부동산에 투자할려면 어디가 가장 좋을까요 ?

[공원]

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부동산음....

그 외 답변들

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[출처] SJ타워 디오빌스 홈피스텔 선착순 등기분양|작성자 문대장

그 외 답변들

부동산 투자중에 현시점에 가장 적절한 투자는 지방의 개발호재가 많은 미분양 아파트를 노리는 것입니다.

부동산시장에서 아파트가 가장 안정적이라는 것은 아실테구요. 서울 경기권의 경우 규제가 많이 완화되었지만

투자금이 큰만큼 만약의 경우 리스크도 큰게 사실입니다.

지식in에 많은 부동산 관련 정보들을 보시면 지금은 미분양 아파트가 대세임을 아실수 있습니다.

그중에서도 저평가되어있는 지방의 아파트는 규제도 없을 뿐더러 부담없는 투자를 하실수 있습니다.

발품을 파시면 그만큼 성공적인 투자를 하실수 있지만 질문에 답변해드리기 위해

제가 한곳 추천을 드리겠습니다.

아주 오래전부터 정부와 현대그룹이 계획했던 서해안 프로젝트가 이제 막 본격적인 가동에 들어갔습니다.

요즘 서해안에 수많은 개발호재들이 있지요.

그중에서도 우리나라의 새로운 자동차 메카로 떠오르고 있는 충남서산시를 소개드리겠습니다.

현대간척지(관광레져형 기업도시), 오토밸리(현대 파워텍, 파택스 기입주. [현대.기아 협력업체 입주로

증축공사중.120만평증축]), 현대모터스(동희오토,다이모스기입주[모닝출하장]),

한화테크노밸리(61만평 아파트6,000여세대와 기업,관공서,학군등이 들어서는신도시),

대산항(현대 오일뱅크,삼성유화,S-OIL등에서 정유정제단지 조성에 10조원유치) 등등..

이렇게 어마어마한 개발호재가 모두 인접거리 또는 30분 내에 위치하고 있는 아파트가 있습니다.

서산시내권에는 미분양아파트가 없으며 동일평형대 입대 물량도 없는 실정입니다.

제가 소개드릴 아파트는 오토밸리와 테크노밸리가 단지 앞뒤 인접거리에 있는 늘푸른 오스카빌 입니다.

서산 최대 규모인 1980세대이며 33평형 정남향 아파트 입니다.

이렇게 뛰어난 개발호재들에 둘러 싸여 있슴에도. 평당 분양가 439만원으로 투자가 가능 하십니다.

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뛰어난 호재들이 있는 아파트를 구입하실수 있습니다.

자세한 정보는 아래 카페 참고하시구요. 문의사항은 유선문의 바랍니다^^

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2. 인근 중동고가교도 25m로 확장공사 중이고

3. 철길옆 중동1-2구역과

    상동 철길옆 2만여평이 개발예정으로 추진중에 있다함.

4. 시청에서 가장 가까운 중동역은 민자역사의 최우선 순위에 있고 시의원등이 역광장 가능성등 검토 중으로 알고 있음 즉 중동지역 대표역의 명성은 찾을 것으로 생각됨 "부천의 랜드마크화".

  즉, 돈의 흐름은 지하철역을 타게 되어 있고  앞으로 부천에서 지나치게 저평가 상태이므로 고부가가치로 개발가능성이 가장 많은 곳(부천역 인근은 땅값 고비용부담 등으로 개발어려움)은 중동역 인근이라 는 전문가의 진단으로 볼때,

장래성이 매우 높고 절대로 손해 안볼 수 있는 역세권이라 판단됩니다.

5.1호선 중동역 도보2분거리의 초역세권 상가

6.62%의 높은 전용률로 투자 가치의 극대화

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도보 3분거리의 1호선 중동역과 인접해 서울, 인천권 으로의 진입 용이하며 2011년 개통 예정인 7호선 온수역을 이용하여 강남권 접근성 증대

