스크랩 일본크레인클럽의 유압장치설명

[낚시꾼]

유압 장치

유압 장치는, 【 밀봉한 용기중에 정지하고 있는 액체의 일부에 더한 압력은, 액체의 모든 부분에 そのまま의 힘에서(로) 전해진다.】 라고 한다 파스카루 의 원리 (Pascal Blate 1623∼1662)을 응용한 것입니다. 아래의 a의 그림의 좌우의 나사 톤의 면적이 1cm ² 이르는 10cm ² 의 시린다를 한 패가 되게 한 용기의 경우, 작은 분의 면적에 10N의 힘을 더하면, 큰 면적에 전해지는 힘은 100N이 됩니다. 피스톤이 전하는 힘이 큼은 피스톤의 면적에 비례해 확대되고, 면적비가 1대 10이면 10배의 힘이 얻어집니다. 당연히 힘을 더하면, 전해지는 힘도 같은 비율에서(로) 증대합니다. 압력은, Pa또는 N/mm ² 나감 드러냅니다.
유량과 유속에는, 기름이 관 거리를 흐르는 때가 임의적인 단면을 통하는 유량은, 어느 단면도 일정이라고 하는 연속의 법칙이 있고, b의 그림의 결정 면적 A 1 과 결정 면적 A 2 닮음 대한 유속을 S 1 , S 2 문하면 다음의 식이 됩니다.

	A 1 × S 1 〓A 2 × S 2

유압 장치의 계획함

유압 장치는, 유압 펌프에서(로) 더함 누른 작동 기름을 방향 신랄한 換 변론을 지나 유압 시린다와 유압 모－타에 보내고, 유압 시린다의 신축과 유압 모－타를 회전 시켜 각종 장치를 구동 시킵니다. 구동 후의 유압은, 저압이 되고 작동 탱크에 되돌아 갑니다. 유압 장치에는 구원 변론 (안전판 )을 장치, 유압이 설정 이상의 압력을 넘으면 변론이 열려 기름 탱크에 작동 기름을 놓침 일정한 유압이 얻어지도록(듯이) 유압 회로를 보호하고 있습니다.

1.	방향 신랄한 換 변론의 조작 레버를 후에 끌면, 작동 기름이 시린다 측에 흘러 피스톤을 오른쪽에 움직입니다.
2.	조작 레버를 앞에 누르면, 작동 기름이 시린다 측에 흘러 피스톤을 왼쪽에 움직입니다.
3.	눌려진 누르는 기름측은, 신랄한 換 변론을 지나 기름 탱크에 되돌아 갑니다.

아래의 그림은 이동 식 크레인의 기본적인 유압 장치에서(로), 엔진의 동력에 의해 유압 펌프가 회전하면, 기름 탱크에서(부터) 마니호루－드를 지나 빨아 들여진 작동 기름이 더함 눌려져 누르는 기름이 되어 신랄한 換 변론을 지나 유압 시린다와 유압 모－타를 구동 시킵니다. 지브 부 기복 시린다에는 카운터 균형 변론을 장치, 지브의 강하 속도가 이르게 지나치게 되지 않도록(듯이) 회기의 기름 양을 조정하고 있습니다.

유압 장치의 구성과 작동의 계획함

유압 장치는, 다음의 장치에 의해 구성해지고 있습니다.

유압 장치의 구성
유압 발생 장치	유압 펌프	나사 펌프
		톱니바퀴 펌프
		벤이폰프
		프란자폰프
유압 구동 장치	유압 시린다	유일 움직임 형태
		겹 움직임 형태
		특수 형태
	유압 모－타	톱니바퀴 모－타
		벤이모－타
		프란자모－타
유압 제어 장치	압력 제어 변론	구원 변론
		감압 변론
		시－케스 변론
		카운터 균형 변론
		안로－드 변론
	유량 제어 변론	짜내는 변론
	방향 제어 변론	파일럿 체크 변론
		역 멈춤 변론
		방향 신랄한 換 변론
부속 기기	작동 기름 탱크·압력 합계
배관류	관·계승자·실

유압 장치의 장점
1	소형이어서 단순 구조의 장치가 할 수 있다.
2	힘이 큼·속도·방향을 용이하게 바뀐다.
3	무단 변속과 원격 조작을 행하는 것이 가능하다.
4	장치의 파괴를 막을 수 있다.
5	배관과 작동 기름의 분류가 자유롭게 생긴다.
유압 장치의 단점
1	배관이 성가시다.
2	작동 기름은 기름 샘이 나기 쉽고, 쓰레기와 녹?에 약하다.
3	작동 기름은 온도에 의해 기계 효율이 변화한다.

