mm
·Wheelbase/ 호일 베이스:258mm
부속품
· 디칼·마스킹 씰·전용 라이트 커버
· retractable 라이트( 오픈 상태) 파트
「켄과 메리의 스카이라인」 생략해 「켄메리」 (으)로 불린다C110 계 스카이라인은,1972 해에C10 계 스카이라인 통칭 「하코스카」로부터의 풀 모델 체인지로 등장했다.현재는 별로 알려지지 않지만 하드톱·세단 뿐만이 아니라 밴·웨건이라고 하는 바리에이션도 발매 당초부터 존재했다.그리고 스카이라인 팬 대망의GT-R (은)는 후의1973 해에 등장.
무스탕이나 폰티악, 잣지·프리마스라고 했다1960 연대의 아메리칸맛스르카트렌드를 포함시킨 날카로워진 디자인은 현대라도 결코 낡음을 느끼지 않는다.오히려 현대의 자동차일 수 없는 샤프하고 와일드한, 「왈」 (을)를 느끼게 하는 쿨한 스타일링을 자랑한다.이 「왈」좌파 역대GT-R 중(안)에서도 특별 날카로워진 존재라고 말할 수 있다.
그러나 이 때, 미국에서 제정된 국제적인 배기가스 규제<머스키법>에 의해 「켄메리GT-R 」(은)는 비극의 운명을 더듬는 일이 된다.탑재되었다S20 엔진이 어떻게도 이 규제의 라인을 클리어 하지 못하고, 닛산측도 그것을 예측해 대량의 이월 주문을 안으면서도 불과197 받침대로 생산을 스톱 시켰다.이후1989 해의R32GT-R 등장까지의 사이,GT-R (은)는 완전하게 침묵하는 일이 되었다.
하지만 그러므로에 「켄메리GT-R 」(은)는 환상의 존재라고 해져 매니아의 사이에서는 동경의 초레어 모델로서 지금 더…아니, 때를 거칠 때마다 그 빛을 늘리고 있다.
또 잊어서는 안되는 것이, 이 차의 이미지 송에 사용되었다BUZZ 의 세련된 보컬이 인상적인 「사랑과 바람과 같이」, 켄과 메리의 우산의 마크, 홋카이도에 있는 「켄메리의 나무」.레이스 씬에서는 철퇴한 스카이라인이었지만, 당시의 미국화 된 젊은 층을 겨냥 고속 승용차라고 하는 이미지 전략이 텔레비전·라디오·상품으로 대히트 해C110 계 스카이라인은 역대 스카이라인중, 최대의 히트작이 되었다. 「켄메리」 (은)는 단순한 1대의 차가 아니고,1970 연대의 역사와 문화를 말하는데 있어서 피하고는 통과할 수 없을 정도 큰 존재이다
약1 해가 장기에 걸치는 개발 기간의 사이, 여러 번에도 건너는 실차의 취재와 형태의 사양 변경, 디칼의 개수.그것들을 거치고 실차가 가지는 절묘한 커브를 재현한 보디와 파트끼리의 반사에 의한 빛이나 내부의 메카닉까지를 표현한 디칼로,RC 카 보디의 표현 기법에 있어서의 「예술성」에 도전합니다.그리고 거기에 당신의 창조성을 더해 「예술」 (을)를 완성시켜 주세요.
보디 데이터
·전체 길이:450mm
·전체 폭:190mm
·호일 베이스:260mm
부속품
·디칼·마스킹 씰·전용 라이트 커버
※보디는 광고를 위해 도장되고 있습니다.
실제의 제품에서는 미도장입니다.
※휠은 부속되지 않습니다.
세계를 무대에 싸우는 슈퍼 머신 SUZUKI SWIFT super1600 "M" 의 스테이지에 데뷔!
SUZUKI SWIFT SUPER1600
스즈키는, 2005년FIA 쥬니어 세계 랠리 선수권(JWRC)으로의 2년 연속 드라이바즈체피온 획득을 향해서 대망의 뉴 머신 「스즈키 스위프트 슈퍼1600 」를 JWRC 제 5전 「랠리·핀란드」에 투입.
스즈키 스위프트 슈퍼1600 의 초전이 되는 JWRC 제5 싸움 「랠리·핀란드」에서는, 그 포텐셜의 높이를 과시해3 정도 표창대를 획득했다.그리고, JWRC 제5 싸움 「랠리·도이 최 랜드」에서는3 정도,4 정도에 WRC 제13 싸움 「랠리·재팬」에서는A6 클래스에서1-2 finish와 일본의 팬에게 강렬하게 어필, JWRC 제8 싸움 「랠리·카탈 니어」에서는 아깝게도 리타이어가 되었지만, 옐로우 소총탄(탄환)의 이명 당연의 충격을 전세계에게 주었다.그리고2006 , JWRC 제1 싸움:「스웨디슈·랠리」로 훌륭한 첫 우승을 장식했습니다.
킷 부속 사양
■Body length/ 전체 길이:333mm
■Body width/ 전체 폭:163mm
■Wheel base/ 호일 베이스:208mm
전용 라이트 하마·-스폰서 디칼(2005/2006)
마스킹 필름·4 련라이트 포드·루프 에어 인테이크 부속
1/10 미니샤시<제네틱>스즈키 스위프트 슈퍼1600 킷은, 스즈키 주식회사에서 정식 라이센스를 취득하고 있습니다.