송내IC(차량5분거리) 를 통해 경인고속도로 및 서울 외곽순환도로 이용의 편리함

사업지 인근으로 다수의 재개발 사업이 진행에 있어 추후 중동역을 기반으로 한 현대적 주거타운 조성예정

당 사업지는 중동 재개발의 시작으로 선점효과와 높은 가격상승률을 보일 것으로 예상됨

중동역 3분거리의 역세권 상가, 가장 주목받는 입지로 메디컬 및 스포츠시설 유리

단지내 중동초등학교(2009년개교) 및 부천중, 부곡중, 부천여고, 계남고교 인접해 있어 각종 교육 연구시설 입점시 유리한 조건

분양사무실:032-611-0985 오현종과장 010-8263-9354

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▶ [ 투자 유망지역 ] - 경기 여주군

< 복선전철, 제2영동고속도로, 시승격 위한 도심재정비 >
< 강남 출퇴근 생활권 편입, 침체속에서도 꾸준한 가치 상승 이어져 ... >

< 사통팔달 교통망 2012년 구축 >
< 여주, 수도권 교통의 요충지로 부상 >

4대강 정비계획이나 대운하는 여주군 개발호재의 일부에 지나지 않는다.
제2영동고속도로와 판교~여주간 복선전철 개통으로 50분대 출퇴근 가능지역으로 떠오르면서
여주가 분당, 판교를 대체할 동남권 신도시로 떠오르고 있기 때문이다.
경제위기 속에서도 영동고속도로 여주 I.C와 중부내륙고속도로 남여주 I.C 인근에는
CJ개발, 신세계개발 등 삼성계열 회사가 도합 약 200만평에 가까운 땅을 이미 확보하여,
축구장 10배 규모로 세계 최대 규모의 E마트 물류단지와, 아시아 최대 규모의 명품아울렛,
얼음이 어는 겨울에도 골프와 레저를 즐길 수 있도록 골프장 그린에 난방이 설계된 세계적인
명품 테마파크, 국내 최대로 트럭 800대가 동시에 주차할 수 있는 터미널, 이천시에 있는
E마트 할인점보다 약 2배가 큰 대형 할인점, 기존 자유 CC, 신규로 개발할 예정인
신세계 골프장 등 7가지 프로젝트를 신규, 증설, 완공 중에 있다.

이와 직,간접적으로 관련된 약 1만개의 고영창출에 따라, 약 8만명의 인구유입이
이루어질 것으로 보인다.
이와같은 기대심리로 2008년 분양 공급한 현암리, 천송리 지역의 신도브래뉴 아파트는
외지인들의 분양신청 열기에 따라, 33평형 신청비율이 무려 18.4:1이었다.
외부에서 보는 여주의 향후 발전전망을 가히 짐작하는 대목이다.
부동산 침체기에도 여주 신도브래뉴와 대우이안, 성일우리미는 분양에 나선지 한달만에
높은 경쟁률로 분양을 완료하기도 했다.
이외에도 아파트 1군업체들이 속속 분양을 준비중이며, 향후 건설계획에 따른 부족한
부지매입이 업계의 고민일 정도이다.

이같은 이유는, 2012년 개통인 판교~여주간 복선전철과 제2영동고속도로 건설,
영동고속도로 6차로 확장, 여주~구미간 중부내륙고속도로 건설 등을 통해
여주는 동서남북을 잇는 교통의 요충지로써 변모하게 되기 때문이다.
특히, 판교~여주간 복선전철사업(2012년 개통)과 성남~장호원간 자동차전용도로(2009년 완공)
조성이 완공되어지게 되면 여주는 용인시보다 강남으로의 접근이 용이한, 출퇴근이 가능한,
강남 생활권으로 편입될 전망이다.
판교~여주간 복선전철은 판교와 분당을 거쳐 광주, 곤지암, 이천, 여주로 이어진다.
또 성남~장호원간 자동차전용도로는 성남 여수동부터 광주, 여주(장호원읍)까지 조성된다.

이 복선전철과 자동차전용도로는 판교, 분당, 그리고 그 주변을 통과하게돼 판교, 분당으로
이동이 한결 수월해지고 강남 접근성도 우수해진다.
또한 중부내륙고속도로와 영동고속도로 교차지역에 중부내륙고속도로 남녀주 IC가
개통되는 등 37번 국도와 중부내륙고속도로, 제2영동고속도로가 개통되면 수도권 동남권
접근성이 용이해지는 등 사통팔달의 교통망을 갖추게 됨에 따라 지리적 접근성을 무기로
대기업 및 공장 등을 끌어 들이게 될 것으로 보인다.
거기다가 중부내륙고속도로 개통구간인 여주~양평간 구간이 2009년 12월 완공을 앞두고 있다.

< 신도시, 이제는 영동고속도로 축 >
< 강남 생활권으로 편입되는 청정신도시 발표를 앞둔 여주 >

제2외곽순환도로를 따라 신도시 건설이 점쳐져 왔던 가운데 여주에 신도시 건설 징후가
더욱 농후해 지고 있다.
그동안 각종 규제로 개발제한을 받아왔던 여주로서는 김문수 도지사의 끊임없는
규제완화 노력으로 수질보호를 위해 재산권 행사를 부분적으로 규제해 온 한강 경기도
팔당상수원 수변구역  109만4000㎡가 해제(여주군 3만5000㎡)되는 등 여주 개발이
본격화되고 있고, 이미 여주군과 한국토지개발공사가 도시개발사업과 관련한 MOU를 체결하여,
구체적으로 도시개발계획을 수립중이다.
수변구역에서 해제된 지역에서는 앞으로 폐수배출업소, 축산배출시설, 관광숙박업,
식품접객업, 공동주택의 신규 입지가 일정규모 내에서 가능하게 됐다.

더구나 서울이 계속 비대해지는 것에 대비해, 정부에서 그동안 인구분산정책의 일환으로
분당 등 경부고속도로 축으로 소형 택지개발지구 30곳과, 대형 신도시 6곳 등을 개발해왔으나,
향후 경부고속도로 축으로는 더 이상의 신도시 및 택지개발이 어려워진 것이 사실이다.
교통문제와 용지확보, 용수확보 등의 문제점 때문에 계속 진행할 수 없는 관계로 앞으로는
기존 영동고속도로 축으로 택지개발 및 신도시를 개발하기 위해 미리 교통 인프라를 구축하는
것으로 볼 수 있다.