● 유압 발생 장치(유압 펌프)

유압 펌프는, 원동기의 동력에서(로) 구동 시켜 기름 탱크에서(부터) 작동 기름을 빨아 들이고 더함 억지, 유압 시린다와 유압 모－타등의 구동 장치에 누르는 기름을 보내는 장치입니다. 유압 펌프를 기구별에 분류하면, 나사 펌프, 톱니바퀴 펌프, 벤이폰프, 프란자폰프가 있습니다. 이동 식 크레인은, 톱니바퀴 펌프 또는 프란자폰프를 지브 기복, 지브 신축, 말아올림등의 동원력으로써 사용하고 있습니다. 나사 펌프는, 윤활유 펌프와 연료 펌프의 엔진의 보조 기로써 사용되고 있습니다.

1. 톱니바퀴 펌프(기야 펌프) gear pump

톱니바퀴 펌프는, 기야 케이스내에서(로) 둘의 톱니바퀴가 씹는 합은 회전합니다. 그 회전에 의한 흡인력에서(로), 기름을 빨아 들이는 입에서(부터) 잡는 혼잡하고 吐出 입에 토해내는 단순한 구조에 따라, 고장이 적고, 소형 경량에서(로) 비교적 값싼 때문, 넓게 사용되고 있습니다. 단, 나머지(별로) 고압인 것과 대용량의 것은 제작 할 수 있지 않고, 소음과 진동을 발생하는 일이 있습니다. 톱니바퀴 펌프에는, 톱니바퀴의 다투는 형식이 다르는 내접 식과 外接 식이 있습니다. 이동 식 크레인에는 外接 식의 톱니바퀴 펌프가 사용되고 있습니다.

톱니바퀴 펌프( 外接 식 기야 펌프)
톱니바퀴 펌프( 내접 식 기야 펌프)

2. 벤이폰프 vane pump

벤이폰프는, 로－타에 10여러 개의 하는 할을 준비, 게다가 대하고 벤이가 직각으로 달아지고 있습니다. 구동 축의 회전에 의해 벤이가 구동하고, 로－타가 반 회전함에 따라 빨아 들이는 입측의 기름이 吐出 입에 날라집니다. 벤이폰프에는 1회전 명중의 吐出 양이 일정한 고정 용량 형태와, 吐出 양을 바꿀 수 있는 가변 용량 형태가 있습니다. 가변 용량 형태는 偏心 양을 조정하는 기구를 짜 넣고, 1회전 맞는 吐出 양을 변화 시킵니다.

3. 프란자폰프(피스톤 펌프)

프란자폰프는, 구동 축의 회전에서(로) 시린다내의 프란자 (피스톤 )을 왕복 운동 시키고, 기름의 빨아 들임고 토해냄을 행하는 구조에서(로), 프란자의 배열의 차이에 따라, 라지아루 형태와 아키샤루 형태에 분류됩니다. 라지아루 형태 및 아키샤루 형태에는, 시린다 블록이 축과 함께 회전하는 구조의 회전 시린다 형태와, 시린다 블록은 회전하지 않은 고정 시린다 형태 있습니다. 이동 식 크레인에는, 시린다와 프란자의 주 움직임 부가 길고, 기름 샘이 적은 아키샤루 형태 프란자폰프가 대부분 사용되고 있습니다.

프란자폰프의 장점과 단점
장 곳	대용량의 맥동이 적은 누르는 기름이 얻 프 る는다.
	펌프 효율이 좋고, 20∼30N／mm2의 고압이 용이하게 얻어진다.
	가변 용량 형태의 펌프는, 吐出 양을 가감하는 것이 가능하기 위해(때문), 짜내는 변론, 유량 조절 변론을 사용해 유량을 가감할 필요가 없다.
단점 곳	구조가 복잡하고, 부품이 많다.

