M＆M 특급재료 (외신보도) 해석본

[MC.max]

Leo Motors, Inc. (OTC:LEOM) is the only company in the world that develops, manufactures and markets premium Electric Vehicle Power Systems that include electric engines, digital controllers, and 12th generation Lithium Polymer Battery Power Packs. LEO proved that it can make sustainable Electric Vehicles (EV) and Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEV) by producing passenger cars, SUVfs, motor cycles, and buses using these types of power trains. LEO has finished the development of a full array of power trains including: 1.5 kW, 7 kW and 15 kW systems for electric bikes; 30 kW for middle speed neighborhood vehicles (NEV); 60 kW for passenger cars & SUVfs under the 2 liter engine category; 120 kW for full]size passenger cars, mid]sized trucks & buses and also 240 kW for electric sports]cars, heavy]duty trucks & buses. For various sizes of PHEVfs, LEO is developing the highly efficient electricity generating motors and common rail diesel engine systems. Existing generators are not energy efficient and they are too big to be accommodated by the cars.

레오모터스는 전기엔진, 디지털 컨트롤러, 그리고 재 12세대 리튬 폴리머 밧데리 파워팩을 포함하고 있는 고급 전기자동차 파워 시스템들을 개발하고 제조해서 시장에 내다 파는 세계에서 유일한 회사이다.

레오는 승용차와 SUVfs와 모터사이클 그리고 버스들을 이러한 파워트레인 타입을 이용하여 지속가능한 전기차와 플러그인 하이브리드차를 만들수 있을 증명했다.

레오는 현재 전기 바이크에 대해서 1.5kW, 7kW 그리고 15kW system과 중속도 도시형 자동차에 대한 30kW, 2리터 엔진 계열에 들어가는 승용차와 SUVfs에 대한 60kW, Full size승용차, 중형트럭과 버스들에 대한 120kW 그리고 전기스포츠카, 대형트럭 및 버스들에 대한 240kw Full array 파워트레인 개발을 마쳤다. 플러그인 하이브리드차의 다양한 사이즈에 대하여, 레오는 현재 고효율의 전기 발생 모터들과 common 레일 디젤 엔진시스템을 개발하고 있다. 기존하는 제너레이터들은 에너지 효율이 좋지 않고 차에 탑재하기에는 너무크다.

 Highlights

• LEOM.PK

• Shares Outstanding

• Pure “Green” company with enviornmentally friendly manufacturing facilities. 순수 친환경 제조기술을 가진 Green company

• The Only Sustainable EV Power Train Supplier in the World. 세계에서 유일한 지속가능한 전기차 파워트레인 공급자.

• Produce 0% emission electric vehicles that are 100% recyclable.  100% 재활용하는 Zero%도 방출물이 없는 전기차를 생산하라.

Electric Vehicle (EV) TechnologyLEO is also positioned to achieve global leadership in the market of EV’s with their proprietary technology and pending patents. Underway, LEO has developed key EV technologies including: Multi Layer Motors, Multi Motor System, Multi Channel Battery Management System (BMS), EV driving Mode Solutions, 12th Generation Lithium Polymer Power Pack, ZAFC Power Pack, Zinc Hybrid Car, Wind Turbine Generator, Waterproof System for Air Cooled Power Pack, PHEV Conversion kits, Copper Plate Power Motors, High Power Brushless DC motors, Double Magnetic BLDC Motors and Solar Cell Car Painting System. The company’s Power Pack is being sold in Japan in which orders and profits are anticipated to be significant. LEO’s ZAFC Power Pack is positioned to replace the engine generators in PHEV.

