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<p><span style="font-size: 10pt;"><b>본체는 그대로 두고 체인스토퍼가 있는(후크 반대편)쪽에서 새 체인을 건 다음 작동 시켜 부품만 교체 조립하는 법. </b></span></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99C659495CD8E2C82F" class="txc-image" actualwidth="595" hspace="1" vspace="1" border="0" width="595" exif="{}" data-filename="DSCN9465.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_99C659495CD8E2C82F8CA2"/></p><p> 사정이 생겨 체인 길이를 조정 해야 할(늘리는) 경우 - 안전 문제로 링크 체인은 이어 쓰지는 않습니다 </p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/998762445CD8E3AE2A" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="DSCN4352.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_998762445CD8E3AE2ADDB6"/></p><p> 경험이 있는 분들은 철사를 이용하여 비교적 쉽게 작업 할 수 있으나 그렇지 않은 분들을 위한 자료입니다.</p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9983903E5CD8E4181F" class="txc-image" actualwidth="690" hspace="1" vspace="1" border="0" width="690" exif="{}" data-filename="c0.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_9983903E5CD8E4181F2FB6"/><span style="font-size: 9pt;">우우선 링크 체인의 한 마디를 절단하여 연결 고리를 만듭니다</span></p><p> </p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/998876405CD8E42727" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="c11.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_998876405CD8E42727A112"/></p><p> 만들어진 고리를 이용하는 방법입니다<br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/996DC6495CD8EB0D06" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="DSCN6331.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_996DC6495CD8EB0D06B516"/></p><p style="margin-left: 2em;">체결된 체인 스토퍼를 분리하여 체인을 스토퍼(STOPPER)와 분리합니다 -( 5mm 육각 렌치이용) <br></p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99BBAE445CD8EC600C" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="DSCN6332.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_99BBAE445CD8EC600C1EDB"/></p><p>범퍼를 잊지 마시고 새로 연결하시는 아래쪽 체인으로 이동. <br></p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/990DD9475CD8ECBE2F" class="txc-image" actualwidth="371" hspace="1" vspace="1" border="0" width="371" exif="{}" data-filename="c12.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_990DD9475CD8ECBE2FD9D6"/></p><p> 연결상태<br></p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99A0AF485CD8E67828" class="txc-image" actualwidth="440" hspace="1" vspace="1" border="0" width="440" exif="{}" data-filename="SV403340.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_99A0AF485CD8E678288D4A"/></p><p>만들어진 연결고리를 이용하여 체인을 연결한 다음 스위치를 '하' 방향으로 작동하여 이미 삽입된 체인이 후크 방향으로 나오게 <br></p><p>한 다음 원래대로 후크와 완충 범퍼(혹은 스프링)을 삽입한 상태에서 조립하면 됩니다.</p><p><br></p><p>이 때 상-하 방향이 스위치와 다르면 역상이 걸린 경우이므로 인입선(power) 3선 중 아무 선이나 2선을 바꿔주면 됩니다</p><p><br></p><p><br></p><p><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/993AFA395CD8E8142D" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="준비.jpg" style="text-align: center; clear: none; float: none;" id="A_993AFA395CD8E8142D9AE5"/><br></p><p>사진과 달리 체인을 완전히 빼내지 않은 상태에서의 작업입니다.<br></p><p>십자형 구멍이 넓은 쪽(체인통 거는 편)에서 삽입하여 반대편으로 나오는 작업입니다</p><p>스위치 '하'를 누르면 됩니다.</p><p><br></p><p><br></p><p><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99E6CB375CD8E8CE31" class="txc-image" actualwidth="719" hspace="1" vspace="1" border="0" width="719" exif="{}" data-filename="용접.jpg" style="text-align: center; clear: none; float: none;" id="A_99E6CB375CD8E8CE318B39"/><br></p><p>링크 체인은 용접된 부분이 한 편으로 정열되어 연결됩니다<br></p><p>체인 교체시에도 이 부분이 기존 체인과 같은 방향으로 연결되어야 내구성을 유지 할 수 있습니다 </p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9927C0455CD8E4DB22" class="txc-image" actualwidth="739" hspace="1" vspace="1" border="0" width="739" exif="{}" data-filename="1t hook.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_9927C0455CD8E4DB2299D1"/></p><p>후크는 한 마디가 후쿠 안쪽으로 삽입되게 하여 체결합니다<br></p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9993F9455CD8E5242A" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="DSCN6323.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_9993F9455CD8E5242A5391"/></p><p>체결 전 처음 모습대로 완충 기능을 하는 범퍼 또는 스프링을 원래대로 삽입한 상태에서 후크를 조립해야합니다 <br></p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99EE37445CD8F63221" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="DSCN6324.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_99EE37445CD8F63221DFCB"/></p><p>후크 조립 시 볼트 체결은 스프링 워셔+ 너트 순으로 단단하게 체결하셔야합니다.<br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/998740475CD8ED1F11" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="DSCN6331.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_998740475CD8ED1F11D873"/></p><p>반대 쪽도 처음과 같이 범퍼( 또는 스프링) 잊지 마시고 삽입한 후 육각렌체를 단단히 체결 조립.<br></p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/992E07445CD8EDFB0A" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="분류3.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_992E07445CD8EDFB0A3054"/></p><p><br></p><p>교체된 체인 길이에 따라 체인 통이 변하는지 확인하시어 필요시 교체하면 끝</p>
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첫댓글 아주 유용한데요
연결 고리를 제공받을 수도 있나요?
그라인더만 있으면 만드는 게 어렵진 않지만 제공 해 드릴 수도 있습니다
그대로 놔 두고 꼬리에서 연결한 다음 작동 시켜 반대 편으로 나오면 부품만 원래대로 바꿔서 조립?
정말 쉽고 간결한 설명입니다 - 본문에 옮겨 사용하겠습니다 - 감사드립니다
체인을 빼내지 않고 하는 작업으로
후크 반대쪽의 체인 스토퍼를 분리한 다음 연결 작동 시키는
비교적 간단한 작업입니다