오늘은 어떤글을 써볼까 하다...
또다시 출근길에 보게된 골프......(이젠 골프 이야기도 지겹다 ㅎㅎ)
독일뿐만 아니라 유럽에서 부동의 판매 1위를 하고 있는 일명 준준형급의 절대 강자인 골프....
왜 유럽인들도 그렇고 우리나라도 그렇고 전세계에서 골프는 왜 이리 많이 팔리는 걸까...
더 좋은 성능의 차량들도 많고 고장율이 더 낮은 차들도 있고 더 싼 차들도 있는데...
몇번 말씀드리지만 골프는 독일내에서도 가격적인 부담과 고장율에 있어서 완전 자유롭지 못합니다.
골프뿐 아니라 전체적인 폭스바겐의 분위기가 그렇습니다.
그런데 왜?
단적으로 언급하자면 트림의 다양화와 옵션....말그대로 내 맘대로의 각종 장치들의 채택 여부일거라 보고 있습니다.
우리나라의 메이커와는 전혀 다른 판매방식이죠..
우리나라는 다들 아시다시피 한모델에 몇개 없는 트림에 필요한 옵션을 추가하려면 일명 패키지 옵션이라는 괴상망칙한
옵션질과 그 옵션도 어떨때는 내가 원하는 트림이 아닌 더 윗등급에서만 채택이 되는 아주 웃기지도 않는 메이커의 판매상술에 길들어져 오고 있습니다. 심하게 표현하자면 소비자에게는 엿같은 상술이죠...
싫으면 사지 말라라는 배부른 부자의 투정이랄까요........
그럼 언급한 골프의 내용을 들여다 보도록 하겠습니다.
골프의 트림은 대략적으로나마 골프,프러스,바리안트(왜건)형을 포함 28 개 정도의 트림을 가집니다.
엔진도 TSI,TDI로 가솔린과 디젤로 나뉘고
1.2L~~~급 부터 시작해서 2.0L 급의 R 모델까지 세분화되고
소비자의 생활 패턴에 맞게 다양한 모델들이 포진되어 있습니다.
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![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/205418364F0FA51805)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/117C38374F0FA5301E)
골프의 기본적인 골격에 다목적의 프러스나 웨건형을 선택할수 있고 특히 내맘대로의 옵션을 선택할수 있습니다.
뒷좌석의 자동 윈도우 기능이 필요 없으면 내맘대로 빼도 될 정도의 옵션의 세분화가 이루어져 있습니다.
이렇듯 골프는 현지에서는 당연 풀옵기준의 비싼 모델도 있고 말그대로 순수 깡통급의 골프가 존재합니다..
그만큼 넓은 가격대의 분포가 이루어져 있고 다양한 골프 모델들이 소비자의 선택을 기다리는데요
순수한 골프의 트림이 약 28개 정도에 옵션의 세분화로 따지면 그 트림은 40~~50 종류는 되지 않을까 싶네요..
즉 같은 골프지만 싼 골프가 있고 비싼 골프가 있다는 거......
그것뿐인가요?
골프의 가지치기 모델들을 본다면 다 아시는 제타가 있고 이오스까지 포함이 됩니다.
이리본다면 골프의 가족은 어마어마하다고 봐도 무방할듯하죠....
또한 원하는 차체의 색상도 상당히 많다고 아는데요 (정확한 색상수는 기억이 가물...죄송)
또 이들의 완성된 차들의 보관,출고를 본다면 우리나라는 뭐라 표현을 해야 하는지...~~
'매일 말로는 폭스바겐을 겨냥한다느니 그들과 라이벌이니 혼자 떠드는 그 어떤 기업을 보면...
가격으로만 폭스바겐 따라갈려 하지 말고 폭바의 진정한 모습을 따라가주길 바랍니다.
언급했지만 폭스바겐의 전차종은 독일내에서도 결코 싸지 않습니다.
이들의 가격은 이제 준 프리미엄급의 단계에 도달했다 보는데요...그렇다고 일본차들과 같은 높은 내구성도 아닙니다만
골프는 독일인의 사랑을 듬뿍 받고 있습니다.
