메카닉팩토리 네이버 블로그
https://blog.naver.com/mechanicfactory
안녕하세요. BMC 공식 협력점 메카닉팩토리의 부산 금정구점입니다.
이번 작업기는 K1600 GT 타이어, 엔진오일, 오일필터, 브레이크 패드 교환 작업에 대한 내용입니다.
감사합니다.
BMW K1600 GT / PIRELLI / LIQUI MOLY / brembo
비엠 직렬 6기통 투어러 케이 1600 지티 소모품 교환 작업.
피렐리 엔젤GT2 할인 프로모션 타이어 교환.
리퀴몰리 트리플 PAO 100% 합성유 스트리트 레이스,
BMW 모토라드 순정 오일필터,
브렘보 브레이크 패드 교환.
신차, 정비, 수리, 옵션, 튜닝,
BMW 오토바이 소모품 교환 전문
메카닉팩토리 부산 금정구점
배틀스피릿 투지바이크
메카닉 팩토리 작업 일지에 등록되는 정비 내용은 전국의 메카닉 팩토리 회원 업체들과 정비 노하우를 공유합니다.
*지점에 따라 제공되는 서비스, 작업 공임, 재고 상태가 다를 수 있으니 방문 지점에 사전 유선 상담을 요합니다.
예약은 필수입니다.
K1600 GT 엔진오일, 오일필터, 브레이크 패드, 뒤타이어 교환 작업입니다.
최근에 중고를 입양하셔서 각종 소모품 교환 차 예약 후 방문하셨습니다.
매뉴얼의 권장 점도 5W-40에 맞춰 리퀴몰리 트리플 PAO 100% 합성유 스트리트레이스,
BMW 모토라드 순정 오일필터,
브렘보 브레이크 패드,
그리고 할인 프로모션으로 놀라운 금액에 제공되는 피렐리 엔질GT2 타이어까지.
할인 프로모션 금액에 추가 공임 없는 무상교환으로 진행해드리고 있습니다.
문의 대환영!!
타이어가 이런 형태로 닳았다는 것은
이미 오래전부터 공기압이 낮은 상태로 사용했기 때문입니다.
오셨을 때도 바람이 전혀 없었어요.
T^T
오일팬 안쪽에 드레인플러그가 하나 더 있습니다.
공구와 손에 오일을 묻힐 수밖에 없는 구조에요.
파츠클리너 한 통은 다 쓰는 듯.
데이토나 혓바닥을 활용해서 매니폴더에 오일이 묻지 않게 조심해서 필터 제거.
필터 결합 면의 오염에 주의.
이런 사소한 오염이 자칫 잘못하면 결합 면에 상처를 남겨
만성적인 누유의 원인이 되기도 합니다.
파츠클리너를 적신 깨끗한 천으로 깔끔하게 닦아드렸어요.
오일필터의 씰링 오링엔 고착 방지 및 고무 성분 보호의 목적으로 실리콘 그리스를 얇게 바르고
오일을 채워서 조립합니다.
파츠클리너로 주변 세척.
매뉴얼의 토크대로 딸깍!! 잠그고 파츠클리너로 세척.
3.5리터 먼저 주입 후 시동을 걸어서 한번 순환시키고
나머지 1리터를 보충하는 방식으로 총 4.5리터 주입합니다.
뒤휠을 분리하기 위해서 뒤휀다를 먼저 분리하는데
볼트가 하나 없네요.
조립하면서 하나 채워드려야겠어요.
에어밸브 상태 확인 및 바란스 웨이트 제거.
위치가 맞고 안 맞고를 떠나서 검정휠엔 검정 웨이트가 대세에요.
비드그리스는 삐져나오지 않게 딱 필요한 만큼만 발라서 깔끔하게 작업하고 있습니다.
각종 부자재를 활용해서 휠에 상처가 나지 않게 조심조심.
에어밸브 마킹의 위치에 신경 써서 타이어 교환.