여주 삼성유통단지 등 건설로 순수 유입인구만 약 8만명으로 예상하고 있는 여주군은
내년(2010년) 시승격을 앞두고 전철개통시 강남생활권으로 편입되는 신도시로서
강남출퇴근 인구를 합쳐 궁극적으로는 30만 신도시로의 부상을 꿈꾸고 있다.
늘어날 인구에 대비해 제2여주대교 건설을 준비하고 있는 여주군은 오학지구의
읍편입에 따라 구역정리를 통한 시승격을 준비하고 있다.
여주군의 현재 인구는 약 11만명으로 시승격이 본격화되면 20만 신도시로 재탄생하게 된다.
여주는 전국 군청소재지 중, 재정자립도 1위인 관계로, 이미 시승격을 위한 제반요건을 갖추고
군민들의 동의만을 남겨놓은  상태이다.

여주는 향후 2012년 개통예정인 여주~판교간 복선전철로 인해 여주 역세권개발에 따른
시가화가 급속하게 진행될 것이다.
여주 전철역사는 여주의 시가지를 가업리, 교리 쪽으로 끌어 당겨 시가지가 넓어지는 효과 및
기존 E마트, 첼시아울렛 매장 등의 이용이 용이해져 도시화가 가속화될 것으로 보여진다.
여주읍을 중심으로 여의도 2배 면적을 시가화예정지로 고시한 여주군은 가업, 연라,
월송지구 오학, 천송지구, 교리지구 창/하리 일원을 업무,주거,상업의 중심지로
조성한다는 계획이다.
여주군 신시가지 계획구역은 607.9㎢로 2020년에는 연주군 인구가 현재보다 9만명 정도가
늘어난 20만명으로 늘어나게 된다는 것을 전제한 것이다.

여주군 전체의 개발축은 교육, 행정문화, 관광 및 역세권 기능강화를 위한 여주읍 지역을
중심생활권으로, 오학/청송 지구를 법조단지로, 월송/교리 지역을 행정업무/상업의 중심지로,
연라/가업 지구를 관광/주거업무의 중심지로 만든다는 것이 여주군의 복안이다.
한편 여주군은 물류, 체육, 공업기능 부여를 위한 가남면 본두/광대리 지역을 첨단반도체단지
지역생활권으로 개발한다.
총 94만7268㎡ 규모의 신륵사 관광지를 역사문화 테마관광지로, 금은 모래지구에는 관광호텔,
골프장, 승마장 등이 조성되어 체류형 관광지가 개발된다고 발표된 바 있다.

2012년 전후로 사통팔달의 교통망을 갖추게 될 여주는 낮고 너른 땅이 많아 광범위한 지역이
좋은 투자처라 볼 수 있다.
여주시 승격을 대비해, 2008년 말 행정타운 입지가 월송리 쪽에(종합운동장 옆) 발표되어 곧
착공식을 앞두고 잇다.
이와함께 측량중인 여주 전철역세권과 행정타운 개발로 후관을 받을 교리, 월송리, 가업리,
연라리 주변의 시가화예정지가 2009년 1월 21일 도시계획공람공고가 됨에 따라,
향후 지가상승이 대폭 기대되고 있는 지역이다.
교리, 월송리, 가업리와 더불어 여주 전철역세권과 행정타운 주변 및 연라리 CJ테마파크
약 60만평 개발지 입구, 금년부터 경기도에서 관광수입 증대를 위해 개발시행 중인
농어촌 테마파크 주변도 주목을 받고 있는 실정이다.

여주시 승격 후, 인구유입에 따른 시가지 확장에 따라 기존 여주종합버스터미널의
연라리 이전계획은 2009년 2월 9일 발표된 CJ테마파크로의 진입도로 확정공고와 맞물려 가업리,
연라리 쪽의 지가상승의 기폭제가 될 것이다.
또한 대운하 터미널 개발에 따라 물류의 거점이 될 기존 여주 IC 주변의 점봉리와
2008년 9월 발표된 첨단산업단지 배후지역인 광대리, 오계리 지역, 중부내륙고속도로
남여주 IC 주변도 좋은 투자 포인트다.
현암리에 법조타운이 확정됨에 따라 천송리 택지개발2지구 및 택지개발3지구 주변 등도
시가화예정지역으로 확대계획됨에 따라 4대강 개발계획과 맞물려서 여주 발전 최대의
특수지역으로 떠오르고 있다.

한편 시승격을 앞두고, 여주군은 기존의 여주대학과 여주농업경영 전문학교가 향후
4년제 종합대학으로 승격을 서두르고 있고, 대규모 건설사들과 기업들은 수도권 물류기지
거점확보를 위해 대규모 아파트 사업용지와 공장건설용지를 물색 중이다.
이미 뱅뱅어패럴, 일양약품, 코오롱, 에이스침대, 임광토건, 벽산건설, 신세계 등은 용지확보가
마무리 단계이며, 기타 여러 대기업들이 미래를 내다보며 앞다투어 수도권 규제완화에 따른
대규모 산업용지, 물류부지, 주거용지 확보에 열을 올리는 것이 여주 부동산 업계에서
공공연히 확인되고 있다.
또한 경기도의 남한강 명품도시 추진소문과 4대강 정비계획 여파로 현지 부동산에 관한
외지인들의 문의는 꾸준히 늘고있는 실정이다.

2012년 전후로 전철개통시에 강남생활권으로 편입됨은 물론 청정신도시로 가장 각광받을 여주가
현재 수도권 내에서 지가가 가장 저평가된 것이 투자자들에게는 가장 큰 매력이다.
이러한 이유 때문에 지리적 불리함에도 불구하고 용인이나, 이천보다 좋은 투자처로
각광받고 있는 것이 사실이다.