프란자폰프	라지아루 형태
	아키샤루 형태	사면 판자 형태	고정 사면 판자 식
			회전 사면 판자 식
		사면 축 식 (코네크친그로드 식 )

라지아루 형태

라지아루 형태는, 구동 축에 대해서 방사선상에 배치한 프란자 (피스톤 )이, 시린다 블록에 삽입되고 있습니다. 구동 축의 회전에 의한 프란자의 왕복 운동에 동반하고, 펌프 작용이 행해집니다.

아키샤루 형태

아키샤루 형태는, 프란자가 시린다 블록의 중심선과 평행하게 왕복 운동을 하는 형식의 펌프에서(로), 사면 판자는 캠의 활동을 합니다. 프란자와 사면 판자 (카무프레이토 ) 과오, 어느 각도를 이루고 있고, 구동 축이 회전하면, 사면 판자가 프란자에 접근하거나 멀어지거나 합니다. 그 결과, 프란자가 왕복 운동을 하고, 펌프로써 작동합니다.

1

고정 사면 판자 식

구동 축과 일체가 된 시린다 블록이 회전하고, 프란자가 고정 사면 판자에 의해 왕복 운동해 펌프 작용이 행해집니다.

2

회전 사면 판자 식

구동 축과 일체가 된 사면 판자를 회전 시키는 것에서(로) 프란자가 카무프레이토에 접근하거나 멀어지거나 합니다. 이 왕복 운동에 따라, 펌프 작용이 행해집니다.

3

사면 축 식 (코네크친그로드 식 )

구동 축에 대해서 경사진 시린다 블록이 구동 축과 함께 회전하는 것에서(로) 피스톤이 시린다 구멍에 대해서 왕복 운동하고, 펌프 작용이 행해집니다.

		변론 판자

● 유압 구동 장치

유압 구동 장치는 유압 펌프에서(부터) 보내어진 유압을 기계적인 동력으로 바꾸는 장치에서(로) 직선 운동을 행하는 유압 시린다와 회전 운동을 행하는 유압 모－타가 있습니다.

1. 유압 시린다

유압 시린다는 유압에 의해 시린다를 왕복 운동 시키는 장치에서(로), 유일 움직임 형태, 겹 움직임 형태, 특수 형태가 있습니다. 이동 식 크레인에는 일반에 겹 움직임 형태 한쪽 로드 식이 사용되고, 지브의 기복, 지브의 신축, 아우토리가등에 사용되고 있습니다.

유일 움직임 형태
	작동 기름의 출입구가 시린다의 한편에밖에 없고, 시린다는 누르는 기름에서(로) 늘이고, 줄일 때에는 지브의 자중 또는 스프링의 힘등을 이용합니다.
겹 움직임 형태
	시린다의 양측에 작동 기름의 출입구가 있고, 방향 신랄한 換 변론에 의해 누르는 기름이 흐르는 방향을 바꾸고 신축 시킵니다.
특수 형태 (테레스코핏크 형태 )
	시린다의 내부에 다른 시린다를 가지고, 누르는 기름에 의해 순차적으로 시린다가 자라는 구조입니다.

2. 유압 모－타

유압 모－타에는 톱니바퀴 모－타, 벤이모－타, 프란자모－타가 있습니다. 유압 모－타의 구조는 유압 펌프와 대부분 같고, 상이점은 작동의 방법입니다.
유압 펌프는 원동기의 동력에서(로) 구동 축을 회전 시킵니다만, 유압 모－타는 유압에 의해 구동 축을 회전 시킵니다. 다시 말하면, 작동 기름의 유체 에너지를 토루크로 바꿉니다. 이동 식 크레인의 말아올리고, 선회에 사용되는 유압 모－타에는 일반에 프란자모－타가 사용되고 있습니다. 프란자모－타는 프란자폰프와 같은 모양, 아키샤루 형태와 라지아루 형태에 분류됩니다. 아키샤루 형태 프란자모－타는 회전축과 동 한방향에 프란자가 배열되고, 유압에 의해 프란자를 왕복 운동 시키는 구동 축을 회전 시킵니다. 라지아루 형태 프란자모－타는 회전축에 대해서 방사상에 배열된 프란자의 왕복 운동을 구동 축에 전하고 회전 운동으로 바꿉니다.

