누구나 한번쯤은 기차에 얽힌 소소한 일탈을 경험했을 것이다. 그래서 기차여행이라면 마음이 설레고 맥박이 빨라지는 사람도 있을 것이다. 마지막 간이역 기행은 그런 사람들과 함께 하고 싶다. 그래서 3000여 명의 회원이 모인 네이버 철도동호회 ‘열차사랑’의 힘을 빌렸다. 카페 운영자이자 <간이역 여행>의 저자 임병국씨는 한참의 고민 끝에 경상북도 군위군의 ‘화본역’을 추천했다. 상세한 설명과 현장 사진이 담긴 글이 이메일과 함께 실려 왔다. | |
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군위군 화본역마을 지도 보기
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열차사랑 동호회가 추천한 간이역 ‘화본역’
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“간이역 시리즈의 마지막으로 어디를 소개해야 할까요?” 기자의 질문에 임병국씨는 적잖이 고민하는 듯했다. 느끼고 체험하고 알리고 보존해야 하는 간이역은 아직도 많은데, 어느덧 간이역 연재는 마지막에 다다랐다. 임병국씨는 고이 키운 딸을 시집 보내듯 책에도 싣지 않은 곳이라며 화본역을 추천했다. “최근 대중에 알려진 여러 기차역(호남선 연산역, 경북선 점촌역, 전라선 곡성역, 경전선 북천역 등)이 즐기기 위한 간이역이라면 화본역은 ‘느끼는 간이역’입니다. 별다른 시설이 없어도 그곳을 방문한 사람이 무언가 얻어가기에는 화본역만큼 좋은 곳도 드물 것 같습니다. 그 자체가 살아있는 간이역박물관이거든요”라고 화본역을 소개했다. 경북 군위군 산성면 화본리에 위치한 화본역에는 중앙선 열차가 지난다. 서울 청량리역에서 경주시 경주역을 잇는 중앙선은 경부선에 이어 한국 제2의 종관철로다. 청량리역에서 오전 8시에 출발하는 무궁화호를 타면 화본역에 오후 1시가 넘어 도착한다. | |
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근대문화유산으로 지정되지 않은, 그래서 더욱 귀한 곳
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1936년 완공된 화본역은 아직 근대문화유산으로 지정되지 않았다. 비슷한 시기에 지어진 몇몇 간이역이 이미 문화재로 등록됐지만 화본역은 올 하반기에나 문화재청에 근대문화유산 등록을 요구할 예정이다. 화본역에 내리면 일제강점기에 지어진 전형적인 역사건물과 ‘화본역 시비’를 만난다. 박해수시인과 대구MBC가 공동으로 진행하는 ‘간이역 시비 세우기’ 사업의 일환으로 세워진 것이다. 문화재도 아니고 볼거리가 많지 않은 간이역이지만 시비가 세워진 덕에 더욱 운치 있는 분위기를 연출한다.