어디 골프뿐만이려나요...메르세데스,아우디,비머,폴쉐등 독일의 자동차 메이커는 독일인의 사랑을 드뿍 받고 그 사랑을 바탕으로 자국민에게 품질로 보답하고 소비자인 국민은 구매로 성원을 보냅니다.
독일메이커에 대한 해외 수출가격(북미겠죠)에 대한 거부감도 어느정도 있습니다...독일도 북미에서의 가격은 싸니요..
그러니 역수입 얘기도 독일내에서도 심심찮게 나오고 있습니다만 그모든 부분을 자국민들과 솔직히 소통하고
품질로써 보답하는곳이 독일 메이커입니다. 이러기에 자국민이 그 브랜드를 무한 신뢰를 하는것이죠..
독일제가 최고라는 자부심.........
이렇듯 자국민에게 사랑받고 존경받고 일하고 싶은 자동차 브랜드......
자국민에게 법으로 강제해서만이 아닌 기업 스스로가 자국민을 위한 행보가 보였을때 진정한 그나라의 대표 기업일겁니다. 지나온 세월속에 어쩔수 없는 선택이였을거라 스스로 위안도 해보지만 전세계 어느나라에서도 볼수 없는 무지막지한 점유율.............. 그 점유율이 과연 누가 이루어낸 성과인지........
아무리 어쩔수 없는 힘없는 소비자의 선택이라 하지만 .....
이젠 글러벌 탑5에 이름을 올리고 대한민국을 대표하는 자동차 회사로 성장한 그들에게 이제라도 소비자를 위한 ,,,,,
자국민을 위한 어떠한 변화되는 모습을 보여달라는게 무리는 아닐텐데요
끝으로 레몬법.........
소비자의 정당한 권리를 위한 이러한 기본적인 법 조차 없는 우리의 현실앞에서 백날 현기를 향해 떠들어봐야 손가락만 아프지만.......... 실제로 한사람,한사람의 작은 힘이 뭉쳐 정부와 기업에게 국민의 힘,소비자의 힘으로 우리의 권리를
찾고 만들수 있는 그날을 기다리고........ 그일에 앞장서시는 지기님께 힘찬 응원의 메세지를 남깁니다.
홧~~팅^^
첫댓글 화이팅
" 2~~~~^^
길고 사진이 많아서..
추천 1이 주페님이시군요 ^^
와우 이무리 흔하디흔해도 꼭가지고싶운 골프ㅠㅠ
올란도가 울어요...그지마요 ㅎㅎ
골프 전 차종..연비는 괜찮은 가요?
연비는 TDI ....... 디젤 엔진이 연비,효율성,친환경적인 요소에서 짱급 ^^
저는 지나가다 골프만 보면 객호님이 떠올라요.
객호앓이인가...
상사병 초기 증상이군요 ㅋㅋ
이건.. 중학교 사회시간에 배운내용이네요... ^^;; [대량화제품, 규격화제품] → [소량화제품, 다양화제품] 으로 바뀐다는... ^^;; 제대로된.. 예라고 생각합니다. 현대화 시대엔.. 역시 개성.. 내입맛에 맛는걸 선호하는 소비심리가 반영된것으로 전 받아 드리겠습니다. ^^;; 역시 짱아빠님이 최고네요 ^^;; (둘라형님한테 이기시길... ㅋㅋㅋ)
ㅎㅎ 댓글 최고^^
돌리횽아는 글쎼요 ㅋㅋ
언제쯤이면... 우리나라 완성차들도.. 폭바의 골프처럼.. 다양화된 트립의 차들로 소비자들을 유혹할까요??
그문제는 부채도사도 모를겁니당~~
벤츠는 벤츠는 독일에 얼굴이라며 택시를 반값에 팔지요 흉기차와 비교되는 ㅡㅡ
현기차도 택시 사양은 많이 싸자나요 ㅋㅋ
E클래스와 소나타와는 비교가 ㅋㅋ
벤츠가 얼굴이면 비엠더블유는 몸매담당?
와우.. 골프도 종류가 많군요... 좋은글 감사합니다!!!
아.. 차바꾸고 싶어지넹.. 또
이건 뭥미?
당췌~~~~~~`
화이팅.
좋은 결과를 기대해봐야겠죠^^
화이팅요^^