고무보트
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Inflatable Boat Small(IBS)
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상륙기습작전 및 도하작전시 은밀침투, 고속접안, 해상정찰, 인원 / 장비수송을 목적으로 운용.
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전 장 |
442㎝ |
폭(내/외) |
207㎝/106㎝ |
무 게 |
105㎏ |
공기 압력 |
3파운드 |
최대 적재중량 |
1,130㎏ |
적재 능력(최대/전술) |
9명 / 7명 |
최대 속도 (패들(노)/모타) |
2-3 / 20-28KTS |
바닥 형태 |
이중 매트리스 |
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IBS는 Inflatable Boat Small의 약자로서 통상 약칭함.
고속단정
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Rigid Inflatable Boat(RIB)
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RIB는 주로 국지도발작전에 운용하며 상륙기습작전 용도로 활용하고 있음.
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전 장 |
7.7m |
전 폭 |
2.9m |
중 량 |
2.5 ~ 3.0톤 |
운용 인원 |
2명 |
항속 거리 |
120NM이상 |
탑승 능력 |
무장 13명 |
최대 속력 |
45KTS |
무장 능력 |
M-60거치대 2개소 |
내파성 |
파고 2.5m운용 |
추진 기관 |
모타 250HP 2대 |
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RIB는 Rigid Inflatable Boat 의 약자로서 통상 약칭하며, IBS에 비해 방향유지 / 속도 / 항속거리 등의
성능이 향상된 장비임.
지휘용 상륙돌격장갑차(KAAVC7A1)
지휘용 상륙돌격장갑차(KAAVC7A1)
지휘용 상륙돌격장갑차(KAAVC7A1)
해병대 상륙작전 및 지상작전간 지휘관/참모, 통신요원이
탑승하여 이동 지휘소로 운용.
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중 량 |
29톤 |
승무원 / 탑승인원 |
3명 / 10명 |
최대 속력 |
육상 : 72㎞/h 수상 : 13.2㎞/h |
항속 거리 |
육상 : 483㎞ 해상 : 90㎞(7시간) |
무 장 |
기관총 |
화생방 방호 |
집단보호기 |
방호력 |
14.5미리탄 방호 |
단 가 |
32억5천2백만원 |
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KAAVC는 Korea Amphibious Assault Vehicle Command의 약자로 서 통상 약칭함.병력용 상륙돌격장갑
차(KAAVP7A1)
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병력용 상륙돌격장갑차(KAAVP7A1)
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해병대 상륙작전 및 지상작전간 병력 / 장비 / 보급품 수송.
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중 량 |
28톤 |
승무원 / 탑승인원 |
3명 / 21명 |
최대 속력 |
육상 : 72㎞/h 수상 : 13.2㎞/h |
항속 거리 |
육상 : 483㎞ 해상 : 90㎞(7시간) |
무 장 |
고속유탄기관총 |
화생방 방호 |
집단보호기 |
방호력 |
14.5미리탄 방호 |
단 가 |
28억8천5백만원 |
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KAAVP는 Korea Amphibious Assault Vehicle Personnel의 약자로 서 통상 약칭함.구난용 상륙돌격장갑차(KAAVR7A1)
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구난용 상륙돌격장갑차(KAAVR7A1)
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KAAVP는 Korea Amphibious Assault Vehicle Personnel의 약자로 서 통상 약칭함.
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중 량 |
281톤 |
승무원 |
5명 |
최대 속력 |
육상 : 72㎞/h 수상 : 13.2㎞/h |
항속 거리 |
육상 : 483㎞ 해상 : 90㎞(7시간) |
무 장 |
기관총 |
견인 / 인양능력 |
13.5톤 / 2.7톤 |
방호력 |
14.5미리탄 방호 |
단 가 |
28억8천5백만원 |
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KAAVP는 Korea Amphibious Assault Vehicle Rescue의 약자로서 통상 약칭함.차기 상륙돌격장갑차(AAAV)
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차기 상륙돌격장갑차(AAAV)
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해병대 상륙돌격간 함안이동수단으로, 지상전투간 전투장갑차로 운용.
