하드테일 자전거의 이해

<TABLE height=138 cellSpacing=0 cellPadding=2 width=965 bgColor=#262d4d border=1> <TBODY> <TR> <TD width=957 bgColor=#161629 height=27> ★ 하드테일 이란 ? - 앞에만 충격 흡수 장치가 있는 정통 자전거 형태입니다.</TD></TR> <TR> <TD width=957 height=109> <IMG height=161 src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.hans-mtb.co.kr%2Fmenu1%2Fhigh_mtb%2Fimage-HT%2Fht-img2.jpg" width=240 align=right border=0>     1~2시간 전력질주하는 시합 용 모델들과  전체 산악지형을 두루 탈수 있는 형태로 나뉠 수 있습니다.   이른바 '풀 써스펜션'이라 하는 앞,뒤 모두 충격 흡수 장치가 달려 있는 MTB 보다는 빠르게 올라갈 수도 있지만,   내려올 때 재미도 적고, 덜 안전하며, 피로가 빨리 오며, 그리 편하지도  않습니다.   무게 8~9.9 kg 대의 최고급 제품들과, 무게 10~11 kg 대의 제품들을  전문 사용자들께 권해 드리고 싶습니다.</TD></TR></TBODY></TABLE>   <TABLE height=1478 cellSpacing=0 cellPadding=4 width=962 border=1> <TBODY> <TR> <TD width=950 height=425> <TABLE height=313 cellSpacing=0 cellPadding=4 width=952 border=0> <TBODY> <TR> <TD width=435 height=178> <IMG height=348 src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.hans-mtb.co.kr%2Fmenu1%2Fhigh_mtb%2Fimage-HT%2FJam10-dak-Pro.jpg" width=414 align=left border=0></TD> <TD width=7 height=356>  </TD> <TD width=486 height=356> ▶ 2010년형 제이미스 다코타 dXc 프로  <A href="http://www.hans-mtb.co.kr/menu1/ipmun_mtb/ip-Fi-Can.htm" target=_self>(★ 스캍 스케일 20 보다 조금 더 비싸지만..)</A> ▶ 프레임은 3가지 다른 성질을 지닌 카본 섬유를 결합한 풀카본 프레임입니다.        역삼각형 모양으로 성형하여 탑튜브와 다운튜브에 사용하였으며,      힘 받는 위치에 따라 다른 두께의 파이프를 적용함으로서      무게대비 완벽한 강성과  주행 벨런스를 갖춘 혁신적인 신제품입니다.      특수접착제를 첨가하여 충격에 대한 저항력도 40% 향상되었습니다.       이제까지 카본 소재의 타 브랜드에서 경험하지 못했던      밟았을때 탁월한 가속성능과 주행성능 및 조향성을 기대하셔도 좋겠습니다.   ▶ 앞 써스펜션은 '폭스 플로웉 RL' FIT 씨스템 (에어식) 100mm 트레블.     브레이크, 변속레버, 뒤변속기등 주로 시마노 XT  27 단 구조입니다.     휠쎝은 마빅 '크로스라이드'이며, 리치 씨리즈 들로 구성하였습니다.   ▶ 판매 가격은 460만원이며, 매장 방문후  실물을 직접 보시면...    같은 카본 재질이라도 둥근 파이프를 뚝딱뚝딱 붙여 만든 타 브랜드들 보다,     제이미스 하이모듈러스SST공법 카본 브레임은 훨씬 명품임을 확인하실수 있습니다.</TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR> <TR> <TD width=950 height=387> <TABLE height=313 cellSpacing=0 cellPadding=4 width=952 border=0> <TBODY> <TR> <TD width=435 height=178> <IMG height=377 src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.hans-mtb.co.kr%2Fmenu1%2Fhigh_mtb%2Fimage-HT%2FJam11-Dkt-Ra.jpg" width=449 align=left border=0></TD> <TD width=7 height=356> </TD> <TD width=486 height=356> ▶ 2011년형 제이미스 다코타 dXc 레이스는... ▶ 상위급 다코타 dXc 프로  바로 아래급으로서,      키네시스 알로이를  트리플버티드 한데다가,  카본 스테이를 결합시켜      여타회사의  1등급 알미늄 재품 프레임들 보다는 훨씬 더 상위급입니다.   ▶ 앞 써스펜션은 락샥 리콘 골드 RL 100mm 에어식에       시마노 SLX  30단 구조로 업그레이드 호환성이 좋으며,      그밖에 시마노 유압식 디스크브레이크와 고급'리치'부속들로 구성되었습니다.   <IMG height=139 src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.hans-mtb.co.kr%2Fmenu1%2Fhigh_mtb%2Fimage-HT%2FJam11-Dkt-W.jpg" width=228 align=right border=0> ▶ 판매 가격은 159만원이며,     비슷한 가격 모델들 중에서는 최강입니다     두가지 컬러가 있으며, (사진→)     모든 싸이즈 준비되어 있습니다.      <A href="http://www.hans-mtb.co.kr/menu1/ipmun_mtb/ip-Fi-Can.htm" target=_self>더욱 자세한 내용은...    more</A>      </TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR> <TR> <TD width=950 height=304> <TABLE height=200 cellSpacing=0 cellPadding=4 width=952 border=0> <TBODY> <TR> <TD width=435 height=200> <IMG height=252 src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.hans-mtb.co.kr%2Fmenu1%2Fhigh_mtb%2Fimage-HT%2FFi09-big-GS.jpg" width=431 align=left border=0></TD> <TD width=7 height=200>  </TD> <TD width=486 height=200> ▶ 2009년형 게리피셔 빅서,  빅서GS 입니다. (★ 절찬리에 특별 할인판매중입니다.)   ▶ 프레임은 '플레티늄 씨리즈' 6061 T6 + ZR9000 알로이입니다.     폭스 앞써스펜션을 달고있는 명품브랜드중, 가장 가격이 저렴합니다 ! ▶ 미국산 '폭스 플로웉 RL' (에어식) 앞써스펜션 100mm 트레블, <IMG height=153 src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.hans-mtb.co.kr%2Fmenu1%2Fhigh_mtb%2Fimage-HT%2FFi09-bigsur.jpg" width=221 align=right border=0>    아비드 쥬시 5 유압식 디스크브레이크,    시마노 XT / LX 27 단 구조입니다.   ▶  185만원에 파격 할인하고 있습니다.      (이전가격  225만원)      '빅서'는 현재 S 가 남아있으며, (사진→)      XS, S, M  모두 준비되어 있는     빅서 GS 모델은(←사진) 색상만 핑크색이고     안장만 조금 다를뿐 검정색'빅서'와 전부 동일합니다. ▶ Made in Taiwan (대만)서 생산되며, 트렉 8000과 동급입니다. </TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR> <TR> <TD width=950 height=327> <TABLE height=297 cellSpacing=0 cellPadding=4 width=952 border=0> <TBODY> <TR> <TD width=435 height=297> <IMG height=249 src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.hans-mtb.co.kr%2Fmenu1%2Fhigh_mtb%2Fimage-HT%2FNi-ArCC1.jpg" width=418 align=left border=0></TD> <TD width=7 height=297>  </TD> <TD width=486 height=297> ▶ 하드테일의 명품,  하드테일의 귀족   2011년형 니콜라이 아르곤 CC입니다. ▶   순수 독일산 수제품으로서 5년의 워런티에를 지니는 명품입니다.    프레임 무게는 1.55 Kg 로서 모든 크로스컨트리용으로 사용하여도 적합하며,   오랜 내구성으로 큰 특징입니다. <IMG height=227 src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.hans-mtb.co.kr%2Fmenu1%2Fhigh_mtb%2Fimage-HT%2FNi-ArCC2.jpg" width=295 align=right border=0>프레임만 할인판매은 220만원   아노다이징  비용은 별도이며,   최고급 부품들로 조립완성한다면,   무게 9.9 Kg 근방의 가격대는 대략 700만원 정도입니다. 