차단전압이 설정되어 차단이 되어도 차량운행 조건과 배터리 상태에따라 시동불능이 발생 할 소지는 많고요.... 그나마 시동불 상태를 조금이라도 방지 하려면 설정전압을 젤 높은 12.2V로 하세요...윗분은 반대로 말하신것 입니다... 아.... 그리고... 가솔린, lpg 차량이 배터리 용량이 다릅니다.... 2.4가솔린/3.0가솔린/하이브리드 이 세차종은 68Ah 3.0lpg/ 3.3가솔린 이 두차종은 80Ah 입니다.... 디젤은 90Ah 이고요.... 그러니...사용 조건도 다르지만....배터리 용량도 다르니... 각자 차이가 많을수밖에 없지요....
저도 지금 아이나비꺼 사용하고 있는데 11.8v로 사용하고 있습니다. 그 위로 해놓으면 겨울철이라 전압이 많이 떨어져서 블랙박스 반나절도 안갈때가 많습니다. 11.8v로 3일씩 운행하지 않아도 아직까지는 시동거는데 큰문제점은 없습니다. 그리나 위에 인천 최시영님이 말했듯이 전압을 높게 설정하는것이 방전위험이 더 있다는건 아닌것같습니다. 방전위험은 전압을 낮게 설정했을때 더 방전위험이 높겠죠... 가장 적절한 전압은 하얀날개님 말처럼 배터리 상태도 중요하기때문에 전압을 한단계식 낮춰서 방전테스트 해보는것이 좋겠네요...방전되기 직전이라면 시동걸때 약간 겔겔거립니다. 그럼 그것보다 한칸 위로 설정하세요..
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첫댓글 저는11.8v로 해놨네요
너무 낮게 해놓으면 나중에 시동 안걸릴까봐 걱정이 되서요.
2~3일 세워놓을때도 있거든요. 보통 밧데리가 몇볼트 나오나요? 딱 12V이나요?
@(인천)깜장 전압높게 설정하는게 방전위험더 있습니다
@(인천)최시영 아~감사합니다. 저도 낮게 해야겠네요
아래 하얀날개님 조언이 맞습니다^^
차단전압이 설정되어 차단이 되어도
차량운행 조건과 배터리 상태에따라 시동불능이 발생 할 소지는 많고요....
그나마 시동불 상태를 조금이라도 방지 하려면 설정전압을 젤 높은 12.2V로 하세요...윗분은 반대로 말하신것 입니다...
아....
그리고... 가솔린, lpg 차량이 배터리 용량이 다릅니다....
2.4가솔린/3.0가솔린/하이브리드 이 세차종은 68Ah
3.0lpg/ 3.3가솔린 이 두차종은 80Ah 입니다.... 디젤은 90Ah 이고요....
그러니...사용 조건도 다르지만....배터리 용량도 다르니...
각자 차이가 많을수밖에 없지요....
저도 지금 아이나비꺼 사용하고 있는데 11.8v로 사용하고 있습니다. 그 위로 해놓으면 겨울철이라 전압이 많이 떨어져서 블랙박스 반나절도 안갈때가 많습니다.
11.8v로 3일씩 운행하지 않아도 아직까지는 시동거는데 큰문제점은 없습니다. 그리나 위에 인천 최시영님이 말했듯이 전압을 높게 설정하는것이 방전위험이 더 있다는건 아닌것같습니다.
방전위험은 전압을 낮게 설정했을때 더 방전위험이 높겠죠...
가장 적절한 전압은 하얀날개님 말처럼 배터리 상태도 중요하기때문에 전압을 한단계식 낮춰서 방전테스트 해보는것이 좋겠네요...방전되기 직전이라면 시동걸때 약간 겔겔거립니다. 그럼 그것보다 한칸 위로 설정하세요..