더구나 글로벌적인 FTA 체결바람과, 수도권 규제완화책, 4대강 개발계획, 내년 지방선거 등은
인위적인 부동산 경기부양책(부동산 규제완화) 등과 맞물려서, 부동산시장 활성화의 호재로
작용할 것이기 때문이다.
복선전철, 중부내륙선철도, 영동고속도로, 제2영동고속도로, 중부내륙고속도로,
대운하물류터미널, 여객터미널, 국도, 지방도, 군도 등 도합 약 20여개의 교통망이 거미줄처럼
지나가는 여주가 향후 수도권에서 가장 큰 부동산 특수지역으로 부상하고 있다.
또한 기존 골프장과 온천광광지, 사업 진행중인 골프장, 스키장 등 기타 레저시설이
도합 약 30여개나 어우러져 있는 관계로, 수도권 제일의 청정신도시로서, 강남 부유층들에게는
강남생활권중 가장 매력적인 노후생활 거점도시가 될 것으로 보인다.

< 여주가 확 바뀐다 >
< 도/농 복합도시로 “제2의 도약” >

< 2010년 목표로 시 승격 추진 본격화 >

현재 전국 86개 군(郡) 평균 인구가 5만6367명인데 반해, 여주군은 10만7355명으로
이중에 여주읍 인구가 5만1484명이고 도시적 산업종사 가구비율은 69.2%다.
재정자립도의 경우도 2008년말 현재 전국 군(郡) 평균이 17%, 시(市) 평균이 39.5%인데 비해
여주군은 41.5%에 이른다.
여주군은 이미 시 승격에 필요한 법적요건을 충분히 갖추었다.

시 승격추진에 발맞추어 종합행정타운 조성도 급물살을 타고 있다.
청사 이전 후보지가 여주읍 하리 산9-8번지 등 일원(부지면적 94,089㎡)으로 확정됨에 따라
군에서는 총 678여억원의 사업비를 투입해 종합행정타운 조성사업을 추진한다.
이미 확보된 205억원 외에 청사기금 250억원을 추가 확보하고 올해 사유지 55,403㎡를
추가 매입하여 내년부터(2010년) 착공에 들어갈 계획이다.
이와함께 여주 강남과 강북의 균형발전과 지역개발촉진을 위해 여주읍 현암리 산81번지 일원에
33,000㎡ 규모로 들어서는 여주지원/지청 신축사업에도 실무추진단을 구성해 핸정적인 지원을
할 계획이다.

< 계획도시로서의 새 틀 갖춰 >

계획도시로서의 새로운 틀도 갖춰지고 있다.
2007년 12월 인구 18만 규모로 확정된 “여주군 2020 도시기본계획”을 바탕으로
수도권 규제완화와 오염총량제시행 등을 반영해 올해 상반기중 도시관리계획을 수립할 계획이다.
“여주군 2020 도시기본계획”에 따르면, 여주는 앞으로 교육, 행정, 문화, 관광 및 역세권 기능을
갖춘 여주읍을 발전의 핵으로 하여 능서면 지역을 중심생활권으로, 부도심 및 물류, 체육,
공업기능 부여를 위한 가남, 점동면 지역을 가남지역생활권으로, 관광, 휴양, 체육 및
첨단산업기능을 부여한 강천, 북내면 지역을 북내생활권으로, 전원형주거 및 환경친화적인
체험형 농촌관광 휴양기능을 위한 흥천, 산북, 금사, 대신면 지역을 대신생활권역으로 하는
1중심 4지역 소생활권으로 계획적으로 개발된다.

여기에 현재 추진중인 여주~성남 복선전철, 중부내륙고속도로 건설, 영동고속도로
8차선 확장공사, 성남~원주를 잇는 제2영동고속도로 건설 등도 수도권 최대의
물류거점 도시로의 변화를 예고하면서 여주의 도시개발을 촉진하고 있다.
특히 성남~여주간 복선전철은 총연장 56.3㎢로, 여주에는 여주역과 능서역이 설치된다.
2012년 이 노선이 개통되면, 지역주민들은 수도권 전철을 타고 강남까지 30분~1시간 이내에
접근할 수 있게 되고, 여주 프리미엄아울렛을 비롯해 여주의 문화/관광지를 찾는
수도권의 유동인구도 상당부분 늘 것으로 기대된다.

< 남한강 정비사업 ... 친환경 성장 기대 >

지난해 10월 30일 확정된 정부의 “국토이용에 관한 효율화 방안”에 따르면
여주와 같은 자연보전권역에 대한 규제가 오염총량제 도입을 전제로 관광지의 상한 면적과
대형건축물(판매용, 업무용, 복합용 모두)에 대한 면적제한이 해제되었고, 6만㎡ 이내로
제한돼 있던 도시/지역개발사업도 도시지역인 경우 10만㎡ 이상, 비도시지역은
10만㎡~50만㎡로 조정됐다.
여주군은 4대강 살리기 프로젝트 중 한강정비사업에 정부예산이 2조3000억원 정도가
투입될 것에 대비해, 전문가로 구성된 정책자문위원과 토론회를 개최하는 등 남한강 정비사업이
여주의 변화와 발전에 초석이 될 수 있도록 발빠르게 움직이고 있다.