전기차 기술의 레오는 또한 그들의 독점적인 기술과 특허보유로 세계 전기차 시장에서 글로벌 리더십을 달성할 수 있는 위치에 놓여있다. 현재 진행중인 레오는 멀티 층 모터들과, 멀티 모터 시스템, 멀티채널 BMS, EV 드라이빌 모드 솔루션, 12세대 리튬 폴리머 파워팩, ZAFC 파워팩, 아연 하이브리트카, wind 터빈 제너레이터, 공기냉각 파워팩에 대한 워터프루프 시스템, PHEV conversion kits, 구리판 전력 모터들, 고출력 브러쉬없는 DC모터들, 더블 마그테틱 BLDC모터들과 태양전지차 페인팅시스팀등, key 전기차 기술들을 개발하였다. 이 회사의 파워팩은 주목할만한 주문량과 이익들이 기대되는 일본에서 팔리고 있는 중이다. 레오의 ZAFC파워팩은 플러그인 하이브리드카에서 엔진 제너레이터를 대신하는 위치에 와 있다.

Also, this spring, there was a successful test completed to convert mid-size highway EV’s. The conversion solution was completed on Kia’s “Morning” car model. The Kia EV conversion reached 100 MPH at a rate of 0-60 in 6 seconds. The car was also able to achieve a range of 150 miles on a single charge. The achievement of this development is that it can pass ICE (internal combustion engine) cars at highway speeds-no other known EV has been able to do this! The conversion can be applied to most small and mid-size vehicle platforms for almost any manufacturer and can be used for both city and highway driving.

또한, 이번 봄에, 중형 고속형 개조 전기차의 성공적인 Test가 있었었다. 이 개조 solution은 기아 모닝모델로 완벽했다. 기아 전기개조차는 6초안에 0-60의 rate로 100MPH에 달하였다. 그차는 또한 1번 충전으로 150miles거리들 갈 수 있었다. 이개발에 대한 성과는 고속도로속도에서 내연기관차를 넘어설 수 있는 - 어떤 전기차도 이뤄냈다고 알려지지 않은 성과였다. 이 개조차는 거의 모든 차 제조회사에 대한 가장 작고 중형차 플랫폼에 적용할 수 있고 도시와 고속도로 운전모두에 사용될 수 있다.

LEO’s invention and technology will no doubt rewrite automobile history. LEO’s core technology is continuous torque and power whipping modes. The modes can make LEO’s EV’s surpass ICE (Internal Combustion Engine) vehicles at high speeds and up steep inclines. LEO’s core assets are in the development of various power train kits made from evolutionary technology such as 1.5 kW, 7kW, 15kW, 30Kw, 60kW 120 kW and 240 kW power train systems, including motors, digital controllers, BMS and battery Power Packs. LEO is producing electric scooters, motorcycles, passenger cars and military vehicles with their power train kits. LEO is also developing a 240kW power kit to utilize in heavy duty vehicles, like electric buses, trucks and farm vehicles.

레오의 발명품과 기술은 자동차역사를 다시 쓴다는데 대해 의심할 여지가 없다. 레오의 핵심 기술은 지속적인 원동력이자 힘찬 돌진 형 양상이다. 이러한 양상은 레오의 전기차가 고속 그리고 경사언덕에서 내연기관차들을 능가할 수 있게 할 것이다. 레오의 핵심 자산은 모터, digital controllers, BMS and battery Power Packs을 포함한 1.5 kW, 7kW, 15kW, 30Kw, 60kW 120 kW and 240 kW 파워트레인 시스템과 같은 혁명적인 기술로 만들어진 다양한 파워트레인 개발에 있다.

Leo Motors conversion technology can conceivably be superior among other market competition. LEO uses safer, explosion resistant, 12th generation Lithium Polymer Cells. The lithium Power Pack has a charger and multi–BMS (Battery Management System), that increases battery life and power train energy. The Multi-Motor and Multi-Layer technology LEO uses helps create a higher-powered, safer and energy-efficient vehicle. The company’s information and digital technology manages charge/discharge of each battery cell in the Power Pack that controls the power. LEOs Lithium Polymer Power Packs are 1.2-120 kW/h, water cooled AC, PMSM, BLDC motors with matching controllers.

