이 조사대로라면 무쏘가 렉스턴보다 훨씬 낳다는거 맞져??
무쏘 뽑기로 결정하기를 잘했다는 생각이 듭니다...
물론 싼타페보다는 못하지만...
싼타페랑은 다른 장점이 있으니까여...
자동차 전문조사회사 에프-인사이드와 다음(Daum)커뮤니케이션이 지난해 7월 13일부터 8월 10일까지 다음 회원 15만47명 중 2001년 국내 메이커의 새차를 사서 7∼18개월 동안 탔거나 타고 있는 회원 8천43명을 대상으로 모델별 품질 스트레스 조사를 벌였다. 품질 스트레스는 그 차를 타면서 느끼는 불편, 불안, 손실, 분노 등의 부정적인 심리상태를 수치화한 것으로, 점수와 지수가 낮을수록 스트레스가 적다는 뜻이다.
품질 스트레스 조사대상 차종은 최근 국내 자동차시장에서 큰 인기를 모으고 있는 SUV다. 설문조사에서는 편의상 오프로드형과 도시형으로 구분했다. 조사기관이 오프로드형으로 분류한 차는 현대 갤로퍼, 기아 레토나·스포티지, 쌍용 코란도 등 4개 모델이고, 현대 싼타페·테라칸, 쌍용 무쏘·렉스턴 등 출퇴근 및 레저용으로 쓰이는 4개의 모델은 도시형으로 분류했다. 또 본문 내용에서 RV는 SUV와 미니밴을 통틀어 일컫는 개념으로 쓰였다. 품질 스트레스 조사 결과 SUV의 품질 스트레스 지수는 1.25로 모든 차종 중 스트레스가 가장 많은 것으로 나타났다. 특히 오프로드형 SUV의 평균 품질 스트레스 지수는 1.52로 SUV 전체 평균보다 높았고, 도시형은 1.15로 미니밴(1.10)과 비슷한 수준이었다.
1. 현대 싼타페, 스트레스 가장 적은 SUV
현대 싼타페·테라칸, 쌍용 무쏘·렉스턴 등 도시형 SUV 가운데 싼타페의 스트레스 지수가 1.03으로 가장 적었고, 무쏘 1.21, 테라칸 1.33, 렉스턴 1.39의 순이었다.
각각의 스트레스 중 ‘불편’하다고 느낀 응답자는 렉스턴이 69.8%로 가장 높았고, 테라칸 62.4%, 무쏘 59.7%, 싼타페 50.5%의 순으로 나타났다. ‘불안’하다는 지적은 테라칸이 37.4%로 가장 많았고, 렉스턴 34.4%, 싼타페 26.2%, 무쏘 25.8%의 순이었다. ‘손실’에 대한 스트레스에서는 무쏘가 16.5%로 가장 높았고, ‘고장 때문에 차를 쓰지 못한 날이 많다’는 항목에서는 렉스턴(7.6%)이 가장 높았다. 그밖에 ‘분노’ 스트레스는 테라칸이 35.4%로 가장 많았고, 싼타페가 25.1%로 가장 낮았다. 전반적으로 볼 때 도시형 SUV 가운데 싼타페의 품질 스트레스가 가장 적은 것으로 나타났고, 렉스턴이 가장 큰 것으로 나타났다. 특히 렉스턴은 10개 스트레스 문항 중 6개 문항에서 높은 응답률을 보여 초기품질 및 고객서비스에 문제가 있음을 시사했다.
도시형 SUV 모델별 품질 스트레스
|
RV |
SUV |
도시형 |
싼타페 |
무쏘 |
테라칸 |
렉스턴 |
사례수 |
5.419 |
2.929 |
1.764 |
905 |
437 |
299 |
123 |
품질 스트레스 지수 |
1.18 |
1.17 |
1.15 |
1.03 |
1.21 |
1.33 |
1.39 |
품질 스트레스 점수(%) |
127.7 |
135.1 |
124.8 |
111.7 |
131.7 |
144.7 |
150.5 |
불편 |
56.3 |
59.8 |
56.1 |
50.5 |
59.7 |
62.4 |
69.8 |
불편하지만 참고 지내는 잔고장이 있다 |
28.1 |
29.2 |
27.1 |
26.1 |
29.1 |
26.4 |
29.3 |
메이커에서도 잘 못고쳐2번 이상 고치러 간 적이 있다 |
19.0 |
20.7 |
19.9 |
17.5 |
21.8 |
23.2 |
22.8 |
내차는 고장이 많은 편이다 |
9.2 |
9.9 |
9.1 |
6.9 |
8.8 |
12.8 |
17.7 |
불안 |
30.6 |
31.8 |
28.5 |
26.2 |
25.8 |
37.4 |
34.4 |
예상치 않은 고장 때문에 크게 곤란했던 적이 있다 |
13.4 |
14.3 |
12.8 |
12.7 |
12.5 |
13.2 |
14.2 |
언제 문제가 생길지 항상 불안하다 |
10.9 |
10.6 |
9.6 |
7.9 |
8.8 |
14.0 |
14.3 |
대형사고로 이어질 수 있는 위험한 고장이 있었다 |
6.3 |
6.9 |
6.1 |
5.6 |
4.5 |
10.2 |
5.9 |
손실 |
11.1 |
12.4 |
11.7 |
9.9 |
16.5 |
9.5 |
13.1 |
예상보다 많은 돈을 수리비용으로 쓰고 있다 |
7.1 |
7.7 |
7.3 |
6.3 |
12.0 |
4.0 |
5.5 |
고장 때문에 차를 쓰지 못한 날이 많다 |
4.0 |
4.7 |
4.4 |
3.6 |
4.5 |
5.5 |
7.6 |
분노 |
29.7 |
31.1 |
28.5 |
25.1 |
29.7 |
35.4 |
33.2 |
차의 문제점 때문에 메이커에 항의한 적이 있다 |
18.5 |
19.8 |
18.7 |
17.1 |
19.1 |
21.3 |
22.9 |
누가 이 모델을 사겠다면 말리겠다 |
11.2 |
11.3 |
9.8 |
8.0 |
10.6 |
14.1 |
10.3 |
첫댓글 쌍용에서도 렉스턴에 대한 문제점을 알고 잇다고 합니다.....뉴렉스턴에서 단점을 보완 햇다고 쌍용에서 그러더군요.....과연 다음 설문 조사에서 뉴렉스턴이 어떻게 수치가 변할지 궁금하네요..