※ 투자상담 및 개발계획도 신청하기 : http://www.monotwins.com/order-cd/order.htm

그 외 답변들

교통편도 좋고 무엇보다 일반 신도시가 아니라서 좋았어요.

요즘 짓는 신도시 그게 어디 신도시입니까? 그냥 아파트만 지어논 거지..

근데 청라는 좀 다르더라구요.

규모도 그리 크지 않고 무엇보다 녹지공간이 많다는 게 정말 좋은 거 같아요.

제가 직장이 여의도인데, 인천공항철도가 청라에도 연결돼서 오히려 지금보다 더 빨리 출근할 수도 있을 것 같고..

암튼 청라지구 입주가 빨리 됐으면 좋겠어요.

그리고 최근에 부동산1번지 스피드뱅크라는 부동산 정보업체에서 인천에 대해 집중적으로 써놨드라구요.

청라에 관심있는 분은 확인해 보세요. 청라의 미래가 보일 겁니다.^^

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안녕하세요

부동산 컨설턴트입니다

투자의 목적은 수익성이라고 생각합니다

요즈음 주식도 어렵고 은행이자도 얼마되지 않기 때문에 부동산 쪽으로 투자하시는게 좋은 방법이지요

토지를 매입하시는게 가장 좋은 방법이신 것 같습니다

하지만 토지에는 규제가 많기 때문에 아주 신중히 생각을 해서 투자를 해야되죠

토지적성평가를 통한 관리지역 세분화로 인해 요즈음의 토지는 개발이 가능한 곳이랑 보전을 해야되는 곳이

아주 명확하게 구분이 되어진 상태입니다

토지의 형질변경으로 인한 시세차익은 어마어마하다는 것을 아실 것입니다

쉽게 말해 예전에 흔히들 이야기하셨던 국변(국토이용계획변경)이 되는 땅을 말하는 것입니다

임야가 개발이 가능한 사업용지로 변경이 된다면 어마어마한 시세차익이 생기겠죠

이러한 곳들을 노리시면 아주 성공한 투자가 되실 것입니다

그런 곳에 투자를 하게 되신다면

1. 임야에서 사업용지로 토지의 형질이 변경되면서 1차 시세 차익을 남기실 수 있고

2. 사업용지에 개인의 자금이나 PF자금으로 건물을 지으셔서 지가를 올리며 2차 시세 차익을 남길 수 있고

3. 그 건물에서 임대사업을 하셔서 수입이 발생시킬 수 있고 차후 매도를 하시게 되면서

    3차 시세 차익이 생깁니다  (원금의 몇배가 될거라는 것은 아시겠죠?)

주위의 호재로 인한 지가 상승이 아니라 직접 개발지에 투자를 하실 수 있으시면 그게 가장 좋은 방법이신거죠

그런 개발지도 2종지구단위계획이 세워져있는지, 각 지자체에서 승인이 떨어져서 허가가 난 것인지를 알아보셔야 됩니다

무턱대고 토지에 투자하시지 마시고 알아보시고 하시면 투자에 성공하실 수 있습니다

궁금하신점 있으시면 쪽지나 메일 주세요

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《“안전”과 “수익”이라는 두 마리의 토끼를 잡을 수 있을까요?》물론 이 전까지는 가능했었지요. 재개발 투자가 있었습니다. 그러나 지금은 부동산 경기침체에 버블까지 겹쳤고 많은 지분 쪼개기로 개발을 해 봐야 남는 것이 없어 추가부담만 가중되어 남는 것이 없으며, 게다가 앞으로 Shift(시프트)보급으로 인한 주택 가수요 감소로 이어져 재개발 시장 및 주택시장은 더욱 더 얼어붙을 것으로 전망됩니다. Shft제도가 정착되는 향후에는 “내 집 마련” 스트레스에서 해방된 많은 젊은이들은 또 다른 해방구를 찾아 여가활용에 많은 소비를 할 것입니다. 그래서 수익형 리조텔로 방향을 선회하는 사람들이 늘어나고 있습니다. 특별한 노하우 없이 일반인들이 쉽게 접근할 수 있는 레져사업은 수익형 리조텔이지 않을까 합니다 하지만 지금까지 많은 피해자가 발생하였으나, 아래의 “제1형”과 “제2형”의 사례를 주의!

《이제 남은 문제는 안정성 및 환금성입니다.》   ※리조텔의 피해유형※ [제1형] 시행사 들이 토지 주에게 토지사용승락서를 받아 분양하는 과정에서 사업이 계획대로 진행이 되지 않아 시행사의 부도로 인한 피해사례 (기 분양 금 회수 불가능) [제2형] 년 수익13%이상의 수익을 보장한다 하여 분양 받았으나 1%도 수익을 받지 못 하는 피해사례 (허가를 숙박시설로 받지 않고 주거용으로 받는 경우) 이 두 가지 유형을 꼼꼼히 살펴보신 뒤에 마지막으로 입지여건 분석입니다. 그러나 전문가가 아니면 쉽지 않죠. 만약 분양 후 수익을 올리면서 분양자가 희망하면 2년 내에 시행사에서 환매를 특약으로 분양한다면 안정성 또한 환상적이지 않을까요? 2년 동안 충분한 검증을 할 수 있을 테니까 말입니다.

