온라인레포트 ,태국 TITC 국제투어링카 선수권대회 No.3

[호넷트]

금일은 대회 2일째 입니다.
본격적인 예선이 시작 되었습니다.
현재 11시40분 온도는 38도로 어제보다는 시원합니다. 오후가 되어 온도가
더욱 상승한다고 하니..살인적인 더위군요..

레이스전에 사진촬영이 있었습니다..

 

많은 선수들이 참가하고 있습니다.

참가국으로는 태국, 홍콩, 일본, 싱가폴, 독일, 필리핀, 말레이시아, 오스트리아, 일본 등입니다.

1차예선기록 입니다.

     선수명            토탈랩      베스트랩              스폰서 
1. 마크라이나드        22랩 5:11.221   13.802   타미야,머치모어,오리온
2. 수리칸 챠이다스리야 22랩 5:11.563   13.933   핫바디,hpi,머치모어,피크,후타바
3. 마에즈미사토시      21랩 5:01.515   14.037   타미야,머치모어,피크,ko propo
4. 앤드류 무어         21랩 5:03.205   14:057   hpi,오리온,LRP
5. 히데오키타자와      21랩 5:03.299   14.066   타미야,후타바,제논
6. 키요카즈스즈키      21랩 5:04.558   14.143   타미야,머치모어,피크,스핀
7. 산설 S.             21랩 5:12.049   14.306   hpi,머치모어
8. 통차이 S.           21랩 5:12.223   14.445   타미야,머치모어
9. 하라 아츠시         17랩 3:57.388   13.776   핫바디,hpi,머치모어,오리온,ko propo
10. 신노스케아다치      9랩 2:12.356   14.048   요코모,머치모어,ko propo

17랩까지 하라선수가 1위를 마크하고 수리칸ㄹ선수가 2위 마크선수가 3위순으로 주행하고 있었으나 하라선수가 직선슬라움에서 17랩째 지브라존을 밟고 차량이 날아가 버렸습니다.
바디핀이 빠져 주행불가..리타이어 하게 되었습니다.
이에따라 수리칸선수와 라이나드 선수가 매랩 순위가 바뀌며 주행을 거듭하였습니다.
마지막랩에서 마크선수가 근소한 차이로 1위로 골인하며 1차 예선이 종료되었습니다.
신노스케아다치 선수는 사용하던 콘트롤타이어의 밸티드가 끊어져 리타이어하였습니다.
금번 콘트롤 타이어인 라이드타이어의 밸티드가 터지는 현상이 많이 발생하여 일부선수들은 타이어의 리콜등을 요구하여 타이어를 교체받고 있습니다.
오늘은 오스트라아의 잡지사인 레이싱라인즈와, 홍콩, 일본의 잡지사들이 참석하고 있습니다.

피트 이미지 전경입니다.

hpi팀의 피트테이블 입니다.

2차예선에서의 가장빠른 베스트랩을 보이고 있는 하라선수와 수리칸, 마크선수의 주행이 기대됩니다.

2차예선기록 입니다.

선수명            토탈랩      베스트랩              스폰서 
1. 마크라이나드        21랩 5:01.575   14.012   타미야,머치모어,오리온
2. 신노스케아다치      21랩 5:01.686   13.987  요코모,머치모어,ko propo
3. 히데오키타자와      21랩 5:02.182   14.099   타미야,후타바,제논
4. 마에즈미사토시      21랩 5:05.052   14.122   타미야,머치모어,피크,ko propo
5. 키요카즈스즈키      21랩 5:08.616   14.285   타미야,머치모어,피크,스핀
6. 앤드류 무어         21랩 5:11.690   14:291   hpi,오리온,LRP
7. 산설 S.             21랩 5:13.116   14.556   hpi,머치모어
8. 통차이 S.           20랩 5:04.092   14.707   타미야,머치모어
9. 하라 아츠시         16랩 3:46.921   13.921   핫바디,hpi,머치모어,오리온,ko propo
10 수리칸 챠이다스리야 10랩 2:33.651   14.055   핫바디,hpi,머치모어,피크,후타바

마크선수가 10랩까지 선두를 지켰으나 11랩에서 선수가 하라선수로 바뀝니다.
하라, 마크, 수리칸순으로 주행중 수리칸선수가 리어테일부분의 바디가 말려들어가 리타이어..
하라선수도 16랩에서 모터과열로 스톱..리타이어하였습니다.
마크선수가 선두를 유지하며 25랩까지 주행..
26랩에서 아다속골, 2위 아다치, 3위 키타자와 선수순 입니다.
이번라운드는 노면온도가 75도를 나타내고 있어 오전의 주행보다 랩타임이 떨어지고 있습니다.
또한 과열로 인한 모터와 변속기가 과열되는 현상이 발생하고 있습니다.
신노스케 선수는 머치모어의 모터쿨러를 사용하여 마지막까지 안정된 주행을 보이고 있습니다.
많은 선수들이 모터쿨러를 요구 하고 있지만 금번 가지고온 모터쿨러가 2세트밖에 없는 프로토타입이기 때문에 아다치선수와 라이나드선수만이 사용하고 있습니다.

