* 정직하고 즐거운 거래가 되시기를 바랍니다.
* 판매자 성명 :
* 판매자 전화번호 :
(수백명의 수업을 담당하고 있다보니 여기저기서 모르는 번호로 전화가 많이와서, 가급적 문자로 부탁드립니다.
전화로 문의가 필요하신분께서는 문자로 바이크내용과 통화가능시간 남겨주시면 제가 전화드리겠습니다.^^)
* 바이크모델 : F800st
연식: 2011
주행거리: 51678km
사고유무(도색유무) : 무사고, 무슬립, 제꿍1회
* 판매가격 :
매물시세 검색해보시면 제조년식 10년식 이전 모델과 10년식 이후 매물 가격차이가 많이 나는데,
엔진이 다릅니다. 구형엔진은 엔진자체 결함이 있어 고질병이 있던 회색엔진이고, 나중에 나온 검정색 엔진은 고질병과 단점이 개선된 신형엔진입니다.
* 기타 옵션 상세정보 : 아래 작성
* 사진 : 아래작성
- 색 상 : 화이트 랩핑(화이트 3M골드스파클링)되어있고, 랩핑 제거시 블랙입니다.
블랙색상도 시크하고 예쁘게 잘 빠졌긴한데, 하얀색이 더 빵빵해보이고 시인성이 좋아
개인적으로 흰색을 더 선호해서 구매후에 전문업체를 통해 랩핑하였습니다.
랩핑은 한면부 1회 무상으로 재작업 가능합니다. 타시다가 흠집생기거나 더러워졌을때
무상으로 교체받으세요. 업체 연락처 넘겨드리겠습니다.
- 튜닝여부 : 랩핑, GT용사이드백, 탑박스, 머플러프로텍트, 사이드스탠드보조킷, USB충전기
휴대폰거치대, 전면 후면 2ch블랙박스, 무선도난경보기, 레오빈스머플러
- 사고나 슬립혹은 도색여부 : 제자리 우꿍1회, 슬립이나 사고 전혀없었고, 제꿍 1회있으나
기존에 장착되어있던 스포츠사이드백에만 살짝 흠집생겼었고 바디에는 흠집없습니다.
사이드백도 GT용으로 바꿨기때문에 현재 우꿍으로 인한 흔적 없습니다.
- 제작연식 : 2011년식
(고질병이 있던 구형 회색엔진이 아닌, 11년식에는 개선된 버전 블랙엔진이 장착되있습니다.)
- 구조 변경 및 환경 검사 유 / 무 : 구조변경 완료
- 거래 가능지역 : 경기용인
기변증으로 125cc 부터 1000cc 까지 R차만 타다가
꽤 오랜기간동안 정착하여 잘 타고다니던 바이크를 여자친구의 극심한 반대로 인해 결국 정리합니다.
작년부터 정리하라고 했는데 어물쩡 버티다가 결국 내놓습니다.
지금까지 탔던 바이크 중에서 가장 마음에 드는 바이크였네요.
크기도 어느정도 있어 작다고 무시당하지도 않으면서 다루기가 쉽고 날렵해서 스쿠터타듯 근거리나 동네를
자주 다니는 제게는 최적의 바이크였네요. 초고속으로 밟는 스타일도 아니라120~160사이
속도를 한적하게 즐기면서 투어를 다니기에도 800cc다보니 출력이 모자라지 않고, 삼박스 공간도 충분했고
예전만큼 속도를 즐기진 않지만 가끔씩 뻥 뚫린 도로를 만나면 삼박스달고서 240까지도 잘 달려줍니다.
ST(스포츠투어러) 인 만큼 코너를 돌거나 속도감을 즐기며 투어를 하기에도 재미가 있습니다.
이전에 고배기 R차를 탈때는 시내주행이나 저속주행에서 너무 부담이 컸습니다.
편하게 스쿠터를 몰고 동네다니는 느낌보다는 장비도 다 챙겨야했고, 저속주행 자체가 엔진열도 그렇고
컨트롤 자체가 너무 고속주행에 맞춰져있다보니 시내에서 저속으로 운행하는게 오히려 많이 불편했지요.
개인적인 바이크에 대한 소견은 위와 같고, 여러번 기변을 하면서 구매시에 가장 고려했던 부분이
새것이 아닌 중고를 구매하는것이다 보니 현재 바이크의 상태
(즉, 내가 가지고 가서 얼마나 오랫동안 문제없이 탈수있을까?)가
가장 중요했던것 같습니다. 그래서 상태에 관련된 내용을 자세히 적어보려고 합니다.
판매에 앞서 사설이 아닌 공식 분당 BMW모토라드 호켄하임 지점에 2019년 2월27일 가서
전체적으로 점검받았고, 문제 없는것 확인했습니다. 당분간은 크게 수리나 점검할 비용들지는 않을것으로 보이고
시즌 오픈했으니 특별히 신경쓸것 없이 열심히 타고다니시다가 5000km 정도후에 엔진오일 교체하시고
좀 더 타시다가 타이어상태 봐서 한번 교체하시면 될 것 같습니다.
* 2019년 2월27일 점검내역 *
- 브레이크 오일 수분도체크 (양호)
- 라이트 및 전기장치, 배터리 (양호)
- 냉각수 (양호)
- 앞 브레이크(60%), 뒷 브레이크 패드(90%) (양호)
- 앞 타이어(60%), 뒷 타이어(80%) (양호)
- 엔진오일 (정품 순정 엔진오일 새것으로 교환)
- 클러치오일 (양호)
- 벨트 및 파이널드라이브 (양호)
- 변속기 외관누유 (양호)
- 사이드스텐드 안정장치 (양호)
- 서비스 코드 코딩작업
- 타이어 공기압 체크 (양호)
* 교체내역
- 습식에어필터 교체
- 점화플러그 NGK이리듐 교체
- 배터리 모토뱃AGM 교체
* 주요 튜닝내역
- 랩핑(3M 화이트 골드스파클링) 기간제한 없이 한면 무상수리 가능합니다. 업체 연락처 드림
- GT용 사이드백, 탑박스 장착
- 전면 후면 2ch 블랙박스 WIFI버전 64g 휴대폰으로 무선으로 영상이동 및 재생가능
- 무선 도난경보기
- 구조변경 완료된 네오빈스 머플러
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![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9929C53F5C83C54A08)
첫댓글 관리 잘하셨네요.... 저도 st타고 있는데요 gt사이드백 장착 정보 좀 알 수 있을까요??
즐판하시기 바랍니다...
우측은 완전히 똑같아서 호환되구요~
좌측은 살짝 비틀어서 요령껏 장착하시거나 브라켓 교체하시면 장착가능합니다^^
바튜매에 검색해보시면 제가 질문했던 내역과 답변 달아주셨던 내용들 아마 있을거에요~
수없이 기변하다가 st로 넘어오고 정착해서 즐겁게 잘 타고있었는데 아쉽게 바이크자체를 접게되어서 다 정리하고있네요.. 종종 윗단계급 바이크도 탐나긴한데 근거리,장거리 모두 부담없이 편하게 다니는데에는 이만한 바이크가 없는거 같습니다.ㅎㅎ
즐거운 라이딩되세요^^
@케일(박성민/경기용인) 감사합니다... 찾아봐야겠네요...^^