헤드유닛+프론트스피커+리어스피커+4채널엠프 시스템...(펌)

헤드유닛 + 프론트스피커 + 리어스피커 + 4CH 앰프의 시스템. [헤드유닛+프론트스피커+서브우퍼+4ch앰프 시스템을 이하 "갑"이라 칭하겠습니다] -.특징 "갑"의 시스템에 있는 서브우퍼가 빠지고, 대신 리어스피커가 들어가는 시스 템이다. 서브우퍼가 빠져 전대역의 소리를 들을 수 없다는 단점이 있지만, 리어스피커가 있음으로 인해서 프론트스피커 + 서브우퍼구성의 다소 허전한 느낌에서 벗어나 보다 풍부한 소리를 들을 수 있는 구성이다. 하지만,서브우퍼가 없으므로 풍부한 저음을 즐길수 없다는 "결정적인" 단점 이 있다. 일반적으로 중급단계에서 "갑"의 시스템보다 본 시스템을 많이 하지만은 업그레이드측면에서 보면 유연성이 많이 떨어진다고 할 수 있다. 프론트스피커와 리어스피커를 좋은 제품으로 하였다면 모르지만, 중급이하 의 제품으로 하였다면 업그레이드시에 프론트스피커또는 리어스피커둘중에 하나를 떼고 새로운 스피커가 들어가는 경우가 많기 때문이다. 이 시스템 의 경우에 필요한 업그레이드 1순위는 서브우퍼인데, 서브우퍼가 들어갈려 면은 액티브크로스오버네트워크가 반드시 필요하기 때문에 이 시스템의 구 성으로 시스템을 구성하더라도 액티브크로스오버네트워크가 내장된 앰프로 구입을 하면 업그레이드시에 상당한 장점으로 작용을 하므로 액티브크로스 오버네트워크의 내장유무를 체크해보기 바란다. 이때 주의할점은 앰프내장 액티브크로스오버네트워크보다는 외장형 액티브크로스오버네트워크가 품질 이 뛰어난 경우가 많으므로 (물론, 예외는 있다. 락포드포스게이트의 펀치앰프 같은 경우에는 앰프내장 액티브크로스오버네트워크가 상당히 뛰어나므로 별도의 외장형 액티브크로스오버네트워크를 필요로 하지않는다) 앰프내장 액티브크로스오버네트워크의 기능을 해제할수 있는 기능이 있는 지 확인해 보아야 한다. 액티브크로스오버("크로스오버라"칭함)라함은 쉽게말씀드리자면 이퀄라이져같은 기능을 하는것으로서 각음(고음,미드,베이스 등등)을 세부적으로 나눠주고 조정할수 있게한 제품입니다. 그렇다고 헤드유닛 자체내에 이퀄라이져하고 같은맥락으로 생각하시면 안되구요 것보단 좀더 섬세한 조절을위한 제품입니다. 제가 이글을 퍼온이유는 현재 작업하신(프론트+리어)부분에서 앰프를 걸려하시는분이 있으신것 같은데 제가 만류한 이유를 조금은 쉽게 설명드리고 싶었기 때문입니다. 일전에도 언급되었던바와 같이 카오디오라는것은 차츰 업그래이드하면서 음질의 차이와 힘으로 "맛"있는것이라 본 시스템에서 파워앰프만 걸친다하였을경우엔 당근 업글을 생각하게 되고 그러게 되면 중복투자에 위험성이 있기때문입니다. 처음엔 눈에보이는 헤드유닛에 손이 가게되고 그러다보면 스피커에도 욕심이 생기고 스피커 업글하면 우퍼에 눈이가고 그러면 당연 앰프는 필요하고 우퍼올리면 리어는 죽여야하고 앰프는 했으니 엄청난 전력난에 전원보강을 위해 밧데리갈고 제네레다 업하고 케페시터달고....이렇게 끝도없이 진행되게 되죠... 제가 말씀드린건 불과 1/3도 안되는 진행상황입니다. 그래서 업글이 업다는 전제하에(무스에 우퍼,앰프올리는게 장난이 아닌지라) 여지껏 방음,방진에대해 말씀드렸던 것이구 자기만족에 충족시켜드릴 방법을 찾아봤던 것이죠. 욕심이 생기시는건 당연한 일이시겠지만 나중에 차량바꾸시고 생각하셔도 늦지않은 길입니다. 가랑비에 옷젖는줄 모른다는 말처럼 조금씩 공부해가면 나중에 중복투자도 막고 자기 차량에 대해 상세한 구상도까지 그려가면서 좋은 음악들으실수 있으리라 봅니다. 그럼...^^