@짐느당연하거지만, 충분히 생각해볼 문제죠? 독과점 형태가 결코 좋은 방향은 아니니까요~ 사람들이 대기업 환영을 받는 부분은 중고차에서 일어나는 미끼 상품 등에 의한 거와 키로수 높음 제품에대한 불신을 씻겨줄 것을 원한거지, 낮은 키로수의 좋은 제품만 독과점 형태로 가져가라는 의미는 아니잖아요. 자기들도 동일한 포맷으로 하는게 아닌 좋은 것만 취할려고 하는 대기업이라면 그게 대기업 배불리기 밖에 안된다고 생각해볼 충분한 문제 같습니다.
본인들이 왜 망하는지 환경적인 요인만 탓하지 마시고... 그동안 내부적으로 어떻게 해왔는지를 생각하시면 좋을듯 합니다. 저도 3년 이내 보증 한달남은 중고차를 샀지만 실질적으로 보증불가 판단을 받았네요... 공장에서 나온시기? 기준으로 3년인데 딜러는 인도시기로 3년 안됐다고 판매하고 나중에 원래 그런건데요? 배짱이더라고요.... 그래서 최종적으로 3년 무상 보증 점검 못받았네요
첫댓글 중고차 시장은 대기업의 시장개입 필요함
22222222222
3333 제 주변어 당한 사람 꽤 있어서 대기업 개입은 필수적이라고 봐요
굿굿
삭제된 댓글 입니다.
장사를 해야하는데 당연한거아니에요?
나라에서 하는 사업이 아님
@세단 근데 키로수가 높으면 소비자가 선호를 안하잖아요
@짐느 당연하거지만, 충분히 생각해볼 문제죠? 독과점 형태가 결코 좋은 방향은 아니니까요~ 사람들이 대기업 환영을 받는 부분은 중고차에서 일어나는 미끼 상품 등에 의한 거와 키로수 높음 제품에대한 불신을 씻겨줄 것을 원한거지, 낮은 키로수의 좋은 제품만 독과점 형태로 가져가라는 의미는 아니잖아요. 자기들도 동일한 포맷으로 하는게 아닌 좋은 것만 취할려고 하는 대기업이라면 그게 대기업 배불리기 밖에 안된다고 생각해볼 충분한 문제 같습니다.
@Apink은지 그렇군요. 의견감사해요
ㅋㅋㅋ 중고차 햇바닥이 기네요
미끼 상품부터 없애라
그동안 잘 좀 하지ㅋㅋ
잘됐네
본인들이 왜 망하는지 환경적인 요인만 탓하지 마시고... 그동안 내부적으로 어떻게 해왔는지를 생각하시면 좋을듯 합니다. 저도 3년 이내 보증 한달남은 중고차를 샀지만 실질적으로 보증불가 판단을 받았네요... 공장에서 나온시기? 기준으로 3년인데 딜러는 인도시기로 3년 안됐다고 판매하고 나중에 원래 그런건데요? 배짱이더라고요.... 그래서 최종적으로 3년 무상 보증 점검 못받았네요
내년에 저기서 사면되겠네 ㅋㅋ
잘한건 맞는데 신차 품질관리도 좀 제대로 해라
이제 어쩌냐 ㅋㅋㅋ
부작용을 사람들이 모르는게 아님... 이제는 대기업이 쓸어가고 남는 차들조차 대기업보다는 싸게하되 심리적마지노선에 딱 걸리게끔 가격을 올려서 팔거임. 초기에 당장 대기업중고차를 살 형편이 되는 사람들만 수혜를 보게 될듯.
그런데 이미 수입차들은 인증중고차를 오래전부터 해왔었죠. 기존 중고차업체들도 기존 시스템 개선해서 대처하겠죠. 그리고 가격경쟁하고 보증으로 승부보지 않을까요
허위매물이 디폴트인데 무슨ㅋㅋㅋㅋ
나중에 독점하면 돈 엄청 올라가지싶은데 지금도 인증 중고차는 있는데 비싸서 그렇지
5만에서 10민 사이면 가격이 좀 나갈거 같은데... 야 이돈이면 그냥 신차 사는게 낫지 읺니? 하는 수준?
10만 넘어가는 것도 팔지...
어차피 해외 인증중고도 비싼 거 보면 중고차 시장도 그냥 지금보다 떨어지긴 하겠지만 큰 타격은 없을듯.