이제 플랩댐퍼의 성능인증을 위한 세칙이 발표되었습니다.
세칙발표일 기준 특별피난계단부속실 및 비상용승강기승강장겸용 부속실을 제외한 부속실의 과압 방지를 위하여 설계사나 감리자는
도면검토시에 충분히 인지하셔서 플랩댐퍼가 적정하게 적용되었는지 여부를 확인할 필요가 있습니다.
부속실 과압의 원인은 자동차압댐퍼의 누설량이 부속실 방화문 누설량보다 많으면 부속실은 과압이 발생됨을 모두 잘 알고 계시리라 믿습니다.
부속실과압배출을 위한 플랩댐퍼의 성능인증제품의 적용이 적정하게 되었는지 검토를 부탁
드립니다.
소화가스실의 과압배출용 과압배출구도 KFI인정기준이 제정되어 적용됨을 알려드립니다.
소화가스를 설계하시거나 감리를 하시는 분은 KFI 인정 제정일을 기준으로 KFI제품의 적용이 적정하게 되었는지 검토 확인을
부탁드립니다.
아래는 이앤피아이(주)의 방송 및 기사내용에 대한 안내로서,
2015.6.4일 17:30분 MTN에서 기업&機UP 프로그램에 이앤피아이(주)의 소개 방송 동영상입니다.
관심이 있으시면 참고하여 주시면 감사하겠습니다.
아래 클릭
https://youtu.be/KxSzu1ZSjXQ
기사화된 링크자료는 아래와
같습니다.
다음
http://media.daum.net/press/newsview?newsid=20150615163123185
네이버
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=150&oid=098&aid=0002500142
연합뉴스
http://prlink.yonhapnews.co.kr/view.aspx?contents_id=RPR20150615017400353&from=search
이앤피아이(주)의 승강로가압 기술과 신제품의 많은
적용을 부탁 드립니다.
이애피아이(주)
대표 박재현 올림
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과압배출구의 KFI인정기준 제정(안).hwp
플랩댐퍼 성능인증 및 제품검사 시험세칙(20150619).hwp