4각 파이프로 구성된 뒷부분에서 나오는 추진력과 프레임 전체로 고르게 분산되며 흩어지는 충격 흡수력이 예술입니다.  Hand Made in Germany</TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR></TBODY></TABLE>   <TABLE height=365 cellSpacing=0 width=963 bgColor=#303664 border=1> <TBODY> <TR> <TD align=left width=957 bgColor=#1b1b42 height=44>  ★★   제이미스 '다코타 dXc 레이스'보다    조금 더 비싼 제품들을    비교해보면 ?  ( 200만원 가격 주변으로....)</TD></TR> <TR> <TD align=left width=957 height=311>  ▶  다음 분석표에서는 감점 요인은 적색으로 표시하고, 가산점을 획득한 곳에서는 청색으로 표시하였습니다. <TABLE height=216 cellSpacing=0 width=918 align=center border=1> <TBODY> <TR> <TD width=194 bgColor=#aec9c9 height=22>  < 비중이 높은 순으로 나열 ↓></TD> <TD width=182 bgColor=#aec9c9 height=22>  < 11년형 다코타 dXc  레이스></TD> <TD width=180 bgColor=#aec9c9 height=22>  < 2009년 게리피셔 빅셔 ></TD> <TD width=166 bgColor=#aec9c9 height=22>  < 2011 스캍 스케일 40 ></TD> <TD width=174 bgColor=#aec9c9 height=22>  < 2011년 트렉 8000 ></TD></TR> <TR> <TD width=194 bgColor=#bedea1>  알미늄 프레임보다 더 좋은가 ?</TD> <TD width=182 bgColor=#effaed>   키네시스 알로이 + 카본 (A++)</TD> <TD width=180 bgColor=#effaed>    지르코늄 알로이 (A+)</TD> <TD width=166 bgColor=#effaed>   일등급 알미늄 (A-)</TD> <TD width=174 bgColor=#effaed>   지르코늄 알로이 (A+)</TD></TR> <TR> <TD width=194 bgColor=#bedea1>   용도 목적을 분명히 !</TD> <TD width=182 bgColor=#effaed>   올마운틴 + XC</TD> <TD width=180 bgColor=#effaed>   크로스컨트리</TD> <TD width=166 bgColor=#effaed>   크로스컨트리 레이싱</TD> <TD width=174 bgColor=#effaed>   크로스컨트리</TD></TR> <TR> <TD width=194 bgColor=#bedea1>  에어 써스펜션 브랜드, 원산지 </TD> <TD width=182 bgColor=#effaed>  락샥 리콘 골드 RL <대만산></TD> <TD width=180 bgColor=#effaed>   폭스F100 RL <미국산></TD> <TD width=166 bgColor=#effaed>    락샥 레버 RL <대만산></TD> <TD width=174 bgColor=#effaed>   락샥 레버 RL <대만산></TD></TR> <TR> <TD width=194 bgColor=#bedea1>   디스크 브레이크 씨스템 (유압식)</TD> <TD width=182 bgColor=#effaed>   시마노 445  유압식 디스크</TD> <TD width=180 bgColor=#effaed>   아비드 쥬시 5 </TD> <TD width=166 bgColor=#effaed>    아비드 일릭서 5 </TD> <TD width=174 bgColor=#effaed>    아비드 일릭서 5 </TD></TR> <TR> <TD width=194 bgColor=#bedea1>    30단 구동부분 여부는 ?