<P>휴우~ </P>
<P>다리 위에 가로등</P>
<P>어떻게 붙일까? </P>
<P>전기 덕트는? 배선은?</P>
<P>전기 인입은 어떻게 잡는거지?</P>
<P>많은 의문으로 여기저기 전화해보고...</P>
<P> </P>
<P>지하철에 근무하는 아는 전기선배에게도 문의하고...</P>
<P>전기설계하는 지인에게도 물어도 보고...</P>
<P>교량은 요즘은 덕트를 교량 상판의 하부에 있는...</P>
<P>교갹이 받쳐지는 부분요. 상판 하부... 교갹 위에 얹어지는 그 부분 안에</P>
<P>전기설비가 들어간다네요</P>
<P>덕트 등...</P>
<P>한번도 본 적은 없는데, 참 궁금하고 한번은 꼭 보고싶네요.</P>
<P>가로등 하시는 분들 계시면 분명 교량위의 가로등도 해 보셨을텐데...</P>
<P> </P>
<P>전기견적은 도면 설계자가 가장 잘 알겟지만</P>
<P>전기설계도면을 보고서 전기배선자재, 전선, 기구류를 하나 하나 낫낫이</P>
<P>파악해내어 관급공사는 가격을 물가정보 등을 동원해서 산출해내고</P>
<P>전기품셈을 보고 품을 계산하고</P>
<P>일위대가표를 작성하여</P>
<P>그것을 토대로</P>
<P>입찰가격과 낙찰가격을 기초로 낙찰율을 내고</P>
<P>그것에 따라 전체 낙찰가격에 맞춰서</P>
<P>내역서를 완료하고 착공계를 제출한다고 합니다.</P>
<P>낙찰후 계약을 성사하고 계약서작성, 그리고</P>
<P>10일정도 안에 착공계...</P>
<P> </P>
<P>공기를 당기든지하여 저가낙찰을 메워가야 한다는군요</P>
<P>손해안보고 더 남길려면 그만큼 더 휴일반납, 야간강행군하든지 하여 </P>
<P>개고생으로 비용을 줄여야 한다는군여...</P>
<P> </P>
<P>이번에 어찌어찌...</P>
<P>비도오고 바람도 부는데도</P>
<P>신호등, 가로등 그리고 이정표 안내판을 바꾸고...(신설도로)</P>
<P>해봤네요. 조금 신기하기도 하고 그게 그거구나하기도 하고... ㅎㅎ</P>
<P>교통신호기 제어... 이거 PLC로 하면 딱인데 왜 전용 콘트롤러라고...</P>
<P>그런걸 쓰는건지... 조금 이해가 안갔습니다만</P>
<P>이 부분이 선발 후발 업체들이 세워놓은</P>
<P>그나름의 길닦기로</P>
<P>다른 방식이 비집고 들어갈 데가 안생길겁니다.</P>
<P>조금 느끼는 점들...</P>
<P> </P>
<P>휴우~~~ 힘들었습니다. 정말 정말...</P>
<P>안내간판이(이정표) 그 상당히 무거운게 바람에 날리니</P>
<P>조금 쎄게부니 종이조각 같더군요</P>
<P>잘못하면... 사람하나 잡는건 시간문제같이 보이기도 하고... 겁나고...</P>
<P>크레인기사와 호흡을맞추니 구멍 하나를 한쪽이 날카로운 깔갈이로 </P>
<P>콱~ 잡아 끼우고는 다른 나사를 잠그면 됩니다.</P>
<P>하지만 정말 힘든일...</P>
<P>땀이 범벅이 되고 옷은 땀에 젖고...</P>
<P> </P>
<P>허나 배선은 정말 아무것도 아닙니다. 거의 1:1 이라...</P>
<P> </P>
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