라지아루 형태 프란자모－타
사면 축 형태 프란자모－타

● 유압 제어 변론

유압 제어 변론에는 압력 제어 변론, 유량 제어 변론, 방향 제어 변론이 있고, 유압 회로의 대부분의 개소에 사용되고 있습니다.

1. 압력 제어 변론

구원 변론 (안전판 )

구원 변론은, 유압이 설정 이상의 압력에 상승하는 것을 방지하는 제어 변론에서(로), 유압 회로를 보호하고 있습니다. 이동 식 크레인의 유압 회로에는 반드시 구원 변론이 사용되고 있습니다.

설정 누른 것은, 변론에 달아지고 있는 조정 나사에서(로) 스퍼를 강압하고 있는 스프링의 힘을 조정해 행합니다. 유압이 설정 누른다 혹은, 그것 이하의 때로는 스프링에서(로) 강압되고 있는 스퍼가 변론의 입구에서(부터) 탱크측에의 기름 거리를 닫고 있습니다. 유압이 설정 누른다 을 넘으면, 스프링의 힘보다도 강한 유압의 힘에 의해 스퍼가 위에 밀어 올려지고, 변론의 입구에서(부터) 탱크측에의 기름 거리가 열리고, 누르는 기름의 일부가 탱크에 흐름, 압력이 과도하게 상승하는 것을 막습니다.

감압 변론

유압 회로의 유압보다 낮은 유압에서(로) 사용할 필요가 있는 경우, 감압 변론을 사용해 감압합니다. 이동 식 크레인에서(로)은, 권 상 윈치의 클러치 회로에 사용되고 있습니다.

스퍼는, 스프링의 힘에서(로) 아랫부분에 강압되고, 일차측 (고압측 )가 누르는 기름은 감압되어 이차측에 상시 흐름, 그 일부는 스퍼 작은 구멍을 통해 압력 조정의 니－드루 변론에 작용하고 있습니다. 이차측의 압력이 설정 누른다 을 넘으려고 하면, 니－드루 변론이 눌려지고, 드렌 입에서(부터) 누르는 기름이 탱크에 흘러나갑니다. 그 결과 스퍼는, 위에 밀어 올려지고, 이차측 출구의 열림을 작게 하고 감압이 행해집니다. 이것에 따라, 일차측 회로의 압력이 변화해도, 감압 출구인 이차측은 일정한 압력을 얻을 수 있고, 일차측의 압력이 설정 압력보다도 낮은 경우는 이차측에서(부터)의 역류를 막는 것이 가능합니다.

시－케스 변론

시－케스와는, 미리 정해진 순서에 따라 각 단계 마다 제어한다고 하는 의미입니다. 시－케스 변론은, 따로따로 작동하는 둘의 유압 시린다의 한편의 작동이 종료하면, 이제 한편의 유압 시린다를 작동 시키는 경우에 사용합니다. 이동 식 크레인에서(로)은, 지브의 신축 회로에서(로) 작동 순서를 제어하기 위해(때문에) 사용되고 있습니다.

일차측의 유압이 설정 누른다 또는 그것 이하의 때로는, 스퍼가 누름 내려진 상태에서(로) 이차측에의 기름 거리를 닫고 있습니다. 일차측의 유압이 설정 누른다 을 넘으면 스퍼가 위에 밀어 올려져 이차측의 출구가 열립니다. 역시, 시－케스 변론에는, 스퍼를 위에 밀어 올리려고 하는 힘 (파일럿 누르는 )을 외부에서(부터) 잡는 구조의 것이 있습니다.

