[수도권 제2순환(봉담~동탄), 평택~오산~화성 고속도로 개통]

[정복이]

	2009-10-26 건설계획과                     수도권 제2순환(봉담~동탄), 평택~오산~화성 고속도로 개통

국토해양부에서 민간투자사업으로 시행한 수도권 제2순환(봉담~동탄), 평택~오산~화성 고속도로가 아래와 같이 개통됩니다.

□ 개통일시 : 2009. 10. 29 (목)

□ 사업개요

 ○ 노 선 명 : 수도권 제2순환(봉담-동탄), 평택~화성 고속도로
 ○ 사업구간 : 

  -수도권 제2순환(봉담-동탄)고속도로 : 화성시 봉담읍 ~ 화성시 동탄면 방교리

  -평택~화성고속도로 : 평택시 오성면 숙성리 ~ 화성시 봉담읍 동화리
  -오산~화성고속도로 : 서오산 JCT ~ 화성시 안녕동 
 ○ 사 업 량 : L=38.50km, 4~6차로
 ○ 총사업비 : 1조 1,154억원(민간 8,055, 국고 3,099)
 ○ 추진방식 : BTO방식(준공시 소유권 국가귀속, 30년간 운영)

□ 주요시설

분 기 점	나 들 목	교량	터널	휴게소
3개소 (서수원,오산,평택)	7개소 (봉담,정남,북오산,안녕,향남,어연, 오성)	86개소	1개소	2개소 (오산휴게소 양방향)

□ 기대효과
 ▷ 제2 경부측 역할 수행 및 동·서 간선도로망 확충
 ▷ 대규모 택지개발사업에 따른 교통수요 대처
 ▷ 수도권 서·남부지역의 물류경쟁력 강화 및 물류정체 해소

  ※ 평택시 구간 오성 IC (국도 38호)~어연 IC간(지방도 302호선) 5.0㎞는 무료 운영구간

                                               <서수원~오산~평택 고속도로 노선도>

수도권 서남부, 십자형 고속도로로 “정체 해소”

봉담~동탄, 평택~화성 29일 개통…평택~강남 60분

(개통일시) 경부와 서해안고속도로의 수도권 구간에서 상시 발생하고 있는 교통정체를 해소하는데 크게 기여할 새로운 봉담～동탄, 평택～화성 민자고속도로(38.5km)가 10월 29일 0시에 개통된다. 국토해양부(장관 정종환)는 이에 앞서 10월 28일 14시에 봉담-동탄 고속도로내 오산휴게소(과천방향)에서 지역주민들과 함께 개통행사를 개최한다고 밝혔다.(사업 내용)  총투자비 1조 6,869억원(민자 8,055억, 국고 8,814억)을 들여, 2005년 6월 착공 후 4년 4개월만에 완료되었으며, 7개 나들목(봉담, 정남, 북오산, 오성, 어연, 향남, 안녕),  3개의 갈림목(동탄, 서오산, 평택), 3개 본선영업소(봉담, 서오산, 북평택), 1개의 터널과 86개소 교량 등이 설치되었다.

 (노선) 동서 노선(화성시 봉담읍～동탄면,  17.8km)과 남북 노선(평택시 오성면～화성시 태안읍, 20.7km)이 십자형으로 교차하며, 장래 동서 노선은 수도권 제2순환도로로, 남북 노선은 평택에서 문산까지 이어지는 서부고속도로(평택～수원～광명～서울～문산)로 각각 수도권 간선도로망의 주요 노선이 될 예정이다. (이동 경로) 평택지역에서 이 고속도로를 이용하여 서울로 이동할 경우 북오산 나들목→동탄신도시 외곽도로→지방도 317호(동탄교차로)→ 지방도 311호선(오산～영덕), 서울～용인고속도로 노선을 이용하거나, 봉담 나들목→지방도 309호(봉담～과천)→학의분기점→외곽순환고속도로 등을 이용할 수 있다. (연결 도로망) 동탄 갈림목에서 경부고속도로와 연결되며, 평택 갈림목에서 평택-음성고속도로를 경유하여 경부 및 서해안고속도로로 진출·입할 수 있다. (개통효과) 평택 오성에서 강남까지 운행시간이 약 30분 단축(90분 → 60분)될 것으로 기대되며, 경부 및 서해안고속도로 대체이용 등으로 연간 약 3천억원의 물류비용이 절감될 것으로 예상된다. (통행료) 최초통행료는 최장구간인 평택～동탄(25.4km)의 경우 2,800원이며, 단거리 구간 10km까지는 최저요금 1,000원이 책정되었다.(친환경 도로) 동 고속도로는 초기 우수처리시설 설치, 환경정화 수종 식재, 동물이동 생태통로 확보 등 친환경도로로 평가 받고 있다.