</TD> <TD width=182 bgColor=#effaed>    SLX 30단 구조</TD> <TD width=180 bgColor=#effaed>   XT 1+ SLX  27단 구조</TD> <TD width=166 bgColor=#effaed>   XT  30단 구조</TD> <TD width=174 bgColor=#effaed>    XT 1+ SLX 30단 구성</TD></TR> <TR> <TD width=194 bgColor=#bedea1>   페달 종류 및 포함 여부</TD> <TD width=182 bgColor=#effaed>  시마노505 + '리치'부속, 11.9 Kg</TD> <TD width=180 bgColor=#effaed>   캔디 C 패달  (10.9 Kg) </TD> <TD width=166 bgColor=#effaed>   시마노 505패달  (11  Kg)</TD> <TD width=174 bgColor=#effaed>    패달 따로 구입하여야 함 X</TD></TR> <TR> <TD width=194 bgColor=#bedea1 height=22>   할인 판매가격 (미국 현지 가격)</TD> <TD width=182 bgColor=#effaed height=22>    159 만원 (★ 1630 $)</TD> <TD width=180 bgColor=#effaed height=22>   파격할인가 185 만원(1980$)</TD> <TD width=166 bgColor=#effaed height=22>   218 만원 </TD> <TD width=174 bgColor=#effaed height=22>    260 만원 (2150 $) X</TD></TR> <TR> <TD width=194 bgColor=#bedea1>  종합순위 및 평가점수</TD> <TD width=182 bgColor=#effaed>   2위 (최고프레임, 착한 가격)</TD> <TD width=180 bgColor=#effaed>   1위 ( 가격대비 최상모델)</TD> <TD width=166 bgColor=#effaed>  가격대비 보통.</TD> <TD width=174 bgColor=#effaed>    ( 미국가격대비 비쌈)</TD></TR></TBODY></TABLE>   ▶  프레임이 좋은 다코타레이스를 사용하여 업그레이드를 한다면,  상위 부속들을 대거 채용한 비싼 제품들의  성능을  훨씬 능가할 수도 있습니다. </TD></TR></TBODY></TABLE>   <TABLE cellSpacing=0 cellPadding=4 width=962 border=1> <TBODY> <TR> <TD width=950> <TABLE cellSpacing=0 cellPadding=4 width=951 border=0> <TBODY> <TR> <TD width=435> <IMG height=327 src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.hans-mtb.co.kr%2Fmenu1%2Fhigh_mtb%2Fimage-HT%2FS11-Sc40.jpg" width=401 align=left border=0></TD> <TD width=7>  </TD> <TD width=485> ▶ 2011년형 스카트 스케일40입니다.  (11 Kg) ▶ 프레임은 '6061 알미늄 커스텀버티드'  일등급 알로이 재질입니다. ▶ 앞 써스펜션은 '락샥 레바 RL' 100mm 입니다.  (에어식, 잠금 기능 포함.) ▶ 브레이크는 아비드 일릭서 5 유압식 디스크 브레이크입니다. ▶ 부품은 주로 시마노 XT  30 단 구조 입니다. ▶ 할인 판매 가격은 226만원이며  절찬리에 전시 판매중입니다. ▶ 싸이즈는  S, M, L 싸이즈가  판매되고 있는 중입니다. ▶ Made in Taiwan (대만)서 생산되고 있습니다.</TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR> <TR> <TD width=950> <TABLE cellSpacing=0 cellPadding=4 width=950 border=0> <TBODY> <TR> <TD width=439> <IMG height=247 src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.hans-mtb.co.kr%2Fmenu1%2Fhigh_mtb%2Fimage-HT%2FS11-Sc30.jpg" width=400 align=left border=0></TD> <TD width=6>  </TD> <TD width=481> ▶ 2011년형 스카트 스케일30 입니다.  (10 Kg) ▶ 프레임은 'CR1 카본'HMF  카본(탄소섬유) 재질입니다. ▶ 앞 써스펜션은 '락샥  레바 RL' 100 mm 입니다.  (에어식, 잠금 기능 포함.) ▶ 브레이크는 아비드 일릭서 R  유압식 디스크 브레이크입니다. ▶ 휠쎝은 스위스 DT  XR30 디스크 입니다 ▶ 부품은 주로 시마노 SLX 30 단 구조 + XT 뒤 변속기 ▶ 판매 가격은  330만원 예상되며 9월말 입고 예정입니다. ▶ Made in Taiwan (대만)서 생산되고 있습니다.   ▶ 2011년형 스카트 스케일35 제품은...  (10.4 Kg)  40만원 정도 저렴하며,     브레이크는 일릭서 5, 스렘 X7  30 단 구조이며, 나머지는 모두 스케일30 과 같습니다.</TD></TR> <TR> <TD width=439> <IMG height=345 src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.hans-mtb.co.kr%2Fmenu1%2Fhigh_mtb%2Fimage-HT%2FS11-Sc20.jpg" width=410 align=left border=0></TD> <TD width=6>  </TD> <TD width=481> ▶ 2011년형 스카트 스케일20입니다.  (9.7 Kg) ▶ 프레임은 'CR1 카본 HMF'  카본(탄소섬유) 재질입니다. ▶ 앞 써스펜션은 '폭스' F100 RL 입니다.  (에어식, 잠금 기능 포함.) ▶ 브레이크는 아비드 일릭서 R 유압식 카본 디스크 브레이크입니다. ▶ 휠쎝은 스위스 'DT스위스'사의 XR20 입니다 ▶ 부품은 주로 시마노 XT 30 단 구조입니다. + XTR 뒤 변속기 ▶ 판매 가격은  410만원이며, 절찬리에 판매중입니다. ▶ Made in Taiwan (대만)서 생산되고 있습니다.</TD></TR> <TR> <TD width=439>  </TD> <TD width=6>  </TD> <TD width=481> ▶ 2011년형 스카트 스케일10입니다.   (9.3 Kg) ▶ 프레임은 'CR1 카본 HMF' 카본(탄소섬유) 재질입니다. ▶ 앞 써스펜션은 '폭스' F100 RL 입니다.  (에어식, 잠금 기능 포함.) ▶ 브레이크는 스램 XO 카본  유압식 디스크 브레이크입니다. ▶ 휠쎝은 스위스 'DT스위스'사의 XR10 입니다 ▶ 부품은 주로 스램 XO 20 단 구조 + 스렘 XO 변속씨스템입니다. ▶ 판매 가격은 미정이며  작년가격은  510만원이었습니다. ▶ Made in Taiwan (대만)서 생산되고 있습니다.   ▶  2010년형  스캍 스케일 50, 60, 70, 80 도 판매중이며,       자세한 내용은 첫선택 MTB → '<A href="http://www.hans-mtb.co.kr/menu1/ipmun_mtb/ip-trek&scott.htm" target=_self>스</A><A href="http://www.hans-mtb.co.kr/menu1/ipmun_mtb/ip-trek&scott.htm" target=_self>캍'란을</A><A href="http://www.hans-mtb.co.kr/menu1/ipmun_mtb/ip-trek&scott.htm" target=_self> </A><A href="http://www.hans-mtb.co.kr/menu1/ipmun_mtb/ip-trek&scott.htm" target=_self>클릭</A>해 주세요.</TD></TR> <TR> <TD width=439 height=92><IMG height=289 src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.hans-mtb.co.kr%2Fmenu1%2Fhigh_mtb%2Fimage-HT%2FTrek11-8000.jpg" width=410 align=left border=0></TD> <TD width=6 height=184> </TD> <TD width=481 height=184> ▶ 2011년형 트렉 8000 입니다. ▶ 프레임 '알파레드'알미늄은 알미늄 소재에 지르코늄을 첨가한  알미늄입니다. ▶ 앞 써스펜션은 '폭스 Alps' 100mm 입니다.  (에어식, 잠금 기능 포함.) ▶ 브레이크는 아비드 일릭서 5  유압식 디스크 브레이크입니다. ▶ 부품은 주로 시마노  SLX 30 단 구조 +  XT 뒤변속기 입니다. ▶ 판매 가격은 미정이며  미국 현지가격은 2150 $ 입니다. ▶ Made in Taiwan (대만)서 생산되고 있습니다.</TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR></TBODY></TABLE> ※ 비포장에 갈 시간이 없거나, 가지 못할 처지로 인하여, 오로지 포장 도로만 타야 할텐데, '싸이클'로는 안전상 안되겠고,     최 경량의 하드테일들을 원하시는 분들이라면, 위에 열거된 장비들을 둘러 보시기 바랍니다.     그러나 싸이클 보다 빠를 수는 없으며, 바퀴 두 개짜리로 과하게 속도를 내면(시속 30Km이상~) 사고가 날 위험성이 있다는 것을 유념해 주시기 부탁드립니다.