2차예선까지의 최종결과는

MODIFIED :: QUALIFYING ROUND 2 :: 

Pos Name Laps Total Tm BestTm National Car In Session
1 MARC RHEINARD 22 5:11.221 13.802 GERMAN TRF 415 Qualify 1
2 SURIKARN C. 22 5:11.563 13.933 THAI HOTBODIES Qualify 1
3 SATOSHI MAEZUMI 21 5:01.515 14.037 JAPANESE TRF 415 Qualify 1
4 SHINOSUKE ADACHI 21 5:01.686 13.987 JAPANESE YOKOMO Qualify 2
5 HIDEO KITAZAWA 21 5:02.182 14.066 JAPANESE XENON Qualify 2
6 ANDY MOORE 21 5:03.205 14.057 UK HPI PRO 4 Qualify 1
7 TAKASHI KATO 21 5:03.445 14.146 JAPANESE YOKOMO Qualify 2
8 KIYOKAZU SUZUKI 21 5:04.558 14.143 JAPANESE TRF 415 Qualify 1
9 KAZUO MURAMATSU 21 5:06.663 14.204 JAPANESE HPI PRO 4 Qualify 1
10 HIROSHI KAMIBAYASHI 21 5:06.869 14.235 JAPANESE HPI PRO 4 Qualify 1
11 PAPHON C. 21 5:09.786 14.324 THAI TRF 415 Qualify 1
12 THOMAS PUMPLER 21 5:09.916 14.371 AUSTRIA YOKOMO Qualify 1
13 WILLIAM LEE 21 5:11.505 14.463 HONGKONG TC4 Qualify 1
14 SANSERN S. 21 5:12.049 14.306 THAI HPI PRO 4 Qualify 1
15 THONGCHAI S. 21 5:12.223 14.445 THAI TRF 415 Qualify 1
16 DICK WONG 21 5:13.663 14.497 HONGKONG TC4 Qualify 1
17 PORAPONG R. 21 5:13.671 14.506 THAI TRF 415 Qualify 1
18 CHATPONG K. 21 5:14.336 14.298 THAI HPI PRO 4 Qualify 2
19 SIRICHAI K. 21 5:16.895 14.593 THAI TRF 415 Qualify 1
20 MAKOTO MATSUMURA 20 5:01.855 14.498 JAPANESE  Qualify 1

현재까지의 TOP3 선수입니다. 왼쪽부터 하라, 수리칸, 마크...(키순서???)

예선3차전은 수리칸와 하라선수가 초반부터 마지막까지 1위2위를 계속해서 바꾸어가며 주행합니다.
마크라이나드선수는 타이어밸티드가 끊어져 조종불능상태로 크래쉬..
키요카즈선수도 타이어밸트가 끊어지는등 금번 콘트롤 타이어의 사용에 있어 많은 선수들이 불만을 나타내고 있습니다.
차량과 드라이버의 컨디션이좋아도 타이어의 밸트가 끊어져 타임을 이끌어내지 못하고 있는 선수들이 상위권에도 상당수가 존재합니다.
수리칸선수가 1위 하라선수가 2위로 골하면서 하라선수는 토탈순위3위로 점프업 합니다.
수리칸선수는 노미스로 주행하였음에도 불구하고 80도가 넘는 노면온도의 주행으로 타임갱신은 하지 못합니다.
3라운드 토탈 마크선수가1위, 수리칸 2위, 하라 3위순입니다.

3차전까지의 최종성적

MODIFIED :: QUALIFYING ROUND 3 :: 
Pos Name Laps Total Tm BestTm National Car In Session
1 MARC RHEINARD 22 5:11.221 13.802 GERMAN TRF 415 Qualify 1
2 SURIKARN C. 22 5:11.563 13.933 THAI HOTBODIES Qualify 1
3 ATSUSHI HARA 22 5:12.647 13.776 JAPANESE HOTBODIES Qualify 3
4 SATOSHI MAEZUMI 21 5:01.515 14.037 JAPANESE TRF 415 Qualify 1
5 SHINOSUKE ADACHI 21 5:01.686 13.987 JAPANESE YOKOMO Qualify 2
6 HIDEO KITAZAWA 21 5:02.182 14.066 JAPANESE XENON Qualify 2
7 ANDY MOORE 21 5:03.205 14.057 UK HPI PRO 4 Qualify 1
8 TAKASHI KATO 21 5:03.445 14.146 JAPANESE YOKOMO Qualify 2
9 KIYOKAZU SUZUKI 21 5:04.558 14.143 JAPANESE TRF 415 Qualify 1
10 KAZUO MURAMATSU 21 5:06.663 14.204 JAPANESE HPI PRO 4 Qualify 1
11 HIROSHI KAMIBAYASHI 21 5:06.869 14.235 JAPANESE HPI PRO 4 Qualify 1
12 THANABOON V. 21 5:07.646 14.325 THAI HPI PRO 4 Qualify 3
13 PAPHON C. 21 5:09.786 14.246 THAI TRF 415 Qualify 1
14 THOMAS PUMPLER 21 5:09.916 14.371 AUSTRIA YOKOMO Qualify 1
15 WILLIAM LEE 21 5:11.505 14.463 HONGKONG TC4 Qualify 1
16 SANSERN S. 21 5:12.049 14.306 THAI HPI PRO 4 Qualify 1
17 THONGCHAI S. 21 5:12.223 14.425 THAI TRF 415 Qualify 1
18 MAKOTO MATSUMURA 21 5:13.447 14.498 JAPANESE  Qualify 3
19 DICK WONG 21 5:13.663 14.497 HONGKONG TC4 Qualify 1
20 PORAPONG R. 21 5:13.671 14.506 THAI TRF 415 Qualify 1

저와 마크선수 입니다..  마크선수는 연습부족임에도 불구하고 빠른 주행을 보여주고 있네요.