《과연 안전하고 수익성 있는 완벽한 투자처가 있을까요?》강원도 탄광산업의 지평을 열었던 (주)태백가야랜드(구,함태탄광)와 목조주택의 선두주자 씨앤비(주)에서 강원도 태백시 태백산도립공원입구에 수익형 호텔 “토스카비니 리조텔”을 2009년 5월 완공예정으로 현재 공사 중에 있습니다. 기존의 “콘도”가 아닌 유럽형 목조호텔로서 『귀하 소유의 객실 + 토지』를 등기 분양하며, 년 중 30일은 귀하께서 사용하시고 잔여일은 위탁운영해서 숙박료로 발생되는 수입금을 지급해 드리며 2년간 년12%로 확정 지급해드리는 신개념의 투자 상품입니다. 2년 이후부터는 수익의 70%를 배당 지급해드리며, 또한 2년 후 귀하의 개인사정으로 다시 팔고자 하실 때에는 회사에서 분양가 그대로 매입해 드리므로 안심하고 투자하셔도 무방한 부동산 투자 상품입니다.

【문의】1544-4602, E-mail : sg4142@naver.com

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역세권 투자는 땅 투자의 핵심 키워드!!!

역의 영향력이 미치는 주변지역을 역세권이라 한다. 상권이 좋아 최고의 투자처로 꼽히는 지역이다!
역세권은 상가와 유동인구의 정도에 따라 범위가 다르지만, 일반적으로는 역에서 500m까지를 1차역세권,1km까지를 2차역세권으로 구분한다. 요즘에는 철도역사 건설시에 역세권 주변으로 도시개발이 함께 이루어지는 경우가 많아 상가가 끝나는 지점까지를 1차역세권,도시개발단지 전체를 2차역세권으로 보고 투자에 임하여도 무방하다. 어느 지역이든 적시에 투자한다면 엄청난 투자수익을 올릴수있기 때문이다.

역세권이 유망한 이유는

첫째, 가치 상승이 안정적으로 기대되는 곳으로 경기가 상승하면 가장 먼저 값이 오르고, 경기가 하락하더라도 가장 천천히 적은 폭으로 값이 떨어지거나 보합세를 유지하기 때문.

둘째, 우리가 늘상 생활하고 있는 곳으로 다른 지역에 비해 투자자가 잘 판단할 수 있기 때문에 투자의 위험성이 높지 않다는거죠...

좋은 정보 많은 블러그입니다. 참고하세요 ^^

http://blog.naver.com/oopsma

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수익형을 목적으로 하실생각이라면 원룸등의 수익률 좋은 건물을 사시는것이 좋을듯 합니다.

그외의 투자를 목적이시라면 상가(중심지로 변모할만한곳), 땅(향후 교통이 좋아져서 개발이 될만한곳)등을

투자하시는게 좋은대 너무 애매하게 써 놓으셔서 상담은 여기 까지 입니다.

원룸, 오피스텔 수익형 건물 임대 매매전문 인천119부동산 구과장 010-9729-9900

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군산시 임피면 읍내리 지역에 자사가 확보한

용지에 대한 설명

세계적인 경제상황이나 국내의 산업구조 그리고,인구구조로 볼때, 주택가격은 예전처럼 가치를 창출하기는 어려울 것으로 보입니다,

그리고 최근의 각종 여론이나 언론매체들은 주택가격이 더 하락할 것이라고 예상하고 있는게 사실입니다.

따라서 토지쪽으로 관심을 가져 보시는게 바람직하지 않을까,하여 정보공유를 드리고자 하오니 참조바랍니다.

최근 경제 불황에 따라 주택,토지등의 부동산들이 하락세를 피하지 못하고 있지만 유일하게 지가가 상승하고 있는 지역이 있으니 그곳은 군산,익산입니다,즉 새만금 간척이 국책사업으로 지정되어, 새만금을 산업관광 경제자유구역 복합단지용지로 개발하여 동북아 경제 중심지 육성하겠다는 것이 MB정권의 의지입니다.

의문사항이 있어시면 연락(010-9138-2948)바라겠습니다. 

1),지리적 여건

 ♠익산 KTX역에서 승용차로 10분,군산,동군산 IC에서 5분 거리에 위치해 있고 호원대학교와는 5분거리, 새만금 산업단지까진 25분거리에 위치한 거주지 및 상업지역으로는 최적의 위치에 소재.

♠임피 신도시 개발확정지역에서 380m에 위치하면서,신도시 진입 Main 도로

27번 국도와 접해 있슴.

PS)

익산시 오산면 장신리부터 익산역 서부까지 국도27호선을 연장하는 익산 KTX역 서부 진입로(익산시계~익산역 국도연장) 확장사업을 확정.
이 사업은 국도27호선 연장사업으로 국도23호선～익산역 서부까지 1.5km 구간에 대하여 기존 노폭 25m를 50m로 확장하는 사업으로 내년 초부터 실시설계를 착수하여 KTX 익산역 건설완공(2015년)전에 마무리할 계획이다.

완공시,새만금,전주,군산,김제등 주변들로 부터 15~20분대 도착 가능.

2),토지에 대한 설명

♠대지:170평,380평 ->분활매매 하여 1주일내 개인등기 취득 가능

♠잡종지:2천6백평 ->          상동

상기 토지건에 대하여는 개발행위를 하여 정부로 부터 잡종지로 지목변경이 완료 되었고,또한 계획관리 지역으로 용도변경도 완료된 상태,(용도변경 주체는 정부)

상기 보유 토지에 대하여 회사(법인)으로 100%등기 기재완료

PS)

1),잡종지란?