카운터 균형 변론

카운터 균형 변론은, 한방향의 흐름에 설정한 키 누르는 (유량 제한 )을 주고, 역 방향의 흐름을 자유롭게 흐르게 하는 변론에서(로), 강하 속도를 일정하게 지니기 위해(때문에) 사용됩니다. 이동 식 크레인에서(로)은, 지브의 기복, 신축, 권 상등의 회로에 사용되고, 내림 방향에의 조작을 행하는 때에, 자중과 짐이 되게 의하고 지브가 급하강하는 것을 방지합니다.

지브 기복 시린다가 하강하는 경우, 기복 시린다에 걸리는 화중이 크면, 하강 속도의 제어를 할 수 있지 않게 됩니다. 카운터 균형 변론의 일차측을 시린다의 기름의 회기측에 이어 되돌아 가는 유압을 주고, 스퍼가 누르는 위 양을 가감하는 것에 따라, 이차측 출구에의 기름 양을 제어하고, 시린다의 하강 속도를 일정하게 지닙니다. 시린다를 상승 시키는 경우, 누르는 기름은 역 멈춤 변론을 통해 흐릅니다. 카운터 균형 변론에는, 파일럿 누른다 을 외부에서(부터) 잡고, 원격 조작이 생기는 구조의 것이 있습니다.

안로－드 변론

안로－드 변론은, 아큐무레이타와 병용해 사용되는 것이 많고, 회로의 유압이 규정 압력에 이르렀을 때, 펌프를 무부하 운전 (안로－드 ) 시키기 위해(때문에), 변론이 작동하고, 이 압력을 저하 시키지 않고 펌프가 토해내는 유량을 그대로 탱크에 되돌리기 위해(때문에) 사용됩니다.

유압 펌프에서(부터)의 유압은 역 멈춤 변론을 통해 아큐무레이타에 보내 주어지는 압력이 상승합니다. 파이롯토포펫토가 닫고 있는 때의 파일럿 피스톤은 P 1 〓P 2 又は P 3 ＜ P 2 나감 있기 위해(때문) 파이롯토포펫토에서(부터) 떨어지고 있습니다만, P 2 이 구원 변론의 설정 압력까지 상승하면 피스톤이 쿄토와 근방에 이동하는 시트가 열려 압력 포트와 탱크 포트가 통합니다. 이것에 따라 P 1 又は P 2 이 압력 하강하고, 역 멈춤 변론이 닫음과 동시에 파일럿 피스톤이 파이롯토포펫토를 밀어 올립니다. 회로 압력이 설정 압력의 약 80%까지 저하되면 파이롯토포펫토가 닫고, 펌프가 부하 운전을 해 누르는 기름이 자동적으로 아큐무레이타에 보내 주어집니다.

2. 유량 제어 변론

짜내는 변론 (스톱 변론 )

짜내는 변론은 유량 조정 핸들의 조작에서(로) 류 거리의 열림이 큼을 바꾸고, 유량을 조정합니다. 짜내는 변론은 스톱 변론 혹은 가변 물수건 변론이라고도 불리고, 이동 식 크레인에서(로)은 관 거리의 손상과 교환등에서(로)의 작동 기름의 유실의 방지와 작동 기름 탱크의 기름 빼기등에서(로) 류 거리의 흐름을 멈추는 것을 목적으로써 사용되고 있습니다.

짜내는 변론은, 조정 나사를 죄는 것에서(로) 유압의 흐름을 조정합니다.

3. 방향 제어 변론

파일럿 체크 변론

파일럿 누른다 (유압)을 체크하고, 어느 조건하에 대해서 역 방향에 기름을 흘릴 수 있도록(듯이) 한 것입니다. 이동 식 크레인에서(로)은, 아우토리가 회로 파손시의 수직 시린다의 축소 방지에 사용되고 있습니다. 아우토리가의 사용중에 배관이 파손된 경우, 누르는 기름이 방출되고 아우토리가가 축소하는 사태가 발생합니다. 파일럿 체크 변론은, 이것을 방지하기 위해(때문에) 누르는 기름의 입구측과 출구측과의 압력 차를 잡고, 회로가 누르는 기름의 차가 크게 되면, 축소측의 회로를 닫아 시린다의 축소를 정지 시킵니다.

