이베코 전시장 차량소개(1)의 460마력 하이탑 트랙터에 이어서 이번 글에서는 데일리
카고트럭에 대해서 글을 올립니다.
본 차량은 상용차의 본 고장인 유럽에서 최고의 판매 실적을 자랑하는 차량입니다.
이번 글에서는 데일리의 장점을 모아서 간략하게 말씀을 드립니다.
첫째. 연비입니다.
가장 중요한 장점은 연비입니다.
제가 고객들에게 설명을 드리면서 농담으로 드리는 말이 데일리의 출고 후 1년 정도가
지나면 저희가 굳이 영업을 다니지않아도 될거라고 말씀을 드립니다.
데일리를 사용한 고객들을 통해서 탁월한 연비가 소문이 나면 많은 고객들이 판단해서
데일리를 구매할 것이기 때문입니다.
그만큼 데일리의 연비는 탁월합니다.
둘째. 트랜스미션입니다.
데일리는 ZF 8단풀오토미션을 적용하므로 운전 편의성이 탁월합니다.
이는 수동미션만 적용하는 현대 마이티, 세미오토를 적용하는 이스즈 엘프와는 확연히
다릅니다.
승용차 수준의 8단트랜스미션을 적용하는 데일리입니다.
셋째. 엔진 성능입니다.
데일리는 출력 180마력에 최대토르크는 43.9kgf입니다.
현대 마이티 170마력/62kgf, 이스즈 엘프 190마력/52kgf와 비교하면 출력은 중간 수준이며,
최대토르크는 가장 낮습니다.
하지만 데일리는 1,500에서 3,000RPM까지 최대토르크를 발휘하는 것에 비해서 타회사는
3,000에서 3,500의 고RPM에서만 최대토르크를 발휘합니다.
따라서 운전 중 힘이 부족하다는 느낌은 없으며, 이는 운전에 익숙한 분들은 충분히 알 수 있는
사항입니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/993C623A5DC23AA823)
< 데일리 엔진 모습과 성능 곡선도 >
넷째. 캡입니다.
데일리는 세미오토 타입의 캡을 적용하므로 충돌 시 운전자를 보호하며, 운전시야도 좋습니다.
또한 프론트 오버항이 짧아서 골목길 운행에도 유리합니다.
다섯째. 캡 내부 사양입니다.
데일리는 체중 감응형 열선내장 에어서스펜션 시트를 적용하고 있습니다.
이는 동종 차종 중에 유일한 사항이며, 고급 전면 판넬을 채택하고 있고, 넉넉한 수납 공간을
보유하고 있습니다.
데일리는 기존의 차량과는 확연하게 다른 수많은 장점을 보유하고 있습니다.
이베코트럭 최효동 소장 (010-3318-0388)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/992C523B5DC239D11C)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/991ACC3F5DC239E823)
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