킷에 사용되고 있는 스폰서 디칼은, 산요전기 주식회사, 주식회사 미키하우스, 사베르트, 스즈키·워크스·테크노 주식회사, 쉘보다 정식 라이센스를 취득하고 있습니다.
1970 해에 등장했다B110 써니 쿠페는, 당시TN 전쟁이라고 해진 토요타 대일산의 싸움안, 동클래스의 라이벌이다E10 계 캐롤라의 대항마로서 데뷔.그 내용은이라고 하면,1200cc 의 직렬4 기통OHV A12 형태 엔진을 탑재의 「컴팩트하면서 파워풀!」 댓트선만이 가능한 명차였다.CM 캐치 카피의 「근처의 차가 작게 보입니다」 (은)는 분명하게 캐롤라를 의식하고 있었다고 생각된다. 정통적이고 버릇이 없는 만명 전용의 주행 성능, 파워풀하고 불어가 자주(잘) 게다가 심플하고 만지작거려 수리 어쩌면 들이마셔A 형태 엔진,705kg 의 경량인 보디, 그리고 무엇보다 염가로 있는 일.B110 계 써니는 뛰어난 대중차인 것과 동시에, 뛰어난 레이싱 카로서의 자질도 가지고 있었다. 1970 연대의 후지 GC마이너 투어링 레이스를 시작으로 한 수많은 레이스에서는 닛산 워크스와 프라이베이타가 빠짐없이 이B110 써니 쿠페를 선택 해, 동시기의 라이벌KP47 스탈렛,SB1 시빅도 모두 레이스를 북돋워 메인 레이스를 먹을 정도의 인기를 얻었다.그리고 인정이 끊어질 때까지의12 해에도 미치는 활약은 많은 사람의 마음에 깊은 감동을 남겨,1982 해의 마지막 활약은 챔피언으로서 유종의 미를 장식했다.12 해에 이르는 역사는 스펙면에서도 훌륭한 공적을 남겼다.특히 토메이 츄에 의한 엔진은 최종적으로160ps 오버, 뭐라고9000 회전 이상 돌았다고 한다. 이것에 의해 「써니라고 하면 레이스」 그렇다고 하는 이미지가 젊은이에게 침투해, 당시 빠짐없이 굵은 타이어를 신게 해TS 바람 프런트 스포일러를 달아 열심히 해머로 펜더를 내쫓은, 그렇게 그리운 추억을 플레이백 한다ABC 하비01 슈퍼 보디 미니<닛산 써니 쿠페> 심플하고 강력한 실루엣을 리틀 스포츠로 재현!해외 사양의 댓트선1200 쿠페의 엠블럼도 디칼에 수록해, 세세한 버젼의 재현도 가능합니다. |
보디 데이터 ·전체 길이:358mm ·전체 폭:162mm ·호일 베이스:208mm ·부속품:마스킹 필름·디칼·전용 라이트 커버 주의: 타미야M03 에는 탑재할 수 없습니다 Not Available to TAMIYA M03 chassis ※보디는 광고를 위해 도장되고 있습니다.실제의 제품에서는 미도장입니다. ※샤시·타이어·휠·펜더 밀러는 부속되지 않습니다.본제품은 보디만됩니다. |
심플하고 도시적인 디자인을 가지는 타운 유스를 생각할 수 있던 차.그것이 바로 cube입니다 .
<Magical BOX( 마법의 상자)>컨샙으로 만들어진 Cube의 인테리어에는 여성 디자이너를 기용해, 컴팩트하면서 안은 넓고, 그리고 거주성이 뛰어나 편리한<움직이는 자신의 방>으로서 만들어져 20 대의 젊은층을 타겟으로 대 히트를 기록하였습니다.이 킷에서는,<Magical BOX( 마법의 상자)> 의 컨셉을 계승해, 스퀘어면서 따뜻한 둥글림을 갖게해 모던함과 장난기의cube 다움을 재현했습니다.
보디에 부속의 스티커를 사용하는 일로,60's 클럽 맨 레이서풍의 레트르 테이스트를 표현해 또다른 cube 의 측면을 즐길 수가 있습니다.부속의 라이트 커버 유닛에, 별도 판매의 전광 장식 라이트 유닛 (을)를 탑재하는 일로 보다 실차의cube 에 충실한 드레스업이 가능해지고 있습니다
■킷 내용
·샤프트 드라이브4WD
·다브르젝키샤시
·볼 디퍼렌셜 기어
·cube 클리어 보디 부속( 전용 전광 장식 라이트 유닛 커버 첨부)
■표준 장비
·알루미늄 모터 마운트( 클램프식)
·시스루 오일뎀퍼
·자재 커플링
·호일
·하이 그립 타이어
■테크니컬 데이터
·전체 길이:295mm
·전체 폭:157mm-163mm
·로드 클리어런스:5mm
·호일 베이스:208mm
·타이어지름:55mm
■보디 데이터
·전체 길이:335mm
·전체 폭:163mm
·호일 베이스:208mm
첫댓글 움직이지 않는 다이케스팅인가요? 저게 머죠.?
미니rc입니다 16/1정도되는
스케일은 1/10입니다. 일반 투어링이 중형차를 줄여놨다고 생각하면 위의 차량은 소형차를 줄여놨다고 생각하시면 되겠네요. ^^
ㅇ오죽인다 ㅋㅋ
와..디테일 죽인다...~~