레오모터스 개조 기술은 다른 시장경쟁에서 강자가 되게 할 수 있다. 레오는 안정한 폭발방지 12세대 리튬 폴리머 전지를 사용한다. 이 리튬 파워팩은 밧데리 수명과 파워트레인의 힘을 증가시킬수 있는 1개의 충전기와 멀티 BMS를 가진다. 레오의 멀티 모터와 멀티층 기술사용은 더 높은 출력, 더 안정적이고 더 에너지 효율적인 차를 만드는데 도움을 준다. 이 회사의 정보와 디지털 기술은 파워를 제어하는 파워팩에서 각 밧데리 셀의 충전/방전을 관리한다. 레오의 리튬 폴리머 파워팩은 수냉식 AC, PMSM, BLDC 모터들을 제어함으로 1.2-120kW/h이 된다.

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29-1 Hasan-gok-Dong, Hanam City

Gyeonggi-do, Korea 465-250

Phone: +(8231) 796-8870

www.LeoMotors.com

info@LeoMotors.com

Chairman/CEO: Shi Chul Kang PH.D.

President: Jung Yong.

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Motorcycle Technology

New motorcycles and scooters have been introduced by LEO in mass production. LEO’s scooters and motorcycles are the first sustainable electric bikes in the world. They have digital vehicle technologies-such as drive-power control modules and ultra-balance BMS to make the bike sustainable. Existing motorcycles and scooters cannot climb high hills because they don’t have enough power and also are not cost-effective. Leo’s patented power mode creates a higher torque which controls the RPM’s in many ranges causing the motor to perform at an optimum levels. The digital auto technology is composed of a driving mode, whipping mode and BMS. The HILLESS 5 & 1 passed all the requirements from the vehicle authority of Korea. HILLESS 1 is a 50 cc category (No drivers license needed) and HILLESS 5 (H5) is certified as a scooter with under 1 KW (no motorcycle license needed).

모터사이클 기술

레오의 새로운 모터사이클과 스쿠터들이 대량생산으로 소개되었다. 레오의 스쿠터와 모터사이틀은 세계에서 최초로 지속가능한 전기바이크들이다. 그것들은 바이크를 지속적으로 사용할 수 있게 만드는 드라이브 파워 control 모듈과 울트라 balance BMS와 같은 디지털 차량기술을 가지고 있다. 기존하는 모터사이클과 스쿠터는 충분히 오를 힘이 없고 비용적으로 맞지 않아 높은 언덕은 오를 수 없다. 레오는 최적화된 수준에서 모터가동을 시켜서 많은 범위에서 RPM을 제어하여 높은 출력을 발생시킬 수 있는 파워모드에 대한 특허를 보유하고 있다. 그 디지털 자동기술은 Driving모드와 Whipping 모드와 BMS로 구성되어 있다. 힐리스 5&1은 한국 차량 검사국로부터 모든 요구사항을 충족시킨다. 힐리스 1은 50cc 급이고 (운전면허가 필요없음) 힐리스 5는 (모터사이클 운전면허가 필요없는) 1kW 밑으로 스쿠터로 자격을 얻었다.

HILLESS 5

H5 (Hilless 5)• Consumes 16 ampere/hr under 48 volt power while driving 40 km/hr.  H5는 시속 40km를 다니는 동안 48 volt 밑으로 시간당 16 암페아를 소비한다.

• It can run approximately 80 miles on a single charge. 그것은 한번 충전으로 80mile을 달릴 수 있게 한다.

• It has the ability to load more than 200 kg with max speed of 100 km. 시속 100km로 200kg이상 태울 수 있는 능력이 있다.

• It has the power to run more than 30 degree hills with a full load. 최대출력으로 30도 이상언덕을 달릴 수 있다.

• It uses a 53 ampere power pack. 그것은 53암페어 파워팩을 사용한다.

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Military EV (군용 전기차)

LEO has teamed up with Hyundai to develop a Fast Attack, armored vehicle for the Korean military. The strategic, multipurpose EV can be manned or deployed remotely.