농지법(전답) 또는 산지관리법(임야)상의 규제가 안따르고, 별도의 형질변경허가 절차없이 건축법상의 건축허가 등을 받을 수 있기 때문에 잇점이 많은 토지입니다.따라서 자사가 보유한 잡종지는 27번국도를 끼고 있기 때문에 호텔,주유소,종합상가등 상업용지로도 사용가능합니다.

2),관리지역이란

 신도시의 난개발을 막기위하여 정부가 선계획,후개발의 취지로 용도를 세분화 한 것으로 여기에는 생산관리지역,보전관리지역,계획관리지역으로 나눈다.

보전관리지역=자연환경보전지역으로 지정하여 관리,개발하기가 곤란한지역이고,

생산관리지역=농,림,어업생산을 위해필요하나,농림지역으로 지정하여관리,개발하기가 곤란한지역,

계획관리지역=도시지역으로 편입이 예상되는지역으로, 이용,개발이 가능한 지역.

3),2020년 군산도시 기본계획

군산 신도시 기본계획에서 임피는 주개발축,내륙연계축,남부연안축으로 분류하임피지역을 중심거점으로 활용하는 것으로 설정이 완료.

따라서 개발이 제한되고 재산권이 침해 받을 수 있는 보전축과는 엄연히 구분됨..

PS)

최근 문화일보 3월23일 사회면 13면에 기사내용에 따르면 문동신 군산시장은 “물류단지 특성상 철도와 고속도로, 항만, KTX기능까지 연계 가능한 군산 동부권인 임피면 읍내리지역을 유력한 물류단지 후보지로 꼽고 민자유치에 나서고 있다”고 말했다.

……………………………………………………………………………………………………상기글에 대하여 질문사항 있으시면 연락 드리겠습니다(010-9138-2948)

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송파는 주택 공급일정은 군부대 이전 사업의 추진 상황 및 공공부문 후분양 의무화 등을 감안하여 09년에시작될 예정이며  타사업과 연계하에 단계별로 분양될 예정이며

공영개발로 진행되기 때문에 85㎡이하는 청양저축 통장을 사용 해야 가능합니다.

85㎡초과는 청약예금 가입자 (서울 기준 예치금 600만원 이상)에게 돌아 갑니다.

서울특별시의 마지막 신도시 사업이기 때문에 지금 들어 가신다면 추후에

높은 프리미엄을 얻으실수 있을 겁니다.

하지만 청약만으로는 실질적으로 들어가기가 어려워 들어갈수 있는 가장 확실한 방법은 원주민 주택을 매매 하셔서 원주민 자격으로 들어가시는게 가장 좋은 방법으로
 현재 조합원 분양가로 구입을 하게 되면 (일반분양가에 40~50%) 입주시 전매 제한 미적용 ,로얄층 입주가능이란 옵션으로 메리트가 높은 것도 그 이유입니다.

가점 예상점수는 70점 이상은 되셔야 안전하지 않을까 생각이 되네요.

투자는 신중히 고려하지 않고 하신다면 손해를 보실 수도 있습니다.

◈송파신도시 투자의 장점

-전매제한이 없음

-1가구 다주택자 매입가능

-종부세 해당 없음

-최고의 입지와 발전가능성에 따른 상권의 안정성

-상가 또는 분양수익률 선택가능

-높은 용적률에 따른 상가 선택 시 넓은 평수 보장 및 수익률 증가

     (판교 650%~680% VS 송파신도시 1080%)

판교의 경우

1.수익금(청산금) 선택 시 경우에 3억7500만원 정도의 수익이 예상됨.

2.분양상가 선택시 2.3배 즉 6평의 경우 14평정도까지 무상제공 될 예정이며 그 외 상가는 조성원가에 지불됨

 송파신도시의 경우

 : 용적률이 월등히 크기 때문에 층수 즉 건축면적이 증가 할 수밖에 없기 때문에

   수익금을 선택시 수익금자체가 많이 증가하며, 분양상가 선택 시 받을 수 있는 면적 또한

   증가하게 될 전망이다.

◈송파신도시 투자 방법

   상가신축 후 상가 또는 분양수익률 선택

매매가격, 실투자 금액, 물건에 대한 사항은 전화문의 부탁드립니다.

문의  공인 중개사   김영석    010-8388-6842

◈이런분들은 송파신도시에 투자하십시오.

신도시에 처음으로 창업을 하고 싶으신분

각종 병원 학원 식당 기타 등등 확장 및 분점을 생각하고 계시는분

부동산 투자가 처음 이신 분

◈송파신도시 진행사항

전체 205만평 중 40만평에 대한 물건조서가 조만간 이루어질 예정입니다. 모든 물건조서가 마무리되면 더 이상의 명의변경 및 매매가 허용되지 않습니다.

또한 1차지역같은 경우 2,3차 지역보다 먼저 개발이 진행될 예정이고, 개발호재와 배후주거지 또한 더욱 많기 때문에 수익성 환금성, 상권의 안정성이 높을것으로 예상됩니다.

 ◈투자요령 및 주의사항

장지 발산강일지구 등 이주대책기준일 이전 택지개발지구내 실제 영업 및 생산활동을 하는 자에게 주어지는 특별분양상가는 이주대책기준일 이후에는 모두 합법적인 거래가 불가능다다. 이후 거래되는 물건은 모두 일명 “딱지”라 불리는 물건으로 자신의 명의가 아닌 타인의 명의로 투자를 진행해야 하는 위험이 있으므로 각별한 주의를 요구한다.