역 멈춤 변론

누르는 기름이 정한 바의 압력에 이르면, 스퍼를 눌러 일차측에서(부터) 이차측에 기름을 자유롭게 통과 시킵니다만, 이차측에서(부터) 일차측에의 흐름을 완전하게 저지하는 활동이 있습니다. 이동 식 크레인에서(로)은, 단독 혹은 다른 변론에 짜 넣어져 사용되고 있습니다.

방향 신랄한 換 변론

방향 신랄한 換 변론은, 누르는 기름이 흐르는 방향을 교환하는 변론에서(로), 유압 시린다가 운동하는 방향과 유압 모－타의 회전을 교환합니다. 방향 신랄한 換 변론에는, 회전 형태와 꼿꼿함 선형이 있고, 신랄한 換 변론의 포트 수 (접속 입의 수 )과 작동 위치의 수에 의해 분류됩니다. 조작 방식에는, 인력 식, 기계 식, 유압 파일럿 식, 전자 식등이 있고, 이동 식 크레인에는, 꼿꼿함 선형 4포트 3위치 신랄한 換 변론이 아우토리가의 게시함에 사용되고 있습니다. 꼿꼿함 선형 4포트 3위치 신랄한 換 변론에는, 크로－즈드 센타 형태와 센타 우회도로 형태가 있습니다. 크로－즈드 센타 형태의 방향 신랄한 換 변론의 경우, 스퍼가 중립 위치의 때로는, A·B·P·T 모두의 포트가 막히고 있습니다. 센타 우회도로 형태의 경우는 스퍼가 중립 위치의 때는 A, B의 포트는 막히고 있습니다만, PT간은 이어지고 있습니다.

회전 형태 방향 신랄한 換 변론

A.B:	포트
P:	펌프에서(부터)의 포트
T:	탱크에 이어진다 포트

크로즈토센타－ 형태

센터 우회도로 형태

● 부속 기기

1. 작동 기름 탱크

작동 기름 탱크는 작동 기름을 저장하고, 유압 회로에 공급하는 용기에서(로), 에아브리－자, 기름면 합계, 후루타등의 부속품이 달아지고 있습니다. 탱크에는, 에아브리－자 이외에 공기의 방문이 생기지 않도록(듯이), 접합면을 팟킨, 가스 블랑킷등에서(로) 기밀성을 높이고 있습니다. 또, 흡입 후루타와 되돌리는 파이프가 접근하고 있으면, 돌아온 작동 기름이 탱크내를 순환하지 않고 빨아 들여지기 위해(때문), 탱크내에 隔 판자를 마련하고 있습니다.

기름면 합계
	작동 기름 탱크내의 작동 기름의 양이 적절하 후인가를 점검하기 위해(때문에), 탱크측면에 달아지고 있습니다. 기름 양의 점검은, 이동 식 크레인을 주행 상태 (전 움추림 상태 )로 해 확인합니다. 작동 기름의 기름면이, 기름면 합계의 상한 (H )과 하한 (L )과의 사이에 있으면 적절합니다.
후루타
	후루타는, 유압 회로를 흐르는 작동 기름에 포함되는 금속 먼지등의 이물질을 여과해 제거하는 유압 장치를 보호하는 것이고, 펌프 빨아 들인다 측에 다는 빨아 들인다 용 후루타와 펌프 吐出측에 다는 라인 후루타 (관 노자 후루타 )이 있습니다. 빨아 들인다 용 후루타 엘리먼트에는, 눈이 세세한 철망을 사용한 철망 식, 스텐레스와 메탈을 원통에 감음 붙인 놋치 와이어 식, 마그네트를 가지고 있어 금속 먼지를 흡착 시키는 방식이 있습니다. 라인 후루타의 엘리먼트에는, ろ過 종이, 놋치 와이어, 타버림 결말 합금등이 사용되고 있습니다. 후루타는 정기적으로 점검하고, 엘리먼트의 교환 또는 세정을 행합니다.
에아브리－자
	에아브리－자는 작동 기름 탱크 상부에 장치, 탱크내의 기름면의 상하에 동반해 탱크에 진입하는 공기를 여과하고, 작동 기름에 휴지등이 들어가지 않도록(듯이) 하고 있습니다. 또, 작동 기름의 급유 입으로써도 사용합니다. 에아브리－자의 엘리먼트와 캡이 눈 づ 공을 일으키면 공기가 부드럽게 출입하지 않고, 탱크내에 이상한 압력이 발생하고, 작동 기름 탱크가 손상될 두려움이 있습니다. 다시 말하면, 페트 보토루의 공기를 빼내 가면 용기가 찌부러지는 것과 같은 현상이 작동 기름 탱크와 탱크에 이어지고 있는 유압 호스등에 나타납니다. ろ過 기능의 유지 및 탱크등의 손상 방지를 위해(때문에)은, 엘리먼트와 캡의 세정 또는 교환을 정기적으로 행합니다.