레오는 현대와 한국군의 무장차량인 Fast Attack을 같이 개발했었다. 전략적 다용도 전기차는 사람이 탈수도 있고 무인으로 배치될 수도 있다.

FAV (Fast Attack Vehicle)

• Max Speed 80 KM/hr.

• Driving Capability:100 km per charge.

• Climbing Capability: up to 40 degrees.

• 6×6 Motor System Control.

• Ability to navigate over rough terrain.

• Turning radius of 360.

• Equipped with advanced GPS.

• Laser Scan technology for intelligent 3D navigation.

• Fast target tracking with speed and secrecy.

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LEO’S Shares are Significantly Under-ValuedLEO is expected to stand alone among their other market competitors in the next year, being the only public company that will be substantially profitable in this sector. Currently the LEO stock is dramatically undervalued compared to other market competitors. LEO has advanced EV technology and components, but trades only at $0.65-1.00/share. Other EV producing companies are trading between $4-5/share. It is anticipated that since LEO is now actually in its EV production stage, along with UQM Technologies Inc. and Zen Motors (ZENN), the LEO stock is anticipated to rise to the $4-5/ share range or even higher in the near future. LEO has patented technology. The company is in production now and is performing at the top of the EV market. According to market analysts, the EV sector will be the best performing group in 2010. For example, A123 Systems, a lithium battery manufacturer, became public on NASDAQ on 9/24/09. AONE was priced at $13/share, after the original offering prospectus showed $8, soared up to $28 and then it traded $20-28/share. This is just one example of the increasing demand for solid performers in the EV sector. The Obama Administration has $2.4 billion toward the EV development. The stimulus package is working toward President Obama’s goal of reducing vehicle emissions and foreign dependence on fossil fuels. The global market for EV and HEV vehicles is projected to be $21.8 billion by 2015.

[출처] 팍스넷 신내린유도령님의 글

레오의 주식은 확실히 저평가되어 있다. 레오는 내년에는 그들의 다른 경쟁자들 사이에서 그 분야에서 지속적으로 수익이 나게 될 유일한 공식회사로서 우뚝 설 것으로 예상된다. 현재 레오의 주식은 다른 시장 경쟁자와 비교할 때 극적으로 저평가 되어 있다. 레오는 진보된 전기차 기술과 구성들을 가졌지만 주당 0.65$에서 1$ 거래되고 있다. 다른 전기차 제작 회사는 주당 4~5불로 거래되고 있다. 레오는 UQM Tech와 Zen Motors와 같이 이제 전기차 생산 시작단계 이므로 가까운 미래에 주당4~5불 또는 그이상으로 오를것으로 기대되고 있다. 레오는 기술을 보유하고 있다. 생산에서 이제 시작하고 있고 전기차시장의 top에 있다. 시장 Analyst 에 따르면 전기차 분야는 2010년에 가장 최고의 성과가 높을 것이다. 예를 들어 리튬밧데리 제조사 A123 systems은 2009년 9월 24일에 나스닥에 상장되었다. AONE은8불로 주식을 공모한 이후에 주당 13불에서 가격이 결정되었고 28$까지 상승하였고 그 후 20~28불사이에 거래되었다. 이것은 단지 전기차분야에서 우량한 회사에 대한 증가하는 수요에 대한 하나의 예이다.

오바마 행정부는 전기차 개발에 240억 달러를 가졌다. 이 촉진 Package는 앞으로 오바바의 차량배기가스와 화석연료에 외국의존도를 줄이는 목표를 위해 영향을 미칠 것이다. 전기차에 대한 전기차와 하이브리드카들에 대한 시장은 2015년까지 218억달러가 될 것이다.

[데미가르스]

감사합니다 ^^

[상현준]

잘봤어요 ~

[갑수]

잘봤어요

[그르돌이마앙]

레오모터스 정말 대단한 회사군요..우리나라에 이런 회사가 있다는 것이 뿌듯합니다.