이외 정책적으로 첨단, 상업단지 조성을 위한 택지개발지구나 신도시는 물건조서일을 기준으로 조합원 자격을 취득 할 수 있다. 이 때 시행하는 기관의 보상협의, 사업계획 등에 따라 상가로 특별공급하거나 또는 일정면적 이상의 상업 용지로 대신해(대토 보상제도) 특별공급하기도 한다.

그 외 답변들

제목 : 무료 토지투자 공개 세미나

장소 : 강남구 대치동 ( 선릉역 1번출구쪽 )

인원 : 3~5명(선착순)

시간 : 매주 월 / 수 / 금  14시 (직장인들은 시간요청 후 조정가능)

내용 :

        1. 부동산 기본 지식

        2. 부동산 투자 방법 및 기술

        3. 투자 유망지역 선별하는 법

        4. 서류 확인하는 법

        5. 현장답사 방법

        6. 현재 우리나라 투자처 제안

        7. 우리나라 부동산 투자 향후 방향 제시

        8. 우리나라 개발 전 / 후 사례 정보 전달

***  기타 궁금하신 점 알려드리는 시간 따로 있음 ***

궁금하신 점은 연락주세요!!

김민구 010-9345-8650

그 외 답변들

전국의 부동산들은 많지만 지금의 현실은 어느 쪽도 신통치가 않은 것 같습니다. 하지만 군산 쪽은 예외 인 것 같습니다.

군산은 서해안에서 가장 수심이 깊고 중국과 최단거리에 위치한 천혜의 입지조건으로, 인천 평택, 당진에 이어 차세대 항구 관광도시로 급부상하고 있습니다.

천지개벽이 열리고 있는 군산은 자신들의 땅값이 얼마나 가는지도 모르는 현지인들이 헐값에 땅을 처분하고 있어 전국의 투자자들이 몰려들고 있습니다.

상대적으로 저평가 되어온 전북지방이다 보니 이런 현상이 벌어지고 있는 것 같습니다. 군산은 중국, 동남아 교역을 위한 서해안시대에 2,000만평의 산업단지와 50만 배후 신도시계획 확정, 1억2천만평의 세계 최대의 간척 사업지 새만금(군산시가 면적 70%를 차지)의 주연도시입니다.

약 3,000만평의 경제자유무역지대까지 지정된 군산은 메가톤급 호재와 산단 의 활성화 및 인구유입으로 무한한 가능성을 지니고 있고, 현재 물 빼기 작업이 한창인 새만금 사업만 해도 개발촉진특별법 제정으로 개발의 발판을 완료하고 있으며 새만금 면적의 50%를 우선 물류와 관광을 기반으로 한 산단 으로 개발하려는 정부의 방침에 따라 공사에 필요한 인력수급만 해도 최소 10만명의 인구유입이 예상 됨니다.

특기할 만한 것은 군산개발의 거의 모든 프로젝트가 국책사업으로 진행되고 있다는 것이며, 나라 전체가 먹고 살기 위해서는 꼭 필요한 사업이라는 당위성까지 뒷받침 받고 있어 이미 상당 예산이 확보 되었으며, 서해안 고속도로, 장항 복선 전철, 현재 건설 중 인 공주-군산 간 고속도로 등으로 서해안 교통의 요지로 급부상하고 있습니다.

연륙교로 이어지는 고군산 관광단지 300만평 개발 프로젝트, 현대중공업, 두산 인프라 코어, 지엠대우 등과 같은 초대형 기업들의 입주와 가동으로 활기가 충만한 군산은 산단, 관광단지, 새만금 간척사업, 경제자유무역지구 지정 등으로 국내 최대 규모의 산업도시의 모든 인프라를 갖춘 유일한 단일 단지로 주목 받고 있습니다.

특히, 상대적으로 매우 저평가된 현지 지가는 투자자들을 설래 게 하고 있으며, 현지에는 현재 매물의 품귀현상이 시작되고 있습니다.

급변하는 도시계획 확정으로 전체 분위기가 술렁이면서 도래된 현상이라고 판단 됨니다.

나운지구, 수송지구, 각 토지 구획지구 등의 토지가 급등하고 있으며, 산업단지에 입주하는 식구들을 맞이하기 위해 1군 건설업체들의 아파트 공사가 한창 진행되고 있습니다.

군산에 사우디 자본(약8조원)이 카지노에 투자하므로 인하여 "군산지역 카지노 반대 궐기대회"를 정선 카지노에서 했었던 사례를 보셨나요?(뉴스방영)

과거 개발시대에 삼성시라고 불리는 수원시와, 창원, 파주, 안산, 거제를 비 롯 울산광역시의 흐름으로  향후 군산의 미래를 유추 할 수 있다고 확신합니다.

아울러, 부동산 단점인 환금성의 취약한 부분을 군산땅은 염려 하지 않으셔도 될 것 같습니다.

향후 1년에서 3년 사이에 신화의 주인공과 조연과의 차이가 확연히 드러나게 될 것이라고 확신합니다.

 * 관심 있으시면 연락 주십시오 친절히 상담해 드리겠 습니다.

    연락처(010-3575-4126) 주민노 배상