경기도에서 수립연구용역한것과 예비평가위원모집공고한 내용입니다.
날짜가 10년 2월이니 최근이라 할수 있죠.
아래그림내용중에 동백과 관련된 GTX연계 노선이 5번 광교-오산선(광교-기흥-동탄2-오산) 입니다.
GTX A노선이 해당되고 A라는 것이 구성역으로 보일수도 있지만 단지 A라는것은 GTX1호선이란 것으로 보여집니다.
용역결과에 대한 예비평가단계라 구성,구갈,상갈등 어디가 될지 아무도 모릅니다. 나와봐야 아는것이겠죠.
그림으로 봐서는 대충 짐작은 가네요..
중요한 것은 이러한 철도 인프라가 그동안 부족했던 용인에 동백에 거미줄처럼 연계된다는것에 큰 의미가 있다고 생각합니다.
1. 경기도 도시철도기본계획 수립 연구
[출처] 팍스넷 RothsKor 님의 글
제1절 과업의 개요
○ 본 과업지시서는 「경기도 도시철도기본계획 수립 연구용역」 수행에 필요한 사항을 규정하며, 모든 과업은 본 과업지시서에 의하여 수행하고 이에 규정되지 아니한 사항은 관계법령, 정부가 제정한 제 규정 및 각종 지침, 사업목적, 관계기관 협의사항 등과 연계 검토한 후 발주기관인 경기도와 협의하여 수행해야 한다.
○ 본 과업의 명칭은 「경기도 도시철도기본계획 수립 연구용역」이며, 경기도를 “발주기관”이라 하고, 수급인을 “계약상대자”라 한다.
제2절 과업의 목적
○ 경기도는 대규모 택지개발에 따른 인구집중 및 생활권의 확대 등 도시여건 변화에 따른 교통문제 해결과 정시성, 대량수송 및 안정성, 환경성이 확보되는 철도중심의 대중교통의 전환이 필요한 시점이다.
○ 또한 수도권 광역급행철도 및 수도권 간선철도와의 연계 도시철도망 구축, 시․군 도시철도사업의 조정․관리를 위한 장기적인 경기도 도시철도 기본계획 수립이 시급하다.
○ 이러한 현실 여건과 경기도의 위상을 감안하여, 장래 경기도내 도시철도망의 정비․확충방안을 제시하고, 최종적으로 도시철도법 제3조의2에 따른「경기도 도시철도기본계획」의 승인을 목적으로 한다.
제3절 과업의 범위 및 주요사항
1. 공간적 범위
가. 직접적 범위 : 서울과 인천을 포함한 수도권 전역
나. 간접적 범위 : 수도권을 포함한 전국
2. 대상사업 : GTX연계 8개 노선 등 총 38개 노선, 618.4km(별첨)
3. 시간적 범위
가. 계획년도 : 2013년 ~ 2022년
나. 통계 기준년도 : 2008년도(통계자료는 최근자료 취득 가능년도로 함)
다. 중기목표년도 : 계획개시년도를 기준으로 5년 단위로 설정
라. 최종목표년도 : 계획개시년도로부터 20년을 기준
※ 경제성분석 및 재무성분석 기간은 사업 완공 후 30년까지로 함.
4. 내용적 범위
가. 도시․교통현황 분석
나. 장래도시교통 여건 전망
다. 도시철도노선, 차량시스템 대안작성 및 평가
라. 사업우선순위노선 건설․운영계획 및 연차별 투자사업계획
마. 경제적 타당성분석 및 재무적 타당성분석
바. 연계수송체계 검토 및 건설지역의 도로교통대책
사. 사업추진 방식 검토와 건설․운영형태에 따른 도 전담조직 구축방안
아. 중앙부처 승인 및 시행을 위한 필요한 사항
○ 사전환경성검토서, 사전재해영향성검토서
○ 민자사업 추진 필요시 민간투자시설사업기본계획(안)
자. 민자철도 통합환승할인 적용에 따른 영향 검토 등 기타 우리 도가 필요하다고 인정하는 사항
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확대한 그림
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첫댓글 동탄만 엄청 좋아지네요!!! 동탄분들 축하축하~~
전 다른거 모르겠구요.~ 구성분들이 뭐라 하는지 무지 궁금함~~~ 마치 구성이 된거 처럼.~ 말씀들 하시더니...
오호,,용인지역이 많이 좋아지네요..동탄도 좋아지고요..구갈이나,구성이 되면 그쪽으로 무게중심이 많이 쏠리겠습니다..신분당선을 바로이용할수 있고, GTX까지..
광교-오선선,오리-수원(분당선연장선)등이 구갈쪽으로 향해있는것 같은데,,용인경전철이 구갈이 환승이고,,허면 구갈이 되면 구갈에서 GTX,광교,수원등 모두 이용가능하다는결론인데..아무도 모른다는것이지요..ㅎㅎ..
힐러리박님~~ 왜 자꾸 구갈이 탈락이라고 여론 조성을 하시는지요? 위에 지도에서도 나와 있듯~ 구갈로 향해 있는 것을 보시면서 .. 그러는지요?
제가 보기에는 구성은 절대적으로 안 됩니다. 구성에 사시는 님들만 구성이라 생각하죠!!!!
다른지역은 절대적으로 안되고 당연히 가가멜001님 집앞이 절대적으로 중간역으로 되겠죠. 집앞인데 무슨 이유가 있겠습니까? 제발..자기집앞이 된다는 말은 하더라도 다른지역은 절대로 안된다는 말은 하지 맙시다. 보기 안좋네요.^^
직선로로 가면 지반이 불안해서 다른 선로로 우회가 필요하다고 기사가 났네요.
구성역에 GTX역사가 들어선다면 딱 GTX역만 이용하겠군요..지도를 보면 뻔히 4개 노선이 지나가는 구갈역(기![흥](https://t1.daumcdn.net/cafe_image/pie2/texticon/ttc/texticon2_57.gif)
역)이라는게 보이는데 말이죠..일단 경기도계획이긴하지만요..결론은 국토해양부에서 결정하겠죠..^^ 암튼 일단 구갈역은 50% 먹고 들어간다고 봅니다..![!](https://t1.daumcdn.net/cafe_image/pie2/texticon/ttc/texticon54.gif)
![!](https://t1.daumcdn.net/cafe_image/pie2/texticon/ttc/texticon54.gif)
그나저나 나오는 노선마다 조금씩 달라서 용인쪽 역은 계속 혼동만 주는군요. 언제 성립된 것인지도 모르는 애매한 이사진도 앞으로 또 엄청 우려 먹겠군.
구갈은 제외된지 한참 되었습니다. 모든 제안도에 구성이
표기되어왔습니다. 위 그림의 가치는 거의 없습니다.
도시철도 계획도 위 그림이 아닌 GTX 용인 구성역 연계로
다시 짜여집니다. 해당 지역님들 참고하십시요