2. 오일 에어콘

작동 기름은, 기름 온이 55∼60℃ 이상이 되면 끈적끈적한 도(회)이 저내림, 펌프 효율의 저하와 기름의 열악화등이 다양한 장애를 부릅니다. 오일 에어콘은, 회로를 흘러 상승한 기름 온을 강제적으로 냉각되는 장치입니다.

3. 압력 합계

압력 합계는, 유압 회로내의 압력이 설정 누르다 인가 어떤지를 계획하는 장치에서(로), 일반적으로 브루 돈 관 식 압력 합계가 넓게 사용되고 있습니다.

4. 아큐무레이타

아큐무레이타는, 기체가 유압에 의해 압축해지는 성질을 이용하고 있습니다. 밀폐된 셸내를, 고무 봉지에서(로) 생긴 질소 가스를 봉입한 실과 기름 실에 분배, 질소 가스의 압축비에서(로) 누르는 기름의 저장을 행합니다. 아큐무레이타는, 필요하게 응하고 작동 기름에 발생하는 충격 누르는 (기름 쏘는 )을 흡수해 누르는 기름의 맥동을 감쇠 시키거나, 유압 펌프 정지시의 유압 근원으로써 일합니다. 아큐무레이타에는, 설정 누른다 에 이르렀을 때, 유압 펌프가 누르는 기름을 그대로 유압 탱크에 놓쳐 엔진의 부하를 경감하는 안로－드 변론이 사용되고 있습니다.

● 배관류

1. 관

배관은 유압 장치에 작동 기름을 흘리는 류 거리의 활동이 있습니다. 관에는 강관, 스텐레스 강관, 고압용 고무 호스등의 종류가 있고, 일반에는 강관과 고압용 고무 호스가 사용됩니다. 스텐레스 강관은 관이 두터움을 얇게 하거나, 질량의 제한이 있는 경우에 사용됩니다. 고압용 고무 호스는 고무의 특질인 유연성을 살리고, 강관에서(로)의 배관이 어려운 장소와 이동하는 장치에의 접속에 사용됩니다. 배관류는 호스의 접촉에 의하는 닳고, ねじれ, 변형, 상처의 유무에 대해서 주의하고, 접속 부의 ゆるみ과 기름 샘이 없는가를 체크합니다. 배관을 떼었을 때는, 배관내의 공기를 충분하게 빼내 펌프의 인화 きを 일으키지 않도록(듯이) 합니다.

2. 계승자

계승자에는, 나사 계승자, 플랜지 관 계승자, 후레아 관 계승자, 후레아레스 관 계승자, 회전 계승자등이 있습니다.

나사 계승자

나사 계승자는, 나사를 끊고 있는 부분을 비틀어 넣어 실 (밀봉 )니다.

후레아 관 계승자

후레아 관 계승자의 후레아와는, 넓힌 부분이라고 하는 의미가 있습니다. 후레아 관 계승자는, 관의 첨단을 랏파 장에 넓힌 후레아 부를, 계승자 본체의 너트측 테이파 부에 나사에서(로) 합계, 강압해 실 합니다.

후레아레스 관 계승자 (파고 드는 계승자 )

후레아레스 관 계승자는, 관에 단 소매를 너트에서(로) 죔 올리고, 그 첨단을 관에 반지 장을 파고 들게 해 실 합니다.

[띵호와]

좋은 게시물이네요. 스크랩 해갈게요~^^

[알케이]

좋은 게시물이네요. 스크랩 해갈게요~^^