프리달면 노이즈가 난다

[6dbaudio]

순정오디오에선 그런일이없으나 사제품 오디오시스템에 자사의진공관프리앰프를 달면 이전에는없던 노이즈가난다.

맞는말입니다.

나올수도있고 안나올수도있읍니다.

그 이유는 아주간단합니다.

시스템의 라인 임피던스가 낮아서 내포되어저있던 노이즈가 안올라오다가 임피던스가높은 진공관프리앰프가 들어가니 수면아래있는 모든노이즈가 부상하여 올라오는것입니다. 

그럼 프리앰프를 아무곳에나 달아도 노이즈가 안나오게 만들면되지않느냐고 한다면 그건 참 우스운이야기입니다.

좋은소리를 원하지않는다는 예기가 되버리니까요.

프리앰프를  왜 달려고 하시는지요. 

맑고 깨끗하고 부드러운소리를 들으시려고 비싼돈주고 장착하시는것이 아닌가요.

요근래에는 대부분 다이하시는분들이 많히계셔서 제품만 사서달면 다 해결이된다라고 생각하시는데 이것은 잘못된발상입니다.

만일그렇게 된다면 기술자들이란 필요없는 존재가 되겠지요.

그렇게 될까요.

아닙니다. 다이의한계는 분명 존재합니다.

제품사서장착하는것 그리고셋팅이라고하는것 그것까지가 다이의 한계입니다. 

그다음은 시스템엔지니어의 몫입니다.

바란스앰프이거나 언바란스앰프이거나 디지탈앰프이거나 그라운드부하저항이 내장되어진앰프거나 등등을 막론하고 시스템의 신호체계를 일원화하고 노이즈를 제거하고 S/N 비를 개선하는작업등등이 엔지니어의 몫입니다.

노이즈는 제품들을 장착하면 안나오는것이 아니고 당연히 나올수있는것을 잡아주어야하는것입니다.

가장어려운부분이 이부분이지요.

눈에보이지안으니까 

작업하는 비용을 지불하는것도 찝찝하겠지요.

농간에 놀아나는것같기도하고 사기당하는것같기도하고 

그러나 이부분을 해결하지않고는 현재의 시스템에서 앞으로나가는것은 어렵습니다.

우리는 그동안 아주 기본적인 내용들을 철저하게 무시하고 고비용오디오만을 해왔기때문입니다.

자동차에서나오는 노이즈를 모두제거하는것은 거의 불가능에가깝지만 노이즈는 제거하면할수록 사운드는 더욱더 맑고 부드러워지고끗해진다는것을 아셔야합니다.

소리가 답답하거나 고역이 말리거나 음폭이 좁아서 소리가 답답하게 느껴지는부분들이 모두 시스템에 내포되어진 잡음때문입니다.

가속페달을 밟아서 RPM 노이즈만 안들린다고 내시스템에는 잡음이 없다.

이것은 착각입니다.

노이즈는 전기적인노이즈와 기계적인노이즈등이 합처저서 귀로들립니다.

자동차의 엔진소음이나 바닦에서 올라오는 타이어 마찰음 주행중에발생이되어지는 풍절음 등등 아주여러가지 기계적인소음과 스피커에서들리는 전기노이즈등이 모두어울어저서 귀로들리는것이므로 이부분또한 어려운일입니다.

하지만 모든소음이 없어진다면 진정 스피커에서는 음악소리만 나오겠지요.

스피커의 존재감이 없어진다라는 의미이기도합니다.

이렇게 어려운일들을 모두다이로 해결가능할까요.

엔지니어의 영역은 인정하셔야합니다.

고작 프리앰프하나 달았는데 이젠에는 안들리던 노이즈가 나오면서 해결이 안되어 머리가 아프다면 내시스템 전체에 근본적인 문제가 내포되어있다는 예기가됩니다.

이문제를 해결해야지만 앞으로 나갈수가있읍니다.

프리앰프를 제거해버리는것도 한가지이구요.

그러면 카하이파이나 고음질은 물건너가는것입니다.

유념하시기바랍니다.

프리앰프장착하고나서 나오는시스템노이즈는 잡아야하는것입니다.

[하늘2(류진)]

맞는 말씀입니다

[토니오]

저도 첨엔 사장님 말씀이 이해가 잘안됐는데 막상 프리달면서 제 차의 문제점을 발견하고 고칠수있었지요

[김남진]

오늘 알터 접지케이블까지 전부 차폐완료후
해상력을 조금더 높일수 있었습니다.
어려웠습니다.
하지만 노이즈의 발생원인들을
조금씩 해결해 나가면서 얻은
만족감은 이루 말할수 없습니다.
사장님 의 이론이 확인되는 순간이었습니다.
쉬운길은 이니지만 많은변과가 있는것같습니다.

[이형우/인천]

공감합니다.^^
노이즈와씨를하는1인입니다.

[무서운하수]

순정 자출보다도 못한거 왜달앗나 싶습니다 시동켤때 노이즈에 쩝니다 쩔어