화본역의 또 다른 매력을 꼽자면 역사 뒤편에 위치한 급수탑을 들 수 있다. 1899년부터 1967년까지 우리 국토를 달리던 증기기관차의 흔적을 엿볼 수 있는 것이 급수탑이다. 원형 모형으로 세워진 화본역 급수탑은 1930년대에 지어진 것으로 추정되는데 아직 문화재로 등록되지 않아 내부까지 들여다볼 수 있다. 한여름이 지나가고 난 뒤 급수탑의 입구는 가시덩굴로 뒤덮여 있어 역무원의 도움을 받아 가까스로 접근할 수 있었다. 높이 20여 미터에 달하는 급수탑의 외부는 담쟁이덩굴이 감싸 안고 있다. 마치 독일 동화 <라푼젤>에 나오는 탑처럼 이국적인 풍경. 내부에는 물탱크로부터 물을 공급하고 가열된 물을 끌어올리는 두 종류의 파이프 관과 환기구가 그대로 남아있다. 오랫동안 사용하지 않은 급수탑 바닥에는 세월을 반영하듯 쓰레기가 굴러다니고 벽면에는 ‘석탄정돈, 석탄절약’이라는 문구와 아이들의 낙서가 어지럽게 쓰여 있다. | |
하루에 버스 8번, 기차 4번 교통의 사각지대
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화본역에는 하루에 상행 2번, 하행 2번 총 4번 열차가 정차한다. 하루 평균 이용객은 승하차 모두 합쳐 40여 명. 역이 위치한 화본1리에는 130호 정도가 거주하는데 28번 국도가 마을을 비껴가다 보니 시내버스도 하루 8번 정도만 마을을 들를 뿐이다. 마을 주민 박노흠(74)할아버지는 “예전에는 기차가 자주 서서 좋았는데 지금은 아주 불편해. 버스도 자주 없고”라며 아쉬움을 토로한다. 근처 우보면에 사는 최영택(63)씨는 “몇 년 전만 해도 우보역, 화본역에 기차가 더 다녔었죠. 2일, 7일 영천장이 서는 날에는 기차 안이 와글와글했다니까요”라며 옛 시절을 회상한다. 역 앞에서 47년째 역전상회를 운영하고 있는 오영자(69)씨는 “옛날에는 여기가 기차도 자주 서고 사람도 많이 살았죠. 산성중학교 학생만 200~300명이었는데 지금은 학교가 아예 폐교됐잖아요”라며 마을 변화상을 설명한다. 화본역 류원우 역장은 “이 지역이 도로교통이 좋지 않아서 기차가 주민의 유용한 교통수단이었죠. 하지만 점점 이용객이 줄다 보니 화본역에도 언젠가는 기차가 서지 않게 될지도 모르겠어요”라며 우려 섞인 목소리를 낸다. | |
역과 급수탑이 자아내는 운치 덕분에 화본역에는 출사객의 발걸음이 끊이지 않는다. 화본역이 세월의 흐름에도 묵묵히 그곳을 지켜가길 바라는 듯 오늘도 카메라 렌즈는 조용히 화본역을 담아내고 있다. | |
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가는 길
청량리역에서 아침 8시에 출발하는 중앙선 무궁화호를 타면 오후 1시 10분에 화본역에 도착한다. 부산 부전역에서 오전 6시 55분에 떠나는 무궁화호는 오전 10시 5분에 화본역에 다다른다. 화본역에는 하루에 4번만 여객차가 정차하기 때문에 미리 한국철도공사 홈페이지에서 기차시간을 알아봐야 한다. | |
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- 박해수씨와 임병국씨의 추천 간이역 한국일보 2008-10-24
- 영동선 승부역 : 경북 봉화군 석포면 승부리에 위치. 주변 경치가 아름답기로 유명하다. 특히 가을, 겨울에 방문하면 아름다운 풍경을 만끽할 수 있다. 경부선 심천역 : 충북 영동군 심천면에 위치한 이 역은 70여년의 긴 역사를 간직한 곳이다. 간이역의 운치...
- 군위 화본역 10번째 '간이역 시비' 매일신문 2006-12-29
- 28일 군위 화본역에도 간이역 시비가 세워졌다. 지난해 2월 고모역에서 시작된 '간이역 시비건립 캠페인'의 10번 째 시비이다. 군위군 산성면에 위치한 화본역은 1938년 보통역으로 영업을 개시한 간이역. 박해수 간이역 전문 시인의 시에 서예가 류영희 씨가...
- [OUR STORY] 눈내리는 플랫폼에 서보셨나요 서울신문 2006-12-07
- 7년 동안 330여 차례나 기차여행을 한 사람이 있다.1주일에 최소한 한번 이상은 기차를 타야만 가능한 숫자다. 거리로는 22만 2000여㎞. 지구를 다섯바퀴 돌고도 남는 거리를 국내선 기차로만 여행한 셈이다.1999년 이후 모아온 기차표가 1200여장에 달하고...
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