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전투 중량 |
34.2톤 |
탑승 인원 |
20명(승무원3명포함) |
속 도 |
육상 : 72㎞/h 해상 : 42㎞/h |
무 장 |
주무장 : 30mm 포보조무장 : 기관총 관측구/총안구 : 2개소 |
엔진 출력 |
2,700hp |
톤당 마력 |
78.9hp/톤 |
방호력 |
30mm탄/1km 방호 화생방 방호 |
통 신 |
합동작전 위한 C4I체계 구축 |
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현대적 상륙작전개념 구현을 위해 적 위협 도달거리 밖의 원거리에서 발진, 고속으로 목표까지
기동할 수 있도록 해상기동속도가 증대되고 지상전투간 탑승전투가 가능하며 화력 및 방호력이
보다 향상된 상륙돌격장갑차임.구형 비치매트
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구형 비치매트
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해병대 상륙작전 및 지상작전시 모래사장이나 늪 등의 지질을 통과하기 위한 기동 보조장비임.
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길 이 |
14.78m |
폭 |
3.71m |
두 께 |
3.2mm |
무 게 |
450kg |
재 질 |
유리섬유 |
통과하중 |
48.2 |
설치 장소 |
자갈위를 제외한 대부분장소 설치가능 |
설치 소요시간 |
3 ~ 5분 |
회수 소요시간 |
30 ~ 40분 |
단 가 |
10,390,000원 |
차기 비치매트
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차기 비치매트
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상륙작전시 상륙해안에 대한 통로를 개척하여 상륙군 부대의 신속한 기동으로 상륙작전의 성공을
보장토록 하고, 기동간 습지지역 봉착 및 신속한 설치, 회수 및 재설치를 통하여 고속 종심기동을
보장하며, 차량에 탑재하여 기계식 설치 및 회수와 이동이 용이토록 운용.
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길 이 |
50m이상 |
폭 |
4.5m이상 |
두 께 |
저강도 뻘에서 사용가능 |
|
|
재 질 |
인체 무해물질 |
통과하중 /전투중량 |
60톤이상 /10톤 차량에 탑제 가능 |
운용 용의성 |
적재, 운용 간편설치, 회수 가능, 회수 용이기계식 설치 |
환경의 적응성 |
혹서기 및 혹한기 정상기능 발휘 (-40℃ ~ +80℃) |
상륙기동헬기(해상용 KMH급)
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상륙기동헬기(해상용 KMH급)
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상륙작전간 적 주요 위협요소를 극복하고 현대적 상륙작전개념 구현을 위해 특수부대
침투 / 복귀용, 상륙돌격(헬기돌격)용, 전투근무지원용 등으로 운용하고, 국지도발 대비작전
지원전력으로도 운용하며, 필요시 긴급환자 수송, 산불진화 등 대민지원전력으로 운용함.
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엔 진 |
쌍발 엔진 장착 |
항속 시간 |
2시간 이상 |
최대순항속도 |
140kts 이상 |
탑승 인원 |
11 ~ 13명(조종사/승무원포함) |
항법 장비 |
정밀 / 야간항법장비 장착 |
통신 장비 |
항공기용 차기FM무전기 장착 |
상륙공격헬기(해상용KMH용)
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상륙작전 초기 아 포병 화력지원 불가 및 함포의 제한사항을 고려, 적 화력지원체계와 증원전력의
무력화를 위해 종심지역의 핵심표적 공격시 주로 운용하며, 상륙돌격부대 엄호 / 화력지원,
대기갑전투 등 근접전투시 운용하고, 정찰용은 공격헬기에 정찰용 탑재장비를 추가 장착하여 운용.
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엔 진 |
쌍발 엔진 장착 |
항속 시간 |
2시간 이상 |
최대순항속도 |
130kts 이상 |
무 장 |
대전차 유도탄, 로켓기관총, 공대공유도탄 |
항법 장비 |
정밀 / 야간항법장비 장착 |
통신 장비 |
항공기용 차기FM무전기 장착 |
상륙지휘헬기(KMH급)
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.rokmc.mil.kr%2Fbbs%2Fdata%2Fimages%2Fnoimage.jpg)
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.rokmc.mil.kr%2Fbbs%2Fdata%2Fimages%2Fsubject1.gif)
전 / 평시 상륙작전 및 지상작전간 지휘통제용으로 운용.
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엔 진 |
쌍발 엔진 장착 |
항속 시간 |
2시간 이상 |
최대순항속도 |
140kts 이상 |
탑승 인원 |
11 ~ 13명 (조종사 / 승무원포함) |
항법 장비 |
정밀 / 야간항법장비 장착 |
통신 장비 |
항공기용 차기FM무전기 장착 |
생존 장비 |
12.7미리 내탄능력보유적미사일 경보 대응수단 장착 |
무 장 |
7.62미리 이상 장착 |