독일식 영어라 의사소통이 쉽지는 않네요... 지금 마크의 배터리 만드느라 얼굴은 안나왔군요..~~^^;

마크라이나드의 415MS입니다.

예선4차전 성적입니다.
마크선수가 타임이 오르지 않고 수리칸 선수가 1위를 마크 합니다. 하라선수가 그뒤를 3위싸움은 스즈키선수와신노스케아다치 선수입니다. 선두를 달리던 수리칸선수의 차량이 유니버셜파손으로 리타이어 합니다.
하라선수가 톱으로 나섭니다. 지금까지의 레이스중 가장 빠른 완벽한 주행을 보여줍니다.
아나운서도 하라선수가 앞으로 나아갈수 있도록 격렬한게 아나운스에 열중합니다.
마직막까지 완벽한 주향으로 하라선수가 탑으로 골인합니다. 보고 있는 관객들중 많은 수가...그레이트, 엡솔루트, 엑설런트.. 등등등.. 오스카는 하라의 주행을 보고 잉크레더블..!!을 외칩니다..
하라선수의 주행에 혀를 내두릅니다. 골인시점에서의 타임은 22랩5분06초대 1위였던 마크선수의 기록을 5초나갱싱하는 기록입니다.
습도가 낮고 노면온도가 높음에도 불구하고 엄청난 타임을 기록하였습니다.
수리칸 선수가 많이 아쉬워 하고 있네요..
마크선수는 이번라운드에서 마츠다6를 장착하고 출전하였습니다만 자신의 최고타임보다 1초늦운 기록으로 2위로 종료합니다.

최종결과는
1위 하라아츠시, 2위 마크레이나드, 3위 수리칸 챠이다스리야

수리칸선수의 피트 입니다.

가장치열했던 그룹6

핫바디, 머치모어,오리온,타미야~.

수리칸선수의 유니버셜파손후 미우라선수와 대담(?)을 하고있네요.

내일 남은 오전 마지막예선에서 수리칸선수 마크선수가 하라선수의 기록을 경신하기 위해서 다시한번 격돌합니다.
내일은 한번의 예선과 각메인 결승이 치루어 집니다.
현재 레이스가 끝나고 모두들 내일의 마지막 예선을 위해서 차량을 정비중 입니다.

[호넷트]

오늘은 전용선에 연결하여 사진업데이트가 가능했습니다. 처음에 올리고 수정했습니다...

[이웃집또터러]

헉... 피트... @_@

[가을바람]

정말 훌륭하고 신속한 리포트 잘 봤습니다.. 살인적인 더위에 수고많이 하시네요.. 가능하시면 A메인 선수들의 차량사진도 올려주심 정말 감사하겠습니다.. 궁금해 미치겠군요..ㅎㅎ

[PROS]

모터 쿨러 보여주세요 정말 더운 날씨에 치열한 격돌이군요 415ms 프론트 리지드인것 같은데요...

[선지헌]

모터를 영하로 냉각한다라... 아마 펠티어 소자를 사용한 쿨링 시스템이 아닌가 합니다. 펠티어소자는 사용 전력이 높으니 주행중에는 사용하기 힘들겠지요 펠티어소자를 사용하면 단기간에 급격한 냉각이 가능하구요... 정확한건 모르겠지만 아마 펠티어 소자를 사용한 냉각시스템이아닌가 합니다. 맞나요?

[Ryan]

머치모어 이정우 입니다. 모터 쿨러는 펠티어를 이용한 것이 맞습니다. 한쪽에선 열이 발생하고 한쪽에서느 냉각이 이루어집니다. 주행직전까지 모터를 영하에 가깝게 냉각을 시킵니다. 뜨거운 조건에서 레이스 후반에 나타나는 모터파손을 크게 줄일 수 있습니다. 3월 중 발매예정의 프로토 타입입니다.

[선지헌]

역시 그렇군요 끊임없이 새로운 제품을 개발하는 모습이 멋져 보입니다. ^^ 앞으로도 머치의 건투를 빕니다. ^^

[수니(임형순)]

수고 많으시네요..그 쪽 동네의 뜨거운 기온, 겪어보지 않으면 말로 형용할수가 없죠..^^ 좋은 결과 있으시길~

[혁진이아빠]

Hux의 초고령(?)이자 최고 허접 실력의 혁진이아빠입니다...수고 많으시네요,,,늘 열심히 하시는 모습이 보기 좋군요..^.^