공기압은 매뉴얼의 권장 표준에 맞춰드렸습니다.
검정 휠엔 검정의 웨이트로 깔끔하게 바란스 클리어~!!
영혼의 휠바란스!!
뒷브레이크가 열을 많이 먹었네요.
브레이크 패드가 닳으면 닳을수록 리저브탱크의 유위가 낮아지고
신품 패드로 교환하면 다시 높아지게 되는데
이것을 모르고 브레이크액의 용량이 부족하다고 판단해서 보충하는 경우 용량이 너무 많아지고
브레이크 라인에 과도한 압이 차서 브레이크가 물리게 되는 케이스가 있는데
브레이크액의 용량을 볼 때 그 경우는 아닌 것 같고
브레이크페달에 발을 올려놓고 주행하셨던 것 같습니다.
아마도 이전 차주분의 습관? 이었다고 판단됩니다.
현 차주분께 같은 내용으로 잘 설명드렸습니다.
서비스매뉴얼엔 세척의 과정이 없는 패드 교환만의 경우를 설명하고 있습니다만
그런 브레이크 패드 교환의 방식이 씰과 브레이크액,
캘리퍼, 마스터실린더의 내부를 오염시킨다는 사실을 우리는 잘 알고 있습니다.
정비사가 손님의 차량을 정비할 때, 어떻게 작업할 것인가의 가이드라인은
내 오도바이라면 어떻게 할 것인가겠죠.
하지만 비용과 정성을 아끼지 않는 내 오도바이의 경우와는 다르게
비용을 따지는 손님의 차량이라면 얘기가 다릅니다.
피스톤 세척 없이 패드를 교환하는 센타를 비방할 수만은 없어요.
저렴한 비용을 원하신다면 감내해야 하는 부분 아니겠습니까.
제대로 작업하고 제대로 청구하는 정직하고 젊은 메카닉들의 모임이 있습니다.
아시죠??
메카닉팩토리!!!!!!!!!!!!!!
피스톤을 모두 모도시 리턴 시키면 유위는 딱 상한선.
상당히 정확한 수준으로 정상입니다.
좋은 작동감과 소음 방지의 목적으로 그리스를 발라서 조립합니다.
고무 부트가 포함된 부분엔 고무 성분을 보호할 수 있는 실리콘그리스를 사용.
일반 그리를 사용하면 고무가 팅팅 불어요.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그 외 패드와 직접적으로 닿는 부분엔 캘리퍼 전용 고온그리스를 사용합니다.
매뉴얼의 토크대로 딸깍!! 딸깍!! 잠가서 조립.
조임 토크가 약한 센서 고정 볼트엔 록타이트 필수!!
휠 볼트 역시 매뉴얼의 토크대로 딸깍! 딸깍!! 잠가서 마무리.
앞브레이크 패드 교환 마찬가지.
마지막으로 앞타이어 공기압 체크.
권장 표준 공기압은 타이어가 식어서 차가운 상태의 기준이기 때문에 항상 마지막에 체크하고 있습니다.
이런 고중량 대형 차종들은 앞타이어의 표준 공기압이 뒤쪽과 마찬가지로 2.9bar/42psi 입니다.
주행하며 타이어에 열이 올라 압력이 올랐을 때 3.2bar/46psi 정도가 되게 하려는 설정이죠.
차주분께 내용 잘 설명드리고
납차 완료!!
BMW 오토바이 소모품 교환 전문
메카닉팩토리 18지역점!!
부산 금정구 부곡로 64.
신동아아파트 상가동 304~306호.
메카닉팩토리 부산 금정구점
배틀스피릿 투지바이크
010-3579-0478
www.2gbike.co.kr
첫댓글 기변후 첫정비 부산에 정착하여 첫정비샾 방문하여 바이크 컨디션 회복했네요
감사합니다
데이토다 혓바닥 .. 아주 쓸만한 제품입니다 ㅎㅎ